F1・モータースポーツ 雑誌(デジタル版)

auto sport(オートスポーツ)

2022年05月27日発売

目次: 世界のツーリングカー図鑑2022



autosport view
目次
5.4 富士スピードウェイスーパーGT第2戦重大事故再検証 この恐怖を教訓とするために。
特集 世界のツーリングカー図鑑2022
 巻頭言 箱・偏愛 熱いコーヒーを飲むため
 Nurburgring 24 Hours 量産だからできること。SUBARU WRX STI NBR“2022.5”spec
 FD JAPAN 最新ドリフトマシンにみる最適ジオメトリー。 CUSCO GR86 FORMULA D すべてが逆である。
 TCR ローカル・クラシコの技、世界へ。 TOYOTA Corolla GR SPORT TCR (仮)
 Australian SuperCars Championship 2023年導入『Gen3』規定の最大タスク その違和感は、すぐ消せる。
 Stock Car Brasil “Pro Series” ブレない、存在意義。南米の“合理性”と“先見性”
 DTM 健全化、完了。 それでも見え隠れする不安材料とは?
 Scale model study ── 作って愉しむハコレース
 GR86 CNF CNF研究から副次的に発展したパッケージ検討 FR×3気筒E/Gの可能性
 BTCC NGTC規定『ハイブリッド』新時代 多様性のための、共通化。
 NASCAR 第7世代カップカー“Next Gen”導入の狙いとその余波 “らしさ”じゃ飯は食えねぇ
 Nurburgring 24 Hours OPEL MANTA The Living Legend
 World Time Attack Challenge 異形は“その時”を待つ。 SCORCH ADVAN SILVIA
 SUPER TAIKYU POST
 Pikes Peak International Hill Climb. 地球に、遊ばれて。 Graphics: Bentley Continental GT3 Pikes Peak
 [ 終章 ] 追悼 高橋国光 何であろうが“乗りこなすべし”
PCCJ ── ニューカップカー導入で迫力のバトルが激化
SUPER GT NEWS
スーパーフォーミュラTIMES
SUBARU WRX STI NURがBBSを履き続ける理由 ニュルでも“粘り”が効く。
Formula One Leading-edge Technologies
松田次生のF1オンボード解説
天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA
「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信/帰ってきたタワー3階 by 木下隆之
SGTで求められる冷却性能 ── KEMITEC PG55 SERIES
熱血RQ道 ── 荒井つかさ/AUTO SPORT SIGN BOARD
期間限定キャンペーン
Bライ・マシン探求記
auto sport × MS-models
Hello, Motor Racing !
JAF F4 PADDOCK NEWS
Presents for Readers
裏表紙

参考価格: 1,200円

史上最強・最速のweeklyモータースポーツ・マガジン

  • 2022/04/28
    発売号

  • 2022/03/29
    発売号

  • 2022/02/10
    発売号

  • 2022/01/28
    発売号

  • 2022/01/14
    発売号

  • 2021/12/24
    発売号

F1速報

三栄

F1速報

2022年05月26日発売

目次: フェラーリ圧勝ムードから一転、レッドブルがワンツー&フェルスタッペン3連勝





GP Car Story 告知
Winner’s Voice マックス・フェルスタッペン/レッドブル
GRAND PRIX SCENE / WEEKEND HIGHLIGHT
GRAND PRIX EYE 突然の勝機
PERSPECTIVE 非情のパワーダウン
2年目の飛翔 角田裕毅密着レポート 成長の証
森脇基恭の○と×
Weekend Report レッドブルとアルファタウリのウイークエンドレポート
レッドブル・パワートレインズ・アドバイザー 山本雅史の視点
RACE REPORT 第6戦スペインGP
特集 ホンダ・レーシングの現在地「F1はもう絶対にない、ことはない」渡辺康治 HRC代表取締役社長インタビュー
定期購読キャンペーンのお知らせ
目次
初戴冠を目指す シャルル・ルクレール 際立つ学習意欲と修正能力の高さ 宿敵に挑む、跳ね馬の騎手。
 悲劇のキャリアとドライバー仲間が明かす素顔 3つの“痛み”を乗り越えて。
Focus on 1982 40年前ウイングカー時代との邂逅
けんさわ塾 復刻版
読者コーナー パドクラ
2022 TECHNICAL CLOSE-UP by サム・コリンズ 軽量化限界競争の果て
佐藤琢磨 これからもNo Attack No Chance
新規定F1時代のよもやまコラム グランプリ革故鼎新 by マシアス・ブルナー
Team Update ドライバー&チーム最新動向
CASE FILE ─FIA記者会見の現場から─
GPウォッチャー尾張正博の現場主義 @バルセロナ
気になるニュースをクリッピング! NEWS CLIPBOARD
DATA & RESULT
NEXT/プレゼント
RALLY JAPAN 2022 告知
裏表紙

レースレポートの情報が満載!

  • 2022/05/12
    発売号

  • 2022/04/28
    発売号

  • 2022/04/14
    発売号

  • 2022/03/31
    発売号

  • 2022/03/24
    発売号

  • 2022/03/10
    発売号

「AUTO SPORT」の特別編集ムック

  • 2022/01/21
    発売号

  • 2021/04/09
    発売号

  • 2020/10/09
    発売号

  • 2019/09/13
    発売号

  • 2019/07/10
    発売号

  • 2019/06/05
    発売号

F1速報特別編集

2022年02月17日発売

目次: 史上最速 F1の記憶



GP Car Story Vol.38 Stewart SF3 告知
Red Bull Honda RB16B Special Gallery
2021年 全10チーム マシンアップデートファイル PART I Red Bull RB16B
  Red Bull RB16B 全22グランプリ仕様
  “中高速域”のレッドブル、“中低速域”のメルセデス。
2021年 全10チーム マシンアップデートファイル PART II Mercedes-AMG F1 W12 E Performance
 Ferrari SF21
18インチを攻略せよ?
月額購読のご案内
目次
2022年F1大改革 Part 1 テクニカルレギュレーション編
 Part 2 スポーティング&フィナンシャルレギュレーション編
硬くなっても、空力至上!
?魔術の復活
仁義なきヘッドハンティング
ここが気になる新世代F1Q&A
F速HOBBY倶楽部「本物」を飾る
三栄フォトアーカイブス写真集「東京レーシングカーショー」告知
2021年 全10チーム マシンアップデートファイル PART III 
 McLaren MCL35M
 Alpine A521
 AlphaTauri AT02
 Aston Martin AMR21
 Williams FW43B
 Alfa Romeo C41
 Haas VF-21
奥付
アイスマン キミ・ライコネンの足跡 告知
裏表紙

「F1速報」の特別編集ムック

  • 2021/12/24
    発売号

  • 2021/10/14
    発売号

  • 2021/09/09
    発売号

  • 2021/07/28
    発売号

  • 2021/02/12
    発売号

  • 2020/05/09
    発売号

モータースポーツ関連ムック

  • 2020/11/06
    発売号

  • 2020/05/18
    発売号

  • 2019/11/05
    発売号

  • 2019/10/04
    発売号

  • 2019/07/01
    発売号

  • 2018/10/11
    発売号

[AUTO SPORT臨時増刊] 各チームの激走をあますところなくお伝え!

  • 2021/03/26
    発売号

  • 2020/02/28
    発売号

  • 2019/05/08
    発売号

  • 2019/03/01
    発売号

  • 2018/08/08
    発売号

  • 2018/06/01
    発売号

テーマを絞った特集でF1の魅力に迫ります。

  • 2019/09/19
    発売号

  • 2015/09/17
    発売号

  • 2015/08/20
    発売号

  • 2014/09/20
    発売号

  • 2014/07/31
    発売号

  • 2014/01/30
    発売号

GP Car Story(ジーピーカーストーリー)

2022年03月14日発売

目次: 英仏同盟の勇気ある挑戦がF1を変える!



The search for new style──Prologue
目次
今は耐える時。闘将、至福への雌伏──Flash Back
踏み出した大きな一歩──Analyze FW13 series
秒単位の向上がなくては──パトリック・ヘッド インタビュー
FW13 series Variations──レースごとの仕様とモディファイ
製図版からCADへ──エンリケ・スカラブロー二 インタビュー
空力王国の礎を築いた──エグバル・ハミディ インタビュー
見切られても、つなぎ役でも、意義ある2勝──GP Car Column 1
エポックメイカーの金字塔──ルノーV10がF1にもたらしたもの
シャシーエンジニアの最適解。──ベルナール・デュド インタビュー
FW13 series Detail File──マシンの細部を探る
未来へかけた10,000km──マーク・ブランデル インタビュー
ルノーとF1のアンニュイな関係──GP Car Column 2
意地を張らずに買っておくんだった──ティエリー・ブーツェン インタビュー
“高次元”の1勝──1990年第3戦サンマリノGP
人生、最良の日々。──リカルド・パトレーゼ インタビュー
“時空”を共にした闘将へ──GP Car Column 3
常勝軍団ウイリアムズ・ルノー誕生への最大の功労者はパトレーゼ!?──Wrap up FW13 series
鈴鹿に始まり、鈴鹿に終わった復讐劇 1989-90年のF1世界選手権を振り返る/FW13&13B全戦績
GP Model Story #29
次号予告
Epilogue
裏表紙

「GP CAR STORY」電子版。グランプリの名車たちが綴る至極のストーリー

  • 2021/12/07
    発売号

  • 2021/10/07
    発売号

  • 2021/09/07
    発売号

  • 2021/06/09
    発売号

  • 2021/03/07
    発売号

  • 2020/12/16
    発売号

レーシングオン特別編集。あのレース、あのマシンを振り返る!

  • 2022/01/06
    発売号

  • 2020/12/25
    発売号

  • 2019/12/25
    発売号

  • 2018/12/25
    発売号

  • 2017/12/28
    発売号

  • 2016/12/22
    発売号

Racing on(レーシングオン)

2022年04月01日発売

目次: グループCカーが好きだ!



目次
SUPER FILM presents 24 Heures du Mans
特集 We Love Gr.C! グループCカーが好きだ!
 前口上 Cカーを愛するならばこその使命
 「ポルシェ956」はなぜグループCカーの偉大なスタンダードになり得たのか? ライバルを寄せ付けなかった先行力
 背中の見えない高き壁ポルシェを追いかけて ニッポンの夜明け NISSAN×TOYOTA×MAZDA
 ジャッキー・イクスが語る ポルシェと共に歩んだ輝かしいグループC時代
 日本の「C」の奇跡│1│ ’82 WECジャパンの衝撃
 王者ポルシェの衰退 ジャガー&メルセデスが主役へ 新時代への転換点
 SUPER DETAIL FILE ADVAN alpha 962C 1989 名機962Cを「バラす」
 追悼│高橋国光 さようなら国さん
 生みの親・林義正が語る至高のCカー用ターボエンジン「VRH35Z」の性能 最強の馬力と燃費は最良な理論にあり
 日本の「C」の奇跡│2│ 日本車初のル・マン制覇
 再検証│TS010開発進化ストーリー トヨタ渾身の新規定車はかくてし生まれ、磨かれた
 Machine Gallery TOYOTA TS010 1992 JSPC #36
 おわりに Cカー最大の魅力、それは“珍車”たち!
国光 THE RACER 告知
FILE.64 MAZDA 737C
レーシングオン × エムエス・モデルズ
またひとつ貴重な個体が発掘され、レストアが始まった トオルとサトルの夢、ふたたび
電子書籍で楽しむ三栄フォトアーカイブス写真集 貴重な写真満載、新テーマ第1号はレーシングZ!
Looking Back リザルトに見る物語
Racing on Trend 新パワーワードで見えてくるレース界の“いま”
New Item Info. by Motorimoda 2022 Spring Vol.1
読者プレゼント
次号予告/奥付
裏表紙

自動車レースの老舗雑誌「レーシングオン」電子版!美しい写真と詳細なレポートでレースシーンを切り取ります!!

  • 2022/02/01
    発売号

  • 2021/12/01
    発売号

  • 2021/10/01
    発売号

  • 2021/07/30
    発売号

  • 2021/06/01
    発売号

  • 2021/04/01
    発売号

RALLY CARS

2022年05月23日発売

目次: ランチア最後の王座を獲得したラストデルタ



Foreword
目次
HFインテグラーレ 最期の使命
[Interview With Key Person]クラウディオ・ロンバルディ
[PLAYBACK the Rally Scene 1992-1993] 盛者必衰の理に抗え
最強チームの栄光と凋落
開発責任者 セルジオ・リモーネの回想
“明暗”の分岐点 ランチア、最後の2シーズン
[開発ストーリー]デルトーナはいかにして生まれ、いかにして舞台を去ったのか
素晴らしき大冒険 クラウディオ・ボルトレットが語るランチア名代の日々
RALLY CARS GALLERY 最終形態 デルタが行き着いたひとつの頂点
インタビュー ディディエ・オリオール “真価”を認めさせた4年間
Factory Drivers デルトーナを駆ったワークスドライバー
名物メカニック、かくも語る。 救ったリタイア数知れず、リーノ・ブスキアッツォ
イタリア国家警察ラリーチーム「フィアンメ・オーロ」
栄光の歴史を繋げるために ジョリークラブ、もうひとつのストーリー
ミキ・ビアジオンが手がけた“タキシードを着たデルタ”
LANCIA DELTA HF Integrale Results Encyclopedia 1992-1993 イラストで見る、ランチア・デルタ HFインテグラーレ全記録。
読者プレゼント/奥付
裏表紙

RALLY CARS電子版。伝説のラリーカーたちを特集

  • 2021/11/29
    発売号

  • 2021/08/23
    発売号

  • 2021/04/27
    発売号

  • 2020/06/24
    発売号

  • 2020/01/16
    発売号

  • 2019/06/14
    発売号

スーパーGT 公式ガイドブック

2022年05月02日発売

目次: Re:SET 新時代、突入。





GT500 Rd.1 Okayama Review & Season Perspective ライバル、乱立。
目次
2022年GT500車両技術詳細 三英傑時代。
 GT500技術規則の変遷
 TOYOTA GR Supra GT500[松柏後凋]
 Honda NSX-GT[堅忍不抜]
 Nissan Z GT500[換骨奪胎]
移籍組ドライバーショートインタビュー 新天地で、決意を新たに。
 関口雄飛
 ベルトラン・バゲット
 松下信治
2022 SPORTING REGULATIONS 主な規則と今季の変更点
SUPER GT WIN & PP ドライバーたちが追い求める「数字という歴史」
2022 SUPER GT TEAM GUIDE GT500
GT300 Rd.1 Okayama Review & Season Perspective 伸びしろを“マネタイズ”せよ。
GTA-GT300 TECHNICAL NOTE ふたつの真実 apr GR86 GT × SUBARU BRZ R&D SPORT
GTA-GT300 EXCITING UPDATE
FIA-GT3 NEW MACHINE CHECK プレミアム「ユーザビリティ」 Studie BMW M4
2022 SUPER GT TEAM GUIDE GT300
開催6コースの特性を完全網羅 2022 CIRCUIT GUIDE
SUPER GT INFORMATION
[追悼]高橋国光
特別付録 SUPER GTカレンダー 2022年5月-2023年4月
特別付録 GT500/GT300 全車総覧ポスター
裏表紙

集大成の美学 世界最高のGTマシン、ここに極まる

  • 2021/12/24
    発売号

  • 2021/05/01
    発売号

  • 2020/12/24
    発売号

  • 2020/08/07
    発売号

  • 2019/11/25
    発売号

  • 2019/05/02
    発売号

モーターファン・イラストレーテッド特別編集

2022年03月27日発売

目次: 世界一のパワートレーンメーカーの戦略と技術





目次
世界一のパワートレーンメーカーの戦略と技術 HONDA
Prologue 技術開発トップが語るホンダの現在地と向かうべき方向 Interview:大津啓司(本田技術所社長)
CHAPTER 1 パワートレーン
 ホンダのパワートレーン戦略 Interview:松持祐司
 次世代を担う中核エンジン 2.0Le:HEV DI新エンジン
 第4世代e:HEV
 新開発3.0LV6ターボの開発
 K20C:20年代を生き抜く”究極のICE”
 VTEC ホンダのエンジン技術の華 その仕組み
 column 5ベルトローリングロード実車風洞「空力は、世界を変える力を持っている」
Chapter 2 ホンダの「e」テクノロジー
 電動化戦略「電費No.1、よりファンなBEVへ進化させる」
 Honda eのテクノロジー
 電動化とエネルギー「すべてはエネルギーから考える」Interview:櫻原一雄
 クラリティFUEL CELLの開発
 column 統合エネルギーマネジメントシステム カーボンフリーの研究所実現へ
Chapter 3 F1のパワーユニット
 チャンピオン獲得までの7シーズン
Chapter 4 モーターサイクルのパワートレーン
 世界最強の実用エンジン スーパーカブのエンジン
 eSTT 逆流がもたらすパッシブな可変吸気
 HYPER VTEC しなやかな二面性
 eSP+のテクノロジー 文武両道の優等生
 column ホンダ鷹栖プルービンググラウンド ホンダ車を鍛えるメートル原器
Chapter 5 新領域 空へ宇宙へ
 HondaJetのテクノロジー HF120の開発
 Honda eVTOL
Chapter 6 パワープロダクトの技術
 MPP 電動化時代の「Powered by HONDA」
 LiB-AID E500 新しい電源のカタチ
 eGX ベストセラー・GXを電動化
 column 複リンク式高膨張比エンジン EXlink ホンダにしか作れないアトキンソンサイクル・エンジン
Epilogue CROSSTALK パワーユニット開発チーフエンジニア ホンダのエンジニアの本音・日常・未来「ホンダは“究極の○○”っていうのが大好きな会社なんです」
奥付
ホンダF1のテクノロジー 告知
裏表紙

「Motor Fan illustrated」が伝えきれなかったテクノロジー

  • 2022/03/26
    発売号

  • 2021/12/01
    発売号

  • 2021/11/30
    発売号

  • 2020/12/26
    発売号

  • 2020/11/27
    発売号

  • 2020/10/16
    発売号

伝説のレースを振り返る。日本のロードレース黎明期から今まで!

  • 2017/09/06
    発売号

  • 2016/06/09
    発売号

  • 2015/09/11
    発売号

  • 2015/04/15
    発売号

  • 2014/09/10
    発売号

  • 2013/11/27
    発売号

HOT-K

八重洲出版

休刊

軽自動車のモータースポーツ&チューニング専門誌

  • 2014/05/13
    発売号

  • 2014/03/10
    発売号

  • 2014/01/11
    発売号

  • 2013/11/10
    発売号

  • 2013/09/10
    発売号

  • 2013/07/10
    発売号

取扱いなし

誌面からレース動画を再生!ウェブサイトへジャンプ!の超抜プレミアムなBOATBoy

  • 2022/04/11
    発売号

  • 2022/03/11
    発売号

  • 2022/02/10
    発売号

  • 2022/01/11
    発売号

  • 2021/12/10
    発売号

  • 2021/11/11
    発売号

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スポーツ 雑誌のカテゴリ

F1・モータースポーツ雑誌カテゴリーでは、世界で行われるF1やモータースポーツの試合情報を徹底的に解説した雑誌を販売しております。レース関係者必読・各国のイベント情報をタイムリーにお届けする「AUTO SPORT(オートスポーツ)」や、レクサス、ニッサン、ホンダの3ワークスがしのぎを削る世界で一番熱いツーリングカーレース、スーパーGTの2018年シーズンを完全収録した「スーパーGT DVD」、F1の持つ多様な世界に触れることができる「F1速報」など読み応え・観応えたっぷりな商品を取り揃えております。

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その他 雑誌