■物流ウィークリーの紹介
業界の先頭を切って新しい誌面作りに挑戦。
物流・運送・ロジスティクス業界の情報に特化した業界専門紙。国内貨物輸送の９割を占めるトラック運送業に関する情報について、全国１０拠点で取材活動を展開。最新のマテハンや物流システムの紹介では、インタビュー記事を中心とした斬新な紙面構成で読者を増やし続ける。増ページや紙面のカラー化など、読者ニーズを限りなく追求している。
■物流ウィークリーを買ったひとはこんな雑誌も買っています
読者レビューは他のお客様によって書かれたものです。感想には個人差がありますのでご了承ください。
- 変革の時期
- 投稿日 2010/04/19
- 投稿者 hammer
- 部長
- ★★★★
私のいる会社は製造業ですが、流通業には少なからず接点があり、経費に占める割合もかなり高く、今後の展開を考えていく項目の中でも重要なポイントだと思われます。会社購読ですが、今後の取組みを考えながら毎号読ませてもらっています。
- 勉強になります
- 投稿日 2008/10/17
- 投稿者 物子
- 会社員
- ★★★★★
わたしはメーカーの物流子会社に勤める者ですが、非常に勉強になります。読みやすく、また、現場に近い情報が多いと思います。『物流川柳』というコーナーがあり、笑えます。ホームページも充実していて 毎日チェックしています、見ものです。
- 物流専門誌
- 投稿日 2008/07/05
- 投稿者 ドラ
- 会社員
- ★★★
物流専門誌であり、内容的にも専門的な視点が得られるという点で有益だと思いますが、若干値段が高めに設定されていると思います。
- 本当の物流の現場が良く分かる
- 投稿日 2006/02/04
- 投稿者 頑張る物流部長
- 役員
- ★★★
他の運送会社や物流担当者が、今何を考えて、何を悩んでいるかかが分かって参考になる。物流改革担当者や、新たに物流を担当することになった人にオススメ。最新の物流業界の動向は、これ一紙でほぼカバーできる。現場の悩みを積極的に取り上げたルポ風記事も面白い。週一回しかこないので、物足りないという方もいるかもしれないが、逆に私は、業務が急がしいシーズンでも読みやすいので､この新聞は目を通している。
■物流ウィークリーの目次
物流ウィークリー
物流ウィークリー
□
2011/12/05発売号
物流ウィークリー１１月２１日号
消費者保護に偏り過ぎ 約款改正めざす東ト協引越専門部会
不正軽油は詐欺 石油販売業者の代金請求棄却
未払い請求で１０００万円 事業者側は徹底抗戦へ
付帯サービスが一転しメーンに 各地で写真撮影
広運協秋季研修会を開催 健康管理システム学ぶ
安全運行支援特集
元請けがドライバーに直接交渉 時給支払い早朝作業依頼
阪神高速割引制度適用されず カード再発行に気付かず
同業他社でアルバイト 収入減続き臨時収入求め
厳しすぎる監査に憤り 難癖に近い指摘で処分に
ＥＴＣコーポレートカード不正使用防止 関東運送事業協組
県に工業用水値下げ要望 富士支部と富士貨協
フェリーの割安感ＰＲ 来年２月まで社会実験
物流ウィークリー１１月１４日号
線量測定費用は荷主が負担すべき トラック業者が「立て替え」
二重就労に走る運転者 労働者保護策が「隠れバイト」導く
知らない間に運行管理者に 会社設立で知った事実
運管の『出向』で困惑 法令順守のため問い合わせ
災害に強い国へ積極姿勢 国土政策局長・小島氏が就任会見
中部（東海北陸）特集
トラックに乗用車が当て逃げ 「休損」を求めて調停に
労基署の調査急増 一方的な相談で立ち入り調査も
ドラレコがピンチ救う 証拠映像で「言いがかり」撃退
運送業者に活用されず 道東道トラック実態調査
神交共 アクセスチェッカーミニ搭載した新つばさ号が登場
ダイコ―商運 エコドライブ活動コンクールで優秀賞
東陽運輸が芝居で復興支援 トラック事業者の思い演じる
物流ウィークリー１１月０７日号
情報開示と事故防止因果関係ない 国際コンテナ法案
好転８％、悪化４８％ 全ト協が７－９月期の景況感発表
標準運賃、実現の前に ペナルティなど課題も
意識消失のドライバー 再び医師の「お墨付き」
野田第２ＰＤセンター稼働 センコー最大の物流拠点
大手から奪い返した仕事 品質に絶対の自信
「上限９００円」反対から一転 賛意表明した維新の会
運賃下落招く取扱事業の手数料 法整備を求める声
ドライバー育成を徹底 荷主から選ばれ続ける運送会社
道東道開通も利用できず コスト削減で高速代削られ
「荷主から強要受けた」５３％ 東ト協運賃動向アンケート
「私は事故を起こしません」 静ト協がドライバーの宣誓書提出
「心の研修」を実施 京滋ネットワーク事業協組
物流ウィークリー１０月２４日号
白トラを是認、違法性に触れず 厚労省委託事業のテキスト
分刻みの時間指定 早く到着しても文句言われ・・・
ロジスティクス全国大会を開催 ＪＩＬＳ
運賃値下げから値上げに成功 担当者と関係改善
公共事業で生き残り 学校給食など「中小にもチャンス」
給料低下で人手不足に 今では月３０万がやっと
「枠」を超えた議論を 兵ト協運輸秩序確立委員 吉田勝一氏
リミッター解除せずに時速９５キロで走行 タイヤを履き替え
Ａ、Ｂ、Ｃ・・・同業者を「格付け」
道内初３ＰＬ管理士取得 従業員教育に注力するシズナイロゴス
ドライバーが人命救助 講習受け社会貢献する吉田運輸
「緑の募金」５０万円を寄贈 福ト協
前掛けにも「トレーマン」 中央運輸 親会社のキャラ活躍
物流ウィークリー１０月１７日号
「交付金の額見直す必要ある」 仙谷由人政調会長代行
海コン輸送の「今」 忘れ去られていた「２段書き」
邪魔になった「プロ魂」 嵐の中配達も迷惑顔の荷主
破綻にめげず会社設立 エキスパートサービス
業界から見直し求めよう 改善基準告知
「ドライバーの日」特集
コスト抑えて競争力を 地道な努力で差は歴然
ドライバーが一斉に退社 トラック稼働できず
高額な燃料保証金に軽油引取税 請求に「応じられない」
荷主を説得できる事業者に 国土交通白書説明会
支部間格差なくす努力必要 千葉ト協会長 西郷隆好氏
被災地に応援メッセージ 福ト協がトラックの日イベント
仙谷政調会長代行に学ぶ「復興」 大阪政治経済倶楽部
物流ウィークリー１０月１０日号
派遣ドライバー短期利用は違反 行政処分の対象
次代ＴＳの在り方は… ラーメン店進出で「復活」も
現状は「言いなり」 荷主の要求に交渉の余地なし
適正運賃求め近ト協が総決起大会 デモで窮状訴える
土曜の飲酒に注意 深酒で月曜までアルコール残る
スタッドレスタイヤ特集 各社、充実のラインナップ
行政の運用指針変更に 振り回される運送業界
食事手当て巡り一悶着 税務監査で現金支給消える
機器に頼り油断生じる 構内事故・商品事故減らず
札ト協絵本４０００冊を寄贈 トラックの日イベント開催
５９台中５３台に「問題」 触媒装置に関するアンケート結果
ぎふ信長まつり会場で 岐ト協がスタンプラリー実施
大阪港の渋滞解消を 大ト協海コン部会が内容証明発送
物流ウィークリー１０月０３日号
交付金算式に変化 「将来の増税対策か」憶測も
「嘘つき」になれるか 現場改善より「書類作り」優先
面接だけでは見抜けない ドライバー採用に失敗
クレーマー荷主 運送会社の行き過ぎた対応で増長？
西日本拠点の新センター稼働 横浜低温流通
大阪・南港コンテナ滞留訴訟 三菱倉庫側が答弁
「借金なければ・・・」 事業やめたがる運送経営者
駐禁ステッカー倍増 「３分では家具配送不可能だ」
台風、連休で大打撃 海コン事業者
北海道開発局と札大 国際物流で協定
ＩＳＯ、Ｇマークの次はＰマーク 岩﨑勝商店
成長見込める新事業参入へ 丸総
「現実を隠さず見つめよう」 ハンナ社長が講演
物流ウィークリー０９月２６日号
国際コンテナ法案成立の見通し立たず 荷主団体が反発
保険会社が書類を捏造？ 「ブレーキ」痕記載
経営コンサルが利用運送登録 「新手の運賃搾取」
「市民の認知が先決」 大学院生が業界の現状調査
運転者の高齢化でミス続く 荷主からの忠告に悩む事業者
緊急・クレームに笑顔で対応 軽輸送ロジスティクス
普通免許で２トン車に 「うっかり」で無資格運転違反
倉庫を「物流拠点」に 先細りの仕事にしがみつかない
専属傭車を拒む運送事業者 「スポット」が主流に
講演会、勉強会、研修会はまるで身にならない？
江戸川支部ドラコン 優勝は高井、数納氏
時給制のメリット報告 法令順守が一番のコスト削減
台風の被災地に３００万円を寄付 奈ト協
物流ウィークリー０９月１９日号
首都高「距離別料金」 来年１月１日実施へ
全国に先駆け組織改正 岡山ト協の先例に学ぶ
コンプライアンスの順守がカギ 行政処分２社のケース
トラック研究会が初会合 交付金など意見交換
即戦力の見方に変化 大型導入も運転者補充見送り
１０月１日 １５００人規模のデモ行進 適正運賃求める
荷主の協力が不可欠 時間外労働の改善
運行管理は「受信主義」 コミュ能力が重要
「中型免許」以降人手不足が深刻 大型、トレーラ
エコドラ推進事業に採択 ＪＬ北海道加盟６単協
千ト協は本部のみ公益法人化 全ト協に合わせ移行
児童らをミュージカルに招待 静ト協の社会貢献事業
被災地の子どもに７６万円を寄付 中小企業家同志会
