ANAフリートの研究
就航10周年の787、就航30周年のA320。そしてコロナ禍の機材活用の現場から



コロナ禍の荒波とANAグループ機
ANA FLEET 2020-2021



6月19日、737-700退役記念チャーター便
ANA2005/2021便 涙雨のセントレア・フライト



2020年度末に退役した13機のうち11機が米国へ旅立った……
5-6月に集中した6機の空輸便出発シーン
ANA 777-300ER、離日ラッシュ



2020-2021「FLYING HONU」チャーターフライトを振り返る
エアバス A380 国内唯一無二の存在感



THE WEDDING with ANA ～機内ウェディング～
トリプルセブンでの誓い


世界最新鋭の翼を鍛えたローンチカスタマーの挑戦史
ANA 787フリートの10年 2011-2021



アジアで唯一、胴体長の異なる全3タイプを揃えた
ANA 787のモデル解説（787-8 ／ 787-9 ／ 787-10）



インターフェイスの進化と、変わらない777との共通性の価値
先進のコクピット



空の旅を変えた新技術、ANA 787の客室環境
キャビンの快適性



新型機を襲ったトラブルの事象と安全策
バッテリーとエンジンの不具合を乗り越えて
○バッテリーシステムの発熱と、ボーイングの原因調査・設計変更　
○RR Trent 1000問題 中圧タービン破断による全機改修



2017年から順次通常塗装化が進み、2020年に消滅
新型機787-8をアピールした導入記念の特別デザイン



需給調整と777退役で、国際線・国内線ともに 主力化
コロナ禍における787運用の現在



記念すべきファーストオーダーから2021年ワクチン空輸まで、ANAと787の日々
ANA 787タイムライン


日本初登場となったエアバスFBW機の記憶
エアバスA320就航30周年



A320導入時を知るベテランキャプテンに訊く
現代機旅客機の進化
ANAとエアバス、邂逅のとき



日本初導入のフライ・バイ・ワイヤ機。
当時の圧倒的な先進性はどこにあるのか
エアバスA320［初期型］



新採用のV2500エンジンを装備した長胴型で国内線に就航
エアバスA321［初期型］



国際線仕様機が登場
ANA A320の第2幕



ANAが関わったLCCのA320
①エアアジア・ジャパン（初代）
②バニラエア
③Peach



PW1100G-JMで燃費を大きく向上させた
国際線仕様の新戦略機
AIRBUS A320neo



新キャビンを備えた長胴型neoとceoが国内各線を網羅
AIRBUS A321neo/A321ceo



A380からQ400まで、2021年6月17日時点での最新状況
241機 ANAフリートリスト


6月21日デビュー「ピカチュウジェット BC」
今年の夏はスカイマーク沖縄線でピカチュウが飛ぶ！



進むJALワイドボディ機のリプレース
ようこそ、A350-900 JA09XJ
ありがとう、777-200ER JA707J



鶴丸欧州線、栄光の軌跡
JAL 東京＝パリ線/ロンドン線 就航60周年



JALの旅行コミュニティサイト「trico」開設2周年記念チャーターフライト
旅好き・飛行機好き大集合！
767-300ERで日本上空フライト



ホノルルへ準備万端 ZIPAIRのボーイング787
2機とも抗ウイルス・抗菌コーティング完了



天草空港 利用促進協議会協賛の格安モニタープラン
みずか号で日帰り弾丸 天草を遊び＆味わい尽くす！



「ANAトラベラーズオンラインツアー第9弾」酒造見学ツアー
ANA庄内＝東京線就航30周年記念で酒田の地酒を楽しむ！



機内食ケータラー、コスモ企業の味が製造
羽田空港公式オンラインストア 人気の「世界の機内食」



北海道の特産品、フード＆ドリンク、文化・情報発信の場
羽田空港に「北海道どさんこプラザ」オープン



関西国際空港 第1ターミナルリノベーション、安全祈願祭・起工式
KIX T1、新章へ向けて



デンバー発着ショートトリップで味わう
30人乗り、高翼双発ジェットの飛行体験
レア機、ドルニエ328JETで飛んだ！



2本の滑走路やターミナルの特性　ITMならではの醍醐味を詰め込んだ最新作！
ぼくは航空管制官4 伊丹



ほか