■ 「空のエンターテインメントマガジン」
国内・海外の民間航空界の動向を捉え、グラフィックに紹介。航空会社・旅客機・空港の最新情報から、パイロット・管制官・メカニックまで、航空業界に携わるプロフェッショナル達の活躍を特集で追跡するほか、連載のフライト・ルポ等、常に民間航空の話題を満載！マニアから業界人まで、航空業界に興味のある人必見！の総合航空マガジンです。
- 商品名
- 月刊エアライン
- 出版社
- イカロス出版
- 発行間隔
- 月刊
- 発売日
- 毎月30日
- 参考価格
- 1,760円
月刊エアライン
商品情報・内容
目次
- 紙版
- デジタル版
- 紙版
- デジタル版
特集：ボーイング110周年を祝して！
その物語の出発点は、ウィリアム・エドワード・ボーイングらによって1916年に設立された「パシフィック・エアロ・プロダクト」という会社であった（社名にボーイングの名を冠したのは翌年のこと）。
あれから110年、旅客機に限って見ても、レシプロ時代を代表する豪華旅客機のモデル377ストラトクルーザー、ジェット時代を先駆した707や727、その圧倒的な輸送力で空の旅の形を変えた747ジャンボジェット、現代を代表する高効率エアライナーの777さらには787と、時代ごとに象徴するモデルを世に送り出して、“旅客機と言えばボーイング” と称される存在感を放ち続けてきた。そのドラマティックな月日を、110周年を迎える今このときに、旅客機を愛する皆さんと語り合いたい。
その物語の出発点は、ウィリアム・エドワード・ボーイングらによって1916年に設立された「パシフィック・エアロ・プロダクト」という会社であった（社名にボーイングの名を冠したのは翌年のこと）。
あれから110年、旅客機に限って見ても、レシプロ時代を代表する豪華旅客機のモデル377ストラトクルーザー、ジェット時代を先駆した707や727、その圧倒的な輸送力で空の旅の形を変えた747ジャンボジェット、現代を代表する高効率エアライナーの777さらには787と、時代ごとに象徴するモデルを世に送り出して、“旅客機と言えばボーイング” と称される存在感を放ち続けてきた。そのドラマティックな月日を、110周年を迎える今このときに、旅客機を愛する皆さんと語り合いたい。
【電子版では、紙の雑誌と一部内容が異なる場合、掲載されないページや特別付録が含まれない場合がございます。
その物語の出発点は、ウィリアム・エドワード・ボーイングらによって1916年に設立された「パシフィック・エアロ・プロダクト」という会社であった（社名にボーイングの名を冠したのは翌年のこと）。あれから110年、“旅客機と言えばボーイング” と称される存在感を放ち続けてきた。そのドラマティックな月日を、110周年を迎える今このときに、旅客機を愛する皆さんと語り合いたい。
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CONTENTS
【特集】ボーイング翔け抜けた110年！
Decade 1／1916-1926 シアトルの地で刻まれたボーイングの第一歩。そして迎える、航空の時代
Decade 2／1926-1936 郵便機、爆撃機、そして旅客機へと歩んだサクセスストーリーの原点
航空・防衛・宇宙の分野で世界をリードする巨大メーカー 企業としての、THE BOEING COMPANY
Decade 3／1936-1946 パンナムが求めた、大洋を渡る豪華飛行艇の空の旅
Decade 4／1946-1956 生み出した大型旅客機の嚆矢、ストラトクルーザー誕生
未来をめざした計画機が語る技術と時代 未完のボーイング・エアライナー
Decade 5／1956-1966 ダッシュ・エイティから707へ。旅客機のトップメーカーに躍り出た！
Decade 6／1966-1976 727、737の先に、ジャンボジェットによる大量輸送時代の先駆
707から787まで、ボーイング7X7シリーズの操縦席の進化を追う ボーイング・コクピットのレボリューション
Decade 7／1976-1986 2機種同時開発でラインナップを拡充
Decade 8／1986-1996 ダッシュ400で長距離市場を席巻
試作機が語る、デザイン体系の変遷 ボーイングを彩ったハウスカラーの調べ
Decade 9／1996-2006 ライバルも吸収し、世界最大のメーカーへ
Decade 10／2006-2016 革新的な787で築いた次世代の旅客機の形
世界規模で築かれた、旅客機製造の巨大生産ネットワーク ボーイングの工場とサプライチェーン
Decade 11／2016-2026 737 MAX＆777Xで見えてきた王座奪還
夜の新潟港で対面した船体、パイオニアとしての佐渡汽船「ぎんが」 キミは“ボーイング929”を知っているか？
成田に飛来したワールドカップ仕様の777、特別デザインのキャビンも公開！ カタール航空FIFA World Cup 2026塗装機の全貌
「大人レゴ」でよみがえる、パンナム黎明期を支えた名機 LEGO ダグラスDC-3を作ってみた！
夢の実現は「学校選び」から！【航空業界進学ガイド2026】（2027年度進学）
待望の成田線投入を祝う記念レセプションも盛大にA380投入に託したエティハド航空の高まる期待！
747-200が切り拓いたANAの国際線拡大 成田＝ロサンゼルス線就航40周年が刻む長距離国際線の端緒
ANAが運航管理体制を刷新 ─オールハザード型BCPへ転換 北の大地で航空インフラを守るオペレーション拠点「NOS」を開設
地元紙面も賑わせた撮影成果、そして土佐の変わらぬ味 ルーク・オザワ、17年ぶりの高知空港にて
唯一無二の舞台、大村湾に浮かぶ長崎空港の空から ANAのボーイング767を追いかける空撮
トルコのリゾートで、珍しいエアラインたちを撮りまくる！ チャーリィ古庄アンタルヤ撮影紀行
工業立国として保存する意義 ジンスハイムとシュパイアー 航空史の伝説たち、ドイツの技術博物館で
空対空で捉える旅客機と鉄道の世界 空と鉄と（第11回）
パイロットが見た Boeing 737×Airbus A320
航空会社で語りたい退役＆現役機材のストーリー FLEET LISTのその先へ！
Luke H.Ozawaのヒコーキフォト日記
全国空港 飛来機通信
飛来機通信BIZ
海外エアポートでゲットした 世界の旅客機
現役399機の動向ウォッチ！ BOEING747の最前線
ヒコーキin FOCUS
青木勝 想い出のワンショット
今月の機内食／空港外周グルメ
世界の空港ホテル／撮影ポイント探査班
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（今月の注目ニュース）「ポケモンジェット 青」デザイン発表
（今月の注目ニュース） 翼に、願いを。JALの2026年七夕イベント
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「イカロス・アカデミー」（航大・管制官合格講座）のご案内
「月刊エアライン」定期購読・バックナンバーのご案内
「航空関連」イカロスMOOKのご案内
空港ヒコーキ絶景ガイド ニッポン全国空港放浪記
旅客機ニューモデルが欲しい！
（新連載！） 製作テーマ別、テクで語る連載第2弾 新・旅客機プラモ作ろう！
世界のエアライン 新キャビンの探求
Go! Go! 787
ヒコーキ女子のエアライン名画座
機材登録の最新トレンドを読む 機材消息追跡班
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次号予告・編集後記
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その物語の出発点は、ウィリアム・エドワード・ボーイングらによって1916年に設立された「パシフィック・エアロ・プロダクト」という会社であった（社名にボーイングの名を冠したのは翌年のこと）。あれから110年、“旅客機と言えばボーイング” と称される存在感を放ち続けてきた。そのドラマティックな月日を、110周年を迎える今このときに、旅客機を愛する皆さんと語り合いたい。
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Decade 1／1916-1926 シアトルの地で刻まれたボーイングの第一歩。そして迎える、航空の時代
Decade 2／1926-1936 郵便機、爆撃機、そして旅客機へと歩んだサクセスストーリーの原点
航空・防衛・宇宙の分野で世界をリードする巨大メーカー 企業としての、THE BOEING COMPANY
Decade 3／1936-1946 パンナムが求めた、大洋を渡る豪華飛行艇の空の旅
Decade 4／1946-1956 生み出した大型旅客機の嚆矢、ストラトクルーザー誕生
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Decade 5／1956-1966 ダッシュ・エイティから707へ。旅客機のトップメーカーに躍り出た！
Decade 6／1966-1976 727、737の先に、ジャンボジェットによる大量輸送時代の先駆
707から787まで、ボーイング7X7シリーズの操縦席の進化を追う ボーイング・コクピットのレボリューション
Decade 7／1976-1986 2機種同時開発でラインナップを拡充
Decade 8／1986-1996 ダッシュ400で長距離市場を席巻
試作機が語る、デザイン体系の変遷 ボーイングを彩ったハウスカラーの調べ
Decade 9／1996-2006 ライバルも吸収し、世界最大のメーカーへ
Decade 10／2006-2016 革新的な787で築いた次世代の旅客機の形
世界規模で築かれた、旅客機製造の巨大生産ネットワーク ボーイングの工場とサプライチェーン
Decade 11／2016-2026 737 MAX＆777Xで見えてきた王座奪還
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「大人レゴ」でよみがえる、パンナム黎明期を支えた名機 LEGO ダグラスDC-3を作ってみた！
夢の実現は「学校選び」から！【航空業界進学ガイド2026】（2027年度進学）
待望の成田線投入を祝う記念レセプションも盛大にA380投入に託したエティハド航空の高まる期待！
747-200が切り拓いたANAの国際線拡大 成田＝ロサンゼルス線就航40周年が刻む長距離国際線の端緒
ANAが運航管理体制を刷新 ─オールハザード型BCPへ転換 北の大地で航空インフラを守るオペレーション拠点「NOS」を開設
地元紙面も賑わせた撮影成果、そして土佐の変わらぬ味 ルーク・オザワ、17年ぶりの高知空港にて
唯一無二の舞台、大村湾に浮かぶ長崎空港の空から ANAのボーイング767を追いかける空撮
トルコのリゾートで、珍しいエアラインたちを撮りまくる！ チャーリィ古庄アンタルヤ撮影紀行
工業立国として保存する意義 ジンスハイムとシュパイアー 航空史の伝説たち、ドイツの技術博物館で
空対空で捉える旅客機と鉄道の世界 空と鉄と（第11回）
パイロットが見た Boeing 737×Airbus A320
航空会社で語りたい退役＆現役機材のストーリー FLEET LISTのその先へ！
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レビュー
- 総合評価： ★★★★☆ 4.49
- 全てのレビュー： 167件
旅客機マニア
★★★★★2026年03月17日
tomo 会社員
数十年愛読しておりますが旅客機好きにはたまりません
毎号必読！！
★★★★★2026年02月28日
トリプルセブン 会社員
小学生の子どもが毎月購入して熟読しています。（なので、この度定期購読することにしました！） 航空業界の最新情報を知ることができてとても面白いようです。毎号楽しみにしています！
子供が夢中
★★★★★2026年02月01日
machi 会社員
飛行機大好きな息子に数冊買ってあげたことがありますが、何年たっても大事に読んでいます。なので定期購読してあげることにしました。普段本を読まないので習慣づけには好きなものが一番かなと。写真も豊富で素敵です。
最高
★★★★★2025年12月14日
れいれい 会社員
小学生の子どもが夢中です。本を読む習慣づけにも役立っています。
航空機好きにはベスト
★★★★★2025年03月07日
キックボクサー 会社員
各航空会社の詳細な情報があるので，航空機好きは是非読みたい雑誌です
月刊エアライン2021年1月号
★★★★★2025年01月06日
あめ 大学生
カレンダーがついてきたのが非常に嬉しく1年間使った。また次年度も購入したいと思う。
月刊エアライン
★★★★★2023年12月31日
あっきー 教職員
毎年年間購読しています。 とても楽しいですーーー。
3年ほど定期購読してます。
★★★★★2023年12月19日
akshi 大学生
航空業界のさまざまな情報が知れて、毎月楽しみにしてます。
ビジネスに役立つ
★★★★★2023年08月18日
たあぼ 会社員
航空業界のお客様とのコミュニケーションツールとして読んでいます。
民間機の専門誌です
★★★★★2023年01月30日
KNK その他
民間椶が好きな人から、この業会を目指している人まで機体から写真・各社のグッズ等の情報など、バランス良く網羅している民間機の専門雑誌です。
Fujisanスタッフがご紹介
日本最大級の雑誌専門サイトFujisan.co.jpの独自データによると、本誌は40代の男性から支持を集めています。
『会社員』の方を中心とする99件の読者レビューでは星5の評価をもっとも獲得しており、確かな評判を集めています。【2010年1月-2026年4月集計】
月刊エアラインはイカロス出版が刊行している雑誌です。主に航空会社・旅客機・空港の最新情報を知ることができます。また、雑誌では航空業界に携わるプロフェッショナル達の特集が組まれており、パイロット・管制官・メカニックなどの仕事の様子などを知ることができます。創刊当初は就職情報誌としての役割が大きく、内容も就職情報がかなりの部分を占めていました。しかし、2000年以降は航空業界や旅客機ファン向けの情報を中心に内容の掲載を行っています。ただし、総合職やパイロット、航空管制官などの就職情報や就職観戦の専門学校の情報は掲載されているので就職情報がなくなったわけではありませんが、客室乗務員やグランドスタッフの就職情報は掲載されていません。
月刊エアラインに毎月掲載されている「全国空港 飛来機通信」は専用のＷＥＢサイト、郵送及び電子メールに送られてくる投稿写真が掲載されています。投稿された写真をスクリーニングして掲載されるため写真を撮る人であれば自分の撮った写真が掲載される可能性があります。また、投稿した写真が「全国空港 飛来機通信」以外の月刊エアライン誌面に掲載される可能性もありますので、写真を雑誌に載せたいと考えている人であれば夢があるでしょう。
『会社員』の方を中心とする99件の読者レビューでは星5の評価をもっとも獲得しており、確かな評判を集めています。【2010年1月-2026年4月集計】
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月刊エアラインに毎月掲載されている「全国空港 飛来機通信」は専用のＷＥＢサイト、郵送及び電子メールに送られてくる投稿写真が掲載されています。投稿された写真をスクリーニングして掲載されるため写真を撮る人であれば自分の撮った写真が掲載される可能性があります。また、投稿した写真が「全国空港 飛来機通信」以外の月刊エアライン誌面に掲載される可能性もありますので、写真を雑誌に載せたいと考えている人であれば夢があるでしょう。
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