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白紙ダイヤ改正「よん・さん・とお」から10年を経た昭和53（1978）年、国鉄にはさまざまな変化がありました。戦前製に加え戦後製の形式も置き換えが本格化し、東京発着寝台特急へのEF65PF型新製投入や電車特急への絵入りヘッドマーク採用など、鉄道趣味界がわいた年でした。
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激動の昭和53年
国鉄特急 絵入りヘッドマーク誕生秘話
切符で振り返る「53.10」改正
目次
昭和53年国鉄電気機関車の動き
EF65 PF 東京発寝台特急デビューの日
「53.10」で消えた2つのブルートレイン
DD54最後の1年
昭和53年、飯田線から。
「とき」で最後の活躍をしたクロ151形改造車
昭和53年の出来事から
昭和53年・有終の美：近鉄10100系ビスタカー
昭和53年、惜別
53.10改正 紀勢本線新宮電化の頃
昭和43～44年 磐越西線「春夏秋冬」
惜別「SL北びわこ号」
昭和・平成・令和を駆け抜けた元特急けん引機EF65 501
飯田線伊那小沢駅での幻のような出来事
竜華機関区 EF58・EF15
昭和53年に消えたローカル線 忘れえぬ北恵那鉄道
連載：秋田に架線がなかった頃　第2回秋田駅界隈
国鉄借入ディーゼル機関車
連載：全国旧型国電巡り　第11回
連載：鉄馬慕情 第5回雄鹿の如きEF57
連載：昭和の東京で見た電気機関車・貨物列車　第8回
連載：地球の片隅で　第10回役目を終えたアイオワ州の橋梁
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次号予告／募集告知
連載：いい日撮り鉄 第11回
編集後記