労働科学のバックナンバー
2012/02/10発売号 (87巻5号)
87巻5号

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■労働科学の目次

上田真由子，久保田敏裕，沖　　覚，臼井伸之介
無線連絡受信後における鉄道運転士の注意特性
労働科学，87（5），173～185，（2011）
　 本研究は，自列車とは直接関係のない鉄道無線（以下，無線連絡）を受信した「後」の鉄道運転士（以下，運転士）の注意特性を検討した．本実験の課題は，列車運転を模擬した視覚課題（トラッキング課題・信号監視課題・暗算課題）であったが，課題遂行中，無線連絡が提示された。その結果，重要な無線連絡が提示された「後」，特にそれが先行列車からの情報であった場合には，後行列車からもたらされた場合よりも，信号監視課題に対する反応が速くなることがわかった．この結果は，運転士が無線連絡を有効活用しようとした結果，無線連絡受信「後」において，信号急変を予期し，鉄道信号に対して注意を向けた結果であると考えられる。
（表1，図7） （自抄）
キーワード：鉄道無線；鉄道運転士；注意；経験年数；予期

Mayuko UEDA, Toshihiro KUBOTA, Satoru OKI, Shinnosuke USUI
Attentional Characteristics of Train Drivers After Receiving Train Radio Messages
THE JOURNAL OF SCIENCE OF LABOUR，87（5），173～185，（2011）
In this study, we examine the aftereffects of the train radio communication system, which is not directly related to a train driver’s duties, on task performance. In the experiment, participants were made to perform simulated visual tasks associated with train driving (tracking task/signal monitoring task/mental calculation task) while train messages were simultaneously being transmitted. We found that the participants’ reaction times for the signal monitoring task were shorter after important messages from a preceding train were transmitted on the train radio, as compared to cases where important messages were transmitted from a following train. The result reveals that train drivers expect abrupt changes in railway signaling and attend to the corresponding signal in advance. Therefore, it seems reasonable to conclude that they make effective use of important train radio messages to aid them in train driving.
Key Words：Train Radio；Train Driver；Attention；Experience；Expectancy

堀口俊一，寺本敬子，西尾久英，林　千代
「児科雑誌」に発表された仮称所謂脳膜炎（鉛毒性脳症）に関する研究の足跡（6）平井毓太郎による原因究明後の諸研究（1923～1926）（前編）
労働科学，87（5），185～200，（2011）
我が国において明治中期から大正末期にかけて約30年間にわたり原因不明であった乳幼児の仮称所謂脳膜炎の原因が1923年，京都大学小児科教授平井毓太郎によって究明された。これを契機として，小児科学領域における該疾患に対する研究報告が堰を切ったように発表された。一部の研究にはすでに報告したように異説ないし疑義を呈するものもあったが，大かたの研究は平井の鉛毒説を支持し，展開させるものであった。著者らは1923（大正12）年から1926（大正15）年の4年間に「児科雑誌」に発表された該疾患に関連する諸論文，学会発表等を内容別に分類し，今回はそのうち総説，統計，調査，症例，臨床の各項について紹介し論考した。（写真2） （自抄）
キーワード：仮称所謂脳膜炎；鉛毒性脳症；原因究明後の諸研究；平井毓太郎；児科雑誌

Shun’ichi HORIGUCHI,Keiko TERAMOTO,Hisahide NISHIO,Chiyo HAYASHI
The Studies of Lead Encephalopathy in Infants in ActaPaediatrica Japonica (1923 ~1926) after the Confirmation of the Cause of the Meningitis by Ikutaro Hirai ( the
first part)
THE JOURNAL OF SCIENCE OF LABOUR，87（5），185～200，（2011）
An idiopathic disease with meningitis-like symptoms in infants, a so-called meningitis in infancy (SCMI), was endemic in Japan during the period of 30 years from the middle period of the Meiji Era to the late Taisho Era (early 20th century). In 1923, Professor Ikutaro Hirai at Kyoto University reported that SCMI was a chronic lead-poisoning disease caused by white lead in the mothers’ cosmetic powder. After his first report, so many articles on SCMI were published. Although a few authors were against the Hirai’s lead–poisoning theory, the great majority of authors presented evidence in support of his theory. In this study, we reviewed the SCMI articles published in a pediatric journal, Acta Paediatrica Japonica, which were issued in the period of the late Taisho Era (1923-1926). The articles which we dealt within this sketch included reviews, statistics, surveys, case-reports and clinical experiences.
Key Words: So-called meningitis named tentatively; Lead encephalopathy;
Studies after confirmation of the cause of so-called meningitis:
Ikutaro Hirai; “Zika-zasshi” (ActaPaediatrica Japonica)

佐々木司，松元 俊
運航乗務員の連続早朝勤務における睡眠の質の様相
労働科学，87（5），201～206，（2011）
　 近年，夜勤交代勤務研究では研究課題が夜勤から早朝勤務に移っている。その理由は早朝勤務前の夜間睡眠の問題が大きいからである。そこで本研究では，早朝勤務が頻繁に生じる運航乗務員の睡眠を簡便な方法で長期間測定する機会を得たことから，過労死の機序を念頭において睡眠時の循環器負担を検討することを目的とした。対象は某民間航空会社の機長1名で，睡眠を24日間連続測定した。睡眠はアイシン精機（株）の研究用「眠りモニタ」で測定した。対象者の交番表は，乗務日が12日，休日が9日，スタンバイ日が2日，国際線ステイ日が1日であった。勤務日のうち早朝勤務日が7日（6:12±48分）で最も多かった。休日前睡眠との比較では，早朝勤務前は約3時間短かった。睡眠変数は早朝勤務前の段階1を除き，休日前の夜間睡眠より減少していた（p<0.05）。この傾向は，早朝勤務前睡眠に仮眠を加えた場合でも，徐波睡眠（p=0.088）とレム睡眠（p=0.039）に見られた。徐波睡眠，レム睡眠時の心拍数を4連続早朝勤務間で検討した結果，早朝勤務3日目までは心拍数の上昇がみられ，循環器負担が示唆された（p＜0.05）が，4日目には早朝勤務1日目の値に戻った。
（図4） （自抄）
キーワード：パイロット；早朝勤務；睡眠；心拍数；「眠りモニタ」

Tsukasa SASAKI, Shun MATSUMOTO
A Preliminary Analysis of “Sleep Quality” During Consecutive Early Morning Shifts within a Commercial Air Pilot
THE JOURNAL OF SCIENCE OF LABOUR，87（5），201～206，（2011）
In recent years, in the night and shiftwork research, the main interest has switched over to the early morning shift from the night shift. The reason is that there is deterioration of “sleep quality” in the nocturnal sleep before the early morning shift. In this study, therefore, our objective is to investigate “sleep quality” before the early morning shift in a commercial air pilot. Then, we will address his cardiovascular load during sleep from the viewpoint of “karoshi”. The sleep stages and the heart rate during consecutive 24 days were measured by means of “Nemuri Monitor” developed by Aisin Seiki Co., Ltd. The roster of this pilot study consisted of 12 domestic flight days, 9 days off, two standby days, and one layover of an international flight day. The average wake-up time in days of seven early morning flights was 6 hours 12±43 min. And the sleep duration and sleep stages except S1 reduced with significant differences (p<0.05) compared to those on days off. This trend was showed in SWS (p=0.088) and REMS (p=0.039) even if sleep before the early morning flights added on daytime naps. Heart rate levels of SWS and REMS in sleep before the four consecutive early morning flights increased until the third night (p<0.05), although it returned at the fouth night.
Key Words：Commercial airline pilot； Early morning shift； Sleep stage； Heart rate； ”Nemuri-Monitor(Aisin Seiki Co., Ltd)” as convenient sleep measurement device

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