国産名車コレクションのバックナンバー
2009/07/29発売号
(第93号)
■国産名車コレクションを買ったひとはこんな雑誌も買っています
■国産名車コレクションの目次
93号
強力な執筆人
川上 完 （Kan KAWAKAMI）
1946年生まれ。男性週刊誌で主にクルマの記事や写真を担当。40歳代に入り記事執筆が中心に。持っているクルマは9割が航空機メーカーのクルマばかり。本当はパイロットになりたかった……。
横田 宏近 （Hirochika YOKOTA）
1959年生まれ。無類のクルマ好きで現在までの愛車は37台目。雑誌「CAR&DRIVER」元編集長。現在は独立し、自動車関係を中心に多方面で活動中。1970年以降の日本で販売されたほとんどのクルマに触れたことがあるのが自慢で、"ちょっと古いクルマ"が得意ジャンル。
大貫 直次郎 （Naojiro ONUKI）
1966年生まれ。自動車専門誌や一般誌などの編集を経て、現在はフリーランスのエディトリアル・ライター。愛車は1989年型ポルシェ911カレラ、1989年型ハーレーダビッドソン・スポーツスター、1974年型ヤマハTY80。趣味はジャンク屋巡り。
第93号のラインアップ
コンテンツ
日産
エンジン 日産エンジン＜ストーリー05＞第五回
トヨタ
一般モデル ランドクルーザー プラド／1990
三菱
一般モデル ランサー／1988
マツダ
一般モデル サバンナ／1971
自動車業界
タイヤの歴史-3 横浜ゴム03
今号のメイントピック
一般モデル スバル レガシィ （折り込みページ付き）
■国産名車コレクションのバックナンバー
- □ 第142号 2011/06/15
- □ 第141号 2011/06/01
- □ 第140号 2011/05/18
- □ 第139号 2011/05/04
- □ 第138号 2011/04/20
- □ 第137号 2011/04/06
- □ 第136号 2011/03/23
- □ 第135号 2011/03/09
- □ 第134号 2011/02/23
- □ 第133号 2011/02/09
- □ 第132号 2011/01/26
- □ 第131号 2011/01/12
- □ 第130号 2010/12/29
- □ 第129号 2010/12/15
- □ 第128号 2010/12/01
- □ 第127号 2010/11/17
- □ 第126号 2010/11/03
- □ 第125号 2010/10/20
- □ 第124号 2010/10/06
- □ 第123号 2010/09/22
- □ 第122号 2010/09/08
- □ 第121号 2010/08/25
- □ 第120号 2010/08/11
- □ 第119号 2010/07/28
- □ 第118号 2010/07/14
- □ 第117号 2010/06/30
- □ 第116号 2010/06/16
- □ 第115号 2010/06/02
- □ 第114号 2010/05/19
- □ 第113号 2010/05/05
- □ 第112号 2010/04/21
- □ 第111号 2010/04/07
- □ 第110号 2010/03/24
- □ 第109号 2010/03/10
- □ 第108号 2010/02/24
- □ 第107号 2010/02/10
- □ 第106号 2010/01/27
- □ 第105号 2010/01/13
- □ 第104号 2009/12/30
- □ 第103号 2009/12/16
- □ 第102号 2009/12/02
- □ 第101号 2009/11/18
- □ 第100号 2009/11/04
- □ 第99号 2009/10/21
- □ 第97号 2009/09/23
- □ 第96号 2009/09/09
- □ 第95号 2009/08/26
- □ 第94号 2009/08/12
- □ 第93号 2009/07/29
- □ 第92号 2009/07/15
- □ 第91号 2009/07/01
- □ 第90号 2009/06/17
- □ 第89号 2009/06/03
- □ 第88号 2009/05/20
- □ 第87号 2009/05/06
- □ 第86号 2009/04/22
- □ 第85号 2009/04/08
- □ 第84号 2009/03/25
- □ 第83号 2009/03/11
- □ 第82号 2009/02/25
- □ 第81号 2009/02/11
- □ 第80号 2009/01/28
- □ 第79号 2009/01/14
- □ 第78号 2008/12/31
- □ 第77号 2008/12/17
- □ 第76号 2008/12/03
- □ 第75号 2008/11/19
- □ 第74号 2008/11/05
- □ 第73号 2008/10/22
- □ 第72号 2008/10/08
- □ 第71号 2008/09/24
- □ 第70号 2008/09/10
- □ 第69号 2008/08/27
- □ 第68号 2008/08/13
- □ 第67号 2008/07/30
- □ 第66号 2008/07/16
- □ 第65号 2008/07/02
- □ 第64号 2008/06/18
- □ 第63号 2008/06/04
- □ 第62号 2008/05/21
- □ 第61号 2008/05/07
- □ 第60号 2008/04/23
- □ 第59号 2008/04/09
- □ 第58号 2008/03/26
- □ 第57号 2008/03/12
- □ 第56号 2008/02/27
- □ 第55号 2008/02/13
- □ 第54号 2008/01/30
- □ 第53号 2008/01/16
- □ 第52号 2008/01/02
- □ 第51号 2007/12/19
- □ 第50号 2007/12/05
- □ 第49号 2007/11/21
- □ 第48号 2007/11/07
- □ 第47号 2007/10/24
- □ 第46号 2007/10/10
- □ 第45号 2007/09/26
- □ 第44号 2007/09/12
- □ 第43号 2007/08/29
- □ 第42号 2007/08/15
- □ 第41号 2007/08/01
- □ 第40号 2007/07/18
- □ 第39号 2007/07/04
- □ 第38号 2007/06/20
- □ 第37号 2007/06/06
- □ 第36号 2007/05/23
- □ 第35号 2007/05/09
- □ 第34号 2007/04/25
- □ 第33号 2007/04/11
- □ 第32号 2007/03/28
- □ 第31号 2007/03/14
- □ 第29号 2007/02/14
- □ 第28号 2007/01/31
- □ 第27号 2007/01/17
- □ 第26号 2007/01/03
- □ 第25号 2006/12/20
- □ 第24号 2006/12/06
- □ 第23号 2006/11/22
- □ 第22号 2006/11/08
- □ 第21号 2006/10/25
- □ 第17号 2006/08/30
- □ 第15号 2006/08/02
- □ 第14号 2006/07/19
- □ 第13号 2006/07/05
- □ 第12号 2006/06/21
- □ 第11号 2006/06/07
- □ 第10号 2006/05/24
- □ 第9号 2006/05/10
- □ 第8号 2006/04/26
- □ 第7号 2006/04/12
- □ 第6号 2006/03/29
- □ 第5号 2006/03/15
- □ 第2号 2006/02/01
- □ 創刊号 2006/01/18
読者レビューは他のお客様によって書かれたものです。感想には個人差がありますのでご了承ください。
- 決めました
- 投稿日 2012/01/08
- 投稿者 クルマ大好きおじさん
- 会社員
- ★★★★
創刊から購読を継続していましたが、今回の延長を機に継続をやめました。みなさん書いてらっしゃるようにラインナップされる車両に「国産名車」として？？がつくのと、度重なる延長できりがないと判断したためです。購読していた時間は楽しいものでしたので、お礼申し上げます。
- 在庫を豊富に
- 投稿日 2011/11/20
- 投稿者 HondaZの親父
- 公務員
- ★★★
最近、ラインナップがいつも「取り扱い出来ない」状態が続き、時期を逃すと欲しい物が手に入りません。是非、在庫を充実して欲しいものです。
- オデッセイファン
- 投稿日 2011/08/23
- 投稿者 ODYさん
- 会社員
- ★★★★
創刊号から購読しています。ミニバンブームを起こした初代オデッセイをはじめ、歴代オデッセイは名車だと思います。商品化されたミニカーも少ないので是非モデル化をお願いします。
- 「名車」の意義・意味をもう一度考えてほしい。
- 投稿日 2011/08/08
- 投稿者 ａｋｉｈａｒｕ
- 会社員
- ★★
「カローラランクス」「エスティマ」「エリシオン」等のただの一般的な車種、ミニバン等ただのファミリーカー的な車種の発売はやめてほしい。なぜ「ケンメリスカイライン」や「コスモ（７５年）」「ユーノス５００」あたりが出ない？？？また、「アルシオーネ」「ピアッツァ」「セラ」あたりはすぐ入手困難になってしまい、非常に高値で取引されていることから、特に人気の高い車種に絞って「再販」も実現させてほしい。
- むむむ、、優柔不断、お互いに。
- 投稿日 2011/07/30
- 投稿者 nb1
- 会社員
- ★★★
創刊号から全て購入しています。最近の車種に疲れを覚えてきたところに180号まで延長とのこと。やっぱりな、どこまで行くのか、最後まで付き合えるのか、考えてみますかね。でも買うのかな、やっぱり。
[国産名車コレクション(2009/07/29発売号)のトップに戻る]
