auto sport(オートスポーツ) 発売日・バックナンバー

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890円
800円
GT技術戦史 記憶に残る名車とテクノロジー



BRZ GT300 2.22 情報解禁 高まるボルテージ
 帝王・本山哲、GT300に降臨
GT技術戦史 記憶に残る名車とテクノロジー
[ Introduction ]知日派記者が考えるGTの未来に不可欠なこと 開発競争をやめないで。
第1世代 GTの出発点とR32 GT-Rに見るGT1車両の開発の実際 グループAからの“転生”
第2世代 “NSX封じ”への大胆なカウンターパンチの中身 “逆転ミッション”という固有種。
第3世代 GT-Rのターゲットは鈴鹿でNSXより3秒速いマシン 09規定先取りのなかで藻掻いて。
次世代GT500にHV化という選択肢はあるか?「ステッカーだけ」は何も生まない
IMSA アキュラ、デイトナ初優勝 可夢偉は3連覇に一歩とどかず
OTHER DTMにアルファタウリカラーが登場へ/エイドリアン・カンポス氏が逝去 ほか
SUPER TAIKYU 最終ラウンド代替戦の中止で 2020シーズンの王者決定
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議
auto sport before & after
目次/奥付/編集後記
[ GALLERY ]第3世代“最終形態” よみがえる、3メーカーのGT500車両の「深部」
第4世代 車両規則はDTMと共通化し、エンジンは日本独自のNRE開発へ プレチャンバーの衝撃
電動シリーズが陥ったイメージ重視の罠 電気に“自由”は根づかない?
環境対応型モータースポーツの可能性と課題 “優しさ”の限界を超えろ
ドイツモータースポーツ界の未来を読む レースは“贅沢”なのか?
[ Conclusion ]第5世代GT500に期待すること 世界に誇れる“両立”を。
全22種類を抽選で69名様に!! 2021年モータースポーツカレンダー
[連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
裏表紙
620円
600円
対談 山本尚貴×牧野任祐&2021年F1見るべき8人



WRC Round 1 Monte-Carlo オジエ、雪煙に捉えた“V8の輪郭”/勝田貴元のモンテ
[ 2020 GT500 CHAMPION INTERVIEW ] 山本尚貴×牧野任祐 始まりの#1
【ホンダ四輪体制発表】 途絶えなかった世界への夢
【ニッサンGT500体制発表】 起爆剤、投入。
【TGR 国内レース体制発表】 王座奪還への継続と改変
国内トップカテゴリーのエンジニアに聞く「俺の十八番」俺流セットアップ
“バーニー時代”とは異なるリバティメディアの考え方 より合理的に、より科学的に。
SUPER GT[合同テスト in 富士]富士500㎞×2レースぶんのディスタンス
OTHER SFに北米の若手が登場か、HPDが新プログラムを発表 ほか
NASCAR HRE、タイトル奪還へ始動/“ポストJJ”は誰だ?
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議
auto sport before & after
目次/奥付/編集後記
[2021年F1 見るべき8人]大シャッフルされたシートから、今季の勢力図を占う“新境地組”の目算
 フェルナンド・アロンソ──3度目の帰郷で待ち構えるもの
 セルジオ・ペレス──巡ってきた“リスクなきチャンス”
 ダニエル・リカルド──上昇機運のなかで要求されるリーダーシップ
 カルロス・サインツ──試される“跳ね馬との親和性”
 セバスチャン・ベッテル──命運を左右しかねないセブのやる気
 角田裕毅──チームがもたらす理想的負荷
 ミック・シューマッハー──強力なサポートのなかに一抹の不安あり
 ニキータ・マゼピン──招かれざる“ロシアの火薬庫”
バーニー・エクレストン Ex-Formula One Boss Talks about Today’s World
Special Interview with Sébastien OGIER ──“ヘルメットの脱ぎ方”
[連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
裏表紙
620円
600円
WEC新章 ル・マン“ハイパーカー”時代到来



国内ストーブリーグ情報 第2弾 期待の若手が飛躍するシーズンに?
FIA World Endurance Championship 新章、ル・マン“ハイパーカー”時代到来 TOYOTA GAZOO Racing 謹製 ── GR010 HYBRID 盟主として。
 Graphics : GR010 HYBRID 遺伝子を継ぐ、双子の兄弟。
 Interview : GAZOO Racing Company 開発推進領域長/WECチーム代表 村田久武 3連覇が「スタート地点」
 【ル・マン・ハイパーカー新規則解説】 健在、走る実験室。
 ライバルは誰だ? 「ハイパーカー・クラス」参戦マニュファクチャラー解説
 トヨタvsマツダは実現可能か? IMSA『LMDh』計画 コンバージェンスの成否。
 LET’S TALK ABOUT GR010 HYBRID ブエミに訊く「実際のパフォーマンス」
 新トップカテゴリー導入によるLMP2とGTEへの影響 逆風、吹き荒ぶ
 ル・マンの歴史から考えるLMHの未来とトヨタの課題 競技者として。
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議
auto sport before & after
目次/奥付/編集後記
Super Taikyu 2020シーズンの“激アツ”カテゴリーのいま
SUPER GTの物流を支えるドライビングテクニック トランポ車庫入れ選手権
[ Interview ] Sacha Fenestraz ── 太陽の子
ThreeBond Racing 2020 ── T.カルデロンのSF 1年目 富士で溢れた闘志と高まる期待感
WRC 2021“OUTLINE TRIMMER”[Part 1]2021シーズンプレビュー“V8フラグ”は立ったのか?
 [Part 2]勝田貴元インタビュー“ZERO HOUR”
J SPORTS ── 古賀敬介さんの“モンテのピント” オジエの“氷雪舞踏会”を見よ
[連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
いしいしんじ「ピット・イン」告知
裏表紙
1,650円
1,600円
佐藤琢磨、インディ500 2度目の制覇そのすべて/特別付録:角田裕毅、2021年F1参戦決定



目次
イントロダクション Hottest Silence.
プロローグ 勝ち方を知った、ひとりのサムライ
マシンギャラリー Champion Car Gallery #30 Panasonic / PeopleReady Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
特別対談 佐藤琢磨×松田次生 インディカーの走らせ方
フォトダイジェスト TAKUMA TIME. 104th INDY 500 PHOTO REPLAY
佐藤琢磨インタビュー[再録]PERFECT CRAFT.
詳細レポート&ラップチャート 3:10:05:0880 フロントロウからの200周。2度目の制覇に向けて張られた伏線
トピック Takuma meets the Borg-Warner Trophy again! 栄光のトロフィーに2勝目の証を刻む
完全リザルト 第104回インディアナポリス500マイルレース ALL RESULTS
スペシャルコラム 2勝目を紡ぎだした琢磨とボビーの絆
保存版データ 佐藤琢磨11年間の軌跡 2010-2020シーズンレビュー
奥付
裏表紙
AUTOSPORT No.1544【特別付録】表紙
限られたシートの仁義なき争奪戦 動き出した2021スーパーGT
2021年 F1参戦決定 角田裕毅 託された日本の夢
F1アブダビテスト 角田裕毅と佐藤万璃音の走りをF1関係者はどう見たか?走って、学んで、魅せた250周
Interview with Romain Grosjean I saw Death Coming.
Formula E 相次いだ撤退の背景にあるのは3つのマイナス要素 問われる参戦意義
WEC/IMSA ポルシェがLMDhでスポーツカーレース復帰へ!
[大串 信の私見聞録] 日本のレースに関わり続けて良かった
WRC トヨタ、“シーズンエンド・サプライズ” 代表はラトバラ!
F1アブダビテスト [セッションレポート]“新人・アロンソ”が貫禄のトップタイム
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議
auto sport before & after
目次/奥付/編集後記
auto sport web shop
SUPER FORMULA Round 7 FUJI 2020 FINAL BOUT 似て非なる既視感
F1 Round 17 アブダビGP 次は、自分の番だ ほか
落胆の狭間でかなったチェコの夢
2020 SUPER FJ 日本一決定戦 元嶋成弥が土壇場で逆転
JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.5 ── F4日本一決定戦 抜群の安定感で太田が初制覇
[連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
1 表紙
3 F1 Round 15 バーレーンGP 飛散した燃料の謎 [検証]なぜ大火災は発生してしまったのか?
6 F2 Round 11 & 12 バーレーン 角田裕毅 ランキング3位を獲得!
12 SUPER GT 2020 DEEP IMPACT THE LAST WINNER [GT500 Champion] #100 RAYBRIG NSX-GT Naoki Yamamoto / Tadasuke Makino
22 THE SCENE ── 夢破れし、勝者たち #8 ARTA NSX-GT
24  #23 MOTUL AUTECH GT-R
26  #39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra
28  #17 KEIHIN NSX-GT
30  #37 KeePer TOM’S GR Supra
32  CLIMAX SPOT ── “あと700m”に刻まれた、歓喜と悲痛。
35 DAKAR アウディが2022年からダカール参戦へ
36 GT500/GT300レースレポート
40 GT500ラップタイムチャート
42 SUPER FORMULA 第5&6戦鈴鹿レースレポート
44 WRC Round 7 モンツァ オジエがヤリスWRCで7度目の戴冠を果たす
46 F1 DEEP NETWORK
47 from Worldwide Pressroom
48 全日本MS会議
49 auto sport before & after
50 目次/奥付/編集後記
51 [大串 信の私見聞録] 30年後にも語り継がれるような名レース
52 [GT300 Champion] #56 Realize Nissan Automobile Technical College GT-R Kiyoto Fujinami / Joao Paulo de Oliveira バラバラのターニングポイント
56 GT300クラス タイヤ開発競争最前線 もう独走は許さない。
64 第14回 2020年 GT大賞
66 F1 Round 15 バーレーンGP 『高い安全性』でもぬぐえないリスク ほか
72 佐藤?磨 2020シーズンエンドインタビュー ── Once More.
78 Project μ ── “もてぎ・岡山完全特化型”パッド開発急ピッチ
80 AUTO SPORT No.1544 告知
81 [連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
82 PRESENT FOR READERS
85 特別付録 2021 Formula 1 × Honda Calendar
1 表紙
3 DOME F111/3の車体にEVOの文字 童夢は“F3”の先を見る
6 INDYCAR パロウのビッグチャンスGETをアシスト? ローゼンクヴィストの“謎のムーブ”
8 [検証]なぜハミルトンは歴代最強なのか? 初代皇帝を越える“何か”
14 DTM ── The End of Class 1 Era
16  なぜGT PlusではなくGT3なのか“ガラパゴス”に袖は振れない
20  存亡の機は復活のチャンスともなるが…… このままで、いいのか?
24 [独占インタビュー]レースとは、人生そのものだ Kimi Raikkonen
35 86/BRZ Race プロクラスは久保凜太郎が年間王者に
36 [分析]第16戦サクヒールGP 予測不可の“1周55秒”
40 F1 Round 14 トルコGP 7冠王者の異次元ドライビング ほか
44  立つ鳥がもたらした最高の“置き土産”
46 F1 DEEP NETWORK
47 from Worldwide Pressroom
48 全日本MS会議
49 auto sport before & after
50 目次/奥付/編集後記
51 auto sport web shop
52 SF 第4戦オートポリス 冬のホンダ、胸騒ぎの予感。
56 SUPER FORMULA Round 4 オートポリス レースレポート/大串 信の私見聞録
58 WRC ラリージャパン2021、期待以上のパワーアップ! HQとサービスパークが豊田スタジアムに変更
62 WEC トヨタ7号車が世界タイトル奪取/トヨタLMHがシェイクダウン
64 “スタンダード・ブレイカー” ル・マンGTE優勝アストンの無交換のパッドはやはりENDLESS製だった
68 S-TAI Round 4 もてぎ5時間 ST-X、HIRIX AMGが激闘を制す
70 Special Impressions DOME F111/3 Part 1 GT500王者 大嶋和也 ── キモはフロント荷重! 同時に「立ち上がり」を意識せよ
74  Part 2 本誌編集長 田中が体感 ── たった10周、7秒落ちでも筋肉痛
76 JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.4 老舗ミストのコンバートマジック!
79 [不定期連載]アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
81 [連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
82 PRESENT FOR READERS
85 特別付録 2021年スーパーGTカレンダー
1 表紙
3 [F1初テスト密着]角田裕毅 352km走破の“その先”
4 写真家 熱田 護 THE PHOTO REPORT ファインダー越しに感じた、いままでとは違う“何か”。
14 Interview with Yuki Tsunoda ‘ZERO’ PARSEC.
18 Interview with FRANZ TOST ひさびさに押したくなった太鼓判
20 [再解説]スーパーライセンスポイント 本当に必要なのはあと□点
24 S-FJ、JAF F4時代の育ての親の声 負けん気と探求心、ときどき好き勝手。
28 F1 Round 13 エミリア・ロマーニャGP メルセデスの伸びしろ ほか
34 auto sport web shop
35 危機を新技術導入につなげたF1のしたたかさ 持続可能な“コトづくり”最前線
40 S-TAI Round 3 岡山 D’stationが1年ぶりのV、スープラは開幕3連勝
42 OTHER DTMが2021年からの概要を発表 ほか
44 [不定期連載]as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── TOYOTA Yaris
46 F1 DEEP NETWORK
47 from Worldwide Pressroom
48 全日本MS会議
49 auto sport before & after
50 目次/奥付/編集後記
52 SUPER GT Round 7 MOTEGI NSX-GTが“地元”で予選TOP3、決勝TOP5独占捲土重来のホームレース
56 [GT500]シリーズ制覇に不可欠なのはピンチから這い上がる底力
60 [GT300]初戴冠を手繰り寄せるSCのリスクマネジメント
66 GT500/GT300レースレポート
70 GT500ラップタイムチャート
72 Interview with Fernando Alonso I’d say I come back as a better driver.
76 ピレリが21年スペック投入をゴリ押しするワケ 限界突破はもううんざりだ
81 [連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
82 PRESENT FOR READERS
1 表紙
3 SUPER GT Round 6 SUZUKA FINAL S E LECTION fo r GT500 CHAMPIONSHIP 奇跡の踏ん張り。
4  次生のレース人生史上 最低で、最高の週末
8  ピットロードに響いた不穏な悲鳴 ほか
14 SUPER GT 2020 How to face the GT500 Class1+αの憂鬱 共通化がもたらした“怖さ=難しさ”
16  TOYOTA GR Supra レーキを手懐け、空力バランスを整える
20  HONDA NSX-GT ピーキーにならない“落としどころ”の見極め
24  NISSAN GT-R NISMO GT500 タイヤ込みセッティングの依存度は高めで
28 [GT300終盤戦特別企画]エヴォーラMC躍進の背景 “100kg級MC”を手懐けろ。
35 [欧州からの提言]DTM崩壊から、スーパーGTが学ぶこと胸を張れる挑戦を。
42 SUPER FORMULA [大串 信の私見聞録]主役にシートを返す代役の複雑な心境
43 OTHER 角田、F1テスト決定! 次号総力特集も決定!!
44 [不定期連載]as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── HONDA Fit
46 F1 DEEP NETWORK
47 from Worldwide Pressroom
48 全日本MS会議
49 auto sport before & after
50 目次/奥付/編集後記
52 F1 Round 12 ポルトガルGP 前人未到の新世界
58  アルピーヌに込められた“原点回帰”の思想
60 INDYCAR Round 14 セントピーターズバーグ ディクソン“慌てず騒がず”で6度目の戴冠
62 SUPER GT Round 6 SUZUKA GT500/GT300レースレポート
66 セルジオ・セッテ・カマラ SF衝撃デビュー 山は高く、谷は深く。
70 SUPER FORMULA キャシディ優勝、山本3位 やはり決勝で強い元王者
72 [マシンギャラリー]SAITAMA TOYOPET Green Brave CROWN RS セダンの王様、S耐に降臨。
80 [連載]ラリードライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート 2020」 Page 4_Italy
81 [連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
82 PRESENT FOR READERS
1 表紙
3 緊急特集 ホンダF1参戦終了につき。きっとオヤジも泣いている
4  [検証]活動終了の是非「やめない」宣言は何だったのか
6  最前線で戦う人々はどう受け止めたのか “強制下山”でもブレない信念
8  なぜホンダはF1にコミットしなかったのか? ビジョン‐ギャップ
12  “すべてが起こりうる世界”の大波 みんな、巻き込まれる。
16  ホンダF1活動“唐突”終了の裏事情 内燃機関が負けたのか?
20  「ホンダとカーボンニュートラル」のいまとこれから What is CARBON NEUTRAL?
24  角田裕毅 後ろ盾を失いつつあるドライバーの未来 まだ、間に合う。
26  [総括]ホンダ第四期活動 ホンダって、F1好きじゃないんだね。
30 A1市街地グランプリ ── 日本初の市街地レース実現 できた前例、つながる道
34 F1 Round 11 アイフェルGP 中堅の意地
35 Super Taikyu Round 2 SUGO Porsche Center Okazaki GT3Rが今季初優勝
36 ホンダF1参戦終了につき。[オンライン会見全文]聞きたくなかった言葉。
40 INDYCAR タイトル争いでディクソンに“当確”を打てない理由
42 WRC Round 6 イタリア ヒュンダイの第3ドライバー戦略が機能
44 GT500ラップタイムチャート
46 F1 DEEP NETWORK
47 from Worldwide Pressroom
48 全日本MS会議
49 auto sport before & after
50 目次/奥付/編集後記
52 SUPER GT Round 5 富士 誤算。
56 [GT500 Winner]名門の軌道修正力。
58 [GT300 Winner]オレを忘れるな。
60 GT500ラスト3戦予想 チャンピオンラインに乗っているか
68 GT500/GT300レースレポート
72 [SPECIAL INTERVIEW] 坪井 翔 ── 夢見るだけじゃ、いられない。
78 PCCJ ── 20周年イヤーのチャンピオンが決定
80 [不定期連載]アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
81 [連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
82 PRESENT FOR READERS
1 表紙
3 変革 ── 逆襲のニッサン[Part 1]新型ZでV字回復へ
6  [Part 2]やるならNASCAR、ベースはマキシマ!?
8 WEC 88th LeMans 24Hours in September 寂寥感と、変わらぬバリュー
12  過酷で濃密な“4日間”に揺れたトヨタ同門対決 We were so Exhausted.
18  サルトで解き放たれたGT王者のバトル力(りょく)世界よ、Yama-Kenを見たか
20  [LM GTEハイライト]「無交換」という“フィニッシュホールド”
22  CARGUY&木村武史のル・マン2年目 本能のディスティネーション。
23  ル・マン24時間レースレポート/リザルト
26  トヨタの“加速担当”エンジニアのセットアップ術「時短」に効くハイブリッド。
30 F1 Round 10 ロシアGP 王者の“ダメージコントロール術” ほか
32 F2 松下信治 ── FIA F2参戦継続断念 その真相と今後
34 SF Round 2 岡山 先輩・石浦との競り合いを制し坪井が“号泣”の初優勝
35 WRC TGRが開発・活動拠点をTGR-Eへ&マキネンがアドバイザーへ
36 [Round 5]トルコ“攻めと守りの境界線”
38 [再検証]ブレーキダクトコピー問題 デザインとは何か。
42 [分析]アストンマーティンF1チーム“ 高コスパ軍団”の腹の中
46 F1 DEEP NETWORK
47 from Worldwide Pressroom
48 全日本MS会議
49 auto sport before & after
50 目次/奥付/編集後記
52 トメロ。スーパーGTブレーキ特集 ── THE ゲンソク
54 AP製キャリパーの進化をたどる 世界一“止まらない”マシンを止めてきた。
60 日本を代表するドライバーのスキル比較 ブレーキは、ドッカンかユルユルか
64 “好相性”から生まれた技術共有とわずかな差異「マミマミ」の流儀
68 GT300ブレーキパッドシェア あなたのパッド、どこ製ですか?
70 コロナ禍をチームとともに乗り越えよう 2020年スーパーGT 幻のピットウォークグッズ
72 マクラーレンF1 GTR [ル・マン優勝25周年]F1の巨魁を救った“ 泥まみれの栄光”
78 [不定期連載] アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
79 [連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
80 PRESENT FOR READERS
1 表紙
3 SUPER GT Round 4 MOTEGI “未知のもてぎ”の衝撃
4  ひけなかった、代償。ほか
12  GT500/GT300レースレポート
16 F1 Round 8 Italian GP 奇跡のモンツァ。必然の初優勝。
18  109人目に名を刻んだガスリーの原動力
20  「天使の応援」と「強い心」ほか
27 佐藤琢磨 第104回インディ500優勝記念特別インタビュー Craft to Kiss Again. ラストスティント勝負への「思考と落とし込み」
36 松本浩明カメラマンの激筆コラム ── 気配は、第六感ではなく。
38 F1 Saves 3 Teams from Disappearing. 勝者の“商魂”
42 OTHER ベッテルがアストンマーティンF1入り ほか
46 F1 DEEP NETWORK
47 from Worldwide Pressroom
48 全日本MS会議
49 auto sport before & after
50 目次/奥付/編集後記
52 ホンダF1 PU誕生秘話 HONDA RA620H from HRD Sakura 情熱のパワーユニット 第2回:MGU-H&エネルギーマネジメント編 乙部隆志 MGU-Hタービン・コンプレッサー開発担当 125,000rpmの思惑
58  深尾洋一郎 エネルギーマネジメント開発担当 常用できるEngine11 Position5
62 SF開幕戦で見えた2020シーズン勘どころ 1秒のディスタンシング
68 富士24h “壊し”にいったら勝っちゃった。フォトダイジェスト/レポート
76 WRC ノーリスク、ノーゲイン。
78 JAF F4 PADDOCK NEWS vol.3 ── ジェントルマンドライバーKAMIKAZEの“フォーミュラ情熱大陸”
81 [連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
82 PRESENT FOR READERS
83 特別付録 2020 インディ500 優勝記念メモリアルステッカー&センターピンナップ
1 表紙
3 INDYCAR 佐藤?磨 インディ500 2度目の制覇 全米震撼、熟練者の「勝利の方程式」
4  104th Indianapolis 500 Graphic Takuma's ‘Milky Way’
12  [インタビュー] BRING. ── 男の約束 Two-time Indy 500 champion Takuma SATO
18  アメリカ人ベテラン記者が解説 「インディ500 2勝目」の価値。
20  第104回インディ500 レースレポート
22 SUPER GT Round 3 SUZUKA 苦闘の富士2連戦で見つけたクラス1+αの最適解 ミシュランとともに、行く。
28 起因を嗅ぎ分ける、伊沢のセンシング能力
29 [大串 信の“私見”聞録] 「未完成度」にこそあるレーシングカーの魅力
30 F1 Round 7 ベルギーGP 不調の真因は『騎手不在』 ほか
32 2020 FIA GRAN TURISMO CHAMPIONSHIPS ── 加速する現実と仮想の融合
35 WRC ラリージャパン開催断念の諸事情と今季のタイトルの行方 カレンダー変更はヒュンダイ有利に
38 OTHER SF決勝棄権に見た名取とチームの退く勇気 ほか
40 GT500/GT300レースレポート
44 GT500ラップタイムチャート
46 F1 DEEP NETWORK
47 from Worldwide Pressroom
48 全日本MS会議
49 auto sport before & after
50 目次/奥付/編集後記
52 Route guidance for the 24 hours of Le Mans 2020 忘れものを取りに
54  [インタビュー] 小林可夢偉 ── ラッキーと思えるか
58  EoTに対するアプローチとル・マンへの展望 “スイートスポット”を外して
62  山下健太 進化と葛藤のLMP2修行 恋しい日本食。
66  [全体プレビュー] 夜長のル・マンをプライベーターが照らす
68  J SPORTS ── 秋の3大レースを徹底カバー! 24時間レースを24時間生中継。
69  [出場全車総覧] Le Mans 24 Hours All Teams & Drivers
81 [連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
82 PRESENT FOR READERS
1 表紙
3 F1 FORMULA 1 Rd.5 70th Anniversary GP 4カ月遅れた王者打倒の狼煙 The Memorial WIN
16 [2号連続企画] ホンダF1 PU誕生秘話 HONDA RA620H from HRD Sakura 情熱のパワーユニット 第1回:ICE編
20 ホンダF1PU開発担当 角田哲史 ──“熊製メッキ”の威力
28 王者メルセデスが投入した新デバイス「導入を決めた思惑」と「作動原理」に迫る DASの真実
30 ANALYSIS 1 トー制御がもたらす無限の効果
32 ANALYSIS 2 ロール許容派からアンチ派へ
34 OTHER RAYS、GT500ニスモへ供給再開
36 FIAフォーミュラ・リージョナル日本選手権開幕 “新標準”の可能性
40 SUPER GT Round 2 Fuji GT500/GT300レースレポート
44  GT500ラップタイムチャート
46 F1 DEEP NETWORK
47 from Worldwide Pressroom
48 全日本MS会議
49 auto sport before & after
50 目次/奥付/編集後記
52 SUPER GT Round 2 Fuji 予選でフロントロウ独占。決勝の強さは本物か? NSX謎めいた実力
58  GT-R勢に見つけた、平峰という希望
60  絶好調のトヨタ陣営で苦闘が続くZENT GR Supra
61  [大串 信の“私見”聞録] レースの世界に残れた、冷静さと自信
62  [GT300 Winner] 完璧。ときどきギリギリ。
64 F2 進化する角田、強くなる松下
66 INDYCAR 第104回インディ500予選速報 ?磨、フロントロウ獲得!
68 OTHER 高橋国光総監督、顕彰を授与される ほか
70 EX KeePer ── 〈体験ルポ〉興奮の艶。
72 埼玉トヨペット ── GB第二の刺客 クラウンRSローンチ
74 ThreeBond Racing 2020 ── Alex Palou 僕のいまの原点。
76 [スペシャルレポート] 2020もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI”
78 [連載] ラリードライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート 2020」 Page3_Estonia Preview
80 [不定期連載] アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
81 [連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
82 PRESENT FOR READERS
1 表紙
3 SUPER GT Round 1 Fuji おまたせしました。SUPER GT is Back! 2020年シーズン開幕。7月の富士で再始動
4 [GT500 Winner]みなぎる“押し切り力”
8 [分析]スープラTop 5 独占の理由 2020年度版 Class 1の最適解
12 “一発屋”NSXの伸びしろ/“NSXの芸風” ほか
16 [GT300]面白いやつがキタ!
18 GT500/GT300レースレポート
22 RedBull×HONDA [検証]絶対王者メルセデスを追うホンダの“人とエネルギーの使い方” アタッキング・マネジメント
24 ミッションルームの使命 勝つためのモニタリング
30 届きそうで届かないメルセデスの背中 おとなしく負けるものか。
35 SUPER GT 王者譲りの勝負強さ
36 GT500ラップタイムチャート
38 OTHER 自粛期間中に成長した角田/NASCARトラックHRE今季初優勝 ほか
40 DTM凋落の要因と残された選択肢 本当に、生き残れるのか?
44 INDYCAR 天野雅彦氏の「有観客アイオワ スタンド観戦記」
46 F1 DEEP NETWORK
47 from Worldwide Pressroom
48 全日本MS会議
49 auto sport before & after
50 目次/奥付/編集後記
52 F1 メルボルンの悪夢から3カ月。ついに帰ってきたF1 超過密日程の裏側で。
54 [フェラーリ失速の理由]PUだけじゃない失速の病巣
56 [レーシングポイントに抗議]ブレーキダクトのみに絞ったルノーの物言い
58 コロナ禍でレースそのものに視線がいく意味
60 Rd.1-3 レースハイライト/ホンダ
64 Interview カルロス・サインツ ── “バカ”と呼ばれる攻撃性。
68 [2020 IndyCar ルーキーの通信簿]Part 1 アレックス・パロウ ── “クレイジー”は性に合ってる。
72 Part 2 天野雅彦氏による「所見」── 初優勝一番乗りはアスキューか? パロウは将来性を買う
74 株式会社アネブル ── TCR Japanと2020オフィシャルパートナーシップ締結
76 PCCJ ── 20周年を迎えたワンメイクレース
78 JAF F4 PADDOCK NEWS vol. 2 ── 宇都宮工業高校の生徒たち@もてぎ
80 [不定期連載]アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
81 [連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
82 PRESENT FOR READERS
1 表紙
3 SUPER GT 富士テスト分析 NSX、開幕前の“ラストスパート”
7 TEAM Red Bull MUGEN プロモムービー撮影の舞台裏 “70秒”の決意表明
12 ライバルが選ぶ「アイツのここがすごい」エグい男ランキング
14  Q1: 「ナチュラルな速さ」を持っていると思うドライバーは?
18  Q2: 追いついたときに力を発揮する( 抜く)ドライバーは?
21  Q3: 組んでみたいドライバーは?
22  Q4: 後ろにつかれたときに力を発揮する( 抜かれない)ドライバーは?
25  Q5: バトルをしていて楽しいドライバーは?/Q6: 組んでみたいエンジニアは?
26  Q7: 乗ってみたい車種は?
28  Q8: Q1、2、4、5で答えたドライバー以外ですごいと思うドライバーは?
29  Q9: 過小評価されていると思うドライバーは?
30  Q10: レース人生最高の予選アタック、バトルはいつですか? (GT限定)
32  Q11: 引き出しの数が多そうなドライバーは?/Q12: フィードバックが的確なドライバーは?/Q13: メカに関する知識が豊富なドライバーは?
34 J SPORTS ── J SPORTS が SUPER GT 第1-4戦の予選を無料生中継!
35 栗田佳織と古賀敬介の“グダグダREMOTE対談” WRCドライバーってこんな人たち
42 OTHER ザナルディが事故で重傷/FEの暫定日程がWMSCで承認 ほか
46 F1 DEEP NETWORK
47 from Worldwide Pressroom
48 全日本MS会議
49 auto sport before & after
50 目次/奥付/編集後記
52 ライバルが選ぶ「アイツのここがすごい」エグい男ランキング Q14: “持ってる”と思うドライバーは?/Q15: 監督に向いていそうなドライバーは?
53  Q16: 所属してみたいチームは?
54  Q17: モテそうなドライバーは?/Q18: ギャラが良さそうなドライバーは?/Q19: 英語がうまそうな日本人ドライバーは?/Q20: ハンドルを握ると性格が変わるドライバーは?/Q21: 無線でよくしゃべるドライバーは?
55  Q22: すごいと思うエンジニアは?
56  Q23: 今季のタイトル争いで最大のライバルとなりそうなチームは?
58 F1 × FE それぞれの新様式 “2大フォーミュラ”はコロナで近づく
62 F1メカニックの知られざる(?)生態 三度のメシよりF1が好き
66 Interview ルイス・ハミルトン ── All I Need is FREEDOM.
72 エイドリアン・ニューウェイ『HOU TO BUILD A CAR』告知
74 WRC 2020カレンダー最新情報 ERCと一部ジョイントで最大11戦に!?
77 auto sport Web shop
79 [不定期連載] アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録
81 [連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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  • 出版社名:三栄
  • 発行間隔:隔週刊
  • 発売日:隔週金曜日
史上最強・最速のweeklyモータースポーツ・マガジン
日本初のモータースポーツ専門誌として1964年に創刊され、レース関係者必読の雑誌。モータースポーツファンの間では随一の専門誌として広く認知されています。また、本誌特約の豪華レギュラー執筆陣からの寄稿、著名フォトグラファーの作品を掲載。読者層の大半を占めるレース観戦派のために、定期的にサーキット情報を掲載。初めてレースを見ようと思っているビギナーに対しての情報も満載。さらには、モータスポーツの頂点であるF1をはじめ、WRC(世界ラリー選手権)といった人気レースの詳細情報はもちろん、各国のイベント情報をタイムリーに掲載しています。

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1 月刊タイガース

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目次: クローズアップインタビュー
リーダーの自覚
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Pick up interview
誰にも譲らない
木浪聖也

虎番目線
デイリースポーツ 中野雄太
関西スポーツ5紙虎番記者によるリレーコラム

TIGERS PHOTO TOPICS
2020-2021自主トレ
新人合同自主トレ2021
タイガースの熱い戦いを写真で切り取り、興奮を誌面に再現

タイガースフィールドコラム
現場からお伝えします
vol.22 2021年1月

裏虎魂(ウラトラソウル)
第42回 アナウンサー 谷口英明さん(後編)
裏で虎を支える人々の魂

タイガースファームレポート
若虎たちのファームでの動向を詳しくレポート

息子をよろしく
髙寺望夢
ご両親だけが知るルーキーの素顔

Next Generation Interview
速球にさらなる磨きを
及川雅貴

嶋尾康史のトラリンク!
第133回 桜井広大さん(阪神タイガースOB)
タイガース投手から俳優業へ転身した嶋尾氏が各界トラファンを紹介

新入団選手、いらっしゃ~い
vol.1 加治屋蓮
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「阪神タイガース Women」入団会見

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時には熱く!時には優しく・・・
師範・平田ヘッドコーチが親身になって読者の質問に答えてくれます

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ナンバー(Sports Graphic Number)

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目次: Number1021号「プレミアリーグ最前線 不死鳥リバプールの大研究。」

【情熱のマネジメント術】
ユルゲン・クロップ「愛すべき戦術家の正体」

【クロップの右腕が解く】
モハメド・サラーとMFSの化学反応

【関係者が語るブラジル時代】
ロベルト・フィルミーノ「・偽9番・誕生前夜」

【エースナンバーを担う男】
サディオ・マネ「無限の走力に宿る意志」

【不屈のキャプテン】
ジョーダン・ヘンダーソン「ジェラードの魂を引き継ぐ男」

【リバプール主将の心得】
闘将キャラガーが語るジェラード&ヘンダーソン

【元イングランド代表GKが分析】
守護神アリソンというモダンアーティスト

【驚異のドリブル阻止率100%】
ファンダイクは、なぜ誰も抜けないのか
【黄金期到来の秘密】
リバプールを変えた最強のメソッド
栄養管理/スローイン/データ分析< nbr>
【リバプールからサウサンプトンへ】
南野拓実の移籍は・正解・となるのか
【レジェンドのマイ・リバプール論】
マイケル・オーウェン「マドリーでも、ユナイテッドでもなく」
イアン・ラッシュ「クロップは古き良き伝統を復活させた」
ロビー・ファウラー「一生忘れられない試合と最悪の思い出」

【回想ノンフィクション】
真紅の奇跡が起こった夜
2005.5.25 CL決勝@イスタンブール

【公式サポーターズクラブ代表に聞く】
リバプールが日本で超人気って本当ですか
【追悼ジェリー・マースデン】
You'll Never Walk Alone「愛の物語」

【追憶コラム】
貧しき街で輝いた欧州最強クラブの30年

【完全保存版 Book in Book】
プレミアリーグ1992-2021「勝者たちの30年」
ブラックバーン 1994-95
マンチェスター・U 1998-99
アーセナル 2003-04
チェルシー 2004-05
マンチェスター・C 2011-12
レスター 2015-16
リバプール 2019-20
戦術家たちの「パス&ムーブ」

【同世代の元日本代表マニアック対談】
中村憲剛×岩政大樹「プレミアにはなぜ名将が集まるのか」
【FF誌編集長が明かす】
バロンドール選考秘話「世界最高の選手はこうして決まる」

【独占インタビュー@ギリシャ】
香川真司「覚悟を持って、自分に向き合えている」

【世界選手権詳報】
ハンドボール日本代表「闘争と団結と」

【連載第21回】
イチロー実録2001-2019─51冊の取材ノートから

【現役最終戦を語る】
ラストマッチ 上村愛子

参考価格: 640円 定期購読([月額払い]とNumber1010号 将棋特集号のセットプラン)なら1冊:512円

雑誌『ナンバー(Sports Graphic Number)』は、メジャースポーツからマイナースポーツまで、スポーツの魅力を美しい写真でお伝えします!

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GOLF TODAY (ゴルフトゥデイ)

2021年02月05日発売

目次: 【投込付録】スリクソン ニューゴルフボール開発秘話
【投込付録】ゴルフ手帳『2021 GOLF TOURNAMENTS DIARY』

今月のイチ推しギア プレゼントは「ブリヂストンゴルフ」です!

参考価格: 730円 定期購読(【月額払い】プラン)なら1冊:375円

ゴルフを愛する全てのゴルファーへ

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Cycle Sports(サイクルスポーツ)

2021年02月20日発売

目次: CYCLE SPORTS (サイクルスポーツ) 2021年4月号

向上させたいなら今がチャンス!
ポジション見直しから始めるペダリング根本改革
リオモ・ベルマーレの才田直人選手ほか6人の国内ロード選手がアドバイスするペダリング術。

特別付録・防滴サイクルポーチ
サイクルジャージのバックポケットにジャストフィットするサイズの防滴ポーチが付録。
その名のとおり「防滴」仕様だ。
ファスナーは止水タイプを採用し、本体の裁縫部分は熱圧着によって密閉性を確保。
汗をかいたり、雨にぬれても中身がぬれにくい設計になっている。
ポケットに入るポーチ系の付録は2015年以来6年ぶりだ。
中に間仕切りがないので、スマートフォンや携帯ポンプといった大きなものから、
補給食やタイヤレバーなどの小物まで入れるものの自由度を高くしてある。


新ETRTO規格から最新太幅タイヤ事情まで
今、知っておきたいロードタイヤのこと 2021

究極のストレスフリーで止まらず走れ! (ほぼ)ノンストップライド

定番&最新 スネ毛処理の美学

参考価格: 880円

自転車を遊ぶ、自転車で語ろう プレミアムサイクリングマガジン

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7 Tarzan(ターザン)

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Tarzan(ターザン)

2021年02月25日発売

目次: 深彫りトレで、筋肉の「カット」を出す。
ハンサムな上半身は最速で、君のもの!

ハンサムを形容する言葉でもある「彫りが深い」。
通常、その後には「顔」という名詞が来るが、
今回は「上半身」。そう、ボディメイクの話だ。
ただし、いわゆる筋肥大とはベクトルが異なる、
筋肉と筋肉の「境目」にフォーカスしたトレーニング。
筋肉の「山」を作るには、やはり時間と根気がいる。
そもそも、欲しいのは大きさではなく、筋肉の陰影。
「キレとメリハリで魅せるカラダ」ではなかったか。
願わくは、ラクに、最速で理想の肉体を手にしたい。
ならば、2つセットの自体重トレで「境目」を深彫りすべし!
ほどなく筋肉の「カット」が際立つ、ハンサムボディの出来上がり。

定期購読(月額払いプラン)なら1冊:565円

快適なんてカンタンだ、とダイエット、体力向上、健康維持・・・ カラダづくりの教本!

  • 2021/02/10
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今、見直されたい自転車の新しい魅力を伝えます。

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ベースボール・マガジン社

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スイミングマガジン

2021年02月10日発売

目次: [レポート]KOSUKE KITAJIMA CUP
松元克央「日本新」

佐藤翔馬、日本新に肉薄!

Special Interview 萩野公介

ウワサのarena水着「徹底調査」

[特集]クロール「等速・変速」ストローク徹底比較
[Part 1]ケーレブ・ドレッセルの泳法解説
[Part 2]日本のトップ選手・コーチ「自論」

大逆転!? ~五輪選考会を沸かせるキーパーソン~
武良竜也 宮坂倖乃
田中優弥 林 希菜

【ランキング】
高校・中学ランキングTop30

【スイマガ・セミナー】
超トップスイマーの練習メニュー【ジュニア特別編】 竹村知洋[日本大豊山高]
陸トレシピ 小泉圭介[日水連医事委員]
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【連載】
My Memorial Race★松井浩亮
萩野公介の「マルチでいこう!」
食べて速くなる栄養学
平井伯昌のコーチングMY VICTORY ROAD
海外トップスイマー[カイリー・マッキューン/豪州]
ワールドトピックス
もっちーの水泳英語講座
スイマガ記録室
News&Information&今月の新記録
POOL SIDE 読者のページ
読者プレゼント
Final Lap/編集後記
定期購読&バックナンバー購入案内

[認定会合格者]日本スイミングクラブ協会

※「[検定合格者]日本水泳連盟」は休載します。

参考価格: 920円 定期購読(【月額払い】プラン)なら1冊:460円

スイミングに関する情報誌。初心者から上級者まで専門知識をわかりやすく紹介。その他テレビでは知ることができない情報も掲載。

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