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"伝達能力が高くても扱いやすい"
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「いくらエンジンをチューニングしても、クラッチが正しく機能しなければタイヤにパワーは伝わりません。クラッチが正常に働いてくれるからこそドライバーはクルマを自在に操れる。つまり、クラッチがダメになったらクルマは少しも走れないのです」工クセディの石川光良氏はトルクの伝達パーツであるクラッチの使命を力説する。今や主流は便利で楽なオートマチック車になっている。とはいえ、クルマを走らせることが大好きなユーザーにとってマニュアル車のダイレクト感は何ものにも代え難い極上のフィーリング…
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大気をシャープに切り裂いていく近未来的フォルム
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何でもかんでも右に倣えの世の中とは逆行するかのように、インプフリークたちは「他のヒトとは違うメイク」を目指している。限定の二文字は、躊躇している背中をひと押しする大きな要因だし、海外だけでしか流通していないレアなアイテムもまたしかりだ。横浜のVW＆アウディ専門店ブレンドが仕上げたこのTTは、見慣れないエアロフォルムに包まれている。ポゲア・レーシング。それがこのパーツのブランド。インプでは、06年のエッセンモーターショーのレポートで取り上げているが、その後な…
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