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ニコ・ウィリアムズ
ニコ・ウィリアムズ 掲載ページについて
「ニコ・ウィリアムズ」のテキスト を含むデジタル版のページを発売日順に表示しています。同キーワードで、一部他の内容を含む場合がありますがご了承ください。
GQ JAPAN（ジーキュージャパン）
2014年11月22日発売 (2015年1月号）
該当のデジタル版号は販売が終了しました
2014年11月22日発売 (2015年1月号）
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7 ページ目
はウィリアムズのバルテリ・ボッタスに 3位の座を奪われ、トップを走るニコ・ロズベルグから 117点も離されている。不振の理由はクルマの性能不足。つまり、正しい方向性でクルマの開発をリードできなかった
AUTO CAR JAPAN（オート・カー・ジャパン）
2014年07月26日発売 (2014年09月号）
該当のデジタル版号は販売が終了しました
2014年07月26日発売 (2014年09月号）
該当のデジタル版号は販売が終了しました
本格的な走行が始まった F P 2は、さらに多くのマシンがトラブルに見舞われる。まずルイス・ハミルトンが、開始後 1時間の時点でターン 4でストップ。ニコ・ロズベルグをコンマ 2秒しのぐトップタイムを出しながら、ロングランはできずじまいだった。その 5分後には、マーカス・エリクソンが旧ピットにマシンを止める。カウル右側が、内側から破裂したような壊れ方をしていた。ウィリアムズのボッタスも、全開走行中に
109 ページ目
メルセデス A M Gペトロナスのふたりのドライバー、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグに席巻されている。開幕戦からモナコ G Pまでの 6戦、すべてのレースでポールポジションを獲得し、すべての周回をリード
AUTO CAR JAPAN（オート・カー・ジャパン）
2014年06月26日発売 (2014年08月号）
該当のデジタル版号は販売が終了しました
2014年06月26日発売 (2014年08月号）
該当のデジタル版号は販売が終了しました
130 ページ目
期間は、 4日間 3回という少なさ。おかげで、全チームが準備不足のまま開幕戦を迎えることになった。エンジン面では、メルセデス・エンジンのメルセデス A M G、マクラーレン、ウィリアムズ
週刊プレイボーイ/週プレ
2013年10月07日発売 (10/21号）
該当の号は取り扱いが終了しました
2013年10月07日発売 (10/21号）
該当の号は取り扱いが終了しました
111 ページ目
LONGクリストファー・ロングエバートンユース 95年 2月 25日 180・ 75⑰ Luke WILLIAMSルーク・ウィリアムズミドルスブラ( 2部) 93年 6月 11日 185・ 73イラク【監督
118 ページ目
。つまり、レッドブル、マクラーレン、フェラーリあたりが主役としてイニシャティブを握り、ロータスとメルセデスが追い、ウィリアムズやザウバーがそれに続くという見方だ。この見解は大筋では間違っていないだろう
130 ページ目
. 28 179・ 74 16/ 0 5年目 7ボリス・ヴクチェビッチ+ドイツU-21代表 90. 03. 16 183・ 79 5/ 1 2年目 13ダニエル・ウィリアムズアメリカ代表 89. 03
131 ページ目
、バトンがハミルトンを出し抜いてトップに立った。今年のブラジル G Pで、もうひとり注目するドライバーがいた。フォースインディアのニコ・ヒュルケンベルクだ。彼はサンパウロのコースを得意とするのだろう。以前ウィリアムズでポールポジションを獲得したこともあるが、今回は不順な天候によって目まぐるしく変化するコース状況をものともせず、バトンとともにドライタイヤで快走、後続を大きく引き離した。そして、 18周目にはバトン
