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いま、スクーターが流行ってる？！
今号のタンデムスタイルでは、THE “TETSU” SCOOTERを特集！
気になる内容をピックアップしてみました。
愛嬌のあるフォルムに、ハンドチェンジ式ギアを備えたクセのある乗り味。
今、“ベスパ”をはじめとしたヴィンテージスクーターが流行しているのをご存じでしょうか？
ボディは樹脂ではなく、鉄でできていることから、「鉄スクーター」とも呼ばれるこのジャンルは、長きに渡ってベテランバイク乗りから支持をされてきました。
つまり、それだけ奥が深いということでもあります。
魅力気がついたら最後、抜け出せない沼が待っている――（!?）
意外と（!?）“バイク”してるんです!!
［ 三上勝也さんの場合 ］
かわいいし、カッコいいし走っても速い。
ホンダ・CB750Fでサーキット走行を嗜む他、ヤマハ・RZ250、やカワサキ・W1、も所有するほどの正統派バイク好きである三上さんが、鉄スクーターにハマったのは、友人である野村さんが乗るベスパに乗らせてもらったことがきっかけでした。
「とにかくホイールからエンジンからイジリ倒していて、本当に衝撃を受けました。見た目も可愛いし、カッコよくもあるし乗らせてもらったら、ものすごく速い！！ あんな見た目なのに、ちゃんとバイクしてるんですよ（笑）」
「一度乗らせてもらったらもうダメで『これはオレもほしい！』ってなってしまったんです」
その日から三上さんはオークションサイトなどを徘徊。
するとすぐにみつけた、よさげな個体が現在の愛車、ベスパ50Sです。
「出品されていたのが岐阜の方だったのですが、見つけたらもうスグに落札して。その週末に（神奈川県から）岐阜まで取りに行きました（笑）」
鉄スクーターを選んだ理由
［ 上釜一郎さんの場合 ］
Lambretta LI150 series2 1960
10代のわりに友人の影響でモッズとスクーターに興味を持ち、モッズイベントへ行くようになった上釜さん。
念願かなって1995年にランブレッタ・TV200が手元に届くも、20歳を越えたことやスクーターの調子悪かったこと、シーンから離れた場所に住んでいたこともあり、モッズ熱が冷めて数年後に車両を手放してしまいます。
30代半ばに差し掛かった頃、再びスクーターに乗りたくなり、ランブレッタ・LI150シリーズ2を購入してモッズイベントに行くようになります。
そこでモッズの友人たちと遊ぶようになり、そのスタンスは今も変わっていません。
まだまだ、鉄スクーター愛が続きます。ぜひ、本誌でご覧ください。
本誌では他にも、日本の魅力再発見の旅などを紹介されています。
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