ワイルド・スピード 日産スカイラインGT-R（R34） 発売日・バックナンバー

トランクにマルチメディアシステムを取り付ける １

CONTENTS
日産スカイラインGT-R
6代目スカイライン(R30)
Part6 全日本ツーリングカー選手権とWRC参戦
6代目「スカイライン」 (R30)は、ツーリングカーレースやラリーで多彩な活躍を見せた。グループ5仕様の「スカイライン・スーパーシルエット」から始まり、全日本ツーリングカー選手権や世界ラリー選手権 (WRC)にも参戦し、その存在感を示した。

『ワイルド・スピード』ストーリーと舞台裏
超重量級のクルマ
“ワイスピ”の世界に登場するのは、高速車ばかりと思われがちだが、決してそんなことはない。シリーズを通じて、トラックやトレーラーなどの大型車両も、ドミニク・トレットと仲間たちの冒険に重要な彩りを添えている。

GT-R(R34) 組み立てガイド
トランクリッドを組み立てる2
トランクのロックを組み立て、トランクリッドの内側に補強板を組み付け、最後にリアセンター・ブレーキランプの配線を取り付ける。

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日産スカイラインGT-R
6代目スカイライン(R30)
Part5 スカイライン スーパーシルエット
「スカイライン2000GT-R」 (KPGC10) でのワークス活動休止から10年。1982年、「スカイライン」が再びサーキットへ復帰。新たに開発されたグループ5仕様 「スカイライン スーパーシルエット」 (DR30)は、拡幅されたオーバーフェンダーと巨大な前後スポイラーを装着。コーナーごとに噴き出すアフターファイヤーと恐るべき速さが観客の度肝を抜いた。

『ワイルド・スピード』ストーリーと舞台裏
ミッションは宇宙へ
1作ごとに、クルマで驚異的なスタントやアクションシーンに挑み続けてきた“ワイスピ”シリーズが、シリーズ第9作『ワイルド・スピード/ジェットブレイク』ではついに宇宙も制覇した。改良したポンティアック・フィエロが、成層圏に飛び出すのである。

GT-R(R34) 組み立てガイド
トランクリッドを組み立てる1
トランクリッドにトランクロックとリアスポイラーを組み付け、ボディにウインカー用LEDを取り付ける。

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日産スカイラインGT-R
6代目スカイライン(R30)
Part4 2000ターボRSを追加
1983年2月、国産市販車史上初の4バルブDOHCエンジンにターボを搭載した「スカイライン2000ターボRS」 (DR30)が登場し、190psを発揮した。その後、空冷式インタークーラーを採用した「2000ターボインタークーラーRS」 ヘマイナーチェンジし、最高出力は205psに達した。

『ワイルド・スピード』ストーリーと舞台裏
ドミニクのアジト
「ワイスピ」シリーズでは、ドミニク・トレットと仲間たちのアジトも見どころの一つ。ミッションの危険度が増すにつれ、アジトも進化し、第9作「ワイルド・スピード/ジェットブレイク」では異色な隠れ家を見ることができる。

GT-R(R34) 組み立てガイド
リアスポイラーを組み付ける 2
リアスポイラーにスポイラー・ステーとエンドプレートを取り付ける。

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日産スカイラインGT-R
6代目「スカイライン」 (R30)
Part3 特別な4気筒DOHCモデル、2000RS誕生
2代目「スカイライン」 (S50) 以降、直列6気筒エンジン搭載の“2000GT”シリーズがトップモデルとして君臨していたが、6代目 (R30)で突如、直列4気筒エンジンのスポーツモデル “2000RS”が誕生。2代目「スカイライン2000GT-R」 (KPGC110) 以来の4バルブDOHCエンジンは、スカイライン・ファンから羨望のまなざしで迎えられた。

『ワイルド・スピード』ストーリーと舞台裏
熟練のメカニック、バディ
シリーズ第9作『ワイルド・スピード/ジェットブレイク』 (2021年)で、ドミニク・トレットは弟のジェイコブ・トレットと再会し、わだかまりが残った感情を整理をする。この再会を通じて、ドミニクは傷ついた心を癒やすには許すことが重要だと再認識するのだった。

GT-R(R34) 組み立てガイド
リアスポイラーを組み付ける 1
リアスポイラーブラケットを取り付ける。

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日産スカイラインGT-R
6代目スカイライン(R30)
Part2 エンジンとボディの豊富なバリエーション
6代目「スカイライン」 (R30)は“異端のスカイライン”として知られる。
145psのL20E・ T型エンジンと並行して、150psのFJ20E型エンジンを開発し、さらにドアハッチバックを追加。ボディのバリエーションは歴代最多の4タイプとなった。

『ワイルド・スピード』ストーリーと舞台裏
エディンバラでのカーチェイス
石畳が続く町並み、謎めいた路地、歴史を感じさせる独特の建築。スコットランドの首都エディンバラは、そんな魅力にあふれた観光名所だ。しかし、全世界の脅威となるデバイスを悪の手から守るとなれば、観光どころではない。

GT-R(R34) 組み立てガイド
リア・ナンバープレートを組み立てる
リアバンパーにリア・ナンバープレートとバックライトとリアフォグランプを取り付ける。

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日産スカイラインGT-R
スカイライン(R30)
Part1 ニューマン・スカイライン誕生
1980年代に厳しい排出ガス規制に対応したエンジン技術が確立され、「スカイライン」も6代目にフルモデルチェンジし、スポーティなデザインとハイパワーなエンジンを搭載した。直列6気筒ターボエンジンや新たに開発した4バルブDOHCエンジンを採用し、環境性能と走行性能を両立させたのだ。

『ワイルド・スピード』ストーリーと舞台裏
闘志を秘めた少女、エル
シリーズ第9作『ワイルド・スピード/ジェットブレイク』では、重大な秘密を握る少女エルが初登場する。ハンの保護下にある彼女は、どんな苦難にも敢然と立ち向かう覚悟ができている。

GT-R(R34) 組み立てガイド
リアバンパーを組み立てる
リアバンパーにナンバープレート・ライトを取り付け、ボディに組み付ける。

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日産スカイラインGT-R
スカイライン (C210)
Part3 “夢のスカGターボ”誕生
1970年代半ば、厳しい排出ガス規制に国内自動車メーカーはエンジンのパワーダウンに悩まされた。5代目「スカイライン」 (C210)も同様に“暗黒の時代”に喘いでいたが、1980年代に入り、日産は規制に対応しながらパワーアップしたターボ付きエンジンを開発。そして、独特の加速感を実現する「スカイライン2000ターボGT」が誕生した。

『ワイルド・スピード』ストーリーと舞台裏
帰ってきたハン
シリーズの途中でハンが不慮の事故で亡くなったとされた際、観客は悲嘆に暮れたが、今度は思いがけない復活に歓喜することになった。

GT-R(R34) 組み立てガイド
テールランプを組み付ける
左右のテールランプをリアボディに取り組付ける。

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日産スカイラインGT-R
スカイライン (C210)
Part2 ショートノーズ車 TIとバン&ワゴン
「スカイライン」は2代目 (S50)の「2000GT-B」 (S54B)が注目され、3代目(C10)以降はロングノーズ車が人気が高まった。しかし、本来の姿は直列4気筒エンジン搭載の4ドアセダン。5代目 (C210)では4気筒のショートノーズ車に 「TI」のシリーズ名を与え、リアサスペンションの改良など基本性能の大幅向上を目指した。

『ワイルド・スピード』ストーリーと舞台裏
再び危険なミッションに挑むレティとミア
長年の絆で結ばれているレティ・オルティスとミア・トレットは、戦友でもある。どんな窮地に陥っても、二人は目的を達成するためなら、あらゆる危険に敢然と立ち向かう。

GT-R(R34) 組み立てガイド
フューエルタンクを組み立てる
ボディにフューエルタンクとリッドを組みつける。

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日産スカイラインGT‐R
KPGC110型スカイラインHT 2000GT-R TSマシン
Part 2 レストアされて21世紀に蘇る
2代目「スカイライン2000GT-R」 (KPGC110)は約200台しか生産されなかったが、その中でも特に有名なのが「スカイライン2000GT-R レーシングコンセプト」だ。
先代モデルを引き継ぎ、サーキットでの活躍をイメージしたが、実際には走行せず保管され、21世紀にレストアされた。

『ワイルド・スピード』ストーリーと舞台裏
トレット家の秘密
ドミニク・トレットには闇に包まれた過去がある。観客がそれを知るのは、シリーズ第9作『ワイルド・スピード/ジェットブレイク』(2021年)で、ドミニクの内に秘められた最も辛い記憶に結び付く家族が現れたときだ。

GT-R (R34) 組み立てガイド
右フロントフェンダーを組み立てる
右フロントフェンダーに、フェンダーガードとフェンダーエンブレムを取り付ける。

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日産スカイラインGT-R
KPGC110型スカイラインHT 2000GT-R TSマシン
Part1 悲運のGT-Rレーシングと東京モーターショー
「スカイライン2000GT-R」はレース用に開発されたが、時代の厳しい排出ガス規制により、2代目「2000GT-R」(KPGC110) はサーキットで走ることが許されず、このレース仕様車は幻のマシンとなった。

『ワイルド・スピード』ストーリーと舞台裏
『ワイルド・スピード ICE BREAK』に登場するクルマ
シリーズ第8作『ワイルド・スピード ICE BREAK』でも、製作陣は前作「ワイルド・スピードSKY MISSION」を超えるために、様々なロケーションで目覚ましい活躍を見せるクルマを揃えまた。

GT-R (R34) 組み立てガイド
ボディを組み立てる
ボディ左側前方に補強パーツを取り付ける。

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日産スカイラインGT-R
スカイライン2000GT-R (KPGC110)
Part3 サスペンション/ブレーキ/ステアリング
2代目「スカイライン2000GT-R」(KPGC110) はS20型エンジンを搭載し、シャシー性能が進化。
リアにスタビライザーを追加し、4輪ディスクブレーキを採用。
ボールナット式ステアリング機構でシャープな操舵感を実現した。

『ワイルド・スピード』ストーリーと舞台裏
サイファーの右腕、コナー・ローズ
コナー・ローズは、見た目からして凶悪そうだが、その恐ろしさが真に発揮されるのは、情け容赦ない命令を平然と下すときだ。

GT-R(R34) 組み立てガイド
左フロントフェンダーを組み立てる
左フロントフェンダーにフェンダーガードとフェンダーエンブレムを取り付ける。

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日産スカイラインGT‐R
スカイライン2000GT-R (KPGC110)
Part2 S20型エンジン
2代目「スカイライン2000GT-R」(KPGC110)は、初代「2000GT-R」(KPGC10) からエンジンやパワートレインを受け継いだ。
S20型エンジンの基本構造や補器類に変更はないが、エンジンルームの形状やサイズが変更され、大気汚染対策装置が追加された。

『ワイルド・スピード』ストーリーと舞台裏
潜水艦との氷上レース
シリーズ第8作『ワイルド・スピード ICE BREAK」は、またしても“ワイスピ”ファンの度肝を抜いた。
氷上で繰り広げられる新次元のチェイスシーンによって、“ワイスピ”はアクション映画の世界に新たな伝説を刻むことになる。

GT-R (R34) 組み立てガイド
ボンネットを組み立てる 2
今号では、フロントウィンドウ・ロワーカウルを取り付ける。続いてボンネットの内側に、左右のヒンジを取り付ける。