目次
■Nゲージモデルの新本流
JR初の新製車両、783系(JR九州)の登場(1988年3月)から25年の歳月が流れ、国鉄型に代わり、今やJR各社のオリジナル車両が主流となった。Nゲージ世界にも新世代車が続々登場。特集では、人気モデルの今を紹介。
■研鑽「国鉄キハ183系」
国鉄末期に投入された北海道専用の特急型気動車、キハ183系。
JR化後は大改造を受け、130㎞/hで北の大地を疾走する車両も登場した。
最後の活躍を見せるキハ183系をたどる。
■ニューモデル・スペシャルダイジェスト
「静岡ホビーショーSPECIAL」
JR初の新製車両、783系(JR九州)の登場(1988年3月)から25年の歳月が流れ、国鉄型に代わり、今やJR各社のオリジナル車両が主流となった。Nゲージ世界にも新世代車が続々登場。特集では、人気モデルの今を紹介。
■研鑽「国鉄キハ183系」
国鉄末期に投入された北海道専用の特急型気動車、キハ183系。
JR化後は大改造を受け、130㎞/hで北の大地を疾走する車両も登場した。
最後の活躍を見せるキハ183系をたどる。
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