歴史を変えた成功車とプロジェクト 9つの偉大な実例にまなぶ

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SUPER GT THE FINAL SHOWDOWN　GT500 “絶対”を揺るがす、研ぎ上げた牙
　GT300 王座を左右する15ポイントの重み
2026 SUPER FORMULA CHAMPIONSHIP PREVIEW 勝つのは最速か、最強か ──「ヒーロー」の条件。
東京オートサロン2027 告知
目次
特集 一夜にしてカテゴリーの趨勢を塗り替えた名車・名プロジェクト GAME CHANGER
　熟成突破型1 ── R32型 日産スカイラインGT-R 本気で勝つなら、ベース車から。量産段階からレースを視野に入れた怪物
　開発担当者インタビュー：水野和敏「直6のイナーシャが害を及ぼすことは最初から、分かりきっていました」
　MACHINE GALLERY カルソニックスカイライン 市販車のようでいて、別モノ。
　熟成突破型2 ── マツダ787B 「天使の咆哮」を生んだ研鑽 音と技術で世界を虜にした記念碑
　初手制圧型1 ── 2026 メルセデスF1 PU 三芒星、いまだ満ちず 最強PUマニュファクチャラーたらしめたもの
　熟成突破型3 ── ホンダNSX-GT GT500 理念より理想─ 改造から開発へ その異端児はいかに「GTの空力」を変えたのか
　初手制圧型2 ── マクラーレンMP4/4・ホンダ 最強×最速＋名機＝完全制圧 F1史に残るレジェンドを“教授”の声で振り返る
　初手制圧型3 ── ポルシェ956 「研鑽・圧勝・興隆」のお手本 カテゴリーを牽引した名車中の名車
　発想具現型1 ── レッドブルRB6 整いの息吹 空力開発のトレンドを一変させた吹きつけディフューザー
　発想具現型2 ── ムーンクラフトスペシャル 由良デザインの金字塔 “違いがわかる男”のひらめきが富士GCを席巻
　発想具現型3 ── ランチア・ストラトス 勝てぬなら作ってしまえラリーカー “パーパスビルド”を徹底した孤高の名車
2026 WEC HYPERCAR CLASS SHOWDOWN 英ベテランジャーナリスト激筆「チャンピオン予想」コラム 結局は、トヨタの“崩れなさ”
Feature：DUNLOP MOTORSPORT in SUPER GT ダンロップのスーパーGTでの挑戦は新たなる領域へ NEW HORIZONS.
　Modulo NAKAJIMA RACING 中嶋悟 代表インタビュー 太くなった、チームの体幹。
　Message ── 2027年GT300ワンメイクタイヤ供給に向けて “最大公約数”のその先へ。
Vol.28 小松礼雄ができるまで。 有言実行で開発力を証明
松田次生のF1オンボード解説
Formula One Leading-edge Technologies
Scale model study ── フジミ 1/24 フェラーリ 250GTO
「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信／帰ってきたタワー3階　by 木下隆之
天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA
熱血RQ道 ── 佐々木美乃里／AUTO SPORT SIGN BOARD
auto sport × MS-models
HKS ── ラリーが鍛える、モノとヒト。
Bライ・マシン探求記
クルマの転職 告知
Hello, Motor Racing !
Presents for Readers／次号予告
特別付録 2026 SUPER GT GT300マシン大判カード #61 SUBARU BRZ R＆D SPORT
裏表紙