1980年代に誕生し、現在も根強い人気を誇るスポーツ＆スペシャリティカーを
車種・車型ごとに掘り下げた車種別ワンメイクMOOK「GT memories」シリーズ。
その第4弾は、4バルブ直4DOHCのFJ20という強力なパワーユニットを搭載して、
当時の若者の心をつかんだDR30スカイラインRSです。
4気筒ゆえにGT-Rを名乗れなかったという逸話や、80年代パワーウォーズの象徴となった、
国産初の4バルブDOHCターボエンジンの搭載など話題性の高い一台の魅力を凝縮しました。
スカイラインファンはもちろん、国産旧車ファン必携の内容になっています。



目次
■車両概要
・2000RS(前期型)
・2000ターボRS（前期型）
・2000RS/2000ターボRS・RS-X（中期型）
・2000ターボインタークーラーRS・RS-X
■テクノロジー
エンジン
駆動系＆サスペンション
■諸元＆主要装備
■モータースポーツ：グループA仕様スカイラインRS
モータースポーツ：スーパーシルエット仕様スカイラインRS
■Motor Magazineアーカイブス
「DOHC、ターボ、REの精鋭、スクランブル発進」（1982年1月号より）
「スカイラインRS vs ターボGT vs GT-R」（1982年1月号より）
「スカイラインRS vs CBX400F」（1982年4月号より）
「ベストカー徹底研究 スカイラインHT2000RS」（1982年4月号より）
「スカイラインRSターボセンセーション」（1983年5月号より）
「スカイラインHT2000ターボインタークーラーRS-X ロードテスト」（1984年5月号より）
■資料編
カタログセレクション：1981年10月発行・DR30スカイライン2000RS
カタログセレクション：1984年2月発行・DR30スカイライン2000RS