自衛隊による航空祭。
華やかで、見ていてワクワクする行事ですよね。
今号のＪウイングでは、入間基地での航空祭を特集。
どんな内容だったのかピックアップしました。

今シーズン初の第一区分を完遂し、約26万人を魅了。

ブルーインパルスも登場！入間基地航空祭

11月3日（月）、入間基地で航空祭が行われました。

今年は、雑踏事故防止策の一環として連年とは異なるスケジュールで開催され、午前中に展示飛行を集中して実施し昼過ぎには終了するという流れでした。

オープニングフライトでは、第2輸送航空隊に所属する2機のC-2による空挺降下展示が行われました。

離陸した2機のC-2から陸上自衛隊第1空挺団の隊員がパラシュート降下し、隊員が着地すると歓声と拍手が起こりました。

続いて飛行点検隊のU-680Aによる飛行展示が行われ、視認性に優れた紅白の機体が会場上空を通過。

次に、中部航空方面隊司令部支援飛行隊の平均年齢50歳越えのパイロットによるT-4の展示飛行、通称「シルバーインパルス」や入間ヘリコプター空輸隊によるCH-47チヌークの飛行展示が次々行われました。

そして、第2輸送航空隊による飛行展示が行われ、入間基地では初ととなる3機のU-4による飛行と2機のC-2によるフライトが披露されました。

最後にはブルーインパルスが登場。

ウォークダウン開始時は、雲が若干多かったものの徐々に少なくなり今季初の第1区分を披露。

観客を大いに賑わせました。

ブルーインパルスは、近年11～12月のイベントで恒例となったクリスマス・ツリー・ローパスも披露しました。

地上展示はコマツ基地所属のF-15が参加する予定でしたが、部隊側の都合でキャンセルとなり、戦闘機はF-2のみと若干寂しい展示ではありましたが、事前通告なしでホンダジェットが展示されるというサプライスがありました。

今回の入間航空祭はほぼ午前中のみの開催にも関わらず、基地側の発表では、約26万人の来場者があり、昨年の来場者25万人を上回る形となりました。

この日の飛行展示の詳細や、人の流れの混乱など、まだまだ詳細が掲載されています。ぜひ、本誌でご確認ください。

本誌では他にも、「異機種大編隊と飛行開発実験団」などを紹介されています。

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世は空前のペットブームですが、犬の臭覚は人の3000~1億倍、聴覚は4倍ともいわれ、
その卓越した能力を生かして、自衛隊には警備犬を導入している基地もあります。

2022年の春、新しく3匹の犬が航空自衛隊入間基地に入隊しました。

その警備犬の運用・管理を担当するのが警備犬管理班です。

犬のルーキーたちは、どのような訓練をして、“一匹前”の警備犬になり、
現場に配置されるのかをMamoRが密着取材をしています。

自衛隊警備犬ってなに？

自衛隊の警備犬とはその名の通り『基地の警備を担当する犬』のこと。

しかし、近年は警備だけにとどまらず、大規模災害地に赴き、
捜索などの人命救助活動で活躍する機会も多くなっています。

どのような犬がいかなる訓練を受けて、任務に就くのでしょうか。

警備・警戒任務を行う『歩哨犬』

現在警備犬を導入しているのは航空、海上各自衛隊の主要基地、分屯基地などで、
かつては陸上自衛隊も犬を扱っていましたが、現在では配備していません。

このうち空自では1961年から『歩哨（ほしょう）犬』という名称での運用が始まり、
現在ではジャーマン・シェパード・ドッグ、ベルジアン・シェパード・ドッグ・マリノア、
ラブラドルレトリバーの3犬種、約150匹が2013年より『警備犬』と呼称を変えて配備されています。

警備犬の任務は、基地内の巡回警備やゲートでの立哨、不審者への警戒などです。

こうした警備・警戒行動に加え、犬の優れた嗅覚能力を生かした爆発物や不審物の探知、
不審者を制圧するための襲撃なども任務の一環です。

また基地内を常に大型犬が巡回・警備している姿を外部に見せることで、
侵入を未然に防ぐ抑止力としての狙いもあります。

災害救助犬の育成も

こうした主任務に加え、東日本大震災以降は災害現場へも災害救助犬として派遣されるようになりました。

災害派遣のための訓練としては、12年からはNPT法人救助犬訓練士協会（RDTA）の指導の下、
国際救助犬試験を受験するなど、災害救助犬としての育成も行なっています。

その結果、入間基地の警備犬だけでも北海道胆振東部地震や西日本豪雨災害、
熱海市伊豆山土石流災害など各地の災害現場に派遣され、多くの行方不明者を発見してきました。

その功績に対し何匹もの警備犬が、防衛大臣などから表彰されています。

本誌では、『一匹前』の警備犬になるまでの教育・訓練の流れも詳細に掲載しています。

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