【主な内容】

auto sport No1625 Contents

autosport view

Shakedown JMIA JNFP-1
シェイクダウンで見えたその素性 抜けずに、抜ける!?

［ イントロダクション ］ トップドライバー16人に聞きました
「一般道で気にかけていることは?」

［ 特集 ］ドライビングの超常識
2026-2027

ハコ車で実演するサーキットドライビングの極意
「コンバイン」を感じろ! 講師：岩佐歩夢

現行レギュレーションで激変したF1ドライバーの仕事と力関係
“幽霊”と融和せよ

F1世界王者も師事した伝説の名コーチと独自理論に迫る
WHAT IS “FLAT CAR” THEORY?

太田格之進 再構築する“ストラテジック”なアグレッシブ
ZERO or HERO アメリカはこう走れ！

How to Drive a Dakar Legend
知られざるレーシングカミオンの「車体の作り」と「走らせ方」
柔よく剛を制す、偉大な〝小兵〟

［GT500］ 知ればスーパーGTがもっとオモシロくなる
as的 知っ得 キーポイント７選

［GT300］ 元フォーミュラガチ勢が見いだしたABS活用法と注意点
相談相手は少ないほうがいい!?

「勝ちに導くジェントルマン」のGT3操縦法
プロとの２秒差 キモはブレーキの“離し方”

９度のWRC王者オジエのデータが示す異常値
世界一の“アマチュアブレーキ”

［ GP86/BRZ Cup ］ワンメイクならではの胃が痛くなるコーナーアプローチ
コーナー前半 命 　チキったらオワり


SUBARU ── “GT級”高速機への冒険

Formula Beat 2026 F-Be CHAMPIONSHIP PADDOCK NEWS Vol.4

スーパーGTニュース
GT500 渡した速さを超えていく
GT300 ゼロから頂点へ

スーパーフォーミュラタイムズ
高剛性タイヤが生んだ空力コンセプトとのジレンマ
このままでは、終わらせない。

エンジニア甲子園
学生フォーミュラ2026日本大会レビュー
勝ってくれて、ありがとう。

Vol.27 小松礼雄ができるまで。
退路を断ち、ハース代表に就任

松田次生のF1オンボード解説

Formula One Leading-edge Technologies
フェルスタッペンが払った“天地”をひっくり返す代償

Scale model study ── 三菱 ランサーEX 2000 ターボ “1982年1000湖ラリー”

「ぼくの大好きな競争自動車」 大串 信
帰ってきたタワー3階　by 木下隆之

天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★
RED-HOT USA

熱血RQ道 ── 亀澤杏菜

AUTO SPORT SIGN BOARD

auto sport × MS-models

Bライ・マシン探求記 トヨタ・ハイラックス ［型式不明］

Hello, Motor Racing !

Presents for Readers／次号予告