目次
特集
747-400最終案内
◇デルタ航空博物館“747EXPERIENCE”誕生
747-400初号機、殿堂入り!
◇1968年当時の塗装を忠実に再現した“復刻のロールアウト”
747初号機、RA001
◇DELTAAIRLINES
BOEING747-451
DL276NRT-DTW
ジャンボ機がジャンボ機である場所、大陸間ロングホール1万キロ
◇UNITEDAIRLINES
BOEING747-422
UA837SFO-NRT
ノスタルジックなキャビン空間と最新「ポラリス」サービス
--------------------------------------------------------------------------
◇747-400最終事典
・コクピット
・メインデッキAコンパートメント
・アッパーデッキ
・シート・アコモデーション
・アッパーデッキ・ステアー
・クルーレスト
・洗練された空力性能
・高まるロングレンジパフォーマンス
・3種類のハイテク・エンジン
・国内線仕様の747-400D
・747-400が飛んだ花形路線
・主要オペレーターのマーキング変遷
・747-400の退役史
・Order&Delivery一覧
・後継機747-8をめぐる現状
・ファン必見の書籍・映像作品
・747シリーズ解説
--------------------------------------------------------------------------
◇ボーイング・サウスカロライナ工場で目撃した4時間58分の初飛行レポート
787-10、ファーストフライト
◇United777-300ER新ビジネスクラスUA862便(HKG→SFO)レポート
次世代の居住性「ユナイテッド・ポラリス・ビジネスクラス」
◇成田発ニューデリー経由、針路は南へ
エアインディアで飛ぶムンバイ航路
ほか
747-400最終案内
◇デルタ航空博物館“747EXPERIENCE”誕生
747-400初号機、殿堂入り!
◇1968年当時の塗装を忠実に再現した“復刻のロールアウト”
747初号機、RA001
◇DELTAAIRLINES
BOEING747-451
DL276NRT-DTW
ジャンボ機がジャンボ機である場所、大陸間ロングホール1万キロ
◇UNITEDAIRLINES
BOEING747-422
UA837SFO-NRT
ノスタルジックなキャビン空間と最新「ポラリス」サービス
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◇747-400最終事典
・コクピット
・メインデッキAコンパートメント
・アッパーデッキ
・シート・アコモデーション
・アッパーデッキ・ステアー
・クルーレスト
・洗練された空力性能
・高まるロングレンジパフォーマンス
・3種類のハイテク・エンジン
・国内線仕様の747-400D
・747-400が飛んだ花形路線
・主要オペレーターのマーキング変遷
・747-400の退役史
・Order&Delivery一覧
・後継機747-8をめぐる現状
・ファン必見の書籍・映像作品
・747シリーズ解説
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◇ボーイング・サウスカロライナ工場で目撃した4時間58分の初飛行レポート
787-10、ファーストフライト
◇United777-300ER新ビジネスクラスUA862便(HKG→SFO)レポート
次世代の居住性「ユナイテッド・ポラリス・ビジネスクラス」
◇成田発ニューデリー経由、針路は南へ
エアインディアで飛ぶムンバイ航路
ほか
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