目次
- 紙版
- デジタル版
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- デジタル版
【特集】ケータハムの過去・現在・未来
シトロエン2CVとミニは41年、VWビートルは他国生産を入れると65年作られた長寿車だった。
だがこれらは大衆車だ。速さが求められるスポーツカーは、最新が正義であり、長くは作られない。
唯一の例外がケータハム。・セブンで、今年50周年を迎えた。ロータスから数えれば66年になる。
いったいなぜケータハム・セブンは、今も最先端のスポーツカーとして輝き続けているのか?
その過去、現在に触れながら、未来についても考えつつ、改めてその秘密を解き明かしてみたい。
・プロローグ
・新世代となるニューモデルもそのフィロソフィは変わらない
・伝統とスピードの奇跡、2台のR
・目的はEV化ではなく、セブンの純度をアゲるため⁉
・クラフトマンシップが息づくケータハムのファクトリー
・誰もが楽しめるモータースポーツ
・ドライビングの愉しさを追求し続けた50年
・2桁ナンバー・セブン・オーナー、それぞれのストーリー
・まさに“熱き”勇者たち!セブン・ミーティング開催‼
・ケータハムC21を知っているか?
・わずか3台のみが”生産”さsれた神セブン 2000年式BDRレーシング
・創業は何と明治10年!ショールームにセブンがある眼鏡店
【第2特集】Tricolore A110 ”三台三色”アルピーヌA110 の個性をチェック
2018年の日本上陸から早5年。アルピーヌA110が成熟の時を迎えた。昨年1月のマイナーチェンジで
ラインナップを整え、ついには”過激な”モデル、A110Rが追加されたからだ。ここでは3台をワインディングへ
持ち込み、自身もA110オーナーである石井昌道が、その個性の違いを味わう。
【第3特集】LOTUS NOW!
・待望の直4エミーラを初テストドライブ!
・刷新されたへセルの本社工場をご案内
・BEVとなってもロータスらしさは健在!
・ロータス・カップ・ジャパン2023開幕!
・半世紀以上の時を経て蘇ったTYPE66
ほか
シトロエン2CVとミニは41年、VWビートルは他国生産を入れると65年作られた長寿車だった。
だがこれらは大衆車だ。速さが求められるスポーツカーは、最新が正義であり、長くは作られない。
唯一の例外がケータハム。・セブンで、今年50周年を迎えた。ロータスから数えれば66年になる。
いったいなぜケータハム・セブンは、今も最先端のスポーツカーとして輝き続けているのか?
その過去、現在に触れながら、未来についても考えつつ、改めてその秘密を解き明かしてみたい。
・プロローグ
・新世代となるニューモデルもそのフィロソフィは変わらない
・伝統とスピードの奇跡、2台のR
・目的はEV化ではなく、セブンの純度をアゲるため⁉
・クラフトマンシップが息づくケータハムのファクトリー
・誰もが楽しめるモータースポーツ
・ドライビングの愉しさを追求し続けた50年
・2桁ナンバー・セブン・オーナー、それぞれのストーリー
・まさに“熱き”勇者たち!セブン・ミーティング開催‼
・ケータハムC21を知っているか?
・わずか3台のみが”生産”さsれた神セブン 2000年式BDRレーシング
・創業は何と明治10年!ショールームにセブンがある眼鏡店
【第2特集】Tricolore A110 ”三台三色”アルピーヌA110 の個性をチェック
2018年の日本上陸から早5年。アルピーヌA110が成熟の時を迎えた。昨年1月のマイナーチェンジで
ラインナップを整え、ついには”過激な”モデル、A110Rが追加されたからだ。ここでは3台をワインディングへ
持ち込み、自身もA110オーナーである石井昌道が、その個性の違いを味わう。
【第3特集】LOTUS NOW!
・待望の直4エミーラを初テストドライブ!
・刷新されたへセルの本社工場をご案内
・BEVとなってもロータスらしさは健在!
・ロータス・カップ・ジャパン2023開幕!
・半世紀以上の時を経て蘇ったTYPE66
ほか
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速さが求められるスポーツカーは、最新が正義であり、長くは作られない。唯一の例外がケータハム・セブンで、今年50周年を迎えた。ロータスから数えれば66年になる。いったいなぜケータハム・セブンは、今も最先端のスポーツカーとして輝き続けているのか? その過去、現在に触れながら、未来についても考えつつ、改めてその秘密を解き明かしてみたい。
目次
From Editors Room No.01
From Editors Room No.02
From Editors Room No.03
SPEED FESTIVAL 2023
特集:ケータハムの過去・現在・未来
自社AD:『Gt roman LIFE』のご案内
LOOKOUTTIPO
Dejavu Porsche 911T
「三台三色」! アルピーヌA110の個性をチェック
LOTUS NOW
自社AD:Tipo×Lotus Meetingのご案内
欧州選手権を制した快速フレンチF2をレストア中 VOL.5
EVENT REPORT
自社AD:『Tipo』定期購読のご案内
TIPO CAR QUEST
SUPER GT 2023
Lamborghini Super Trofeo Asia
チャリティ走行会 SEV
K4-GP 2023
Tipo PADDOCK PASS
APR ENDLESS
RADAR Dimax Classic
La Buono ストリートときどきサーキット
HKS サーキットを極めるアバルト
TIRE TIMES
Js Tipo
brembo SENSIFY
YukoさんのItaliaさんぽ
FRENCH CARS by TEZZO
吉村自動車図書館/MiniCar浪漫紀行
のりものはんこダイアリー
フィアット/ベルトーネX1/9が欲しい!!
自社AD:ネコ・パブリッシングの四輪各誌のご案内
KEEP ON RACING
NORIS DESIGN TALK
次号予告
速さが求められるスポーツカーは、最新が正義であり、長くは作られない。唯一の例外がケータハム・セブンで、今年50周年を迎えた。ロータスから数えれば66年になる。いったいなぜケータハム・セブンは、今も最先端のスポーツカーとして輝き続けているのか? その過去、現在に触れながら、未来についても考えつつ、改めてその秘密を解き明かしてみたい。
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SPEED FESTIVAL 2023
特集:ケータハムの過去・現在・未来
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LOOKOUTTIPO
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「三台三色」! アルピーヌA110の個性をチェック
LOTUS NOW
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EVENT REPORT
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TIPO CAR QUEST
SUPER GT 2023
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チャリティ走行会 SEV
K4-GP 2023
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HKS サーキットを極めるアバルト
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ヘリテイジモデルから最新のEVまで
次号のティーポは「イタリア車」特集!
EV化する最新アバルトも気になるところですが、ヘリテイジモデルも含めて、次号ティーポではイタリア車の人気の魅力を探ります。
その他にもフィアットやアルファロメオなど、身近で魅力溢れるモデルを中心に新旧取り混ぜ紹介する予定です。
ティーポならではのこだわりのイタリア車特集にご期待ください!
次号のティーポは「イタリア車」特集!
EV化する最新アバルトも気になるところですが、ヘリテイジモデルも含めて、次号ティーポではイタリア車の人気の魅力を探ります。
その他にもフィアットやアルファロメオなど、身近で魅力溢れるモデルを中心に新旧取り混ぜ紹介する予定です。
ティーポならではのこだわりのイタリア車特集にご期待ください!
商品情報・内容
- 出版社:ネコ・パブリッシング
- 発行間隔:[紙版]年4回 [デジタル版]隔月刊
- 発売日:[紙版]3,6,9,12月の6日 [デジタル版]紙版の発売日から5日後
- サイズ:A4
■ ティーポは真の車好きと一緒に走ります
超ド級のスーパースポーツカーに心奪われてと思ったらシンプルでベーシックなスモールカーに感動したり、ライトウェイとスポーツカーに心奪われたかと思ったら快感スポーツ・セダンによろめいたり。つまりは読者と同じ車好きの『Tipo』スタッフの思いがギュウッと詰め込まれ、チョット偏屈だけど温かい、不思議な一誌に仕上がっています。
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