道路交通法改正で一部が免許不要になるなど、
電動キックボードは都市生活者の移動手段として利用者が増えつつあります。

一方で、電動アシスト自転車（e-Bike）の普及も進んでいます。

DIMEでは、環境にやさしい乗り物として定着してきた電動モビリティー最新モデルを厳選し紹介しています。

今回はその中から『特定小型原動機付自転車』を紹介します。

特定小型原動機付自転車

2023年7月の道交法改正で『特定小型原動機付自転車』が登場し、大きな注目を集めました。

電動キックボードを含む新たな区分ですが、具体的な注意点を把握している人は多くないでしょう。

特定小型原動機付自転車（特定小型原付）ってどんな車両？

特定小型原付自転車とは、道路交通法で定める以下の基準を満たす車両を指します。

車体の大きさ

・全長：190cm以下

・全幅：60cm以下

車体の構造

・原動機として、定格出力が0.6kW以下の電動機を搭載していること

・時速20km以下の速度制限

・走行中に最高速度の設定を変更できないこと

・オートマチック・トランスミッションであること

・最高速度表示灯（灯火が緑色で、点灯または点滅するもの）を装備していること

上記の通り、車体に関しては全長と全幅以外の規定はありません。

そのため、バイクなど、キックボードの枠を超えた多彩な形状の特定小型原付が登場しています。

なお、基準を満たしていない車両を運転する際は、
形状が電動キックボードであっても運転免許が必要となります。

歩道を走れる車両があるって本当？
購入・運転前にチェックすべきこと

特定小型原付で行動を運転するためには、道路運送車両の保安基準への適合、
自賠責保険（共済）への加入、ナンバープレートの取得・装備が必須となります。

特定小型原付を運転できる行動は車道のみですが、実は歩道も走行可能な特定小型原付もあります。

それが特例特定小型原動機付自転車（特例特定小型原付）です。

特例特定小型原付の適合基準

・最高速度表示灯（緑色の灯火）を点滅させていること

・時速6kmを超えて加速することができない構造であること

※スロットルなどの操作により、これ以上の速度で走行できる場合には基準を満たさず、歩道を走行できません

特例特定小型原付でも、すべての歩道を走れるわけではありません。

走行が認められているのは、「普通自転車等及び歩行者等専用」の道路標識が設置された歩道のみ。

注意が必要です。

本誌では、保安基準に適合するために必須となる装備のチェックリストとともに
おすすめの特定小型原付を紹介しています。

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インフラのレベルで社会変革を起こすためには、規制のアップデートを避けては通れません。

気鋭の起業家が地道な試行錯誤を経てたどり着いたルールメイキングの意義と価値とは。

今回はForbes JAPANで掲載されている、電動キックボードシェアリングサービス『Luup』の
代表取締役兼CEOの岡井大輝氏がインタビューに答えています。

新しい車両区分・電動キックボード対象
『特定小型原動機付自転車』

首都圏や関西などで電動キックボードを見かけることが増えました。

ヘルメットを着けずにカジュアルに利用している人も多い印象ですが、実はこれは特例措置として限定的に認められているもの。

現行法で電動キックボードは原動機付自転車と同じ扱いだからです。

ヘルメットの着用義務がないのは、認定を受けた事業者が
特定エリアで国の実証事業として展開しているシェアリングサービスを利用する場合のみです。

しかし、状況は大きく変わろうとしています。

この実証事業も含め、関連事業者が進めてきたルールメイキングの成果として、法改正が衆議院で可決され、
電動キックボードを主な対象として『特定小型原動機付自転車』という新しい車両区分が設定されることになりました。

車道20km/h、歩道6km/hという速度制限のもと、16歳以上なら免許不要、
ヘルメット着用も任意で利用できるようになります。

 

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法改正に至る一連のルールメイキングを主導したのは、Luup社長兼CEOの岡井大輝氏。

電動キックボードや小型電動アシスト自転車のシェアリングサービスを手がけるスタートアップ企業です。

一見、気鋭の若手起業家がビジネスチャンスを追求するために派手に仕掛けたと見えるかもしれませんが、
実態は自らの事業の社会的な価値を信じて突き進むしかなく、なかなか困難な道のりだったそう。

Luupが電動キックボードのシェアリング事業を手掛ける背景には、
小型モビリティとポート（駐輪場）を街中に配置して日本の都市を進化させたいというビジョンがあります。

「日本は早い段階で鉄道が発達して、圧倒的に便利で巨大な公共交通網を形成しました。これを補完するかたちで、その先の移動をより滑らかに効率的に行うことができる手段が普及すれば、もっと社会が豊かになるはず」

その先には、高齢化対策としての電動モビリティの可能性を見据えています。

体力がない人でも手軽に扱うことができる電動の車体があり、これにIoTを組み合わせて車体の状態把握や保守に役立てたり、
遠隔制御で安全な運転の支援までできる安価なモビリティサービスが実現できれば、
高齢者や交通弱者の生活の大きな助けになります。

本誌では、電動キックボードの社会実装のためにぶつかった壁やプロセス、実証実験の様子なども掲載されています。

今号のCanCamでは、映画『モエカレはオレンジ色』に出演したSnow Manの岩本照くんと、
めるること生見愛瑠ちゃんが表紙を飾っています！

映画『モエカレはオレンジ色』は『月刊デザート』で連載中の人気作品の実写化。

JK・芽衣と消防士・蛯原のピュアな恋模様を描いています。

不器用なふたりの恋に思わず笑って、共感して…見たら恋をしたくなる！そんな映画です。

本誌では共演したお二人が夏のトキメキについて語っています！

そして今号のCamCanでは、カップルをテーマにさまざまな特集が掲載されています！

令和のドライブデートはLUUPが今どき！

東京デートをたっぷりと紹介している今特集。

渋谷近辺には電動キックボードのシェアリングサービス『LUUP』がたくさん設置されており、
カップルで一緒にキックボードにのってあちこち遊びにいけます！

1日ではなかなか行くのが難しい、代官山エリアと奥渋エリアもちょちょいのちょい！

目黒にあるふわもちなドーナツ『I’m donut?』でテイクアウトをしたり、
原宿にある『伊良コーラ』のスパイシーなクラフトコーラを飲んだり、
夏でも涼しく美味しく楽しくデートを実現できますよ！

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おしゃれなジェンダーニュートラルなコスメが増えてきています。

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本誌では京都ではんなりできるゆかたデートや、夏デートにおすすめなカジュアルなファッションなども掲載しています！

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