「40代から、もっときれいになる本」雑誌内検索

「40代から、もっときれいになる本」を含む記事がこの雑誌に 50件見つかりました

この雑誌で「40代から、もっときれいになる本」 を含む検索結果

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..2,ボルボV40のある風景PHOTOZ藤井元輔(Fujii Motosuke)2,{D3EABB66-2EF4-4C96-BDDE-CE33CDA2269B}3,3,{8E308CBC-..
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..84}5,5ボルボV40のある風景,{341ED027-35C5-481D-A31C-CE74D2D39F59}6,ボルボV40のある風景6,{1905D483-CB3E-43BE-82EA-8..
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..F59}6,ボルボV40のある風景6,{1905D483-CB3E-43BE-82EA-809C8835EA0F}7,7,{4B678429-3704-4D83-A5C4-57B4CC78D44..
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...26VOLVO V40のすべて平成25年4月11日発行発行所:株式会社三栄書房発行人:西ヶ谷周二編集人:森本太郎〒160-8547東京都新宿区本塩町19編集部:03-5369-5040広告部:..
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..055VOLVO V40 in TokyoDriving Impression V40ボルボ史上、最もスポーティ!Outline of V40Cセグメントのプレミアムに「宣戦布告」!Design..
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..pression V40ボルボ史上、最もスポーティ!Outline of V40Cセグメントのプレミアムに「宣戦布告」!Designer Interviewサイモン・ラマーEngineer In..
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..tline of V40Cセグメントのプレミアムに「宣戦布告」!Designer Interviewサイモン・ラマーEngineer Interviewスベン-グンナー・ヨハンソンSafety ..
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..ing Soon!V40クロスカントリー&RデザインVOLVO Full Line UpC30/C70/S60/S80/V60/V70/XC60/XC70/XC90In The Showroom..
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..方位的に魅力溢れるV40だが、やはり最も驚かされるのは、その卓越したダイナミクス性能だろう。走り、止まり、曲がる、そのすべてに躍動感が漲り、乗り手の意志とリンクする。こんなに運転が楽しいボルボは..
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..」といっVOLVOV40 DrivingImpression,{750A59B8-6966-46AD-B1E8-E0ACB254A918}12,1212やすく、見やすいと気に入った。また、インテ..
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..リアはテキスタイルや革などのシート素材に加え、カラーリングや前述のセンタースタックの表面仕上げを多彩な種類の中から選択することによって、自分好みの雰囲気に仕立てられる。キャビン空間は前席はも..
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..。もっとも、そんなV40に大いに食指を動かされつつも「後ろを延長したV50を作ってくれないかな……」と呟いていた知り合いのカメラマンがいたことは付け加えておこう。ちなみにV40にはスペアタイヤは..
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..ておこう。ちなみにV40にはスペアタイヤは用意されず、ラゲッジマット下のサブトランクのさらに下にリペアキットを搭載することでパンクに対応している。日本ではそもそも『車両重た余裕はない。実際にこの..
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..はない。実際にこのV40の姿を目にすれば、そんな不退転の決意のほどは明白である。大胆かつアグレッシブなそのルックスは、今までのボルボを知る多くの人に「これがボルボ?」という思いを抱かせるに違いな..
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..いない。だからこそV40の新鮮なルックスには、単なるイメージチェンジ以上の価値がある、と自分は思う。このモデルこそは、新生ボルボ車の評価を世に問う、重要な試金石であるということだ。見た目重視にあ..
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..を強くアピールするV40のエクステリア。一方でインテリア・デザインもまた、エクステリアに負けじの勢いで頑張っている。かねてから“スカンジナビアン・デザイン”らしく先鋭的かつ暖かみを感じさせていた..
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..のひとつだったが、V40の場合はそれに加え、8インチのカラー液晶ディスプレイを配したメーターパネルも重要なアイキャッチャーとなっている。そこではエレガンス、エコ、パフォーマンスという三種類のテー..
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..も分かりVOLVOV40 DrivingImpression,{62241E66-746F-4EDF-BB77-A598E8255908}13,13T4 SEのタイヤサイズは225/45R17で..
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..動きが顕著である。V40のユーティリティ性に関してさらに触れておきたいのは、「身の回り品の置き場が充実している」点である。ダッシュボード端のライトスイッチの下や、センタースタックの裏側に小物入れ..
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..せているところが、V40のインテリア設計の美点でもあるというわけだ。しっくり決まるポジションそれだけで期待が高まるそんなV40へと乗り込んで、まずはドライビング・ポジションを決める。左ハンドルの..
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..期待が高まるそんなV40へと乗り込んで、まずはドライビング・ポジションを決める。左ハンドルの国で生まれたモデルではありながら右ハンドル化されても全く違和感を覚えないのは、これまでのモデルも含めた..
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..てくれた。すなわちV40の加速はスタートのその瞬間から力感十分である。ターボ付きの直噴4気筒ユニットは、ごく低回転域からほとんどタイムラグを感じさせずにしっかりと強力なブースト効果を発揮してくれ..
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..ポーティだ!そんなV40の動力性能の特徴は、「アクセル踏み込み量が深くなると、実はかなりスポーティ」という点にもある。実は欧州市場では2・5lターボでオーバー250psを発するさらなる強心臓を搭..
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..えそうだ。ちなみにV40の静粛性は「驚くほど静かというわけではないが、劣っているとも思えなかった」というのが率直な感想だ。もっとも、今回テストドライブをしたのは225/45サイズの17インチシュ..
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..を味わわせてくれたV40だが、実はその走りのハイライトは予想と期待を大きく超えた、そのスポーティなハンドリングの感覚にこそ認められた。少々かための設定だが、そのおかげで得られたものは、FFレイア..
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..」だった。かくしてV40の走りには、良い意味での「ボルボらしからぬ意外性」が満載である。もちろん独自のフィロソフィに基づく安全装備や、最新モデルに相応しいドライバーサポートシステムの充実ぶりも文..
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..ジだ。魅力に満ちたV40は、かつてのV70以来の人気を博すことになりそうだ。して、日本に上陸した1・6lターボでも、絶対的に強力でシャープな動力性能を備えているのだ。その実力は数字の上でも証明さ..
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..れるパワー感もこのV40には全般的に大きく見劣りするのが現実だ。ともかく加速力そのものは文句ナシの力強さで、6500rpmのレッドラインまでストレスなく吹けきってくれるのも好印象ではあるものの、..
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..}15,VOLVOV40 ImpressionDrivingボ固ル定ボ概の念信が念打は破頑さなれにた守一ら方れでた,{93EA2AB5-A004-4632-BADD-D3119904D082}1..
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.. ofVOLVO V40V40は、欧州プレミアムCセグメントへと打って出るボルボの意欲作。同社の中ではC30やS40、さらにはV50を集約するモデルに位置付けられるだけに、その内容は充実している..
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..VOLVO V40V40は、欧州プレミアムCセグメントへと打って出るボルボの意欲作。同社の中ではC30やS40、さらにはV50を集約するモデルに位置付けられるだけに、その内容は充実している。ボル..
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..社の中ではC30やS40、さらにはV50を集約するモデルに位置付けられるだけに、その内容は充実している。ボルボのコアバリューである安全性は、上級モデルと同等以上。現状ではV40のみに用意される装..
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..同等以上。現状ではV40のみに用意される装備も多く、中には世界初の新機構もある。すでに新世代ボルボとして幅広い支持を集めている60シリーズにも通じる内外装の仕立ては、スポーティにしてスタイリッシ..
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..INE燃費は従来比で40%向上SEATロングクルーズにも最適なデザインエンジンは、S60&V60などでも定評ある1.6l直列4気筒の直噴ターボ。V40ではボルボ初のアイドリングストップ機構が搭載..
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..気筒の直噴ターボ。V40ではボルボ初のアイドリングストップ機構が搭載されている。燃費は、従来型のC30やS40、V50比で40%向上。組み合わせる6速DCTにも、新たにスポーツモードが追加されて..
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..、従来型のC30やS40、V50比で40%向上。組み合わせる6速DCTにも、新たにスポーツモードが追加されている。TYRE&WHEEL16〜18インチをラインナップ前後シートは、ハードシェルのバ..
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..やS40、V50比で40%向上。組み合わせる6速DCTにも、新たにスポーツモードが追加されている。TYRE&WHEEL16〜18インチをラインナップ前後シートは、ハードシェルのバックパックからイ..
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..ガンを打ち出した。V40はこの『デザイン・アラウンド・ユー』に沿って開発された、というのがボルボの公式見解である。だが、たった2年で新型車を開発できたわけではないだろう……。「顧客が望むもの、必..
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..ント市場で、従来のS40/V50はセダンとワゴンのコンビというユニークな存在だった。それに対して新しいV40は、アウディA3やBMW1シリーズ、メルセデス・ベンツAクラスを真正面に見据えるプレミ..
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..それに対して新しいV40は、アウディA3やBMW1シリーズ、メルセデス・ベンツAクラスを真正面に見据えるプレミアムコンパクトへと変貌した。その背景は何だろう?V40の開発でエクステリアのデザイン..
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..の背景は何だろう?V40の開発でエクステリアのデザインマネージャーを務めたサイモン・ラマー氏は、「商品企画は私の担当ではないので、私の理解の範囲でしかお答えできないが……」と前置きした上で、次の..
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..印象的だ。しかし、V40のデザインは決して新しさだけを求めたものではない。その躍動的なラインの中には、過去へのヘリテージも込められているのだ。伝統に潜む、スピード感Itnre v eiwD s ..
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..ズを巻き起こした」V40もその延長上にある。スポーティでダイナミックなエクステリアでありながら、インテリアは思いのほかエアリーな空間だ。綿密なパッケージングが、このコントラストを実現した。内装色..
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..ー経験を振り返る。V40のエクステリア開発は、いつものようにスウェーデン本社とカリフォルニアのVMCC(ボルボ・モニタリング&コンセプト・センター)による競作で始まった。そこで選ばれたのはVMC..
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..ーがフォードから戻V40ショルダー断面を凹面から凸面へ切り替えることで、シャープさと丸さのコントラストを見せるのがV40の「フック」の狙いだ。P1800ES P1800(ES)の「フック」はリヤ..
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..ラストを見せるのがV40の「フック」の狙いだ。P1800ES P1800(ES)の「フック」はリヤフェンダーの稜線の起点。フロントの丸いショルダー断面が、ここを境にシャープでフラットに変化する。..
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..することになった。V40のデザイン開発はマッティン時代にスタートし、ホルバリー時代にフィニッシュしたのである。強く傾斜したAピラー、ウエッジ基調のサイドビュー、軽くウェーブしたショルダーラインな..
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..ルダーラインなど、V40にS60/V60に共通するスポーティさがあるのは、「どちらもマッティンが始めたデザイン言語を使っているからだ」とラマー氏。「ホルバリーが90年代から築き上げたデザイン言語..
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..考え方だ。ならば、V40のフォルムはもっとシンプルにすることもできたのでは?あえてちょっと意地悪な質問をすると、ラマー氏は苦笑しながらこう答えてくれた。「できたかもしれない。しかし、どのメーカー..
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..、V40のフォルムはもっとシンプルにすることもできたのでは?あえてちょっと意地悪な質問をすると、ラマー氏は苦笑しながらこう答えてくれた。「できたかもしれない。しかし、どのメーカーもエモーショナルな..
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