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モーターサイクリスト

八重洲出版
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楽しいバイクライフを提案する情報誌
1951年(昭和26年)創刊!初心者からベテランまで、モーターサイクルを趣味とする幅広い層の興味に応える総合二輪雑誌です。スクープや新車紹介、ロードテスト&試乗インプレッションなどを通してバイクを多角的にレポート。また、ツーリング情報、ライテク、バイク用品、旧車紹介などモーターサイクルを取り巻くすべてをお伝えします。

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モーターサイクリストの商品詳細

  • 出版社名:八重洲出版
  • 発行間隔:月刊
  • 発売日:[紙版]毎月1日  [デジタル版]毎月2日
  • サイズ:A4変形
  • 1冊定価:[紙版]880円 [デジタル版]730円
楽しいバイクライフを提案する情報誌
1951年(昭和26年)創刊!初心者からベテランまで、モーターサイクルを趣味とする幅広い層の興味に応える総合二輪雑誌です。スクープや新車紹介、ロードテスト&試乗インプレッションなどを通してバイクを多角的にレポート。また、ツーリング情報、ライテク、バイク用品、旧車紹介などモーターサイクルを取り巻くすべてをお伝えします。

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モーターサイクリスト 2019年12月号 (2019年11月01日発売) の目次

特別付録
2020 Beauty of seasons
四季の美景カレンダー


[巻頭特集]
の美しさを徹底取材
決定版
THE 紅葉ロード2019
In the road of fall color

  ◆色彩の道を駆け抜ける旅
  ・八幡平、広がる秋色のモザイク
  ・栗駒山、萌える秋色の真っ只中へ
  ・妙高高原、深山の懐に抱かれて

  ◆信越県境、マニアックロードの紅葉
  新潟県妙高から長野県小谷へ

  ◆信越県境、マニアックロードの紅葉
  新潟県妙高から長野県小谷へ

  ◆紅葉ワインディング7選
  2019晩秋 今から走りたい格別ロード

  ◆全国オススメ紅葉道15選
  身近なところから一度は行きたいエリアまで



[第二特集]
今年は本誌独占取材も敢行
速報! 東京モーターショー2019
+ドゥカティ ワールドプレミア

NEW MODEL IMPRESSION
TRIUMPH STREET TRIPLE RS

[第三特集]
この冬は最適解で「暖」を取る!
最新防寒メソッド2019

J-FUN 新潟県 上越 落陽を追いかけて

THE EDGE. KTM 790 ACVENTURE

カブで行く下道穏やか紀行 vol.03
時速40㎞で巡る世界旅行
栃木県に見る東南アジア〜モンゴル〜フィンランド etc

EVENT REPORT
第17回CBオーナーズミーティング
本誌編集長の関谷がゲスト出演
表紙
【特別付録】2020 Beauty of seasons 四季の美景カレンダー
CONTENTS
[巻頭特集]その美しさを徹底取材 決定版 THE 紅葉ロード2019 In the road of autumn color ◆色彩の道を駆け抜ける旅・八幡平、広がる秋色のモザイク ・栗駒山、萌える秋色の真っ只中へ ◆信越県境、マニアックロードの紅葉 八新潟県妙高から長野県小谷へ ◆紅葉ワインディング7選 2019晩秋 今から走りたい格別ロード ◆全国オススメ紅葉道15選 身近な所から一度は行きたいエリアまで
[第二特集] 今年は本誌独占取材も敢行 速報! 東京モーターショー2019 +ドゥカティ ワールドプレミア
NEW MODEL IMPRESSION TRIUMPH STREET TRIPLE RS
[用品特集] この冬は最適解で「暖」を取る! 最新防寒メソッド2019
禁止から実践へ ーかつての3ない運動推進県・埼玉の新たな試みー
J-FUN 新潟県 上越 落陽を追いかけて
THE EDGE. KTM 790ADVENTURE
カブで行く下道穏やか紀行 vol.04 時速40キロで巡る世界旅行 栃木県に見るモンゴル ー東南アジアーフィンランド etc.
EVENT REPORT 第17回CBオーナーズミーティング 本誌編集長の関谷がゲスト出演
NEWS FRONT ROW
NEW MODELS UPDATE
素晴らしきバイク人生
時速10キロの宇宙
CLOSE UP
A.S.H. MOTO-SPEC OIL
EVENT REPORT
Special Shop Information SASHUへ行こう
アナタの街のホンダドリーム
NEW ITEMS UPDATE
誌面のアイテムPICK UP!
News&Topics 今月のニュース&イベントカレンダー
SIDE STAND
From editors「編集後記」
PRESENT
50代からのバイク論
快キャン探求
No Bike, No Life
HEART BEATSーふたつの鼓動

モーターサイクリスト 2019年9月号(2019-08-01発売) の特集を少しご紹介

走る・観る・食べる・こだわる おとなの信州探訪
心と体を満たす3 つの旅
P.30~P.57
走る。ひとつの目的地だけではない。観る。そこで何を知り、何を感じるのか。食べる。通い慣れた場所にも新しい感動が潜んでいる。こだわる。様々な切り口が人生をより深いものとする。人生は経験の連続だ。それを探しにでかけよう。いい環境がいい味を生む 信州……これまで、さんざん誌面で関連する企画に携わってきたものの、いざ自分自身で自らの好奇心を満たすために目的地を定め、意志を持って信州を走り回ったことがあるか? と問われれば、残念ながら答えは「NO」である。 しかしながら、個人的にずっと温めていたテーマはあった。“肉”である。例えば識者に教えを乞いつつ信州ガイドを作ってきた過程で『信州新町ジンギスカン』というものが存在すると知り、衝撃を受けた。ジンギスカン=北海道と、勝手に思い込んでいた無知な自分にハリセンパンチを食らった気分だった。
カワサキ電制サス「KECS」の強み
新たな制御技術が生む乗り心地とは?
P.70~P.81
路面の状態や走行ペースの変化に素早く順応し、ライダーが常に気持ち良く走れるように支援することを目標として進化を続ける電子制御サスペンション。その新時代を切り開く、カワサキとショーワの"技術力の結晶"に迫る。高性能サスをより良いものに 国内4メーカー、あるいはBMWなどのスーパースポーツやアドベンチャーでは、電子制御サスペンション(以下電制サス)の採用が相次いでいる。これらは基本的に、IMU=慣性計測装置を始めとした車体各部に設けたセンサーで、サスペンションの動きや車体の状態を検出し、電子的にサスペンションの減衰力を制御するものだ。 その中でカワサキが採用したKEC S( K a w a s a k i E l e c t r o n i cControl Suspension)は、独創的なシステムを採用している点が大きな特徴となっている。
イギリス旅で味わうバイク文化
バイクの聖地マン島を目指してウェールズを往く
P.106~P.109
モーターサイクル文化の黎明はイギリスから始まったと言って過言ではない。そのきっかけとなったのは、1907年から今も続くバイクレース「マン島TT」にある。そんなマン島TTを今年も取材するため、私はロンドンからバイクを走らせた―イギリスという多様な文化 もしもあなたが海外ツーリングに興味があり、でもまだ経験したことがないなら、初めての土地にはイギリスを薦める。話せずともなじみある英語圏であること。比較的治安がいいこと。左側通行であること。バイク文化が成熟していること。丘陵と牧場が広がり、北海道並みかそれ以上に景色がいいこと。島国ながら4つの国があり、それぞれに異なる文化や習慣があること。などが主な理由だ。他にもいくつかあるが、特に交通ルールとマナーが日本と近いようで明確に違うことを味わうといい。

モーターサイクリスト 2019年8月号(2019-07-01発売) の特集を少しご紹介

最新日本車&外国車 2019-2020 ビッグバイクオールアルバム
ツーリングに使ってどうかを重視し、日本で買える主要モデルを全網羅!
P.30~P.100
ライダーたるもの、一度は乗りたいビッグバイク! 近年のバイク雑誌読者の傾向も鑑み、日本を旅することに適したジャンルやブランドを抽出してギュギュッと高密度展開。大いなる余裕を持つ次期相棒を選ぶヒントになれば幸いだ。積載性評価の見方 タンデムシートへ2泊3日程度の旅に必要な荷物を積めたバッグをコードとネットを使って固定するという想定で採点(4段階評価)。もちろん、車体が備えるラゲッジスペースやシート下トランクの有無も考慮した。満タン航続距離 実際の燃費に近いとされるWMTCモード(排出ガス規制の世界統一基準テストを行うときに使われる走行条件から導かれるデータ)の数値と、燃料タンク容量を掛け合わせた距離数を「満タン航続距離」として記載。ひとつの目安として活用してほしい。
最新日本車&外国車 2019-2020原付二種ピンクナンバーオールアルバム
セカンドバイクとして最適だけど気が付けば"メイン"に!?
P.126~P.130
大型だけでは何かと不都合、という人に向けて、ここからは91 ~ 125ccの"原二"(原付二種)を紹介。かつては不人気であったクラスだが、数々のメリットが見直されてここ15年ほどは保有台数が伸長。魅力あるモデルも年々増加しており、今一番お薦めしたいクラスでもある。原付二種バイクのメリット 1維持費が安い 重量税は不要。軽自動車税は90cc超125cc以下で2400円と割安。自賠責保険料も50ccと同じ1年7500円(250ccは8650円)。また、ファミリーバイク特約で自身や家族が所有する車両の任意保険適用を受けられる。燃費もいい! 2取り回しが楽車両重量200㎏以上、モノによっては300㎏以上になる大型バイクに対し、原付二種は100㎏台前半に収まるモデルが大半。125cc以下の車両のみ利用できる駐輪場も少なからず存在するので、特に市街地では有利さが増す。
「運ぶ」が変わる バッグ&ケース 新潮流
失敗しないバッグ選びそのポイントを伝授!
P.115~P.125
 財布や携帯電話は誰にとっても必須の荷物だが、雨の多い日本ではレインウエアもライダーの必需品と言える。日帰りツーリングでは地図や防寒着も持って行きたいし、宿泊するなら着替えも必要。そうした荷物を積むときに必要なのがバッグだ。 ライダーが使うバッグは大きく分けて下の4タイプ。中でも人気なのが、街乗り向けからキャンプツーリング用まで幅広いサイズが用意されているシートバッグだ。ただし種類が豊富な分、自分に最適なものを見付けるのは簡単ではない。例えば“25?バッグ“と言われても、何がどれくらい入るかピンとこないはず。そこで次のページでは、目的別に必要な荷物を積み、どれくらいの余裕があるかをテストしてみたのでバッグを選ぶときの参考にしてほしい。 バッグ選びでの注意点は、必ずしも「大は小を兼ねる」とは言えないこと。

モーターサイクリスト 2019年7月号(2019-06-01発売) の特集を少しご紹介

「走る」ことを愛するライダーの楽園へ ワインディングニッポン
P.34~P.66
日本全国にちりばめられたカーブの連なりを巡ることは、ツーリングの大きな楽しみだ。リズムよくコーナリングをこなす快感、心動かす景色が目に飛び込んできたときの感激、同じ道を走るライダーと挨拶を交わすときの共感。ライダーだからこそ得られる喜びを強く実感できる道の数々を本誌特別編集でお届けする。ライダーに人気のスポットでインタビューお気に入りの快走路は?山梨県「道志みち」沿いの道の駅、熊本県「ミルクロード」沿いにある大観峰の展望所、東西の人気スポットで、ワインディングについて話を聞いてみた。道志みち、小坂峠、奥多摩周遊道路! Yabetchiさん(30代)@道志カワサキ ZZR1400 ?バイク仲間に会いに道志に来ました ?ほぼ毎回 ?埼玉県の正丸峠に行ってみたいですね ?静岡で海岸近くの道を走っているとき、急坂のヘアピンでクラッチをつなぐのに失敗。エンストして立ちゴケしたことがあります……
フロント19インチの理由
大径だからオールラウンダーなのか?
P.104~P.113
 フロント19インチのメリットは色々ある。19インチは17インチより大径で走破性が高くなり、ジャイロ効果がより大きいので安定感も増す。同時にタイヤが細くなるから、接地面の形は縦長で幅が狭くなる。接地感は19インチが線で、17インチが面という感じだ。多少のギャップや割れ目なら乗り越えやすいし、うねりや轍の影響も受けにくい。 ジャイロ効果や走破性ではより大きな21インチが勝るが、オンロードではネガというほどではないけれどクセもある。単純に言えば(安定性が勝って)ステアリングの応答性が鈍くなり、クイックにレーンチェンジなどをしようとすると、少し大きな入力やアクションが19インチや17インチより必要になる。その点で17と21の中間の19インチは、オン/オフ兼用のオン寄りという設定のモデルに多い。
NEW MODEL IMPRESSION
P.114~P.123
CBとCBRはまったくの別物 先月連載「THE EDGE.」でCBR650Rのテストを行ったが、今回紹介するCB650Rはそのネイキッド版である。2車の違いについて触れつつ、そのインプレッションをお届けしたい。 まず前回のCBR650Rに求めたもの、それはCBR600RRにはない寛容性である。RR以前に存在したCBR600Fシリーズには、レースベース車としてのスペックと同時に、一般市販車としての職責といった二重のテーマが課されており、それを当時の基準で十分に満たしていたからこそ、万人に愛される名機となった。現在レースベースとしての役割から解き放たれたCBR650R(以下CBR)には、一般道での快適な運動性と、ボーナストラックとしてサーキット等でのスポーツ走行性能を期待したわけだが、ベストタイムも含め予想以上の結果を残したのは連載に記したとおりである。

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モーターサイクリストのレビュー
総合評価: ★★★★☆ 4.46
全てのレビュー:24件

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おもしろい
★★★★☆2019年09月30日 わた 教職員
バイク初心者ですが、読むと色々なところに行きたくなる、そしてバイクをいじりたくなる、そんな内容で、毎号楽しみにしています。
内容のバランスが良い
★★★★★2019年07月16日 ともきち 会社員
再購読を始めはや3年。 モーターサイクリストはツーリングに関すること、新車・新商品情報、メカに関すること等のバランスがとても良いと思います。 ひとつのことに特化した雑誌もありますが、何冊も購入することはできないため、1冊でたくさんの情報を得ることのできるモーターサイクリストのような雑誌が私にはぴったりです。 今回初めて定期購読しましたが、更新するつもりです、
バランス良し
★★★★☆2019年06月08日 ぽん 会社員
昨今のライダー事情により昔より対象年齢が上がっている気はするけど、新車情報からツーリングネタまで、大型偏重でもなく掲載記事のバランスが良いので、「何か1冊購読しよう」という時には最適かも。
ツーリングの参考になります
★★★★☆2019年05月30日 もとえんらん 会社員
長年講読していますが、ツーリング雑誌としての地位を確立していると感じます。 写真、文字のバランスもちょうど良いと思います。 特別価格が多く、定価があってないようなものなので、気に入れば定期購読がお勧めです。
長く愛される
★★★★★2019年04月28日 やや 会社員
多くの老舗バイク雑誌が廃刊・休刊・2カ月毎となるなか、毎月の発刊で最新情報を掲載してくれる雑誌は数少ない。編集者の皆様には頭が下がります。これからも頑張ってください
安心して読んでます。
★★★★☆2019年04月22日 チキンナゲット 会社員
バイクに関する情報がバランスよく記載されているため、購入するたびに安心して読むことが出来ます。
読み応えあり
★★★★★2019年04月03日 kikka 会社員
ツーリングの参考にさせてもらっています。あと、とっきーかわいい。
バイク関連
★★★☆☆2019年02月28日 ゴン太 会社員
色々な催しの特集を掲載してるので楽しく見させて頂いてます。
バイク情報
★★★★★2019年01月10日 V95MAX 会社員
バイクに関する情報がとても役に立ちます。今後も楽しみにしています。
読み放題サービス利用しててもこれだけは!
★★★★★2018年12月08日 そーとー 会社員
雑誌は楽天マガジン利用でバイク雑誌もいくつも読み放題だが、やっぱこれだけは読みたい。新車情報は勿論、たっぷりお金をかけてるツーリング情報の紙面がいつも魅力。ツーリングライダーには必須です。
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モーターサイクリストをFujisan.co.jpスタッフが紹介します

モーターサイクリストは、その名の通り、バイクに関する情報を紹介している雑誌です。1951年(昭和26年)に創刊されて以来、バイクの運転をする多くの方から支持を集めています。モーターサイクリストでは、各メーカーの新車情報をはじめロードテスト、試乗インプレッションなど興味深い内容をレポートしています。大きな写真付きで掲載されているので、バイクを購入したい人、乗り換えを考えている時に非常に参考になるでしょう。その他にも、モーターサイクリストではバイクのメインテナンス方法、バイク用品やウェアなどモーターサイクルを取り巻くすべての情報を紹介しています。

また、モーターサイクリストではバイクの情報だけではなく、ツーリング情報が詳細に載せられていることも魅力です。季節ごとに楽しめるツーリングスポットを紹介しているので、バイクで日帰りや泊まりで旅をしたいと考えている人は大いに参考になることでしょう。紹介されているツーリングスポットはカラーで載っているので、ただページを眺めているだけでも楽しめます。モーターサイクルを趣味としている方にとって役に立つ情報が満載なので、モーターサイクリストはおすすめの雑誌といえます。

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