「ウインカーなんて出しません」日本に実在する、交通安全フル無視の”無法地帯”とは一体！？

旅行や出張で初めて訪れる土地。慣れない道での運転は、誰でも不安を感じるもの。

地域によっては、独自の「運転文化」ともいえるご当地ルールが存在する。

今号のPRESIDENTの記事では、ご当地ルールが誕生した背景と、運転時に注意すべきポイントを解説します。

強引な割り込みに注意！悪名高き「名古屋走り」

日本には地域特有の運転ルール「ご当地走り」があるのをご存じでしょうか。

各地域でドライバーの皆さんが長年にわたって独自に根付かせてきたルールのことで、もっとも有名なのが愛知県の「名古屋走り」です。

ご当地走りは、時に交通ルールを無視した危険な運転であり、警察もルール遵守を呼びかけていますが、他県の人から知らずに運転をすると、思わぬルールに驚くこともあろので注意が必要です。

さっそく解説していきましょう。

ご当地走りの元祖「名古屋走り」は、黄信号で無理に交差点へ進入する、進路変更時にウインカーを出さない、強引な割り込み、という特徴が知られています。

日本には道幅100メートルを超える「100メートル道路」が3本ありますが、そのうち2本は名古屋市内にあります。

ここでは片側4車線の端から端まで一気に3つの車線変更をする名古屋ナンバーの車をよく見かけます。

本来、車線変更する際は3秒前にウインカーでの合図が必要です。3車線分を一気に変更することは合図不履行の違反になります。

手に汗握るスリリングな走りを繰り広げる「名古屋走り」の知名度はいまだ全国ナンバーワンで、相撲の番付だと横綱といったところでしょう。私が名古屋走りを初めて聞いたのは20年ほど前。

その後、全国各地のさまざまなご当地走りが知られるようになりました。

「札幌ラーメン」からご当地ラーメンが始まったように、全国に広がっていったのです。

さらに知名度にもとづいて各地のご当地走りを番付していくと

大関：愛媛県の「伊予の早曲がり」、関脇：茨城県の「茨城ダッシュ」、小結：長野県の「松本走り」（交差点で右折をするとき、青信号に変わると対向車を待たずに右折する）。

そして前頭筆頭に岡山県の「岡山ルール」（車線変更や右左折時にウインカーを出さない）が挙げられます。

本誌ではさらに、一時停止しない都道府県、歩行者妨害をする都道府県などをデータで紹介し、悪い交通マナーの上手な付き合い方について解説しています。