■トヨタはどこでつまずいたかの紹介
トヨタの20年を総まとめしたデジタルムックを緊急出版
トヨタ自動車が、リコール問題で大きく揺れている。経営陣の対応にも国内外で批判の声が広がる。1990年から現在まで、日経ビジネスに掲載された記事（約200ページ）を3部構成で再収録したデジタルムックを緊急出版。圧倒的ボリュームで、トヨタの歴史と真実に迫る。■第一章：豊田章一郎氏、豊田英二氏、奥田碩氏など歴代社長のインタビューを収録。■第二章：時代ごとのトヨタ成長の「光と影」を映す特集6本を一挙収録。■第三章：日経ビジネス渾身のトヨタ･レポート『先んずべし トヨタ「世界最強」への格闘』を全て収録（全11本）。※日経ビジネスに掲載された記事のため、本文中の社名・肩書きなどは当時のものです。
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読者レビューは他のお客様によって書かれたものです。感想には個人差がありますのでご了承ください。
- トップの発言の微妙な変化が興味深い
- 投稿日 2010/05/05
- 投稿者 Kenny
- 会社員
- ★★★ 3.0
記憶にある記事が多かったので、新たに得た情報は殆どなかったはずだが、それらを一気に読み通してみた時に時間の経過と会社の変化というものの意味を改めて考えさせられた。特に、歴代トップが同じキーワードを織り込んで発言していながら、微妙にトーンが変化しているように思えるのが大変興味深い。トップの思いは変わっていなくても、スタッフの変化に対して時代時代でトーンの違う事を言わざるを得なかったか？
- 研究者としては必読なのですが
- 投稿日 2010/05/04
- 投稿者 トヨタを見つめる草莽の者
- 自営業
- ★★★ 3.0
しかし、邪道と認識しつつ、直近の四半世紀の自身の過ごし方について、トヨタと重ね合わせ「どこでつまづいたのか」とつい思い返す。タンドラはあんなに大きくなるべきだったのか、タコマは小さいままではいけなかったのか。レクサスはほんとうに必要か。トヨタはまた中国工場を増設するようですが。。。。「トヨタとわたくし」の私的回顧をしつつ、良くも悪くも日本全体に通じるものがあるような。。。。
- 躓きの本質は？
- 投稿日 2010/05/03
- 投稿者 Hiroyasu
- 無職
- ★★ 2.0
日本を代表する企業の話なのでもっと突っ込んだ内容かと思ってました。例えば２００７年に品質問題が起こったあとの経緯はどうなったのか？あの時の渡辺社長は「品質担当に豊田副社長をおきます。」と語っていたが仕組みが機能していればこれだけ評判を落とすことも無かったと思う。さらには副社長と常務の記者会見での失言はまさに「大野さんの教えを忘れた役員」という感じがしました。
■トヨタはどこでつまずいたかの目次
トヨタはどこでつまずいたか
□
2010/02/22発売号
（現在発売中の号）
特別編集版
トヨタはどこで蹉いたか 1990年～2010 年 日経ビジネスが描いたトヨタの全貌
●本書は1985～2009年発行の「日経ビジネス」から記事を抜粋し、
再編集したものです。
●本書に記載の社名、個人名、役職名及びデータ等の表記は
「日経ビジネス」掲載時点のまま収録しています。
●日経BP社に著作権のない写真・図表は掲載していません。
1章歴代経営者インタビュー
編集長インタビュー 豊田 章一郎氏
国際化もじわじわいく時です 1985年9月2日号
編集長インタビュー 豊田 達郎社長
慎重に考え、実行は素早く 上下のまとまりが強さの源泉 1994年6月20日号
スペシャルインタビュー
豊田英二かく語りき－上 「モノ作りの神髄」 1995年7月31日号
スペシャルインタビュー
豊田英二かく語りき－下 「モノ作りの神髄」 1995年8月7日・14日号
リーダーの研究 奥田 碩氏
非創業家トップ、海外に環境に猛進 「眠れる巨象」を叩き起こせるか 1998年1月5日号
特集 トヨタはどこまで強いか 編集長インタビュー
立ち止まらない経営、もっと前へトップ3人が語るトヨタの「内なる危機」
2000年4月10日号
特集 世界1000社番付 編集長インタビュー
張富士夫トヨタ自動車社長／安藤国威ソニー社長 2001年1月1日号
特集 日本発クルマ革命 トヨタ自動車社長・張富士夫 ホンダ社長・吉野浩行
業界トップ2人に聞く 21世紀、自動車はこう変わる 2001年8月27日号
特集 100年企業不屈の遺伝子
張 富士夫トヨタ自動車社長が語る 経常利益1兆円は一里塚 2002年1月7日号
特集 トヨタの試練 編集長インタビュー
張 富士夫 氏［トヨタ自動車社長］ 停滞は後退と同義語 2004年10月11日号
時流超流 スペシャルインタビュー
渡辺捷昭新社長が語るトヨタの世界戦略 「世界はまだまだ広い」 2005年7月11日号
第2特集 勝ち続ける経営者
張 富士夫氏［トヨタ自動車副会長］「人を育ててこそ経営者」 2005年12月12日号
時流超流
“大政奉還”、両刃の剣にもトヨタ、新社長に豊田章男氏の就任を発表 2009年1月26日
2章トヨタ10年の軌跡
特集
トヨタはどこまで強いか 2000年4月10日号
特集
トヨタ世界76 制覇へ4つの試練 2004年10月11日号
特集
品質の復讐 2006年11月13日号
特集
トヨタとGE 2008年1月7日号
特集
トヨタの執念 2008年9月1日号
特集
トヨタの自戒 2009年4月6日号
3章先んずべし トヨタ「世界最強」への格闘
連載
地球視座 10代目の世界戦略車── カローラ 2007年2月26日号
連載
地を這う 沈む激戦市場── 国内販売 2007年3月5日号
連載
断トツへの執念 高級車ブランド確立── レクサスLS 2007年3月12日号
連載
満足せず 巨大市場を攻略せよ── 米国 2007年3月19日号
連載
気づかせる 品質王国に進歩はあるか？ ── モノづくり 2007年3月26日号
連載
壁を越える 海を渡る遺伝子── 海外人材育成 2007年4月2日号
連載
脱常識 帝国支える大動脈── 物流改革 2007年4月9日号
連載
敵は己にあり エコで世界を制す── ハイブリッド車 2007年4月16日号
連載
独自軌道 未開の鉱脈を探せ── 新規事業 2007年4月23日号
連載
世界の期待 境界を超える異才たち── 企業市民 2007年4月30日号
最終回●編集長インタビュースペシャル
本誌独占 渡辺捷昭 氏［トヨタ自動車社長］が語る
“地球企業ビジョン”11月発表 2015年へ新計画スタート
意識改革 モノ作りこそトヨタの背骨
瀬戸際に立つ盟主GMの二の舞いをどう防ぐ？ 2007年5月7日号
■編集／日経ビジネス ■発行／日経BP社
