Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)
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Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)

三栄
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~クルマのテクノロジーがわかれば、クルマがもっと好きになる~メカニズム派モーターファンのための雑誌
自動車を形作るのは、様々な”エンジニアリング”であり、”テクノロジー”です。[MotorFan illustrated]は、 自動車をテクノロジーやエンジニアリングから見て考え、 そして図解する新しいタイプの自動車雑誌です。”テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い” テクノロジーやエンジニアリングがわかれば、 そこに込められた技術者の想いやメーカーのフィロソフィがより深く理解でき,よりクルマを楽しめます。技術の基礎と醍醐味、技術者の息吹、自動車産業の行く末などを、イラスト・写真をふんだんに使って、わかりやすく図解していきます。

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Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド) 雑誌の内容

  • 出版社名:三栄
  • 発行間隔:月刊
  • 発売日:毎月15日
  • 1冊定価:[紙版]1,760円 [デジタル版]1,700円
~クルマのテクノロジーがわかれば、クルマがもっと好きになる~メカニズム派モーターファンのための雑誌
自動車を形作るのは、様々な”エンジニアリング”であり、”テクノロジー”です。[MotorFan illustrated]は、 自動車をテクノロジーやエンジニアリングから見て考え、 そして図解する新しいタイプの自動車雑誌です。”テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い” テクノロジーやエンジニアリングがわかれば、 そこに込められた技術者の想いやメーカーのフィロソフィがより深く理解でき,よりクルマを楽しめます。技術の基礎と醍醐味、技術者の息吹、自動車産業の行く末などを、イラスト・写真をふんだんに使って、わかりやすく図解していきます。

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Vol.162 (2020年03月14日発売)
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Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド) Vol.173 (発売日2021年02月15日) の目次

CVTの逆襲
その技術ポテンシャルを探る

モーター+完全シームレス変速の可能性
よくわかるCVT「構造と動作」
最新ユニット詳解

福野礼一郎 ニューカー二番搾り トヨタ・MIRAI
博士のエンジン手帖 トヨタ・C podの意義
自動車技術の出発点 ジヤトコ・CVT

MOTORSPORT TECHNOLOGY
WEC HYPERCAR
TOYOTA GAZOO RACING
GR010 HYBRID

日本が育てたCVTのこれから進むべき道
CVTの逆襲 日本が育てたCVTのこれから進むべき道




目次
月額購読のご案内
World Engine Databook 2020-2021 告知
MF-eye 1 | トヨタWoven Cityが本格的にスタート
マツダの最新テクノロジー告知
MF-eye 2 | 世界初・蓄電池のデュアルユースを開始
MFi Event Report | CES2021
MFi Technical Report 1 | マツダ・MX-30 EV MODEL
MFi Technical Report 2 | マツダ・Mazda3 商品改良
福野礼一郎ニューカー二番搾り トヨタ・MIRAI
畑村耕一博士のエンジン手帖トヨタ・C+podの意義
世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
CVTの逆襲 Continuously Variable Transmission Strikes Back!!!
 Introduction 「CVT + 電気モーター」は、アリか?
 Current Status | CVTはガラパゴスなのか?
 Viewpoint of Expert 1 東海大学木村英樹教授 モーター屋からみてCVT変速は必要なのか?
 BASIC | よくわかるCVT CVTの構造と各部の役割
  [ プーリー ] 変速を司る基幹部品
  [ ベルト ] 伝達を担うしなやかな金属
  [ チェーン ] ベルトとは似て非なる伝達手段
  [ トルクコンバーター ] 発進をスムーズに担う万能役者
  [ プラネタリギヤ ] 前進後退を切り替える歯車機構
  [ 芯ずれ ] ベルトは微妙にオフセットしている!
  [ オイルポンプ/油圧制御 ] ステップATよりも高い油圧の効率化
  [ 摩擦/フルード ] 潤滑油で金属間の摩擦力を稼ぐ
 APPLICATION | 最新CVT詳解 ダイハツ D-CVT < ロッキー>
  トヨタ Direct Shift-CVT < ヤリスクロス>
  スバルリニアトロニック < レヴォーグ >
 CATALOG エキスパートからみた技術的特徴 ジヤトコ: CVT7 < JF015E/JF020E >/CVT8 <JF016E/JF017E >/CVT8 HYBRID <JF018E/JF019E >
  ホンダ: 小型車用CVT/軽自動車用CVT
  アイシン・エィ・ダブリュ: 小容量CVT < AWFCX12 >/中容量CVT < AWFCX78 >
  ダイハツ: 軽自動車用3軸CVT < COB-B1 >/スバル:大容量リニアトロニック
 CASE STUDY 最新事例 スバル: ユニットサイズや軸配置は変えず性能向上
  アイシン・エィ・ダブリュ: 3つの要素を持つ変速機
  日産: 大排気量/大トルクに対応するための緻密な制御
  日産: 定点型の高効率エンジンとCVTの“ミライ”
Viewpoint of Expert 2 元ジヤトコ守弘信治 ステップAT設計者が語るCVTの「進むべき道」
FUTURE TECH. | 電動化時代のトランスミッション不要論に待った 電動技術との組み合わせがCVTにもたらす新たな可能性
Epilogue CVTならではの機能“無段変速こそ美徳”
Motorsport Technology ──WEC HYPERCAR── トヨタGAZOO RACING GR010 HYBRID
福野礼一郎「バブルへの死角」 三菱・スタリオン後編
歯車屋の見た世界 | 第82話
自動車技術の出発点 | ジヤトコ・CVT
バックナンバー
次号予告

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Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)のレビュー
総合評価: ★★★★★ 4.51
全てのレビュー:39件

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No.171 ぶつからないクルマ
★★★★☆2020年12月17日 nek 会社員
自動運転等につながるセンサー技術やコンソーシアムについて紹介。現状の技術レベルについて大まかに知るにはよくまとまっていると思います。更に詳しく知りたければ技術系の雑誌に譲りますが全体を俯瞰できると思います。
素人にやさしい雑誌
★★★★★2020年12月01日 よしお 会社員
素人にも分かり易い内容となっており、毎号最新技術が掲載されているので非常に勉強になる。
クルマの進化を支えるテクノロジーをわかりやすく説明してくれる
★★★★★2020年10月18日 MD44 役員
創刊号より購読しています。クルマの基本的な構造や技術を図解入りで丁寧に書かれているので理系の頭がなくても複雑な機構などがを理解することができます。クルマの進化はどの様な技術によって支えられているのかなど、様々な要素を知ることによって未来の車の姿に想いを馳せたりもできます。クルマ好きな人にもそうでない人にもよく出来た読み物と思います。
クルマの進化を支えるテクノロジーをわかりやすく説明してくれる
★★★★★2020年10月18日 MD44 役員
創刊号より購読しています。クルマの基本的な構造や技術を図解入りで丁寧に書かれているので理系の頭がなくても複雑な機構などがを理解することができます。クルマの進化はどの様な技術によって支えられているのかなど、様々な要素を知ることによって未来の車の姿に想いを馳せたりもできます。クルマ好きな人にもそうでない人にもよく出来た読み物と思います。
勉強になる
★★★★☆2020年08月27日 hajime 自営業
テーマごとに勉強になる企画が多く、興味あるものだけを買えるのはありがたい。
お勧めです!!
★★★★★2020年08月05日 robina 会社員
自動車業界で勤めています。自動車の最新情報や常識などが足りないと思っていましたが、周りからのお勧めで借りて読んでみたんです。そのあと、購読することにしました!
車好きにはたまらない
★★★★★2020年06月04日 TREK 会社員
スバルユーザーです。デファレンシャルギアの特集はイラストがあって分かりやすかったです。理解が深まると楽しくなりますね。
唯一無二の存在
★★★★★2020年04月07日 車好き 公務員
マニアックな内容と合わせて、綺麗な部品の写真など、楽しませてもらっています。 初めて知ることも多く、とても役に立っています。
勉強になる
★★★★☆2019年10月26日 Hm 会社員
メーカー事務職ですが、本書で最新のテクノロジー、その仕組みに触れ、勉強しております。
豊富なイラストで理解促進中
★★★★☆2019年09月29日 シンバのパパ 無職
創刊時のディーゼル特集で目を開かされました。 以降、定期購読、テーマごとに深掘りするところが良いですね。 難しい記事も何とか理解できるよう努めています。 注文はただ一つ、字が小さいので老眼鏡世代には少々辛いです。
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Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)をFujisan.co.jpスタッフが紹介します

自動車を語るうえで欠かせない要素に、様々な機能をつかさどるテクノロジーと、そのテクノロジーを支える技術、エンジニアリングがあります。このMotor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)は、そうした分野にスポットを当てた専門誌です。より車のことを知るためには、内部に使われているテクノロジーを知ることをコンセプトに、テクノロジーに秘められたメーカーや開発者の想いや画期的な技術を徹底的な取材を基に、より深く、より分かりやすく読者に紹介しています。

毎号、車を製作する際に欠かせない技術の内1つのテーマに絞って、その分野を徹底的に掘り下げ、その必要性や面白味を図解を使いながら丁寧に説明されているのがこのMotor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)の最大の特徴です。さらに車におけるテクノロジーに精通した専門家による解説記事や、様々なタイプの車の、最前線で働くエンジニアによる記事など、興味をそそる内容の記事が盛りだくさんです。さらに自動車業界の最新テクノロジー発表などのイベントレポートなど自動車業界の旬な情報も満載で、車そのものが好きな人や、車いじりが趣味であるという人まで、様々なタイプの車好きに読んでもらいたい1冊と言えます。

Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)のバックナンバー

1,760円
1,700円
CVTの逆襲 日本が育てたCVTのこれから進むべき道




目次
月額購読のご案内
World Engine Databook 2020-2021 告知
MF-eye 1 | トヨタWoven Cityが本格的にスタート
マツダの最新テクノロジー告知
MF-eye 2 | 世界初・蓄電池のデュアルユースを開始
MFi Event Report | CES2021
MFi Technical Report 1 | マツダ・MX-30 EV MODEL
MFi Technical Report 2 | マツダ・Mazda3 商品改良
福野礼一郎ニューカー二番搾り トヨタ・MIRAI
畑村耕一博士のエンジン手帖トヨタ・C+podの意義
世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
CVTの逆襲 Continuously Variable Transmission Strikes Back!!!
 Introduction 「CVT + 電気モーター」は、アリか?
 Current Status | CVTはガラパゴスなのか?
 Viewpoint of Expert 1 東海大学木村英樹教授 モーター屋からみてCVT変速は必要なのか?
 BASIC | よくわかるCVT CVTの構造と各部の役割
  [ プーリー ] 変速を司る基幹部品
  [ ベルト ] 伝達を担うしなやかな金属
  [ チェーン ] ベルトとは似て非なる伝達手段
  [ トルクコンバーター ] 発進をスムーズに担う万能役者
  [ プラネタリギヤ ] 前進後退を切り替える歯車機構
  [ 芯ずれ ] ベルトは微妙にオフセットしている!
  [ オイルポンプ/油圧制御 ] ステップATよりも高い油圧の効率化
  [ 摩擦/フルード ] 潤滑油で金属間の摩擦力を稼ぐ
 APPLICATION | 最新CVT詳解 ダイハツ D-CVT < ロッキー>
  トヨタ Direct Shift-CVT < ヤリスクロス>
  スバルリニアトロニック < レヴォーグ >
 CATALOG エキスパートからみた技術的特徴 ジヤトコ: CVT7 < JF015E/JF020E >/CVT8 <JF016E/JF017E >/CVT8 HYBRID <JF018E/JF019E >
  ホンダ: 小型車用CVT/軽自動車用CVT
  アイシン・エィ・ダブリュ: 小容量CVT < AWFCX12 >/中容量CVT < AWFCX78 >
  ダイハツ: 軽自動車用3軸CVT < COB-B1 >/スバル:大容量リニアトロニック
 CASE STUDY 最新事例 スバル: ユニットサイズや軸配置は変えず性能向上
  アイシン・エィ・ダブリュ: 3つの要素を持つ変速機
  日産: 大排気量/大トルクに対応するための緻密な制御
  日産: 定点型の高効率エンジンとCVTの“ミライ”
Viewpoint of Expert 2 元ジヤトコ守弘信治 ステップAT設計者が語るCVTの「進むべき道」
FUTURE TECH. | 電動化時代のトランスミッション不要論に待った 電動技術との組み合わせがCVTにもたらす新たな可能性
Epilogue CVTならではの機能“無段変速こそ美徳”
Motorsport Technology ──WEC HYPERCAR── トヨタGAZOO RACING GR010 HYBRID
福野礼一郎「バブルへの死角」 三菱・スタリオン後編
歯車屋の見た世界 | 第82話
自動車技術の出発点 | ジヤトコ・CVT
バックナンバー
次号予告
1,760円
1,700円
ターボ─なぜ自動車は過給が必要なのか?


目次
MFi月額購読案内
目次
World Engine Databook 2020-2021 告知
MF-eye 1 | ヴァレオ・48V e-bike
マツダの最新テクノロジー 告知
MF-eye 2 | ホンダ・くるますく
MFi Motorsport Technology | 2020 F1シーズンレビュー
MFi Technical Report 1 | アウディ・ライティングテクノロジー
MFi Technical Report 2 | レクサス・IS シャシー テクノロジー
MFi Technical Report 3 | モデューロ X・エアロダイナミクス
福野礼一郎 ニューカー二番搾り プジョー・208
畑村耕一博士のエンジン手帖 スバル・レヴォーグ
世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
図解特集 よくわかるターボ Basics Knowledge of turbocharger
 Introduction ─ なぜ自動車にターボがいるのか?
 Part 1 | ターボの構造
 ターボ過給に対する疑問を解き明かす
 最新事例 : 過給ラグへの対策 [CASE 1]デュアルボリュートターボ
 [CASE 2]VTGターボ
 [CASE 3]eターボ/eブースター
 Part 2 乗用車ターボの使い方 | 乗用車ターボの使い方 それぞれの選び方とその効果
 ハウジングの形状
 排気の導入方式
 圧縮機の駆動方式
 ターボの置き方/並べ方
 History エンジンはいかにして過給機を備えるようになったのか
 Part 3 | Case Study 最新過給エンジンのメカニズム[ガソリン/コンパクト]
 [ガソリン/ミディアム]
 [ガソリン/ラージ]
 [ディーゼル/コンパクト&ラージ]
 [ディーゼル/ラージ]
 Topic タービンハウジングのアルミ化
 Part 4 | 空気の流れからターボの働きを解き明かす Introduction 観測困難なターボ内部の流体の振る舞いを捉える
 [CASE 1]タービン分類に見る自動車専用ターボの“立ち位置”
 [CASE 2]タービンをどのように駆動させるのか
 [CASE 3]遠心力による流体(ガス)の振る舞い
 [CASE 4]超高回転で流体を扱うタービンを支える基本要素
 Epilogue 過給機はこれからどこへ向かうのか
MFi Driving Report 1 | 三菱・エクリプスクロスPHEV
MFi Driving Report 2 | マツダ・CX-5
MFi Driving Report 3 | スズキ・ソリオ
MFi テクノロジー・オブ・ザ・イヤー2021 ノミネート発表
福野礼一郎「バブルへの死角」三菱・スタリオン前編
歯車屋の見た世界 | 第81話
Supercar Chronicle ファセル・ヴェガ ファセリア
バックナンバー
次号予告
裏表紙
1 表紙
3 目次
4 World Engine Databook 2020-2021 告知
6 マツダの最新テクノロジー 告知
7 MF-eye 1 | ヴァレオ・CASE技術はニューノーマルにどのように対応できるか
8 MFi Special Report 1 | シリーズハイブリッド専用エンジンの検討
10 MFi Special Report 2 | マツダ縦置きエンジンを大公開
12 福野礼一郎 ニューカー二番搾り フォルクスワーゲン・T-Roc/T-Cross
16 畑村耕一博士のエンジン手帖 ジープ・レネゲード4xe
18 世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
20 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
22 MFi年間購読案内
24 illustration feature Pre-Crash Safety Technology ぶつからないクルマ進化論
26 Part 1 ADAS ADAS最新技術 1. スバル・アイサイトX
32   2. 日産・プロパイロット 2.0
36  ADASとはなにか。 ─事象別支援技術とその検出方法、BOSCHの場合
44  センサーの理論と技術
46   01. ミリ波レーダー/超音波センサー
48   02. 車載カメラ
52   03. LiDAR
56   04. 後付け単眼カメラ
60  日本/欧州NCAP評価に見る最新モデルの実力とシステム構成
62   軽自動車
64   国産乗用車
66   欧州車
68 Part 2 自動運転 自動運転技術のいま 1. ホンダ・レベル3に必要なものはなにか?
72   2. ヴァレオ・Drive4U
74  自動運転における未来 センサーシミュレーションシステム
78  そのADAS/AD技術はきちんと作動しているか
82 EPILOGUE 完全自動運転時代は、まだ見えない
84 MFi Technical Report 1 ルノー・ルーテシア
86 MFi Technical Report 2 ホンダ・N-ONE
88 MFi Technology Report vol.4 日本精工(NSK)
90  BOCAR
92  ETAS
94 福野礼一郎「バブルへの死角」 マツダ・コスモ(HBS型)後編
98 歯車屋の見た世界 第80話
100 自動車技術の出発点 ジェイテクト・ITCC
106 バックナンバー
108 次号予告
1 表紙
3 目次
4 福野礼一郎のクルマ論評5 告知
6 MFi特別編集 World Engine Databook 2020 to 2021 告知
7 MF-eye 1 | マーレ・テクニカルプレスカンファレンス
9 MF-eye 2 | 日本精工・ハブユニット軸受の低フリクショングリース
10 MF-eye 3 | マツダ・SKYACTIV-X初のアップデート
12 MFi Breaking News | コンパクト系SUVにみるPHEV戦略
16 福野礼一郎 ニューカー二番搾り ルノー・ルーテシア
20 畑村耕一博士のエンジン手帖 ランドローバー・レンジローバースポーツのインジニウムジ 6ガソリンターボ
22 世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
24 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
26 MFi年間購読案内
28 図解特集 技術の日産NEXT
30  [ Key Person Interview 1 ]次世代日産車の姿
36  CHAPTER 1 | パワートレーン[ Motor ]日産の次世代技術全部載せ「アリア」の正体
40  [ e-POWER ]黒子のエンジンを巧みに使う
44  次世代e-POWERエンジンの姿
48  [ VCターボ ]夢のエンジン、できました
56  [ e-4ORCE ]エンジンにできないことをやる
62  CHAPTER 1 | ダイナミックパフォーマンス[ Introduction ]すべての乗員にベストな安心と快適を
64  [ IDS ]減衰力の可変領域を独創的なセンシングで実現
66  [ DAS ]“繋がっていない”ステアリングとタイヤが生むベストバランス
70  CHAPTER 3 | 自動運転/ADAS[ プロパイロット2.0 ]目指すはドライバーを超える認知判断能力
76  Analysis 日産の立ち位置
80  CHAPTER 4| GT-R & Fairlady Z[ GT-R ]スポーツカーのビジネス
86  [ Key Person Interview 2 ]ものづくりの原点は日本がやる
90  CHAPTER 5| 生産技術[ ミラーボアコーティング ]無くすものを無くすために
94  [ Epilogue ]日産はこれからどう進むべきか
96 MFi Technical Report | マツダ・MX-30
98 福野礼一郎「バブルへの死角」 マツダ・コスモ(HBS型)前編
102 歯車屋の見た世界 第79話
104 Supercar Chronicle スバル・360
110 バックナンバー
112 次号予告
1 表紙
3 目次
4 福野礼一郎のクルマ論評5 告知
7 MF-eye 1 | コンチネンタル・イノベーションウェビナー2020
8 世界の自動車オールアルバム 2020年 告知
9 MF-eye 2 | ショーワ・1ピース型CFRPプロペラシャフト
10 MF-eye 3 | 堀場製作所・自動車開発の効率向上に貢献する新アプリケーション発表会
12 MFi Breaking News 1 | 京セラ・Moeye
14 MFi Breaking News 2 | アウディ・e-tron スポーツバック
16 MFi Special Report | ショーワ・テクノロジーエクスペリアンス
20 MFi Special Interview | マツダ・MX-30開発主査 竹内都美子氏
22 福野礼一郎 ニューカー二番搾り ホンダ Honda e
26 畑村耕一博士のエンジン手帖 プジョー208のEBシリーズ
28 世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
30 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
32 MFi年間購読案内
34 図解特集 変速機 Transmission for electrical era
36  INTRODUCITON 変速機はどこへ向かうのか
40  CHAPTER 1 モーター=e-Axle Basics EV用トランスミッションの仕立て方
44  Case1 アイシン:e-Axle
46  Case2 日本精工:シームレス 2スピード eアクスル
50  Case3 AVL:30000rpm E-axle Prototype
52  Case4 ヴァレオ:eドライブのバリエーション
56  Case5 シェフラー:軽量デファレンシャルのテクノロジー
58  Case6 ZF:CeTrax lite
60  Column モーター駆動が主となるハイブリッド車のトランスミッションを見る
62  Viewpoint of Expert デフの機能と欠点をリセットする ─久保愛三工学博士─
68  CHAPTER 2 内燃エンジン=トランスミッション Case7 ジヤトコ:9速ステップAT
74  CHAPTER 3 内燃エンジン+モーター=HEV用トランスミッション Case8 レクサス/トヨタ:マルチステージハイブリッドシステム
78  Case9 ZF:8HP Gen.4
82  Case10 アイシン・エィ・ダブリュ:FF1モーターハイブリッド
86  Case11 ジヤトコ:7速ハイブリッドAT
88  Case12 シェフラー:Dedicated Hybrid Transmissions
90  EPILOGUE 欧州と中国の流れはBEV
94 MFi Technical Report スバル・新型レヴォーグ
98 福野礼一郎「バブルへの死角」 ホンダ・シティ(AA型)後編
102 歯車屋の見た世界 第78話
104 自動車技術の出発点 三菱・AWC技術
110 バックナンバー
112 次号予告
1 表紙
3 目次
4 世界の自動車オールアルバム 2020年 告知
6 福野礼一郎のクルマ論評5 告知
7 MF-eye 1 | 三菱自動車・新ショールームオープン
8 MF-eye 2 | 日産・炭素繊維強化プラスチックの量産技術
10 MFi Braking News 1 | スバル・新型レヴォーグ
16 MFi Braking News 2 | ホンダ・Honda e
20 最新自動車テクノロジーレポート vol.3 | ボカール・超高圧真空ダイカスト
22 福野礼一郎 ニューカー二番搾り メルセデス・ベンツ GLA/GLB
26 畑村耕一博士のエンジン手帖 レクサスのM20A-FXS/3NM
28 世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀
30 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄
32 MFi年間購読案内
34 Vehicle Body Basics 基礎から知る車体づくりの原理原則「よくわかるボディ」
36  INTRODUCITON 近年のボディづくりの潮流
38   ボディ各部の名称と役割
40   強度と剛性はまったく別の指標
42   スチールとアルミ、それぞれのメリット
44  BASICS 自動車ボディ超基礎講座 Q&A 理論と考察 クルマのボディへの疑問をあらためて訊いてみる
48   現象解明と対策 高剛性なボディの仕立て方──チーフエンジニアの経験談を聞く
54  CHAPTER 1 自動車ボディの設計と機能 ボディ構造はどのように決めていくのか?
56   なぜハイテン材を使うのか?
58   どのように衝突エネルギーを吸収、分散し、乗員を守るのか?
60   NVHを考慮したボディ設計の工夫
62   ボディ骨格の構成と素材の検討基準とは?
64  Column  ボディ形状の「呼び名」ルーツは馬車時代にさかのぼる
66  CHAPTER 2 自動車ボディの作り方 Introduction
68   プレス成形術の進化
72   仕上がりの質は金型で決まる
74   公差ほぼゼロのパネル接合
78   強度・剛性を確保するため正確に、強固に、接合する
80  CASE STUDY 自動車ボディ最新技術 スバル・新型レヴォーグ
84   マツダ・MAZDA3/CX-30
88   トヨタ・ヤリス
92   ホンダ・Honda e
96 MFi Technical Report ダンロップ・WINTER MAXX 03
98 福野礼一郎「バブルへの死角」 ホンダ・シティ(AA型)前編
102 歯車屋の見た世界 第77話
104 Supercar Chronicle チゼータ・V16T
110 バックナンバー
112 次号予告

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■横須賀・総武快速線用新型車両E235系1000番代が営業デビュー

■京都鉄博に「無限列車」出現!

■C11形325号機が東武鉄道デビュー!

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  • 2020/12/28
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  • 2020/12/01
    発売号

  • 2020/10/30
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  • 2020/10/01
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  • 2020/09/01
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  • 2020/07/31
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旅と鉄道

2021年01月21日発売

目次: 特別付録 2021年鉄道絶景カレンダー/特集 鉄道旅事典2021

参考価格: 1,100円 定期購読(【月額払い】プラン)なら1冊:605円

鉄道旅行の魅力を語る、深める、伝える! 鉄道ファン・旅行ファン必携の“乗り鉄”バイブル

  • 2020/09/19
    発売号

  • 2020/07/18
    発売号

  • 2020/05/21
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  • 2020/03/21
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  • 2020/01/21
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  • 2019/11/21
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driver(ドライバー)

2021年02月20日発売

目次: driver(ドライバー) 2021年4月号

幻の東京オートサロン2021をプレイバック!

今わかること詳細解説
新型ヴェゼルのすべて

ノート公道初試乗×ルーテシア×ヤリス×フィット

新旧レヴォーグ比較×雪道テスト

ミライと水素社会のリアル

MX-30 EVモデルは何がイイの?

マツダ3「X」&「D」の進化ポイント

ひっそりと姿を消したあのクルマ……
ありがとう! 「2020年生産終了車」

新連載「恋せよMT」スタート!
第一回:ちょい古なMTスポーツ「R33、R34GT-R、シルビア、S2000」に今乗ったら

ルノー キャプチャーは台風の目に!?

デリカD: 5カスタムスタイルセレクション

グッドイヤー最新ミニバン用タイヤ試乗

参考価格: 650円 定期購読(1年プラン)なら1冊:578円

ニューモデル情報の正確性・速報性を確立した雑誌です

  • 2021/01/20
    発売号

  • 2020/12/19
    発売号

  • 2020/11/20
    発売号

  • 2020/10/20
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  • 2020/09/17
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  • 2020/08/20
    発売号

AutoCamper(オートキャンパー)

2021年02月15日発売

目次: AutoCamper (オートキャンパー) 2021年3月号

別冊付録
道の駅 全国1180駅完全ガイド 2021
PART.2 関東/甲信越/北陸/中部

Camping Car Hot Topics
◎東京ソラマチで開催「キャンピングカー&アウトドアフェス」
◎“にぎらずに”出来上がる携帯おにぎりに注目
◎VANTECHレンタカーがお得なテレワークキャンペーンを実施

これからのキャンピングカーのトレンドを占う
2021 新型モデル&トピックス カタログ

キャンプサイトでも自宅でも
冬のお楽しみ ホットカクテル

冬でも不快感なく付き合う!?
静電気と乾燥対策

岩田一成 キャンピングカー乗り替えるってよ!
第7回 トラキャンのアルミフレームが完成

ACクラブメンバーの声
コロナ禍とキャンピングカー


連載
・保坂せい子「実走オートキャンプ場ガイド」
・山口則夫「中古車探索隊」
・鈴木康文「幌馬車応援隊」
・岩田一成「キャンピングカーで行こう! 」
・伴 隆之「週末遊びの基地作り」
・浅井佑一「道の駅de車中泊」
・キャンピングカー装備の基礎知識「サブバッテリー」

REPORT&NEWS
・定期購読のご案内
・ダイネットルーム〈読者の声〉
・ホットライン〈イベント情報〉
・編集後記
・読者プレゼント
・NEW GOODS LIST〈新製品情報〉

参考価格: 880円

アウトドア遊びをバックアップするオートキャンプの総合誌!

  • 2021/01/15
    発売号

  • 2020/12/15
    発売号

  • 2020/11/13
    発売号

  • 2020/10/15
    発売号

  • 2020/09/15
    発売号

  • 2020/08/12
    発売号

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Mr.Bike BG(ミスター・バイク バイヤーズガイド)

2021年02月13日発売

目次: 巻頭特集は「MIND SPEED ~だから乗りたい!“感性に響く速さ” ~」です。
絶版車の人気はバイクを絶対的な速さのみで評価してはいないから。
そのスピードに至るまでの「表現の仕方」にライダーは呼応します。
エンジンの型式や排気量によってその【表現】は色々あり、今回は
GT750、CBX、650RS、CB500T、RD400Ⅱなど個性が際立つ5台が登場です。
気になる現行車を深掘りするNITTY GRITTY REPORTは
「10kg違えば階級が違う」SUZUKI V-STROM1050です。
東本マンガ『雨はこれから』は第64話「衿立てて 溜息を」、
愛の絶版車生活2&4、仁斬る、マニアックバイクコレクション、
Team87、ピンクナンバーガール、中古車特選街、パーツBOXなど
レギュラーページも充実です!

【特集】
『MIND SPEED』
~だから乗りたい! “感性に響く速さ”
〇 威風の2スト SUZUKI GT750
〇 直6DOHC の本領 HONDA CBX
〇 バーチカルツインの思想 
〇 乗った瞬間から感じる有機体 KAWASAKI 650RS
〇 ホンダの精密パラレルツインを忘れたくない HONDA CB500T 
〇 “空冷2スト” 唯一無二 YAMAHA RD400Ⅱ
〇 “個性を楽しめ”SHOP&オーナーの声
〇 GEARS IMPRESSION

【東本昌平 描き下ろし漫画】
『雨は これから』 第64話 衿立てて 溜息を

【colors & special】
◆MONO BG
・ホンダ 純正オイル ULTRA G1
・深海SPORTS Z H2 フェンダーレスキット Nシャーク
・エイト シールド用曇り止め・除菌・消臭スプレー 雫
・CK Design Kozaru Genuine Wear
◆愛の絶版車2&4生活
・Triumph Trophy と LOTUS ELAN S3 を愛する男
・Buell XB12S と FIAT 124 SPIDER を愛する男
◆THE “FACTORY STOCK”
・1978 Z1-R D1
◆続・絶版稀少車黙示録
・YAMAHA RZ250R(1986)
◆ふらっとバイクめし
・麺場五代目「バイク乗りのマスターが作る極上ラーメン」
◆仁斬る!!
・HONDA CB750K [1978]
◆Next Challenge Team 87
「華、CB90F スペンサー計画」VOL.2
◆マニアックバイクコレクション
「バイク素人的には同じバイク。似ている」バイクカタログ
◆若者よ、何故、絶版車に乗る!?
「見た目、乗り味、完璧です!」
・HONDA CB400FOUR オーナー
◆NITTY GRITTY REPORT 現行車ニチギチレポート
「10kg違えば階級が違う」
・SUZUKI V-STROM 1050
◆新 We're BIKE LOVE
「今月はあっと驚く様変わり!の『響』」の巻
◆Kで作るCBオールドレーサーProject
◆PINK NUMBER GIRL
「ココロの充電、忘れないで。」
・2021YAMAHA E-Vino
◆絶版VIN XS650Specialを特別な一台にする
「ついに完成」
◆Welcome to TRIAL WORLD
「千葉県香取市に新たなトライアルワールドが!?」
・エアソフトパーク ガーデン
◆FZR lovers 琵琶湖密会
「愛し続けるFZR」
◆集まれカワサキミーティング
「カワサキが大好きだ!」
◆『改』 PARKING ONLY
・Z1000 改 根本有希子バージョン
◆マニアック昭和コレクションツーリング
・飯田線沿線の旅 その1「辰野~伊那北駅間」編
◆神出鬼没
「GoTo 八丈島 日本のハワイ」編
◆2021年 BG 年賀状グランプリ
◆俺達の旅
「還暦ツーリング GoTo 伊豆の旅」
◆思い出の初恋バイク
◆読神Present

【mono regulars etc.】
◇バイクにまつわるあの話、この話
「Moto2へ昇格の20歳、小椋選手」
◇Yellow Page 情報玉手箱
◇ノンポリノアの “北関東通信”
◇What is Bike
「運行前点検って、何?」
◇ナナのビギナーズガイド BG7
「BG7 フレンドシップ」4
◇ハマヤのホンダ2ストトライアルモデルについて思う、2、3の事柄
◇バイクで夢を実現しないか!
◇カズ兄さんのモーターレボリューション
「告知はしっかりやりましょー」
◇俺のエゴ
「ライダーの憂鬱」
◇オータバイ的苦楽部活動
「ガレージ忘年会と新春・大草原の小さな集会2021」
◇シン・闘魂 “最速伝説への道”
「GSX1000S & GS1000S レストア製作記」
◇田舎暮らしのススメ
「ライダーハウスのお勉強」
◇BG解放区 読者のページ
◇激募
◇勝島部屋から 編集後記

【new models&items】
◆NEW MODEL EXPRESS
・HONDA CRF250L / CRF250 RALLY ほか
◆New Item News 今月の新製品

【used bike information】
◆欲しい一台が見つかる中古車情報「USED BIKE〝特選街〟」
◇中古パーツの館「PARTS BOX」

定期購読(【月額払い】プラン)なら1冊:300円

絶版バイクにスポットを当てたバイク情報誌

  • 2021/01/14
    発売号

  • 2020/12/14
    発売号

  • 2020/11/13
    発売号

  • 2020/10/14
    発売号

  • 2020/09/14
    発売号

  • 2020/08/12
    発売号

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オールドタイマー(Old-timer)

2021年02月26日発売

目次: Old-timer
NO.177 April 2021

CONTENTS

マツダ、101年目のときめき
カペラロータリークーペ、ルーチェロータリークーペ、ロードペーサー、
ルーチェレガート、サバンナetc...趣味人と愛車の物語/
マツダ趣味人Topics/マツダ本社のレストア事情/マツダ三輪車の魅力3題/
レトロカー万博のマツダ車たち

・読者の年賀状2021

・忘れがたき名車100傑(13)

・日本レース史の謎を解く(40)

・金子健一自伝「チェッカーはセピア色」2

・ヒーロー電機・端子のハナシ4

・大阪昭和レトロカー万博2020 開催報告

・ステイ・ガレージ2021 その2
エヌを缶スプレーで塗装する/思い出のダックス再生記2/
ビリビリのシートをミシンで縫う1/86レストア記

・理想のS30Zを作る5

・ライフピックアップ再生5

・イベント潜入レポート・ひたちなかガレージセール

・SUPER PRESENT BOX

・感動工具インプレッション・特別編

・アッシュのエンジンオイル

・私的’80年代車探求 「特別仕様車の魔窟」(19)

・TEA TIME SQUARE
TALKS/NEWS/旧車B級雑学講座/旧車野郎の玉手箱

・口語訳・保安基準&審査事務規程(24)
・旧車を楽しむキャブレター生活(24)
・CLUB PRESENTATION
・新刊ムック予告
・ハンダごて王子の電気初心者レッスン(11)
・’56年式VWタイプ2 日本デビューへの道(28)
・FIAT500 愉快な泥沼(16)
・スキッパー偏愛生活(28)
・北海道の松井さん通信5
・修理は推理だ フェラーリ250GTE(53)
・編集後記&特別付録「趣味人携帯ノギス」解説
・フリーマーケット

休載:廃車体街道を行く/オムスビ地獄へようこそ/
奇跡のカローラ・エピソード2/スープラ3.0GTターボ/おんぼろサバンナ再生記

参考価格: 990円

「古い車」と徹底的に付き合う雑誌、それがOld-timerです。

  • 2020/12/24
    発売号

  • 2020/10/26
    発売号

  • 2020/08/26
    発売号

  • 2020/06/26
    発売号

  • 2020/04/25
    発売号

  • 2020/02/26
    発売号

7 Daytona(デイトナ)

ネコ・パブリッシング

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Daytona(デイトナ)

2021年02月05日発売

目次: ◎今月の世田谷ベース

・バンバンバイソンついに完成

・日産フロンティア カスタム最終段階突入

・ホンダバイソンが更に進化してスッキリ

・新商品を考える会 進捗発表会


◎特集:僕たちのVANライフ 夢と希望で荷室満載

・遊びの達人が作ったクルマで思い切り楽しんでみた

・バイク・クルマ遊びを極めてたどり着いた8輪生活 TOYOTA HIACE + HONDA CRF1100L

・直せば動く1967式ダスティー DODGE A100

・仕事と遊びを充実させる2台のオールペイントVAN NISSAN NV200 / MERCEDES-BENZ SPRINTER CAMPAR

・詰め込み過ぎのマイ・バンライフ VOLKSWAGEN TYPEⅡ

・プロに学ぶVAN LIFEスタイルのつくり方

・アナタはどれを選ぶ?世界のVANカタログ

・VANの可能性を示唆する魅力的なコンセプトモデル達

・VAN × ピックアップ これぞ最強の遊びクルマ

・チョイ古VANのススメ


その他コンテンツ

■タノシイ乗り物イッキ乗り! デイトナ雪上試乗会

■くっすんガレージ × コラボチャンネル

■ランドクルーザーが欲しいのだ

ほか

参考価格: 730円 定期購読(月額払いプラン)なら1冊:693円

アメ車好きも、国産車好きも、車好きなら1読を

  • 2020/12/04
    発売号

  • 2020/10/06
    発売号

  • 2020/08/06
    発売号

  • 2020/07/06
    発売号

  • 2020/06/05
    発売号

  • 2020/04/06
    発売号

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GT-R Magazine(GTRマガジン)

2021年02月01日発売

目次: GT-Rをはじめとする国内外のスーパ-スポーツマシンたちが凌ぎを削るレース「スーパーGT」。海外からも注目されているハコ車の頂点カテゴリーは、今日本でもっとも人気の高いモータスポーツです。そこに参戦するプロドライバーたちの愛車は? というと、スポーツカーではなく高級セダンやSUVが多かったりします。がしかし、今回の巻頭企画では「普段もGT-Rに乗っている」という超有名ドライバー3名が登場! 日産ニスモ契約でGT500クラスにGT-Rで参戦中の「松田次生選手」と「平手晃平選手」、そしてメルセデスAMG GTでGT300クラスに参戦している「谷口信輝選手」という人気・実力ともにトップクラスの選手たちです。しかも、全員チャンピオン経験者! 頂点を極めた彼らがなぜGT-Rを愛車として選んだのか、そしてどんなモディファイを加えて乗っているかなど深く掘り下げています。本誌人気企画「あなたのR見せてください」のスペシャル編としてお届けするこの企画。走りを極めているドライバーたちの「いちオーナー」としての素顔にも注目です!


【主な内容】
●限定一台のBNR32最強リフレッシュ計画
●600psで燃費20km/L!「HKSがRB26を新境地へと導く」
●1,000psオーバーで本気アタック「鈴鹿最速王への道程」
●SUPER GT& SUPER TAIKYU 2020総括
●世界よりR愛を込めて
●平成チューニング 調律の系譜
●R32/R33/R34/R35 「スタッフカー運行日誌」 etc.

参考価格: 1,300円

究極のスカイラインバイブル

  • 2020/12/01
    発売号

  • 2020/10/01
    発売号

  • 2020/07/31
    発売号

  • 2020/06/01
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  • 2020/04/01
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  • 2020/02/01
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9 ガルヴィ

実業之日本社

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ガルヴィ

2020年11月10日発売

目次: 1年間読めばキャンプの正しい知識が身につきます。

12月号の特集は、キャンプで楽しみな「焚き火」。
秋から冬にかけて、火のあたかさがが恋しくなる季節に
お送りする総力特集です。

はじめての火起こしガイドから、注目の最新焚き火ギア、
焚き火のルールとマナー、炎を使った本格アウトドア料理など、
キャンプを彩る焚き火の魅力をとことん追求した1冊!

秋冬もキャンプを楽しみたいキャンパーは必見!

参考価格: 968円 定期購読(月額払いプラン)なら1冊:774円

週末を刺激するアウトドア情報誌

  • 2020/09/10
    発売号

  • 2020/07/10
    発売号

  • 2020/05/09
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  • 2020/03/10
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  • 2019/11/09
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  • 2019/09/10
    発売号

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