【電子版では, 紙の雑誌と一部内容が異なる場合, 掲載されないページや特別付録が含まれない場合がございます。, 【特集】就航30周年, 偉大なるボーイング777, 初就航は1995年6月7日のユナイテッド航空, ワシントン・ダレスからヒースローへのフライトだった。日本では同じ年の12月23日, 羽田と伊丹を結ぶANA国内線でデビューした。あれから30年, ETOPS拡張とともに双発機の長距離化を推進し, 従来747が占有してきた長距離国際線フリートの勢力図を刷新。その偉大なるストーリーを, アクティブな運航最前線の姿とともにお届けしよう。

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CONTENTS
【特集】就航30周年偉大なるボーイング777
運航の最前線で見る、777のディテール ANA’s Boeing 777s
ありがとう! JA731J　JAL777-300ER初号機が退役
路線特性が求めたファーストクラス搭載機材　777-300ERで復活! JAL 成田=シカゴ初便のにぎわい
1995年、名機トリプルセブンはかくして生まれた（前編）747-400と767のギャップを埋める、まったく新しいワイドボディ機への転換
（後編）開発時から構想したファミリー化と、追い風となった超大型機市場の消滅
進化し続けるフラッグシップの系譜を辿る　ボーイング777シリーズ全解説
チャーリィ古庄がトリプルセブン誕生の地へ　シアトルで高まった期待値、飛べ777X !
777躍進の鍵　双発機を遠洋へ羽ばたかせたETOPS
ユナイテッド航空やANA、JALなど航空会社も開発に参加　旅客機としての完成度を高めた ワーキング・トゥギャザー
キャビンが見せるフラッグシップの存在感　国内航空会社の777、その運用と現在地／ANA 開発にも深く関わった国内777史の旗手
JAL 激動期のJALで勢力拡大、ジャンボ後継の重責担う
JAS 現代キャビンの源流となったレインボーセブン
日の丸を背負って世界を巡る777　政府専用機が示す日本外交のマジェスティ
外航貨物シーンでも存在感が高まる“777F”という潮流　例えば、成田線を新規開設したエミレーツ・スカイカーゴの頼れる原動力として
787-9にも広々個室のビジネスクラス　ANA「THE Room FX」披露、長距離国際線の次期主力機に
エンブラエル、エアバス、ボーイングとサイン　パリ・エアショー 2025でANA史上最大の新機材購入契約
コスモ石油マーケティングとの調達契約に基づくメイド・イン・ジャパンの年間720万リットルを搭載へ　セントレア発、国産SAFはDHL貨物便で羽ばたく!
クラシックジェット、水上飛行機にヘリまで　カナダの変わった飛行機を求めて
チェックインの瞬間からコラボレーションを楽しもう!　スターラックス航空でスヌーピーと一緒に素敵な空の旅へ
パイロットが見た Boeing 737×Airbus A320
旅客機のスタイルを見極めたい！JET AIRLINER CHARACTER FILES　File No.04/AIRBUS A350
Luke H.Ozawaのヒコーキフォト日記
全国空港 飛来機通信
飛来機通信Biz
海外エアポートでゲットした 世界の旅客機
現役410機の動向ウォッチ! BOEING747の最前線
ヒコーキin FOCUS
青木勝 想い出のワンショット
今月の機内食／空港外周グルメ
世界の空港ホテル／撮影ポイント探査班
AIRLINER PLASTIC MODEL FACTORY 旅客機プラモ作ろう!
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