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..3,229207January 2018Contents20周年、節目の年にハヤブサに何かが起こる!?302018 SUZUKI HAYABUSA1101141161201..
「ar（アール） 3・4月号」雑誌内検索
「ar（アール） 3・4月号」を含む記事がこの雑誌に
50件見つかりました
オートバイ 2018/02 (発売日2017年12月27日)
モーターマガジン社
この雑誌で「ar（アール） 3・4月号」 を含む検索結果
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..400R・YZF-R3・390/125DUKE・G310GS・VERSYS-X250/TOURER・V-STROM250・CRF250RALLY・GSX-S125・CB125R・GIXXER・..
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..et 2018擬人化4コマ漫画!!バイク擬人化菌書第六輪今月のバイク【スズキGSX-S125 ABS】作:鈴木秀吉バイク界の逸話第11回鈴木忠男2017年ラストバトルは大激戦? MAX ZON..
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..」数は2017年12月21日現在)オートバイ(@webautoby)/「いいね!」:4万9834人RIDE百騎百景(@halumotoride)/「いいね!」:49万3871人どちらも毎日更新..
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..y)/「いいね!」:4万9834人RIDE百騎百景(@halumotoride)/「いいね!」:49万3871人どちらも毎日更新中です!,{1340B01F-15E1-4F21-A9CA-02..
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..B01F-15E1-4F21-A9CA-02DFD0FAE216}4,に何かが起こる!?ハヤブサに何かがハヤブサ20周年、節目の年に起こる!?ハヤブサハヤブサ301998年に初代が登場したスズ..
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..FD0FAE216}4,に何かが起こる!?ハヤブサに何かがハヤブサ20周年、節目の年に起こる!?ハヤブサハヤブサ301998年に初代が登場したスズキのハヤブサは、超高速の世界をはじめて身近にし..
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..E-408F-91F3-479EC86CAC4E}5,大胆予想!!2018SUZUKIHAYABUSA予想登場時期:2018年秋以降31WORLDWORLDTOP TOP NEWS NEWS世..
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..479EC86CAC4E}5,大胆予想!!2018SUZUKIHAYABUSA予想登場時期:2018年秋以降31WORLDWORLDTOP TOP NEWS NEWS世界の最新情報を世界の最新..
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..731C-4448-4A46-8656-83F3039CB47C}6,32次世代モデルの登場が待たれるハヤブサ。他のスポーツバイクたちに最新の電子制御ライディングアシストが装着されていく中、実..
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..0F06-65EE-4C32-BD25-C3E30C704E27}7,2018ハヤブサらしさを磨き抜いた“円熟進化”332代目SUZUKI HAYABUSA欧州の情報では、可能性としては、熟成..
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..C32-BD25-C3E30C704E27}7,2018ハヤブサらしさを磨き抜いた“円熟進化”332代目SUZUKI HAYABUSA欧州の情報では、可能性としては、熟成エンジン+新設計フレー..
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..8562-E837-4BCA-92E7-682EFEAA16A2}9,Z900RSXSR900CB1100RSRnineTSTREET TWINSCRAMBLER ICON/SIXTY2V7I..
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..AC14562ACE4C}10,ストリート全500�qを走ってじっくり比較!KAWASAKIZ900RS2018高速ワインディング気になる最高出力:111PS/8500rpm最大トルク:10...
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..発売:2017年12月1日ネオクラシックスポーツ徹底比較36,{3D8D0B6C-F846-42C3-BB33-2A53DB2B36FB}11,37東京モーターショー以来、話題沸騰中のバイクと..
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..ーツ徹底比較36,{3D8D0B6C-F846-42C3-BB33-2A53DB2B36FB}11,37東京モーターショー以来、話題沸騰中のバイクと言えばZ 900 RS。今回はそんなZ 90..
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..C-F846-42C3-BB33-2A53DB2B36FB}11,37東京モーターショー以来、話題沸騰中のバイクと言えばZ 900 RS。今回はそんなZ 900 RSと、XSR 900、そして..
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..B 1100 RSの3台を引っ張り出して、2日間のツーリングに出かけながら比較試乗してみた。カテゴリーは同じネオクラシックでも、タイプが違うこの3台、それぞれの良さをじっくり試乗検証するぞ!P..
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..も、タイプが違うこの3台、それぞれの良さをじっくり試乗検証するぞ!PHOTO:赤松孝、南孝幸、森浩輔TEXT:宮崎敬一郎、太田安治、中村浩史、小松信夫、本誌編集部たCB1100。今回は、そのス..
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..み方を含め、これから3車種の違いを比べていこう。(宮崎敬一郎)たCB1100。今回は、そのスポーツバージョン・RSを加えてみた。これらのバイク、どれも走りは普通に実用的な性能をクリアしている。..
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..み方を含め、これから3車種の違いを比べていこう。クラシカルテイストを持ったZ900RSの登場で、アッパーミドルクラスが活気づいている。このZ900RSはZ1/Z2の姿をオマージュしたモデル。外..
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..の演出はどうだろう?3気筒と4気筒というエンジンキャラクターの違いを含めて、実際の走りにはどんな特徴があるだろう?姿だけでは分からない、秘めた魅力があるかもしれない。そして、現行のネオクラシッ..
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..どうだろう?3気筒と4気筒というエンジンキャラクターの違いを含めて、実際の走りにはどんな特徴があるだろう?姿だけでは分からない、秘めた魅力があるかもしれない。そして、現行のネオクラシックスポー..
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..が、いにしえの空冷直4エンジンのテイストを魅力の核に据え、趣のある姿をまとっスタイルだけではなく走りにも強烈な個性がある含めて、実際の走りにはどんな特徴があるだろう?姿だけでは分からない、秘め..
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..が、いにしえの空冷直4エンジンのテイストを魅力の核に据え、趣のある姿をまとっCB1100RSHONDA最高出力:90PS/7500rpm最大トルク:9.3�s-m/5500rpm価格:137万..
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..pm最大トルク:9.3�s-m/5500rpm価格:137万8080円XSR900 ABSYAMAHA最高出力:116PS/10000rpm最大トルク:8.9�s-m/8500rpm価格:10..
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..3CF917-70F3-41C8-8742-C6B5205D255A}12,38まず、3台とも今をときめく現行車なので、どれもしっかり「スポーツ」はできる。多少コースを選り好みするヤツもいるが..
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..A}12,38まず、3台とも今をときめく現行車なので、どれもしっかり「スポーツ」はできる。多少コースを選り好みするヤツもいるが、ちゃんと操れば素直なので、峠道が楽しい。流すような走りから、高回..
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..きたい方向に行ってく3ステージ試乗CHECK!で回し続けて遊ぶことだってできる。ただ、甘かったり、塩味だったり、酸味がきいていたりと、個々のバイクで「味」が違うだけだ。「味」については誌面から..
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..B 1100 RSの3台を駆って、本誌はのべ2日間のツーリングロケに出発。さまざまなステージを実際に走りながら、それぞれのバイクが備えた魅力や楽しさを検証してみることにした。まずはワインディン..
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..インディング、ここで3車のスポーツ適性をチェックだ!Z XSR CBvs vsワインディングSTAGE1,{43E2041E-B6F7-4BC9-B639-05E4F0E12869}13,39..
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..041E-B6F7-4BC9-B639-05E4F0E12869}13,39Z900RSKAWASAKI使いこなせた時の喜びは格別広く見て6000~1万1000回転がパワーバンド。この中でも7..
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..9-B639-05E4F0E12869}13,39Z900RSKAWASAKI使いこなせた時の喜びは格別広く見て6000~1万1000回転がパワーバンド。この中でも7000、8000回転と階段..
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..一郎が検証!気になる3台の『スポーツ適性』誰が乗っても速い優等生パワーバンドは広く見ると4000~1万回転。その中でも特に力強いのが6000回転以上。レスポンスは優しく、低回転域では粘りとトル..
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..し、どっしりと回る直4のサウンドは何とも言いがたい魅力。,{35FEAA78-76A7-40E0-98CD-A457CF8D65DE}14,40ネオクラシック、ビンテージ、レトロ…。何かとそう..
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..たワードがつきまとう3台だが、先入観なしで見れば、どれも気負わずに乗れるベーシックなロードスポーツ。様々なレベルのライダーが、公道それぞれのキャラに合わせて快適さの「質」が違う合っている。ツー..
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..スしている。XSRは3気筒エンジンが鋭く反応し、車体のピッチングモーションも大きめなので、そうした反応を折り込んで操れるライダーにとっては実に面白い。このスポーツライクな挙動に慣れていないライ..
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..ディングポジションも3台の共通点だ。郊外や高速道路でのクルージングが快適なのはCB。252�sという車重なので取り回しではズッシリ重いが、その車重ゆえに直進安定性がすこぶる高く、横風を受けても..
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..体とレスポンスのいい3気筒エンジンが生む俊敏さが持ち味。一定の速度を保つような走りよりも、状況に応じて走行ペースを変えるアクティブなライディングにを常識的なペースで走ることを前提に作られている..
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..ディングポジションも3台の共通点だ。郊外や高速道路でのクルージングが快適なのはCB。252�sという車重なので取り回しではズッシリ重いが、その車重ゆえに直進安定性がすこぶる高く、横風を受けても..
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..での快適性を中心に、3車のキャラクターをチェックしていこう。スムーズに走るだけではなく、どれだけ楽しめて「ドラマ」があるかもポイントだ。3ステージ試乗CHECK!Z XSR CBvs vsクル..
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..あるかもポイントだ。3ステージ試乗CHECK!Z XSR CBvs vsクルージングSTAGE2高速道路で試される優しさの真価!,{ABE13486-198B-4F4F-B86C-F8EA38..
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..3486-198B-4F4F-B86C-F8EA38953E51}15,41Z900RSKAWASAKIソフトなサスをどう使うかがキモ実効ストロークの大きな前後サスペンションで、流して走ってい..
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..86-198B-4F4F-B86C-F8EA38953E51}15,41Z900RSKAWASAKIソフトなサスをどう使うかがキモ実効ストロークの大きな前後サスペンションで、流して走っていると..
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..超えたときの安定性も3車中ナンバー1。加減速がハードになるにつれてピッチングモーション(車体の重心を中心とした縦方向の動き)が大きくなるので、ツーリングシーンではパワーモードを「STD」、濡れ..
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..道路クルージングでは3気筒エンジン独特のギュルギュルといったサウンドを楽しめ、追い越し加速時に漲るパワーを堪能できることもXSRだけの魅力。落ち着いたデザインに反して、中身は結構なじゃじゃ馬だ..
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..CHECK!気になる3台の『クルージング適性』太い排気音もステキなBGMZ1の再来的なあおり文句をよく見かけるが、リアルにZ1を知る世代の僕が見ると「Z1に似た部分もある」程度。走りに関しても..
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..ーだが、最大トルクは3車中最も大きく、しかも5500回転という低めの回転で発生するので、雑なシフトワーク、スロットルワークでも実にスムーズかつ力強く反応する。昭和の名車CB750fourを思い..
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..。,{849A08D3-CB9A-4E55-B349-FE5CF60D111B}16,42スーパースポーツではなくネイキッドでもない、今回の3台はそんなくくりだ。見た目、ちょっとクラシックで、..
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..08D3-CB9A-4E55-B349-FE5CF60D111B}16,42スーパースポーツではなくネイキッドでもない、今回の3台はそんなくくりだ。見た目、ちょっとクラシックで、走りは最新。カ..
