RALLY CARS 発売日・バックナンバー

長年にわたってラリー界を牽引したベーシックカー

Foreword
目次
奇跡のラリーカー
進化し続けたエスコート 巨人の足跡
ためらいのワルツ フォードのドライバー戦略
［PLAYBACK the Rally Scene 1968-1982］9000回転オーバーの悦楽 ラリーの熱狂すべてを詰め込んだエスコート
［Interview with Key Person］デイビッド・リチャーズ 我らが青春の日々。
Special Escort RS1800 for 1979 Monte-Carlo こぼれ落ちた大金星 ターマック特化スペックが見せた大活躍
ロータスの縁で誕生した名エンジン“BDA”コスワースの成功により生まれたエスコートの心臓部
Interview Ari Vatanen エスコートで世界を制した、アリ・バタネン あれこそが私のクルマだった。
極上のサウンドを奏でる、史上最高の1台。 フォードを背負い戦い続けるマルコム・ウィルソン
マーティン・ホームズ インタビュー記録：デイビッド・サットン 傑作マシンがエスコートした絶頂
ヘンリ・トイボネンのメカニックが見たエスコートの強さの秘訣 衒わぬクルマ
時代を超えて 名車の名車たる所以
FORD Escort Results Encyclopedia 1973-1981 イラストで見る、フォード・エスコート RS1600＆RS1800参戦記録。
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スバル47勝の掉尾を飾ったマシン


Foreword
目次
理想像を求めて
変革期を駆け抜けた青き閃光
［PLAYBACK the Rally Scene 2003-2005］大地の流星
大幅フェイスリフトの“正統派異端系” モデルチェンジ途中にも改良の手は緩めず
［Interview with Key Person］ペター・ソルベルグ
継承と革新の狭間で ペター・ソルベルグ担当エンジニアと振り返る2003-2005シーズン
名戦譜 with ペター・ソルベルグ 1 ─2003年第10戦ラリーオーストラリア─ 両雄初対決がもたらした覚醒
アクティブorパッシブ 解釈論争に揺れたサスペンション制御
両輪を回す WRCフィールドに活かされた量産技術
現地─日本─データを通じて見たスバルのWRC
名戦譜 with ペター・ソルベルグ 2 ─2004年第４戦ラリーニュージーランド─ 激しい消耗戦を闘争心で制す
Factory Drivers 2003-2005 歴戦の勇者と、若き才能と
Rally Japan 2004-2005 不安を希望に変えた、ファンの声
RALLY CARS GALLERY 栄誉の輝きは色褪せず SUBARU IMPREZA WRC2004
名戦譜 with ペター・ソルベルグ 3 ─2005年第３戦ラリーメキシコ─ 創設者に捧げた“最後の勝利”
IMPREZA WRC 2003-2005 Privateers 二輪王者が駆った「六連星」
SUBARU IMPREZA WRC 2003-2005 Results Encyclopedia 2003-2005 イラストで見る、スバル・インプレッサWRC 2003-2005全記録。
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黎明期のWRCを席巻した無二の名車



Foreword
目次
ラリーの近代化とともに歩みを進めたA110
［PLAYBACK the Rally Scene 1966-1976］“A”を追って
麗しのフレンチスポーツ 50年の時を超えて
SAISON 1973 頂点で迎えた終幕
［Interview with Key Person］ジャック・シェニス
インタビュー：ジャン-ピエール・ニコラ ハタチのワークスドライバー
Technical History 引き継がれ進化したアルプス俊足のDNA
新時代の嚆矢として ターボエンジンを積んだA110
ジャン‐リュック・テリエ、その栄光と挫折 誰よりも熱く、そして狡猾
アンドリュエとダルニッシュ 交錯するふたつの才能
Team Aseptogyl ＆ Bob Neyret A110で駆け抜けた「女性チーム」
Erik Comas×A110 F1パイロットが愛した、“ラ・ベルリネット”
Histoire Alpine 蘇った伝統
Alpine A110 Results Encyclopedia 1970-1974 イラストで見る、アルピーヌA110主要記録。
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それは『未完の大器』だったのか



Foreword
目次
時代の変革期を駆けた最後のグループＡセリカ
［PLAYBACK the Rally Scene 1994-1998］“飛竜の系譜”の裔として
連続チャンピオンの先に描いた未来 さらなる飛躍を期して
RALLY CARS GALLERY 追い求めたバランス TOYOTA CELICA GT-FOUR
［Interview with Key Person］ユハ・カンクネン
“GT-FOUR”の名にかけて ラリーでの勝利を追い求め誕生した高性能4WDクーペ
TTEに課された使命 新機軸で壁を越えろ
1994 W2L／APRC テレコム・ラリーオーストラリア 上々の国際ラリー デビューに潜む一縷の不安
なぜTTEは規定違反に手を染めてしまったのか 穿たれたピリオド
ST205を駆ったトップドライバーたち 乗り手も、そして道も選ばず
命運決めた“忘れ難き”記憶 TTE契約ドライバー、藤本吉郎にとってのST205
ST205で世界への道を切り開いたロイクス オベと共に続けた“カイゼン”
「チームはモチベーションに溢れ、常にベストでありたいと願っていた」ジョージ・ドナルドソン TTEチームマネージャーの回想
イタリアから世界へ TTE休止期間を支えた、HFグリフォーネ
TOYOTA CELICA GT-FOUR ST205 Results Encyclopedia 1994-1997 イラストで見る、トヨタ・セリカGT FOUR（ST205）全記録。
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新たなる時代のMINIを目指して





Foreword
目次
描いた夢と、その続き
羽化すれど登仙は遠く リトルモンスターの毀誉褒貶
［PLAYBACK the Rally Scene 1983-1986］異端児の孤独
RALLY CARS GALLERY 小兵なれど 紆余と曲折を経てたどりついた答え
ターボなんて不要 個性的な大排気量NAエンジン搭載グループBの成り立ち
英国魂の残照 イギリス・モータースポーツ界の叡智が集結したプロジェクト
［Interview with Key Person］ジョン・ダベンポート
糸口は見えていたか？ シャシーエンジニアが残したテクニカルノート
その自然吸気エンジンに優位性はあったのか 再考：V64V
コラム 追想のメトロ1 セナが駆った6R4
インタビュー：マルコム・ウィルソン マルコムの選択
6R4最多勝ドライバー、ディディエ・オリオール 私が愛した、6R4。
ハリ・トイボネンがドライブした、白いメトロ6R4 兄のあと推しで得た、ワークスカー
錆びない宝 英国に刻まれた忘れ難き記憶
ブリーン家を象徴する1台との再会 ラリー人生の起点、そして活力
コラム 追想のメトロ2 “レイトンハウス”を纏った6R4
WRCフォトグラファーラインハルト・クライン 走らせて楽しむ、グループBラリーカー
MG Metro 6R4 Results Encyclopedia 1985-1986 イラストで見る、MGメトロ6R4全記録。
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先代の哲学を受け継いだ“最速セダン”





Foreword
目次
未来への助走
［PLAYBACK the Rally Scene 2001-2002］ わずか3勝されど本質は栄光の数にあらず
デザイン一新! “New Ageインプレッサ”の誕生とその後
名戦譜1　2001年 WRC第14戦 ラリーGB リチャード・バーンズ 最初で最後の戴冠
技術考察 外観とは裏腹の正常進化
［Interview with Key Person］ピエール・ジュノン
量産技術とモータースポーツの接点として 菅谷重雄
EJ20エンジンを磨き上げたエンジニアが振り返る、あの時代 地道な改良こそ信頼性の土台
名戦譜2　2002年 WRC第1戦 ラリーモンテカルロ ペナルティで決着した新旧マイスター対決
The Story of Richard Burns 王者の逡巡。
インタビュー：ペター・ソルベルグ 地続きの進化、その過程。
マルコ・マルティン＆トミ・マキネン わずか1シーズンで魅せた、ふたりの輝き
名戦譜3　2002年 WRC第14戦 ラリーGB WRC新時代の咆哮 ペター・ソルベルグ初優勝
インタビュー：新井敏弘 試行錯誤の日々
International Alpine Rally 2001-2002 20年前、インプレッサWRCとともに日本のラリー文化は開化した
SUBARU IMPREZA WRC2001-2002 Results Encyclopedia 2001-2002 イラストで見る、スバル・インプレッサ WRC2001-2002全記録。
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ランチア最後の王座を獲得したラストデルタ



Foreword
目次
HFインテグラーレ 最期の使命
［Interview With Key Person］クラウディオ・ロンバルディ
［PLAYBACK the Rally Scene 1992-1993］ 盛者必衰の理に抗え
最強チームの栄光と凋落
開発責任者 セルジオ・リモーネの回想
“明暗”の分岐点 ランチア、最後の2シーズン
［開発ストーリー］デルトーナはいかにして生まれ、いかにして舞台を去ったのか
素晴らしき大冒険 クラウディオ・ボルトレットが語るランチア名代の日々
RALLY CARS GALLERY 最終形態 デルタが行き着いたひとつの頂点
インタビュー ディディエ・オリオール “真価”を認めさせた4年間
Factory Drivers デルトーナを駆ったワークスドライバー
名物メカニック、かくも語る。 救ったリタイア数知れず、リーノ・ブスキアッツォ
イタリア国家警察ラリーチーム「フィアンメ・オーロ」
栄光の歴史を繋げるために ジョリークラブ、もうひとつのストーリー
ミキ・ビアジオンが手がけた“タキシードを着たデルタ”
LANCIA DELTA HF Integrale Results Encyclopedia 1992-1993 イラストで見る、ランチア・デルタ HFインテグラーレ全記録。
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三菱WRCワークスの最後を飾った一台





Foreword
目次
三菱の哲学とワールドラリーカー
RALLY CARS GALLERY 異形の翼 何者にも似ず、唯一無二
［PLAYBACK the Rally Scene 2001-2005］槍は、折れず
進化の軌跡 同じベース車両から生まれた2台のワールドラリーカー
スベン・クワントが描いた未来への青写真
［Interview With Key Person］マリオ・フォルナリス
“岡崎”のエンジニアがみた三菱ラリーカーの進化
最初で最後の凱旋ラリー PLAYBACK 2005 RALLY JAPAN
全社を挙げて参戦したラリージャパン とある広報マンの回想
インタビュー ジジ・ガリ その先に見えていた、頂点。
可能性を誰よりも知るからこそ。 ランサーWRC05開発担当、ハリ・ロバンペラ
Factory Drivers 2001-2005
LANCER WRC 05 in Belgium ベルギーを舞台に走り続けるバン・ウンセルのランサーWRC05
最後のチーム代表・鳥居勲が語る三菱WRC活動の終幕 ふたつの後始末
MITSUBISHI Lancer Evolution WRC/Lancer WRC04/Lancer WRC05　Results Encyclopedia 2001-2005
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裏表紙

消去法から誕生した最強マシン




Foreword
目次
盟主として走り続けたランチア
［Interview With Key Persons］ チェザーレ・フィオリオ
［PLAYBACK the Rally Scene 1987-1991］ “怪物”の影を越えろ
最強は一日にして成らず 勝利の方程式を完璧に遂行したデルタの軌跡
「適切で優れたベース車両とそれをいかに開発するかの知識ランチアにはこのふたつがあった」車体開発責任者セルジオ・リモーネ語る
偶然か、必然か“HF 4WD”誕生への道
頂点への試行錯誤 大胆に繊細に、重箱の隅をつつけ
栄光の勝利とスキャンダル 1987年開幕戦モンテカルロで何が起きたのか？
“２勝目”の舞台裏 サバンナを最速で駆け抜けるための卓越した戦略
インタビュー ミキ・ビアジオン 成功と、少しの後悔。
グループAデルタを駆ったワークスドライバー フルキャストで刻んだ、38の勝利
プライベーターが積み上げた、400以上の勝利 イタリア発、多士済々。
難解規定（グループA）の知的解釈 それは、是か非か──
イラストで見る、ランチア・デルタ全記録。
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裏表紙

アルプスに舞い、サバンナを駆けた貴婦人



Foreword
目次
孤高のラリーカー ダットサン・スポーツ240Z
Zの足跡
RALLY CARS GALLERY 赤と黒 半世紀を経てなお色褪せぬ輝き
黎明期を駆ける 240Zが戦ったWRC前夜の国際化時代
S30フェアレディZの誕生と進化
［PLAYBACK the Rally Scene 1970-1974］駿風となりて
［Interview with Key Person］ラウノ・アールトネン
［再編集］日産ラリーの父 故・難波靖治インタビュー
国内レースを舞台に大活躍した240Z/ZG サーキットでも“Ｚ旋風”巻き起こる
“Ｚ”はいかにして生まれ、70年代のラリー界を駆け抜けていったのか
トニー・フォール もうひとりのインフルエンサー
移り変わる時代に刻まれた、貴重な勝利 Factory Drivers
マーティン・ホームズが240Zと過ごした「ほろ苦く、このうえなく快楽な」時代
STORY：ラリーモンテカルロ 1971-1973 モンテに“多様性”が華開いた時代
クラシック・サファリよ、永遠なれ 240Zが戦ったサファリラリー
プレパレーターが見た ヒストリックＺの傾向と対策
Datsun 240Z Results Encyclopedia 1970-1974 イラストで見る、ダットサン240Z 全記録
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裏表紙

1 表紙
2 Foreword
4 目次
6 熱き時代を彩った傑作の記憶
8 盟主としてWRCを牽引したST185 『最強神話』への道のり
14 RALLY CARS GALLERY 苦闘の結晶 TOYOTA CELICA TURBO 4WD
26 ［PLAYBACK the Rally Scene 1992-1996］ 不屈ゆえに
50 ストーリー：カルロス・サインツ 不可能を可能にした92年シーズンの奮闘
56 ［Interview with Key Person 1］ ユハ・カンクネン
62 ［Interview with Key Person 2］ ディディエ・オリオール
70 ケルンコマンドたちが成し遂げた最強マシンへの変貌 磨かれた“鉄の匙”
78 ST185はいかにして “TTE史上最強” になったのか 絶えなき進化
84 3Sエンジンの開発者に聞くグループAエンジンのポイント
86 ST185を操ったドライバーたち
90 先駆者 日本人初・TTEのワークスカーを駆った岩瀬晏弘
92 TTEでST185を駆った日本人ワークスドライバー、藤本吉郎
98 イタリアに鷲グリフォン獅子の咆哮響く。トヨタ系プライベーター筆頭格、HFグリフォーネ
104 ST185覇権のカギ
107 イラストで見る、トヨタ・セリカGT FOUR（ST185）全記録。
114 読者プレゼント／奥付

1 表紙
2 Foreword
4 目次
6 WRカー最初期を戦ったインプレッサWRCの独創
8 “市販車ベース”との訣別
12 RALLY CARS GALLERY 妥協なきスーパーカー
26 ［PLAYBACK the Rally Scene 1997-2000］ それはまるで、隼のように
46 ［Interview with Key Persons］デイビッド・ラップワース／ポール・ハワース
56 生みの親・クリスチャン・ロリオーが明かす最高傑作WRC2000の核心 ?は、ホイールベースにアリ
64 EJ20 WRCエンジン開発秘話
70 疾すぎた男コリン・マクレー
76 もうひとつの“コリンとリチャード” 盟友カメラマン、コリン・マクマスターが語る孤高の素顔
82 ２ドア・インプレッサWRCを駆ったワークスドライバー Factory Drivers
86 新井敏弘、世界への手応え
90 後悔と疑念。IMPREZA WRC with Gilles Panizzi 1999 Rallye Monte Carlo
96 サバンナを制した英国人 スピード＋安定感＝死角なし！
102 純白のインプレッサで戦った男、フレデリック・ドール
105 イラストで見る、スバル・インプレッサWRC97-2000全記録
114 読者プレゼント／奥付

1 表紙
2 Foreword
4 目次
6 時代の変容と三菱の歩んだ道
8 守り抜いた“ナンバー１”
12 RALLY CARS GALLERY 時代に抗うもの 三菱ランサーエボリューションⅤ
22 ［PLAYBACK the Rally Scene 1997-2001］ 栄光と進化の軌跡
42 ［Interview with Key Person］ベルナール・リンダウアー
50 開発最前線で戦った“岡崎エンジニア”の回想 打倒WRカーを目指せ
58 ［技術考察］三菱の4WD哲学 その目指す境地 「最速」への方法論
66 “両輪”ありき 市販車開発でWRC活動を支えた三菱
72 The Story of Tommi Makinen その男、絶対に諦めず。
80 韋駄天の蹉跌 “マキネン仕様”に苦しみ続けたフレディ・ロイクス
86 KATSU with EVO RAE製エボをドライブした日本人、田口勝彦
90 LANCER EVOLUTION Ⅳ-Ⅵ GROUP N CONTENDERS 選手権を支えた、頑強なグループNマシン
96 小説より、奇なり トミ・マキネン３度目の戴冠と三菱ランサーエボリューションⅤ
103 イラストで見る、三菱ランサーエボリューションⅣ-Ⅵ全記録
114 読者プレゼント
115 Afterword

Foreword
131が発揮した強さに見るイタリアンチームの妙味
RALLY CARS GALLERY 午睡からの目覚め
駆け抜けた“嵐の季節” フィアット激震の時代に生まれ育った131
大衆車から傑作マシンへ フィアット・アバルト131ラリーのたどった道のり
［PLAYBACK the Rally Scene 1976-1981］ 巨人の見た夢
公ホモロゲ認を味方につけろ！ 131の強さのヒミツ
アバルトのエンジン担当アドリアーノ・フィッソーロの証言 “ランプレディユニット”の真実
年間６万㎞以上走って最適なコンパウンドを探していた 元ピレリ・ラリー担当責任者が振り返るタイヤ開発
マーティン・ホームズの語り継ぎたい名勝負 その1 1977 New Zealand 薄氷の勝利
“フツーのセダン”を世界王者にした組織力 目標へ一直線
［Interview with Key Person］バルター・ロール
マルク・アレン＆アッティリオ・ベッテガ “ワークス”の名を背負って。
Various Professionals ＆ Specialists “勝てる”クルマだからこそ。
フィアットワークス創世記のクルーが語る開発秘話 最速の“ハコ”誕生
マーティン・ホームズの語り継ぎたい名勝負 その2 1980 Portugal アルガニルの奇跡
イラストで見る、フィアット・アバルト131ラリー全記録。
読者プレゼント
Afterword

グループＡのジレンマを超え 世界に立ち向かったパルサーGTI‐Rの真価
バブルの風に乗って
［Rally Cars Gallery］小さな巨人
［PLAYBACK the Rally Scene 1991-1992］ 太陽に向かって
［Interview With Key Persons］野口隆彌×篠田智博
パルサーGTI‐R開発秘話 エンジン編 強心臓はいかにして生まれたか
パルサーGTI‐R開発秘話 シャシー編 電子制御4WDシステムと車体の進化
時を超えて愛される名車 競技ベース車両を設定した日産の本気度
NMEチーム代表 チャールズ・レイノルズ 日本と欧州、その距離の間で。
絶たれた、上昇気流。スティグ・ブロンクビスト
GTI-Rを駆ったワークスドライバー
インタビュー：トミ・マキネン
もうひとつのパルサーGTI-R戦史 ワークス苦戦の裏で成し遂げた偉業
サファリに馳せた想い デビュー戦で証明したグループＮの実力
ワークスの忘れ形見 カスタマー向けにリリースされたFFグループＡラリーカー
全日本ラリーで見せたインパクト
イラストで見る、日産パルサーGTI-R全記録。
読者プレゼント
Afterword