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国鉄分割民営化から36年の今、国鉄時代に誕生した国鉄型車両も引退が進んでいるが、岡山地区は今なおまとまった両数が高い頻度で運行されている。まるで奇跡のように残されたパラダイス的状況…と言っても過言ではないが、ついに後継車が具体的に姿を現し、急速な変化が始まりつつあるようだ。



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目次
Topics from Okayama 2023
The Last Moment…岡山地区国鉄型車両最後の日々
日本での振子・車体傾斜装置の研究
日本の振子車のパイオニア381系の登場
日本の振り子式車輌　誕生から現在まで
現存する381系
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Special Gallery：陰陽の旋風 「やくも」リバイバル車の競演
Color Graph：走り始めた「WEST EXPRESS銀河」
「WEST EXPRESS銀河」一番列車乗車記
新車ガイド・227系500番代“Urara”
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「やくも」用新型車両273系の概要を予測する
岡山、国鉄天国！
伯備線の貨物列車2023
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Special Gallery：サミットに挑む 美しきEF64 1000・伯備線貨物列車の雄姿
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「津山まなびの鉄道館」へ行ってきた！
瀬戸大橋開業35周年、開業時回顧録
381系先頭車改造工事の概要
岡山駅でのナイトトレインウォッチング
岡山地区における国鉄型車輌の現況
NEW MODEL SPECIAL：381系直流特急型電車
スタッフ
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