目次
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- デジタル版
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国鉄型気動車最後の全国車両として配備され、JR旅客鉄道6社に承継されたキハ40系。
対照的に筑豊エリア向けに誕生し、長崎エリアで一生を終えようとしているキハ66・67形。
この2系列の今を伝える。
・Prologue
・国鉄キハ40系の基本形態
・キハ40系の床下機器大解剖
・キハ40系のメカニズムとキハ66・67形との違い
・JR北海道
・JR東日本
・JR西日本
・JR四国
・JR九州
・キハ66・67形
・キハ40系観光列車の現況
・私鉄・第三セクターに譲渡されたキハ40系
・Epilogue
その他コンテンツ
◆Color Graph キハ40系・キハ66・67形の咆哮
◆てつあに! キハ40系が登場するアニメ作品、アニメ・漫画ラッピング車両
◆Color Graph さよなら、只見のヨンマル
◆JR東日本E257 系リニューアル車両
◆JR西日本287系「パンダくろしお『サステイナブルSmileトレイン』」
◆「THE ROYAL EXPRESS」が北海道に上陸
◆続・革命の国キューバの蒸気機関車たち
◆キハ40系運用表 JR東日本・JR西日本(1)編
ほか
カラ―グラフ キハ40系・キハ66・67形の咆哮
目次
特集 国鉄型気動車キハ40系・キハ66・67形
両系列を取り巻く環境の変化
国鉄キハ40系の基本形態
キハ40系の床下機器大解剖
キハ40系のメカニズムとキハ66・67形との違い
JR北海道のキハ40系
JR東日本のキハ40系
JR西日本のキハ40系
JR四国のキハ40系
JR九州のキハ40系
キハ66・67形に注目…!
キハ40系観光用車両の現況
他社に譲渡されたキハ40系
エピロ―グ
てつあに! キハ40系が登場するアニメ作品ほか
カラ―グラフ さよなら、只見のヨンマル
JR東日本E257系リニュ―アル車
JR西日本 287系「パンダくろしおサステイナブル~」
THE ROYAL EXPRESSが北海道に上陸
C11 325、東武鉄道に仲間入り
箱根登山鉄道、運転再開
豊肥本線、4年4ヶ月ぶりに全面復旧
キハ261「はまなす」編成/徳島線トロッコ列車
大手私鉄の車両動向
令和のトワイライトゾ~ン 厚木基地専用線
続・革命の国キュ―バの蒸気機関車たち
東京メトロ17000系/小田急片瀬江ノ島駅
今日も空鉄 第45回「米国シアトル」
南正時のフィルムの情景 第9回
TODAY’S NICE SHOT!
中井精也の「1月1鉄!」第106回
今月の一枚
今日の一枚カレンダ―
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トラストトレイン/加悦谷だより
友の会だより
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編集後記
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キハ40系運用表 JR東日本・JR西日本1
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- 発行間隔:不定期
- 発売日:[紙版]不定期 [デジタル版]紙版の発売日から2日後
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