■モーターマガジン(Motor Magazine)を買ったひとはこんな雑誌も買っています
■モーターマガジン(Motor Magazine)の目次
【第一特集】
いまアウディに乗ってみたい理由
Series1. A4 allroad quattro × Audi
・どうして気が付くと心の中にいるのだろうか
Series2. Q3 × A3
・もうすぐやってくるのはどんなモデルだろうか
Series3. A6 hybrid
・新しく登場したハイブリッドの意味はなんだろうか
Series4. A6 Avant
・期待に応えるスタイリングでのデビューだろうか
Series5. A4 allroad quattro × Q5 2.0TFSI quattro × A4 2.0TFSI
・Dセグメントの新価値観とはどんなものだろうか
Series6. A6 3.0TFSI quattro × A8 3.0TFSI quattro
・ラグジュアリーセダンの進化はどれほどだろうか
Series7. A7 Sportback 3.0TFSI quattro × A5 Sportback 2.0TFSI quattro
× A3 Sportback 1.4TFSI
・スポーツバックという考え方は変化したのだろうか
Series8. R8 GT × R8 LMS
・スーパーモデルの意味はどこにあるのだろうか
Series9. The Voice of The Costomer
・ユーザーはどこに魅力を感じているのだろうか
Series10. The Voice of The Seller
・販売する側は何を大切にしているのだろうか
Series11. Audi Approved automobile
・認定中古車はどう用意されているのだろうか
Series12. S3 × TTS × S4 × TT RS × RSS
・Sモデル/RSモデルの意義はなんだろうか
Series13. A1 1.4TFSI × R8 5.2FSI quattro
・A1からA8という幅広さに理由はあるのだろうか
【第2特集】
BMW新時代の幕開け
Part.1 「明らかになったi3とi8の詳細報告」
Part.2 「本誌筆者が本音で語る1シリーズの真実」
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【Motor, Magazine and Man】
「アウディと“なでしこ”」
【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界 Vol. 111
「名作に450の色の選択、“スーパーレジェーラ”」
リザルト御免 F1グランプリ雑感 Vol.102
「ピレリが提唱する予選タイヤ復活案」
今だから言える 自動車業界の深層 Vol.111
「マツダSKYACTIVの革新性は生産工程にもあり」
【The Top News】
・超速報! ポルシェ911 <991型> 写真公開
・フォルクスワーゲン up! 写真公開
・メルセデスベンツBクラス 写真公開
・ポルシェ パナメーラ ターボS 海外試乗
・マセラティ グランカブリア スポーツ 海外試乗
【特別企画】
・ダウンサイジング エンジンの真実
・ニューレクサスGSプレプロトタイプ試乗
・ハーレーダビッドソンと“6ホイールライフ”
・フォード エクスプローラーの魅力
~オフロード編~
【連載】
・島下泰久の”ニッポンブランドの行方”
その48「マツダ デミオ 13-SKYACTIV」
・渡辺敏史の”The ジドーシャ論”
第47回「ルノー」
・川上完の”カー・オブ・ザ・ミステリー”
第七十五幕「ジェンセン・ホワイトレディ」
・舘内端の”脳内ツーリング”
第116回「ジープ・グランドチェロキー」
・赤井邦彦の”2011 Formula1
「反撃開始」
・木村好宏の”耳寄りな話”
第63回 「ヒュンダイの隆盛ぶりに再注目」
・清水和夫の”持続可能なクルマ社会への挑戦”
Vol.82「ノルウェーのもうひとつの顔」
・TIRE CLIMAX 2011
「ブリヂストン レグノ GR-XT」
・Longterm Report
「フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント」
【Tasting a Car ─話題のクルマを味わう─】
・ランボルギーニ ガヤルドが“愛され続ける理由”
・トヨタ アベンシスは“貴重な選択肢”
・スバル レガシィは“ユーザーの声を反映”
・シボレー キャプティバは“新生GMを象徴する”
【M for More】
・全日本EV50kmレース
・ソリチュード・リバイバル2011
・トヨタの安全技術
・タカタのチャイルドシート
・日産リーフtoホーム
・A Few of My Choice
「フィリップス ゴーピュア」
・クルマでゆるゆる日本回遊記
「甘い想いに淡路編/その4」
・金子浩久の“プレミアムカーのこころ”
「メルセデスベンツCL550ブルーエフィシェンシー」
【New Model】
BMW M5、BMW 6シリーズクーペ、
メルセデスベンツC63AMGクーペ、
フォルクスワーゲン
ゴルフ/ゴルフヴァリアント/シロッコ一部改良
ボルボV50一部改良、
トヨタ マークX 特別仕様 ほか
【Special Impression】
メルセデスベンツSLKクラス
ルノー ウインド
■モーターマガジン(Motor Magazine)のバックナンバー
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読者レビューは他のお客様によって書かれたものです。感想には個人差がありますのでご了承ください。
- ほぼ毎月買っています
- 投稿日 2012/04/13
- 投稿者 ひろ
- 経営者
- ★★★★★ 5.0
結構高いので気になる号だけ買うことにしていましたが気が付いたらほぼ毎月買っていたのでこのたび定期購読に切り替えました。軽トラからフェラーリまで取り上げているところが好きです。ただ基本的にドイツ車中心なのでドイツ車に興味が無い方にはつらいかも。
- 手の届く外車情報
- 投稿日 2011/07/27
- 投稿者 車はやっぱりエンジンじゃないと
- 自営業
- ★★★★ 4.0
とても久しぶりに手に取りました。あまり国産車の情報は無く、外車がほとんどでした。しかし手の届かないスーパーカーメインではなく、b,cセグメント中心に比較的手の届きやすい車の情報が多くを占めているのは好感が持てます。今更ですが自動車雑誌も個性化の時代になっているんですね。
- やはり、この雑誌
- 投稿日 2011/02/08
- 投稿者 bakumatsu
- 経営者
- ★★★★★ 5.0
他の自動車雑誌と読み比べましたが、、やはり情報量・紙面の質どれをとってもモーターマガジンに軍配があがります。
- 大御所
- 投稿日 2011/02/05
- 投稿者 a59-7
- 自営業
- ★★★★ 4.0
子供の頃から自動車雑誌と言えばこれだった。内容も質実剛健。
- ていねいで客観的な紙面づくり
- 投稿日 2010/07/25
- 投稿者 ゴルフ乗りのヒフティ-ズ
- 部長
- ★★★★ 4.0
VWゴルフを購入するための情報収集が買うきっかけで、今では毎号購入。評論家の感情に流されることもなく、メカニックの解説も適切です。これほど長くきっちりした紙面で車好きの期待にこたえてくれる雑誌も少ないと思います。
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