国産名車コレクション

国産名車コレクション

日本の名車ファン待望のコレクションシリーズ登場!

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  • 売上ランキング 873位
    (過去最高ランキング:28位 2006年1月)
  • アクセスランキング:245位

発売日: 隔週水曜日


初回は創刊号と第2号を一緒に、2回目は第3号をお届けし、それ以降は、偶数号と奇数号の2冊セットを奇数号の発売日(4週間毎)にお届けします。

ホンダF1マシンのミニチュアカーは初回と第2号と一緒に、スカイラインのミニチュアカーは第3号と一緒に送付されます。商品は一括払いになりますが、中途解約はいつでも可能です。その際は、未発送分の代金をまとめてお返しします。

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  期間 金額 1冊当り 送料 割引率 特典
第102~150号(49冊) 87710


2010/03/10発売号(単品)はこちら
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■国産名車コレクションの紹介

日本の名車ファン待望のコレクションシリーズ登場!

日本の名車に関する解説のほか、日本の自動車の歴史にまつわる興味深い記事を満載。各テーマごとに特製バインダーにまとめると、「国産名車」百科事典になります。世界中のミニチュアカーファンに愛されているノブレ社のミニチュアカーを一緒にお届けします。人気の日本の名車を世界標準の1/43スケールで再現し、スペシャルボックス&スタンドにパッケージされていますので、雑誌と一緒に集めれば、楽しみが一段と大きくなることでしょう。精巧なミニチュアカーとともに世界に誇る日本の自動車産業の歴史に触れてください。

■国産名車コレクションの詳細

創刊号特別価格690  1/18(水)発売!!


 日本が世界に誇る、名車の数々を今再び
 1/43サイズでよみがえる国産めいしゃ
 魅力あふれる自分だけの分冊百科


自動車王国の源流に触れる。
戦後復興のためトラック製造が日本自動車産業の本格的なスタートでした。日本自動車のカテゴリーは徐々に増え、そのラインアップは爆発的に増えました。その技術力を世界のトップレベルに駆け上がり、日本の自動車は世界中の道路を走ることになります。今や、世界の頂点の位置まで登りつめた日本の自動車産業の源流をお楽しみください。

国産名車を楽しく解説。
トップレベルの自動車ジャーナリストの協力を得て、本書では国産の名車を詳しく、楽しく解説します。日本の自動車産業がわかりやすく分類され、自動車のみならずその周辺の人やストーリーがまとめられたカードタイプのシートをファイリングする楽しみもあります。貴重な写真や図解を満載し、ミニチュアカーともに「国産名車コレクション」をお楽しみください。

自動車王国の源流に触れる。
今や世界のトップレベルにある日本の自動車産業は、その目覚しい発展の中で多くの「名車」を育んできました。そんな「名車」には自動車フリークのみならず、多くの人が胸の高鳴りを覚えます。「国産名車コレクション」は伝説となった「名車」を今再び、クローズアップ。精巧なミニチュアカーとともに世界に誇る日本の自動車産業の歴史に触れてください。





モデルメーカーとしてミニチュアカーを創り続け、すでに50年以上の歴史を誇るノレブ社。リアルさを追求するため、実車を使用した3D測定や、自動車会社から設計図面の提供を受け、シルエットやディテールを忠実に再現。匠の技で魅せるノレブ社の芸術作品をご堪能ください。


※VOL8以降も、日本のクルマの歴史を彩った懐かしいミニチュアカーをラインアップ。
国産名車の魅力を続々とご紹介していきます。どうぞご期待ください!





「国産名車コレクション」はトヨタ、ホンダ、日産、三菱、スバル、マツダ、その他のメーカー(スズキ、ダイハツ、その他)、自動車業界の8つのバインダーに分類されています。日本の自動車産業を熟知した専門家によって執筆・編集され、当時の貴重な写真や知られざる逸話が記されたコラムで構成。テーマ別に分類されたバインダーは百科事典として機能します。


<充実の8項目>
「国産名車コレクション」は大きく8項目に分かれています。
マガジンを項目ごとにファイルして楽しむことができます。
バインダー
【バインダー】
ファイル
【ファイル】  ※車の内部などを2ページにわたり詳細に解説

■国産名車コレクションの読者レビュー

  • 総合評価:★★★
  • 投稿数:161
  • 総合評価  
  • 投稿日

読者レビューは他のお客様によって書かれたものです。感想には個人差がありますのでご了承ください。

なかなかよいできでした
投稿日 2010/01/04
投稿者 オールドタイマー
会社員
★★★★★

思ったよりよいできでした。記事も知らないことが多かったので面白かったです。

インテ・Rが無い!
投稿日 2009/12/23
投稿者 非理法権天
飲食業
★★★

150号までのラインナップ見たけれど、ホンダインテグラ・タイプRが無い。DC2もDC5もだ。インテRはFFの名車だ。無いのが残念だ。

98号トヨタ・セラ
投稿日 2009/12/08
投稿者 TOM
自営業
★★★★★

1/43スケールではこれまで出ていなかった車種なので期待していましたが、まずまず満足できる仕上がりでした。国産車の中には、まだまだモデル化されていない車種が多数ありますので、そうしたクルマにもまたスポットライトを当ててください。

デボネアこそ名車
投稿日 2009/11/19
投稿者 シーラカンス
会社員
★★★★★

日本車でこれ程存在感あるスタイリングの車は無い。誰が見ても高級車とわかる堂々としたスタイル、ラインナップ感謝です。下のオーナーズクラブの方、私は4つ買いましたバックナンバーもすぐなくなりそうですね。

セラのミニカーとトピック嬉しいです。
投稿日 2009/11/08
投稿者 ポン太
自営業
★★★★★

セラを始めマイナー車ばかり乗っているので、マイナーな車種が歴史から消えかかっているのが寂しかったです。陽を当てて頂いて本当に嬉しいです。自宅に保管してあるセラをもう一度走らせたくなりました。また、歴代のダイハツ車、ミラターボシリーズやMAX、OPTI等もラインナップして頂ければと思います(^^;

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■国産名車コレクションの目次


国産名車コレクション
□ 2010/03/10発売号  (現在発売中の号)

109
強力な執筆陣
川上 完 (Kan KAWAKAMI)
1946年生まれ。男性週刊誌で主にクルマの記事や写真を担当。40歳代に入り記事執筆が中心に。持っているクルマは9割が航空機メーカーのクルマばかり。本当はパイロットになりたかった・・・・・・。
横田 宏近 (Hirochika YOKOTA)
1959年生まれ。無類のクルマ好きで現在までの愛車は37台目。雑誌「CAR&DRIVER」元編集長。現在は独立し、自動車関係を中心に多方面で活動中。1970年以降の日本で販売されたほとんどのクルマに触れたことがあるのが自慢で、"ちょっと古いクルマ"が得意ジャンル。
大貫 直次郎 (Naojiro ONUKI)
1966年生まれ。自動車専門誌や一般誌などの編集を経て、現在はフリーランスのエディトリアル・ライター。愛車は1989年型ポルシェ911カレラ、1989年型ハーレーダビッドソン・スポーツスター、1974年型ヤマハTY80。趣味はジャンク屋巡り。

第109号のラインアップ
コンテンツ
ホンダ
エンジン ホンダエンジン<ストーリー07>第七回
三菱
一般モデル コルト600/1962
トヨタ
一般モデル カリーナ サーフ/1982
日産
一般モデル ブルーバード/1979
自動車業界
夢空間物語 ヒューモビリティワールド
今後のメイントピック
スポーツモデル トヨタ スプリンター トレノ/1972(折り込みページ付き)
※ミニカーは1972年8月のマイナーチェンジモデルをベースに製作されておりますのでご了承ください。


■国産名車コレクションのバックナンバー

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