Honda F1 パワーユニット 2015-2021 “頂点”を極めた技術進化の系譜




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目次
Honda F1 パワーユニットのテクノロジー
RA621H
速く、強く、燃やす技術
RA620H - RA619H - RA618H - RA617H - RA616H - RA615H
［ 解説 ］Power Unit 7シーズンで100kW超の出力向上を果たす
［ 新骨格＆旧骨格 ］シリンダーブロック
［ 新骨格＆旧骨格 ］シリンダーヘッド
［ 新骨格＆旧骨格 ］動弁系 / 点火プラグ
可変吸気システム（VIS）のメカニズム
油圧システム
ハーネス / 燃料供給系
インジェクター
CB2
3Dプリント
［ 解説 ］カーボンニュートラル燃料 2021年にカーボンニュートラル成分を投入
［ 解説 ］MGU-H Assy / MGU-K ICEの高効率化に伴い要求圧力比と空気流量が増加
MGU-H Assy 2021
MGU-H Assy 2015-2020
MGU-K
Energy Storage System（ESS）
［ 解説 ］Energy Storage System（ESS） Honda内製セルを2021年に投入
［ 解説 ］Energy Management 限られたエネルギーを最適に使う技術
［ 解説 ］Launch ローンチ（レーススタート）最適化のメカニズム
HRD Sakura パワーユニット開発を支える地道な計測・テスト
［ Ansys ］F1の進化を舞台裏で支えるアンシスのシミュレーション技術
奥付
裏表紙