◎特集：鉄路を護る車輌たち

今号では、安全・快適な運行には欠かせない、鉄路をメンテナンスするための車輌や列車を特集します。
レールやバラスト（砕石）は定期的な交換が必要であり、そのためにレールやバラストを輸送するための列車（工臨）が不定期で運転されているほか、“ドクターイエロー”に代表されるように、軌道・電気・通信・信号などの設備の定期的な検測を行うための車輌・列車も存在しています。
これら「縁の下の力持ち」の事業用車輌・列車の現況やそれぞれの運行パターンなどを解き明かすほか、JR線以外にも民鉄各社におけるそれらの役割を持つ車輌についても整理します。また、新日鐵住金のレール輸送貨物列車や線路設備モニタリング装置、工臨と保守用車の役割分担などについても解説します。

事業用列車2019－工臨・検測車を中心に―

1．「事業用列車」として扱うもの

2．レール輸送とバラスト輸送

3．バラスト輸送の現状

4．検測車（マヤ検）の運転

5．配給輸送と甲種輸送

6．事業用列車の車輌たち


その他コンテンツ

■RM GALLERY　愛しきアイビーグリーン

■初代国鉄通勤形電車　73系のあゆみ　連載第2回　４扉通勤車の登場

■不定期連載　旧型客車の基礎知識〈第4回〉オハ35系（2軸ボギー車編）

■昭和59年2月ダイヤ改正を振り返る

■ジョイフルトレインのあゆみ〈第13回〉

■JR四国　2700系特急形気動車登場

■武田菱　甲斐路を駆け抜けて　～中央本線のE257系０番代～

■東日本エリア最後の国鉄型特急電車　189系〈おはようライナー〉撮影ガイド

ほか