国鉄がもっとも輝いたのが1968（昭和43）年10月1日に施行したヨンサントウ改正。国鉄技術者たちがこの日のために長年開発したブレーキシステムがようやく実った日でもあった。その名はＰ型。選ばれた俊足機だ。特急寝台客車20系、高速コンテナ貨車10000形の先頭に立つEF65、ED75、EF70など５形式にＰ型が誕生、その証として500もしくは1000番代が冠された。特集ではP型機誕生の背景、システムの詳細そして各形式を解説。派生で誕生したEF58とEF60のＰ型機についてもふれる。この時期恒例となった新鶴見機関区EF65PF型の一年間の動向を解説、首都圏運用の動向は今年で最後だ。



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目次
～カメラと旅する四季の鉄道（9）～東海道日本晴れ
JR貨物3月ダイヤ改正 EF64・EF65の動向
更新色の消滅も目前か 愛知機関区EF64大量の廃車
令和を走る昭和のお召機 Gallery　EF81 81
国鉄のトップランナー 特集 P型の電機166両
COLUMN　1980年代初頭のEF58寝台特急牽引対応
「天空」からの眺め 第14 回 上越線岩原スキー場前～越後中里
3月改正後の重連貨物
国鉄技術者の回想 日本海縦貫線用寒冷地型交流電気機関車ED75 700番代・ED79
スイス国鉄の交流電気機関車・1
新鶴見機関区 EF65PF型24両の1年 2023～2024年
電気機関車「形式写真館」 第1回 国鉄EF12形電気機関車
「趣味の戯れ言」第15 回 PからPFへ、東京発着のブルトレ
「私と電気機関車」第31 回 デンカンの思い出
広島更新の電機89両×全15種
EX NEWS
結解喜幸の謎ナゾ電機12
「列車番号」と電機 東海道本線8103列車～花形列車
競い合った形態＆バリエーションそれぞれの個性 飯田線・豊橋機関区のEF10
国鉄電機の雑学余話 Number09 国鉄末期の電機事情
国鉄電気機関車史 EF65形1000番代
バックナンバー/奥付
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