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【特集】JALフリートを完全制覇せよ
新時代のJAL国際線フラッグシップ機材エアバスA350-1000は9機目となるJA07WJが日本へと到着し、羽田＝パリ線をボーイング777から機種更新。いよいよ活躍の場を狭めつつある777-300ERへの想いも募るが、そんな激動の時代の真っ只中にあるJALフリートの今に、大特集で迫ろう。
【特別付録】JALグループ現役フリート全機リスト※電子版は巻末に掲載しております。

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CONTENTS
【特集】JALフリートを完全制覇せよ
BOEING 777-300ER　羽田＝ロサンゼルス（JL16・15）搭乗記
AIRBUS A350-1000　JA07WJが羽田空港に到着
母国フランスへ里帰り！ 羽田＝パリ線に就航
JA02WJが受けた、A350-1000初の重整備
BOEING787-9　JAL国際線の主力機材として獅子奮迅の活躍
BOEING787-8　旅客便に初搭載された国産SAF、関空からJALミャクミャクJETでテイクオフ！
787とA350のパイロット対談が実現！　愛機の操縦を語る、JALで共存する二つの新鋭機について
BOEING 767 Series　パワフルな上昇、静かな機内、JAL 767のドメス・デビュー
40年を経て振り返る　1985年春の米国取材、そして767就航初日のこと
国内外へ縦横無尽に翔るJAL 767の歴史を紐解く　40年の軌跡で残したマイルストーン
BOEING 737-800　成田=台北（JL809・802）搭乗記
エアラインとヒコーキの深い絆　JALグループ各社 機材のフリート愛に迫れ！
JALフリートの未来はこうなる！　国際線の大・中型機集約と小型機比率を高める国内線
日本の4空港と結ぶ本拠地ヘルシンキで見て、訊いて探った　もっと知りたい、フィンエアーのこと
1985年、日本の航空業界に風穴を開けた　日本貨物航空が就航40周年！　747-8Fに記念ロゴを掲げて次の飛躍へ
神戸空港に第2ターミナルがオープン！　 国際線チャーター便が運航開始　関西3空港の国際線に新たな風が吹く！
パナソニック コネクトのIFE製造に見た　 “日本のモノ作り”へのこだわり
1985年3月19日、テヘランへの日本人救出フライトの記憶　この春、Connect to Turkiyeで見つめた日本とトルコの友情
関西から能登、そして能登から関西への相互チャーター　 ANA万博塗装機で飛んだ能登復興ボランティアツアー
空気抵抗を小さくして、燃費向上と環境配慮に貢献！　ANA旅客型777-300ERがサメ肌を装着し登場
1・2号機より小型なATR42-600を受領　小さなトキエア3号機は、佐渡線の“道を切り拓く”か
エアラインパイロット指定校推薦コースと国内唯一、“エンジニア・パイロット” 養成の理念　大空を目指すキミに、工学院大学で飛び立つ選択肢
パイロットが見た Boeing 737×Airbus A320
旅客機のスタイルを見極めたい！JET AIRLINER CHARACTER FILES　File No.03/Boeing 787
Luke H.Ozawaのヒコーキフォト日記
全国空港 飛来機通信
飛来機通信Biz
海外エアポートでゲットした 世界の旅客機
現役411機の動向ウォッチ！BOEING747の最前線
ヒコーキin FOCUS
青木勝 想い出のワンショット
今月の機内食／空港外周グルメ
世界の空港ホテル／撮影ポイント探査班
AIRLINER PLASTIC MODEL FACTORY 旅客機プラモ作ろう！
今月のニュース
BOOKS ＆ MEDIA ／機材登録の最新トレンドを読む 機材消息追跡班
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旅客機ニューモデルが欲しい！
Go! GO! 787
世界のエアライン 新キャビンの探求
ヒコーキ女子の勝手にエアライン広報部
定期航路二五〇路線制覇めざして、にっぽんの空路を乗りまくる！
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プレゼント・次号予告
【特別付録】 JALグループ現役フリート全機リスト230機
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