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..2,ボルボV40のある風景PHOTOZ藤井元輔（Fujii Motosuke）2,{D3EABB66-2EF4-4C96-BDDE-CE33CDA2269B}3,3,{8E308CBC-..
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この雑誌で「４０代から、もっときれいになる本」 を含む検索結果
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..84}5,5ボルボV40のある風景,{341ED027-35C5-481D-A31C-CE74D2D39F59}6,ボルボV40のある風景6,{1905D483-CB3E-43BE-82EA-8..
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..F59}6,ボルボV40のある風景6,{1905D483-CB3E-43BE-82EA-809C8835EA0F}7,7,{4B678429-3704-4D83-A5C4-57B4CC78D44..
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...26VOLVO V40のすべて平成25年4月11日発行発行所：株式会社三栄書房発行人：西ヶ谷周二編集人：森本太郎〒160-8547東京都新宿区本塩町19編集部：03-5369-5040広告部：..
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..055VOLVO V40 in TokyoDriving Impression V40ボルボ史上、最もスポーティ！Outline of V40Cセグメントのプレミアムに「宣戦布告」！Design..
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..pression V40ボルボ史上、最もスポーティ！Outline of V40Cセグメントのプレミアムに「宣戦布告」！Designer Interviewサイモン・ラマーEngineer In..
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..tline of V40Cセグメントのプレミアムに「宣戦布告」！Designer Interviewサイモン・ラマーEngineer Interviewスベン-グンナー・ヨハンソンSafety ..
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..ing Soon!V40クロスカントリー＆RデザインVOLVO Full Line UpC30/C70/S60/S80/V60/V70/XC60/XC70/XC90In The Showroom..
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..方位的に魅力溢れるＶ40だが、やはり最も驚かされるのは、その卓越したダイナミクス性能だろう。走り、止まり、曲がる、そのすべてに躍動感が漲り、乗り手の意志とリンクする。こんなに運転が楽しいボルボは..
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..」といっVOLVOV40 DrivingImpression,{750A59B8-6966-46AD-B1E8-E0ACB254A918}12,1212やすく、見やすいと気に入った。また、インテ..
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..リアはテキスタイルや本革などのシート素材に加え、カラーリングや前述のセンタースタックの表面仕上げを多彩な種類の中から選択することによって、自分好みの雰囲気に仕立てられる。キャビン空間は前席はも..
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..。もっとも、そんなＶ40に大いに食指を動かされつつも「後ろを延長したＶ50を作ってくれないかな……」と呟いていた知り合いのカメラマンがいたことは付け加えておこう。ちなみにＶ40にはスペアタイヤは..
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..ておこう。ちなみにＶ40にはスペアタイヤは用意されず、ラゲッジマット下のサブトランクのさらに下にリペアキットを搭載することでパンクに対応している。日本ではそもそも『車両重た余裕はない。実際にこの..
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..はない。実際にこのＶ40の姿を目にすれば、そんな不退転の決意のほどは明白である。大胆かつアグレッシブなそのルックスは、今までのボルボを知る多くの人に「これがボルボ？」という思いを抱かせるに違いな..
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..いない。だからこそＶ40の新鮮なルックスには、単なるイメージチェンジ以上の価値がある、と自分は思う。このモデルこそは、新生ボルボ車の評価を世に問う、重要な試金石であるということだ。見た目重視にあ..
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..を強くアピールするＶ40のエクステリア。一方でインテリア・デザインもまた、エクステリアに負けじの勢いで頑張っている。かねてから“スカンジナビアン・デザイン”らしく先鋭的かつ暖かみを感じさせていた..
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..のひとつだったが、Ｖ40の場合はそれに加え、８インチのカラー液晶ディスプレイを配したメーターパネルも重要なアイキャッチャーとなっている。そこではエレガンス、エコ、パフォーマンスという三種類のテー..
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..も分かりVOLVOV40 DrivingImpression,{62241E66-746F-4EDF-BB77-A598E8255908}13,13T4 SEのタイヤサイズは225／45R17で..
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..動きが顕著である。Ｖ40のユーティリティ性に関してさらに触れておきたいのは、「身の回り品の置き場が充実している」点である。ダッシュボード端のライトスイッチの下や、センタースタックの裏側に小物入れ..
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..せているところが、Ｖ40のインテリア設計の美点でもあるというわけだ。しっくり決まるポジションそれだけで期待が高まるそんなＶ40へと乗り込んで、まずはドライビング・ポジションを決める。左ハンドルの..
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..期待が高まるそんなＶ40へと乗り込んで、まずはドライビング・ポジションを決める。左ハンドルの国で生まれたモデルではありながら右ハンドル化されても全く違和感を覚えないのは、これまでのモデルも含めた..
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..てくれた。すなわちＶ40の加速はスタートのその瞬間から力感十分である。ターボ付きの直噴４気筒ユニットは、ごく低回転域からほとんどタイムラグを感じさせずにしっかりと強力なブースト効果を発揮してくれ..
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..ポーティだ！そんなＶ40の動力性能の特徴は、「アクセル踏み込み量が深くなると、実はかなりスポーティ」という点にもある。実は欧州市場では２・５lターボでオーバー２５０psを発するさらなる強心臓を搭..
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..えそうだ。ちなみにＶ40の静粛性は「驚くほど静かというわけではないが、劣っているとも思えなかった」というのが率直な感想だ。もっとも、今回テストドライブをしたのは２２５／45サイズの17インチシュ..
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..を味わわせてくれたＶ40だが、実はその走りのハイライトは予想と期待を大きく超えた、そのスポーティなハンドリングの感覚にこそ認められた。少々かための設定だが、そのおかげで得られたものは、ＦＦレイア..
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..」だった。かくしてＶ40の走りには、良い意味での「ボルボらしからぬ意外性」が満載である。もちろん独自のフィロソフィに基づく安全装備や、最新モデルに相応しいドライバーサポートシステムの充実ぶりも文..
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..ジだ。魅力に満ちたＶ40は、かつてのＶ70以来の人気を博すことになりそうだ。して、日本に上陸した１・６lターボでも、絶対的に強力でシャープな動力性能を備えているのだ。その実力は数字の上でも証明さ..
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..れるパワー感もこのＶ40には全般的に大きく見劣りするのが現実だ。ともかく加速力そのものは文句ナシの力強さで、６５００ｒｐｍのレッドラインまでストレスなく吹けきってくれるのも好印象ではあるものの、..
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..}15,VOLVOV40 ImpressionDrivingボ固ル定ボ概の念信が念打は破頑さなれにた守一ら方れでた,{93EA2AB5-A004-4632-BADD-D3119904D082}1..
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.. ofVOLVO V40V40は、欧州プレミアムCセグメントへと打って出るボルボの意欲作。同社の中ではC30やS40、さらにはV50を集約するモデルに位置付けられるだけに、その内容は充実している..
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..VOLVO V40V40は、欧州プレミアムCセグメントへと打って出るボルボの意欲作。同社の中ではC30やS40、さらにはV50を集約するモデルに位置付けられるだけに、その内容は充実している。ボル..
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..社の中ではC30やS40、さらにはV50を集約するモデルに位置付けられるだけに、その内容は充実している。ボルボのコアバリューである安全性は、上級モデルと同等以上。現状ではV40のみに用意される装..
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..同等以上。現状ではV40のみに用意される装備も多く、中には世界初の新機構もある。すでに新世代ボルボとして幅広い支持を集めている60シリーズにも通じる内外装の仕立ては、スポーティにしてスタイリッシ..
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..INE燃費は従来比で40％向上SEATロングクルーズにも最適なデザインエンジンは、S60＆V60などでも定評ある1.6l直列4気筒の直噴ターボ。V40ではボルボ初のアイドリングストップ機構が搭載..
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..気筒の直噴ターボ。V40ではボルボ初のアイドリングストップ機構が搭載されている。燃費は、従来型のC30やS40、V50比で40％向上。組み合わせる6速DCTにも、新たにスポーツモードが追加されて..
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..、従来型のC30やS40、V50比で40％向上。組み合わせる6速DCTにも、新たにスポーツモードが追加されている。TYRE&WHEEL16〜18インチをラインナップ前後シートは、ハードシェルのバ..
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..やS40、V50比で40％向上。組み合わせる6速DCTにも、新たにスポーツモードが追加されている。TYRE&WHEEL16〜18インチをラインナップ前後シートは、ハードシェルのバックパックからイ..
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..ガンを打ち出した。Ｖ40はこの『デザイン・アラウンド・ユー』に沿って開発された、というのがボルボの公式見解である。だが、たった２年で新型車を開発できたわけではないだろう……。「顧客が望むもの、必..
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..ント市場で、従来のＳ40／Ｖ50はセダンとワゴンのコンビというユニークな存在だった。それに対して新しいＶ40は、アウディＡ３やＢＭＷ１シリーズ、メルセデス・ベンツＡクラスを真正面に見据えるプレミ..
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..それに対して新しいＶ40は、アウディＡ３やＢＭＷ１シリーズ、メルセデス・ベンツＡクラスを真正面に見据えるプレミアムコンパクトへと変貌した。その背景は何だろう？Ｖ40の開発でエクステリアのデザイン..
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..の背景は何だろう？Ｖ40の開発でエクステリアのデザインマネージャーを務めたサイモン・ラマー氏は、「商品企画は私の担当ではないので、私の理解の範囲でしかお答えできないが……」と前置きした上で、次の..
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..印象的だ。しかし、V40のデザインは決して新しさだけを求めたものではない。その躍動的なラインの中には、過去へのヘリテージも込められているのだ。伝統に潜む、スピード感Itnre v eiwD s ..
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..ズを巻き起こした」Ｖ40もその延長上にある。スポーティでダイナミックなエクステリアでありながら、インテリアは思いのほかエアリーな空間だ。綿密なパッケージングが、このコントラストを実現した。内装色..
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..ー経験を振り返る。V40のエクステリア開発は、いつものようにスウェーデン本社とカリフォルニアのＶＭＣＣ（ボルボ・モニタリング＆コンセプト・センター）による競作で始まった。そこで選ばれたのはＶＭＣ..
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..ーがフォードから戻V40ショルダー断面を凹面から凸面へ切り替えることで、シャープさと丸さのコントラストを見せるのがＶ40の「フック」の狙いだ。P1800ES P1800（ES）の「フック」はリヤ..
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..ラストを見せるのがＶ40の「フック」の狙いだ。P1800ES P1800（ES）の「フック」はリヤフェンダーの稜線の起点。フロントの丸いショルダー断面が、ここを境にシャープでフラットに変化する。..
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..することになった。Ｖ40のデザイン開発はマッティン時代にスタートし、ホルバリー時代にフィニッシュしたのである。強く傾斜したＡピラー、ウエッジ基調のサイドビュー、軽くウェーブしたショルダーラインな..
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..ルダーラインなど、Ｖ40にＳ60／Ｖ60に共通するスポーティさがあるのは、「どちらもマッティンが始めたデザイン言語を使っているからだ」とラマー氏。「ホルバリーが90年代から築き上げたデザイン言語..
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..考え方だ。ならば、Ｖ40のフォルムはもっとシンプルにすることもできたのでは？あえてちょっと意地悪な質問をすると、ラマー氏は苦笑しながらこう答えてくれた。「できたかもしれない。しかし、どのメーカー..
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..、Ｖ40のフォルムはもっとシンプルにすることもできたのでは？あえてちょっと意地悪な質問をすると、ラマー氏は苦笑しながらこう答えてくれた。「できたかもしれない。しかし、どのメーカーもエモーショナルな..