Rail Magazine（レイル・マガジン）別冊 発売日・バックナンバー

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。 1980年から1982年にかけ製造され、国鉄最後の新製電気機関車となったEF64 1000番代。登場より45年の時を経ていま、最後の時期を迎えてきます。　巻頭には伯備線で活躍を続ける美しい沿線風景と織り交ぜたEF64 1000番代の姿を追ったグラビアのほか、既に廃車の始まっている同機の誕生の経緯から現在までを紐解く、「概説EF64 1000番代の軌跡」のほか、各製造年次、所属会社で異なった細かなディテールの違いを紹介。また、EF64 1000番代登場時からその姿を見守ってきた元機関士の証言や、上越線を行く重連列車の運転台同乗ルポ。1001号機から1053号機までの全車履歴を紹介するなど、最後の国鉄電機として残された任をまっとうするEF64 1000番代の魅力を紹介していきます。

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巻頭グラフ：原色電機最後の楽園
目次
EF64総括重連添乗ルポ　2073レ上越国境に挑む　広田尚敬
グラフ：礼賛　山の神　～ロクヨンセンの道すじ～
山岳用直流電機　 2025年版概説　EF64 1000番代の軌跡
EF64 1000番代の　年次・所属によるディテール
関東電関一代　EF64 1000番代を回顧する 元機関士の語らい
EF64 1001を観る（柴田東吾）
1:100スケール概略図
春夏秋冬～ロクヨンセン、木曽路を走る～
THE ALL NUMBERS 1001号機～1053号機一覧
奥付
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ここ数年でローカル線の廃止が相次いでいる北海道。留萌本線（留萌～深川）、夕張支線（新夕張～夕張）、札沼線（北海道医療大学～新十津川）、日高本線（鵡川～様似）、留萌本線（石狩沼田～留萌）、根室本線（富良野～新得）という、それぞれ個性的で旅情豊かだった線区が歴史の中に消えていきました。また、北海道新幹線札幌延伸の暁には並行在来線となる函館本線の山線区間が役目を終える予定となっています。本ムックでは消え去っていったローカル線に惜別の念を込め、それぞれのグラフ記事をページ数豊かに収録。また21世紀以降での道内ローカル線の動向や、鉄道代替バスの現況など読み応えある記事も収録しています。ベテランファンには懐かしいであろう、1970～80年代のプレイバック記事も白眉となる内容です。

レイル・マガジンご案内
北海道の鉄道風景（番匠さん総合グラフ）
目次
読者傑作選グラフ
21世紀以降の北海道ローカル線のうごき
留萌本線の記憶（番匠さんグラフ）
さようなら、留萌本線留萌―増毛間（番匠さん）
「ザ・ラストモーメント キハ40系」ご案内
南正時の…旅情と郷愁のローカル線
北海道鉄道代替バスの現況
根室本線の記憶（番匠さんグラフ）
「都電系統案内」ご案内
美しき夕張支線 惜別の鉄道風景（番匠さん）
歳歳年年（渡辺さん札沼線グラフ）
キハ40「山明」
キハ40「紫水」
キハ261系「はまなす」
キハ261系「ラベンダー」
H100形
ROYAL EXPRESS、北海道へ上陸
スタッフ

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50000形VSEは18年間という異例に短い生涯でその活躍にピリオドを打ちましたが、その18年間で小田急ロマンスカーはどう変わっていったのでしょうか。VSEが与えたインパクトだけでなく、華麗なるロマンスカー一族の動きを、車両面・運行面から追ってみることにします。




目次
「引退1日前ツアー」レポート
The Last Memoriese of VSE
VSE活躍の18年間（2005～2023）小田急ロマンスカーに何が起こったか
新車速報 小田急 SUPER EXPRESS 50000形 ROMANCECAR VSE
ROMANCECAR VSE 小田急電鉄50000形特急車
Special Gallery WのV
ロマンスカー写真展
小田急電鉄70000形
小田急電鉄60000形MSE
小田急電鉄「特急ロマンスカー・EXEα」登場
小田急電鉄ロマンスカー・LSE（70000形）訪ねて
ロマンスカーの歴史の殿堂
いよいよ試運転開始！ 長野電鉄1000系「ゆけむり」
二代目「フジサン特急」誕生！ 富士急行8000系
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惜別！ 371系「あさぎり」に乗る
1955年～2012年 変わり行く「御殿場線直通列車」
自社AD：『ザ・ラストモーメントキハ40』のご案内
自社AD：『完全版・都電系統案内』のご案内
スタッフ
『ザ・ラストモーメント381系やくも』のご案内

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国鉄分割民営化から36年の今、国鉄時代に誕生した国鉄型車両も引退が進んでいるが、岡山地区は今なおまとまった両数が高い頻度で運行されている。まるで奇跡のように残されたパラダイス的状況…と言っても過言ではないが、ついに後継車が具体的に姿を現し、急速な変化が始まりつつあるようだ。



自社AD：『RailMagazine』Vol.455のご案内
目次
Topics from Okayama 2023
The Last Moment…岡山地区国鉄型車両最後の日々
日本での振子・車体傾斜装置の研究
日本の振子車のパイオニア381系の登場
日本の振り子式車輌　誕生から現在まで
現存する381系
自社AD：『ザ・ラストモーメント115系と国鉄近郊型電車』のご案内
Special Gallery：陰陽の旋風 「やくも」リバイバル車の競演
Color Graph：走り始めた「WEST EXPRESS銀河」
「WEST EXPRESS銀河」一番列車乗車記
新車ガイド・227系500番代“Urara”
自社AD：『ザ・ラストモーメント 国鉄型ディーゼル機関車』のご案内
「やくも」用新型車両273系の概要を予測する
岡山、国鉄天国！
伯備線の貨物列車2023
自社AD：『鉄道車輌ディテール・ファイル 愛蔵版 EF59』のご案内
Special Gallery：サミットに挑む 美しきEF64 1000・伯備線貨物列車の雄姿
自社AD：『ザ・ラストワンEF64・65・66』のご案内
「津山まなびの鉄道館」へ行ってきた！
瀬戸大橋開業35周年、開業時回顧録
381系先頭車改造工事の概要
岡山駅でのナイトトレインウォッチング
岡山地区における国鉄型車輌の現況
NEW MODEL SPECIAL：381系直流特急型電車
スタッフ
表3AD：『ザ・ラストモーメントキハ40』のご案内

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「最後の全国区気動車」とも言えるキハ40系。トピックスとしては、最後の楽園とも言える中国地方のキハ40系や郡山総合車両センターでのキハ40系の検査の様子をお伝えします。また、いずみ鉄道のキハ28の最後の輝きをカラーグラフでまとめます。その活躍から最後まで目が離せません！




自社AD：『ザ・ラストモーメント 115系と国鉄近郊型電車』のご案内
目次
JNR-DC TOPICS 2020～2023
The Last Moment…国鉄型気動車最後の日々
巻頭グラフ：郡山総合車両センターのキハ40系検査を密着取材
JR西日本キハ47形「ノスタルジー」を訪ねる
Special Gallery：最後の楽園 JR西日本に残るキハ40たち
特集：国鉄型気動車キハ40系・キハ66形・キハ67形
自社AD：『ザ・ラストワンEF64・65・66』のご案内
Color Graph：さよなら、いすみ鉄道のキハ28
自社AD：『昭和から平成へ 駆け抜けた国鉄車両』のご案内
特集：最後の全国区気動車キハ40
キハ40系のバリエーション
スタッフ
自社AD：『ザ・ラストモーメント 国鉄型ディーゼル機関車』のご案内

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国鉄時代に登場し、各地で活躍した113・115・415系などの近郊型電車は老朽化により続々と運用を終了しています。本誌では113・115系のいまとむかしや新潟地区に最後まで残ったカラフルな115系を振り返ったり、しなの鉄道で見られる国鉄信越本線の面影を見たりします。そして、ザ・ラスト国鉄型のパラダイスとされる岡山エリアにも注目。この期を決して見逃さないようにして下さい！



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目次
新潟車両センターの115系口絵カラー写真
The Last Moment…国鉄近郊型電車最後の日々
絶滅寸前！ 湘南色・スカ色の113・115系
Special Gallery：昭和九十八年 国鉄信越本線の残像
しなの鉄道115系
新潟車両センターのカラフル115系
実は２編成存在したうちの最初の1本・N3編成
落日のスタンダード113・115系オールガイド
わずか30両となった高崎車両センター115系を訪ねる
自社AD：『ザ・ラストワンEF64・65・66』のご案内
岡山地区における国鉄型車両の現況（1）
213系“La Malle de Bois”登場
岡山地区における国鉄型車両の現況（2）
自社AD：『鉄道車輌ガイドVol.37 12系客車（下）』のご案内
岡山地区における国鉄型車両の現況（3）
自社AD：『写真とイラストで綴る 戦前型国電（上）』のご案内
去り行く アルパインブルー
自社AD：『電気機関車の王者EF58』のご案内
スタッフ
表3　自社AD：『昭和から平成へ 駆け抜けた国鉄車両』のご案内