◎特集：北海道の鉄道　30年の動き

1869（明治２）年8月15日の命名から150年を迎える北海道。官営幌内鉄道の敷設をはじめ、明治期より鉄道網が形成されてきた。
1908（明治41年）には青函連絡船の運航が開始され、本州と北海道との本格的な物流が始まった。
それから80年後、1988（昭和63）年には、念願の青函トンネルが開業。バブル景気という時代背景もあり、上野～札幌間を結んだ寝台特急
〈北斗星〉の運転が開始され、スキー客などで賑わった。そして2016（平成28）年、ついに北海道新幹線が新函館北斗まで開業する。
標準規格の新幹線で、ついに北海道と本州がつながった。
そこで本号では、この30年間の北海道の鉄道について特集する。いつもファンを魅了してやまない、北の大地へ！

・北辺の車輌たちの30年　－JR北海道の発足から現在まで―
　
・北海道の鉄道風景　そのとき、北野旅路は物語になる

・Photo Essay 50年前の、大沼・小沼　そして駒ヶ岳との出会い


その他コンテンツ

◇RM GALLERY　“パノラマSuper”にみせれられて　～残り2編成となった名鉄1000系オリジナルカラー～

◇アメリカの巨大鉄道　UNION PACIFIC　第一回

◇～2018年9月を最後に引退～　最後のJRキハ58系“Kenji”

◇ジョイフルトレインのあゆみ（第7回）

◇秩父のデキ　夏景色

◇カナダ保存蒸気の思い出

◇１：１（スクエア）鉄道情景　第9回

◇JR東海　N700S 確認試験車の概況

◇箱根登山鉄道モハ1･2形引退へ…　小田急箱根グループ大型投資計画発表

◇EF65　2101　特急色＆クリーム色のプレートに

◇都営浅草線5500形車両の概要

ほか