[特別企画]
■The Formula 1 Turbo Era［最強ターボ時代］
・We Are The Champions[チャンピオンマシン列伝]
Ferrari 126C2（1982） / Brabham BMW BT52/BT52B（1983）
Ferrari 126C2B/126C3（1983） / McLaren TAG Porsche MP4/2（1984）
McLaren TAG Porsche MP4/2B（1985） / McLaren TAG Porsche MP4/2C（1986）
Williams Honda FW11（1986） / Williams Honda FW11B（1987）
McLaren Honda MP4/4（1988）

・Emotional Freedom Technology[注目しておきたいマシンたち]
Renault RS10（1979） / Toleman TG181（1982） / Brabham BT50（1982）
Ferrari 156/85（1985） / Zakspeed 841（1985）

2014年、F1にターボエンジンが帰ってくる。そこで80年代の最強ターボ時代を振り返る。まずは歴代チャンピオンマシンをフィーチャーし、エポックなマシンも取り上げる。ターボマシン初の優勝マシンや、メーカー系チームでなければ勝てないと言われた時代に、プライベーターとしてターボ開発に取り組んだマシンにも注目!!

■The Return of Turbo Era in 2014
[2014年ターボ時代の復活―歴史の繰り返しか新時代の到来か？]
F1ジャーナリスト、小倉茂徳が1980年代のターボ開発技術に、新たなターボ時代のヒントを見る。


[新車関連企画]
■Under The Microscope!
The Ultimate F1 Car Detail Guide 2011［Rd.7 Canadian GP GP-Rd.12 Belgian GP］
Red Bull RB7 / McLaren MP4-26 / Ferrari 150°Italia / Renault R31 / Mercedes MGP W02 / Williams FW33 / Force India VJM04 / Sauber C30 / Toro Rosso STR6 / HRT F111 / Virgin MVR-02
恒例のマシン・ディテール解説。技術開発のスピードを見よ!!


■Mid-season focus［この時代、何をもって最速を定義すべきなのか？］
特別コラム。勝つために必要なこと。それは誰よりも速く走ることだ。しかし最速の定義が変わりつつある。最高速のもっとも遅いマシンが優勝するという現実。最速の定義を見直す時が来た？


■GUIDA TECNICA 2011◎［Rd.12 Canada-Rd.12 Belgium］
世界的に有名なF1テクニカルイラストレーター、ジョルジョ・ピオラによるマシン・アップデート解説。F1公式サイトでもテクニカル解析を行っているが、そのフルバージョンを読めるのはF1モデリングだけ。翻訳はF1中継の解説でお馴染み、小倉茂徳。

[その他]
■MODELING FACTORY［1/43スケールモデル講座］McLaren MP4-26
プロモデラー、上村アキヒロがお送りするモデル製作記。超絶テクニックに模型道を学ぼう。

■Photo Essay from iPhone / iPad Application“Turn in”
光 ～ Shining with you.
グランプリフォトグラファー、熱田護が表現するF1の光

■ENERGY DRINK［プラモ雑学のススメ］・・・・10
今回は箱に注目。単なる箱、されど箱。メーカーの意外な苦労が!?