「華流スターNOW! Vol.10」雑誌内検索

「華流スターNOW! Vol.10」を含む記事がこの雑誌に 50件見つかりました

この雑誌で「華流スターNOW! Vol.10」 を含む検索結果

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..JTBSEP2017VOL35山路を登りながら35VOL. TAX1,800",{CBFF351D-F411-4BD2-99EC-7CAFF0640FFD}3,SpecialBusiness Re..
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..山路を登りながら35VOL. TAX1,800",{CBFF351D-F411-4BD2-99EC-7CAFF0640FFD}3,SpecialBusiness Reportひと・まち・モビリティ..
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..404656リガーレvol.35 2017センサーいらず!あらゆる情報を検知するタイヤ・センシング技術住友ゴム「SENSING CORE」物流を変えるモビリティの新しいカタチヤマト運輸×DeNA×..
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..ング技術住友ゴム4 vol.35 2017ソフトウェアで解析してパンクを検知します。1991年から事業化に向けて取り組み、1997年に初めて北米向けのクルマにDWSが採用されました。2000年に他..
5.
..重は重要な情報です。vol.35 20175,{C521A72E-7EC1-4179-9A24-30DFC7BA3514}6,振幅空気圧が低下↓タイヤ剛性の変化↓振動モードが変化空気圧が変化した場..
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..車両姿勢の安定化6 vol.35 2017振幅荷重が増加↓タイヤのたわみが増加↓周波数の振幅が拡大荷重が変化した場合周波数——路面の滑りやすさをドライバーが確認することはできますか?路面が滑りやす..
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..できればと思います。vol.35 20177,{F588EF78-D635-42F0-98F4-678686DB2C44}8,DENSOデンソーは9月1日、先端技術研究所を報道陣向けに公開した。か..
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..両システムの開発8 vol.35 2017R&Dの強化でモビリティ社会に新たな価値をデンソー、先端技術研究所を報道陣に披露を行っている。これと並んで重要となる拠点が今回再編された日進市の先端技術研..
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..一貫して行っている。vol.35 2017SiC昇華炉の外観9,{014A1C39-1FA8-4D34-9A5A-59111D226FCC}10,アチソン法という手法で精製されたアチソン結晶。Si..
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..11D226FCC}10,アチソン法という手法で精製されたアチソン結晶。SiCを使用した研磨剤の製造の副産物としてできる結晶で、この結晶片からデンソーは研究をスタートした。AIを用いた高速道路合..
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..との駆け引きを行う。10 vol.35 2017SiCウエハを用いて作られたパワーデバイス。ウエハレベルでの検査を4回実施し、車載のための高い性能と信頼性を実現している。デンソーは、このようなデ..
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..け引きを行う。10 vol.35 2017SiCウエハを用いて作られたパワーデバイス。ウエハレベルでの検査を4回実施し、車載のための高い性能と信頼性を実現している。デンソーは、このようなディープラ..
13.
..全技術については5年10年先がある程度見通せるが、シェアードモビリティに代表されるモビリティ社会全体を変えるものはロードマップでは読みづらい。きちんとロードマップに従った開発と、新たな開発を両立..
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..じ取ることができた。vol.35 201711,{9F3883EA-8F26-4FE9-8DE2-E194C5DF43AC}12,?自動運転車を襲うサイバー攻撃を防ぐセキュリティの最前線自動運転車..
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..が起こった。こ12 vol.35 2017?Trillium株式会社執行役員事業開発部長山本幸裕氏のようなハッキングは、スタンドアロンで動いていたかつての自動車では考えられないことだ。しかし、自動..
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..増え続けるECU(数10→100以上へ)DATA(??8b?tes)*Source: TU Automotive brochure“Cyber Security in the Connected..
17.
..デートできる。また、10KB以下と超軽量であり1ミリ秒以下で実行できるため、アクセルやブレーキにも十分使える速度である。最も特徴的なのは、暗号化に関する2つの独自技術である。1つは、DKLP(D..
18.
..能超軽量ライブラリ?10KB以下のコードサイズを実現(最適化により更なる軽量が可能)超高速?1ms以下の実行速度(暗号化-データ送信-認証-復号までのサイクル)実行環境の柔軟性?OSの種別/有無..
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..右)した様子。14 vol.35 2017?うなBrainBOXというテスト環境を提供している。最大60個のECUを1つのボックスにまとめ、LIN、CAN、FlexRey、Ethernetなど、車..
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..ザは個人とは限らないvol.35 2017TrilliumEnterprises?15,{AD1B57C1-AF86-427E-A311-F1577CE90359}16,LIGAREビジネスセミナ..
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..e.2017物流×人で切り拓くモビリティの未来16 vol.35 2017,{B906BD77-8DC7-4390-8863-2847814DA226}17,第二部物流を変えるモビリティの新..
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..ビリティの未来16 vol.35 2017,{B906BD77-8DC7-4390-8863-2847814DA226}17,第二部物流を変えるモビリティの新しいカタチ6月8日~ 9日、幕張メッセ..
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..ネージャー黒岩隆之氏vol.35 201717,{02488578-D5C3-422F-9A92-A59441226281}18,自動運転×宅配宅配の新たなカタチ「ロボネコヤマト」ヤマト運輸株式会..
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..けないと考えて18 vol.35 2017いるという。そこで、自動運転をユーザーと結びつけるサービスプロバイダーであるDeNAと、今回のプロジェクトを共同で行なうことになった。望む「とき」に、望む..
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..間指定だったものが、10分ごとの指定ができるようになり、注文から最短40分で商品が届く。これにより、受け取り手の待ち時間を短縮でき、不在も削減できる。もう1つのサービスであるロボネコストアは、地..
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..??????????vol.35 2017上図:ロボ猫デリバリーの受け取り場所の指定と荷物受け取りの場面。地図の中から、受取可能な道路上のポイントを指定する。荷物の受け取りは無人を想定し、運転手と..
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..バスを利用し、後ろの10席ほどを外して宅配便の荷物を入れるスペースとしている。走行距離は約100km、相互連携のモデルケースを構築すべく、下記2パターンについて貨客混載バスの運行を計画�@ヤマト..
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..鹿角市八幡平市20 vol.35 2017v盛岡盛岡駅久慈市北上(岩手ベース)岩手町�@長距離バスで輸送宮古山田町宮古駅岩泉町山田盛岡市…約29万人県庁所在地経済・流通の中心宮古市…約5万人三陸海..
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..県・首都圏からの誘客vol.35 2017左図:過疎地におけるバス事業の地域経済への貢献。これに加え、貨客混載により設備投資、労働環境の改善など、さらなる貢献が見込める。21",{CA56D89B..
30.
..リンピックに向けた人×物流株式会社JTBコーポレートセールス黒岩隆之氏増え続けるインバウンド観光客。2020年には東京オリンピック・パラリンピックも開催され、ますます訪日外国人が増えることが..
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..氏が、訪日外国人の人と、それに伴う荷物などの物流の流れについて講演した。シェアリングを活用した未来のまちづくりこれまでの日本は、定住人口のためのまちづくりをしていた。内需を重視し、その地域に..
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..ーシェアリング22 vol.35 2017▲民泊サービス▲カーシェアリングと黒岩氏は述べる。シェアリングエコノミーはヨーロッパを発端に始まったものであり、基本的にはオーバースペックのもの(使ってい..
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..ミーの国内市場規模は10兆円を超えるとも言われている。シェアリング型のまちづくりを行なうことで、消費者側は3目指す姿モビリティ・シェアの導入により、地域住民(定住人口)と観光客(交流人口)の双方..
34.
..献できる」と述べた。vol.35 2017JTBID認証を用いることで、さまざまな旅行商品を紐付けて提供できる。サービスの第一弾として、ヤマト運輸、パナソニックなどと共同で、LUGGAGE-FRE..
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..ディアも、業者24 vol.35 2017がついてきてくれないことには実現しません。シェアリングエコノミーとして、今あるものを上手く活用しながら、生産性を上げて儲かる仕組みを作っていく提案をしてい..
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..れ、この3年で5%、10%といった伸び方をしています。そんな中、サービス利用時間の間に荷物が1度で渡せない問題が起きました。さらに中型免許の問題など、いろいろな問題が相まって、今働いている方の労..
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..います。同じ経路でも10分の人、15分の人もいるので、標準化・基準化していく必要があります。運転支援システムの技術が上がれば、誰が運転しても同じ動きをするようになると思うので、技術の進歩とともに..
38.
..がとうございました。vol.35 201725",{1CE084AF-EF32-4E64-80D5-76133A403DAC}26,Daikin×AIST SPECIAL INTERVIEW自動運..
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..を先読みする~26 vol.35 2017,{C060BC65-153E-4515-A2D5-B9CFA477891A}27,ダイキン工業株式会社化学事業部長三浦克哉自動運転化が進むことで人とクル..
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..いかと考えています。vol.35 201727,{7FE7E834-79E5-4911-B6C2-2666F3BC943B}28,Daikin×AISTSPECIAL INTERVIEW赤松氏そう..
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..研究開発を行っ28 vol.35 2017ているので、その問題解決にも貢献できると思います。また、フッ素樹脂やフッ素ゴムの加工品については、肌触り、質感がよいというお客様の声もあり、肌につける製品..
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..ばと考えています。6vol.35 201729",{2F84368D-F0EB-41F5-945A-326CFDA313C0}30,Daikin×AISTSPECIAL INTERVIEW30 v..
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..TERVIEW30 vol.35 2017ヒューマンファクターがより重視されるこれからのクルマ赤松氏自動運転に関わらず、自動車業界はヒューマンファクターが重視されており、人間のことを考えて作らない..
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..いかと考えています。vol.35 201731,{10BE72BE-99D4-4006-8489-20C89C8A7A42}32,タイトルデンソーが作る化粧品「moina(モイーナ)」?研究物から..
45.
..5 201731,{10BE72BE-99D4-4006-8489-20C89C8A7A42}32,タイトルデンソーが作る化粧品「moina(モイーナ)」?研究物から化粧品へと変えた女性社員たち..
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..入るときにバイ32 vol.35 2017オ燃料以外の燃料は多く課税される施策が検討されている。日本でも2020年の東京オリンピック・パラリンピックに向け、バイオジェット燃料の研究が進められており..
47.
..ちだった。2012年10月からプロジェクトリーダーとして、企画から商品化まで携わった新事業推進部新事業開発室の池部久美代氏(以下、池部氏)。「当時、バイオは知らない世界だったので、話を聞けば聞く..
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..えていくことだろう。vol.35 201733,{F51FA573-EC2F-44C7-A50B-223801C4D930}34,東洋ゴム工業株式会社(以下、東洋ゴム)は9月8日、空気充填不要のタ..
49.
..ることで、低速(時速10キロ)での実装を実現できるようになったものの、騒音や耐久力などの課題が残った。これらの課題を解決すべく、タイヤの専門集団であるタイヤ技術センター、素材開発を専門とする基盤..
50.
..る基盤技術セン34 vol.35 2017空気充填不要のエアレスタイヤ「noair(ノアイア)」東洋ゴムパンクの心配は不要!ターから構造・材料の専門家を投入して、知見を集約しながら開発研究を進めた..
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