「40代から、もっときれいになる本」雑誌内検索

「40代から、もっときれいになる本」を含む記事がこの雑誌に 50件見つかりました

この雑誌で「40代から、もっときれいになる本」 を含む検索結果

1.
..た103系1200番。前面にJNRマークが付く。荻窪~阿佐ケ谷間1986年6月16日写真/松本正敏(RGG),{2668EB48-27D1-4321-88C2-74952CC3213A}10..
2.
..ACF3-E610-40DF-93DB-4DEA7EED27E5}12,旅と鉄道プロデュースJNR発売中マークグッズ1987年3月31日に幕を下ろした日本国有鉄道。そのシンボルマークが「JNRマ..
3.
..フィール103系0番の分類地下鉄直通運転用番代国鉄時代の103系改造車103系の車内63系・73系101系301系105系COLUMN103系から生まれた四国初の電車3640444852新製..
4.
..類地下鉄直通運転用番国鉄時代の103系改造車103系の車内63系・73系101系301系105系COLUMN103系から生まれた四国初の電車3640444852新製投入された路線と車両J R..
5.
..:103系3500番川越電車区1995年12月21日裏:103系武蔵野線東川口?東浦和間1992年11月1日写真/2枚とも松本正敏(RGG),{CB4273E5-A376-4D4A-8519..
6.
..増備された1000番のクハ103-225(京都寄り)所属クモハ103クモハ102クハ103モハ103モハ102合計使用線区吹田総合車両所奈良支所4 2 2 8奈良線網干総合車両所9 9 18..
7.
..末期に製造された0番と、JRちなみに、奈良線の205系は国系に出合えるチャンスも多い。あるので、京都側にいる方が103はさらに京都?宇治間の区間列車も毎時2本ずつ交互に設定され、朝夕列車と、..
8.
..間の区間列車も毎時2ずつ交互に設定され、朝夕列車と、京都?城陽間の区間列車が間の普通は京都?奈良間の全線直通はなかなか思い通りにできない。昼奈良線の103系─────────────────..
9.
..、205系4両編成9もあ配置されている奈良線普通列車用車なお、吹田総合車両所奈良支所にモハ103-455降の黒色サッシに改造されている。一部は側面の窓が下段固定+上段下面床下にスカートが備わ..
10.
..6A5F-63D1-40A9-B002-606449952FC0}18,14なるが、この時もキハ35形を和田岬線専用に改造した車両が導入された。そして、2001(平成13)年に電化されて103系..
11.
..成なのが魅力だが、1しか在籍していない。そのため、検査入場などの際は207系の6両編成による代走となる。現役103系最長の6両編成兵庫と和田岬を結ぶ山陽本線の支線が「和田岬線」と呼ばれている..
12.
..に改造した3500番が投入された。クモハ103形3500番代(モハ103形→クモハ103形5000番代→同2500番代→同3500番代と改造)とクモハ102形3500番代(モハ102形改造)..
13.
..ハ103形3500番(モハ103形→クモハ103形5000番代→同2500番代→同3500番代と改造)とクモハ102形3500番代(モハ102形改造)が2両編成を組み、ワンマン運転を行う。前..
14.
..ハ103形5000番→同2500番代→同3500番代と改造)とクモハ102形3500番代(モハ102形改造)が2両編成を組み、ワンマン運転を行う。前面は非貫通型で、外見では中間車からの改造に..
15.
..0番代→同2500番→同3500番代と改造)とクモハ102形3500番代(モハ102形改造)が2両編成を組み、ワンマン運転を行う。前面は非貫通型で、外見では中間車からの改造に見えない。延命工..
16.
..0番代→同3500番と改造)とクモハ102形3500番代(モハ102形改造)が2両編成を組み、ワンマン運転を行う。前面は非貫通型で、外見では中間車からの改造に見えない。延命工事のほか、車内も..
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..ハ102形3500番(モハ102形改造)が2両編成を組み、ワンマン運転を行う。前面は非貫通型で、外見では中間車からの改造に見えない。延命工事のほか、車内もリニューアルにより207系並みになっ..
18.
..合車両所に2両編成9が在籍。2005?07(平成17?19)年にクモハ102形にトイレが設置された。播但線姫路と和田山とを結ぶ播但線では、電化区間の姫路?寺前間で2両編成の103系が運転され..
19.
..の103系3500番で運行される播但線。ワンマン運転対応やトイレ設置などの改造も受けている。2017年10月13日撮影写真/中村忠クモハ102-3506(姫路寄り)クモハ103-3506(寺..
20.
..製時点では1500番が唯一である。塗色は京浜東北線と同じスカイブルーが基調で、腰部の帯と前面窓周囲をクリーム色とした。車体に関しては外観も内装も、別形式と呼びたいほどイメージを新たにしたが、..
21.
..。103系1500番は、クハ103形+モハ103形+モハ102形+モハ103形+モハ102形+クハ103形の6両編成が9本新製された。それまでの筑肥線は気動車が走りローカル線の風情があったの..
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..03形の6両編成が9新製された。それまでの筑肥線は気動車が走りローカル線の風情があったのだが、電化と地下鉄直通、そして近筑肥線電化に伴い登場非電化路線だった筑ちく肥ひ線が1983(昭和58)..
23.
..、103系1500番が新製投入された。それまで国鉄において、九州内の電化は交流のみだったが、筑肥線は直流電化されたため九州で初の直流電車となった。103系としては終盤の新製で、車体には新たな..
24.
..通型だが、1000番や1200番代と異なり、105系に準じたデザインである。側面には戸袋窓がなく、ドアの窓が小さい。室内はカラーが暖色系でロングシートの端に袖板を設置。冷房装置搭載で落成し、..
25.
..00番代や1200番と異なり、105系に準じたデザインである。側面には戸袋窓がなく、ドアの窓が小さい。室内はカラーが暖色系でロングシートの端に袖板を設置。冷房装置搭載で落成し、天井の吹き出し..
26.
..配備された1500番も現役である。現在は地下鉄直通運用から外れ、筑ちく前ぜん前まえ原ばる?西唐津間で運用される。6両貫通編成だった103系1500番代だが、3両編成ずつに分割された。後継の3..
27.
..た103系1500番だが、3両編成ずつに分割された。後継の303系と同様のカラーリングをまとう。2015年10月28日写真/中村忠,{F5AABA2D-E79B-45CD-AE7F-1DD2..
28.
..A56A}21,17的なスタイルで冷房化された電車が登場したことで、印象は一変した。一部編成を3両ずつに分割1500番代の新製はこの時だけで、総勢54両の少数派であり続けたが、改造によりバリ..
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..ずつに分割1500番の新製はこの時だけで、総勢54両の少数派であり続けたが、改造によりバリエーションが拡大した。筑肥線の短編成化と列車増発のため、89(平成元)年に6両編成4本をそれぞれ3両..
30.
..成元)年に6両編成4をそれぞれ3両+3両にする改造が行われた。中間車の先頭化によりモハ103形改造のクモハ103形とモハ102形改造のクモハ102形がラインナップに加わり、どちらも1500番..
31.
..、どちらも1500番と区分。先頭部は従来からのクハに準じた形状のものが新製された。95(平成7)年から明るいグレーを基調に前頭部とドアが赤色、前面窓周囲に黒色を配した塗色になった。2000(..
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..)年までに6両編成3がそろった。その後、15(平成27)年に305系の6両編成6本が運用を開始し、ついに103系1500番代の引退が始まった。すでに6両編成は全廃され、現在は3両編成4本が唐..
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..305系の6両編成6が運用を開始し、ついに103系1500番代の引退が始まった。すでに6両編成は全廃され、現在は3両編成4本が唐津車両センターに残り、筑肥線内の運用に就いている。クモハ103..
34.
..に103系1500番の引退が始まった。すでに6両編成は全廃され、現在は3両編成4本が唐津車両センターに残り、筑肥線内の運用に就いている。クモハ103-1500(西唐津寄り)モハ102-150..
35.
..れ、現在は3両編成4が唐津車両センターに残り、筑肥線内の運用に就いている。クモハ103-1500(西唐津寄り)モハ102-1500クハ103-1500(筑前前原寄り)クハ103-1500(西..
36.
..て103系3550番が改造された。播但線の3500番代と同様にクモハ103形とクモハ102形によるワンマン対応の2両編成だが、どちらも中間車モハからの改造で、前面は平面の貫通式という極めて個..
37.
..。播但線の3500番と同様にクモハ103形とクモハ102形によるワンマン対応の2両編成だが、どちらも中間車モハからの改造で、前面は平面の貫通式という極めて個性的なものになった。前面以外は35..
38.
..前面以外は3500番に近く、延命工事が行われて内装は207系並みである。網干総合車両所明石支所加古川派出所に2両編成8本が配置され、うち3本のクモハ103形のパンタグラフは前方に霜取り用を加..
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..川派出所に2両編成8が配置され、うち3本のクモハ103形のパンタグラフは前方に霜取り用を加えた2基なのが特徴。3550番代は通常、加古川線加古川?西脇市間で運用されている。加古川線現在も10..
40.
..本が配置され、うち3のクモハ103形のパンタグラフは前方に霜取り用を加えた2基なのが特徴。3550番代は通常、加古川線加古川?西脇市間で運用されている。加古川線現在も103系が主力を担う路線..
41.
..のが特徴。3550番は通常、加古川線加古川?西脇市間で運用されている。加古川線現在も103系が主力を担う路線のひとつが加古川線である。とはいえ、中間電動車を先頭車化改造した際に貫通扉のある前..
42.
..の103系3550番。ともに加古川線を担う125系と行き違う。2017年10月13日写真/中村忠,{F828E842-0C74-41C1-9D8E-81B0C6B24112}23,Chapt..
43.
..された路線も多く、番区分は多岐にわたる。技術面、番代区分、新製投入路線などを解説する。,{A92EDC5A-CC24-4C1D-9666-1765DDA0C85A}24,20を犠牲にした6M..
44.
..にわたる。技術面、番区分、新製投入路線などを解説する。,{A92EDC5A-CC24-4C1D-9666-1765DDA0C85A}24,20を犠牲にした6M2Tの101系は適切な性能とはい..
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..-Tcの4両編成が2製造され、東海道本線や投入予定となる山手線で性能確認試験が行われ、63年12月から営業運転にも投入された。基本は踏襲しつつ細部が変更された量産車量産先行車はほぼ設計通りの..
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..月31日付で900番へと改番されている。なお、量産車では8両貫通編成となることから、量産先行車にはなかった新形式サハ103形が登場している。基本的な性能や車体構造などは量産先行車と大きく変わ..
47.
..。付随台車が200番になったのは特急電車用の台車にTR69があり、70番代は3軸台車、100番代は機関車用の付随台車が制定されていたためで、ナハネフ11形用のTR200に続く番号が割り当てら..
48.
..R69があり、70番は3軸台車、100番代は機関車用の付随台車が制定されていたためで、ナハネフ11形用のTR200に続く番号が割り当てられた。主電動機はMT55がそのまま採用された。ブレーキ..
49.
..は3軸台車、100番は機関車用の付随台車が制定されていたためで、ナハネフ11形用のTR200に続く番号が割り当てられた。主電動機はMT55がそのまま採用された。ブレーキは、量産先行車では10..
50.
..(抑圧弁)を通して約40? kpaのエアをBCに供給し、発電ブレーキ終了の臨界速度(103系より高速)に達して空気ブレーキに切り換わる際の衝動を防いでいる。運転台のブレーキハンドルME40Aは0..
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