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auto sport(オートスポーツ) 発売日・バックナンバー

全373件中 106 〜 120 件を表示
魔物現るGT@SUGO速報

世界王者が見せた適応力

as Bridge 〜 コース の内と外をつなぐ「 いま 」の 話題 〜

The moments. ── 永遠 の 瞬間 。


■on the edge── 情報 が レース をもっと 楽しく する
【 スーパーGT 】
Round 6 SUGO
SUGO の 掟 。

GT500 WINNER #100 レイブリック NSX - GT 勝利 の ロジック

GT300 WINNER #61 スバル BRZ 届きそうで届かなかった 悲願 の 勝利
レクサス に点灯する タイトル 黄信号 / GT300 予選 組み分けの 明暗

GT500 タイム チャート
GT500 / GT300 レース レポート

【 F1 】
F1 Round 15 シンガポール GP
ライコネン 、 ザウバー 移籍 の 舞台裏 ほか

【 WRC 】
勝田貴元 ── TGR の19年からの 育成 ドライバー に選出
Round 10 トルコ

【 IndyCar 】
Round 17 最終戦 ソノマ

【 SUPER FORMULA 】
Round 6 OKAYAMA
関口 × 可夢偉 雨 のなかの“ 攻演 ”

SF14 ラスト イヤー タイトル 争いの 行方
インパル のふたりが沈んだ 表情 だった 理由 

レース レポート / タイム チャート

【 OTHER 】
DTM 第8ラウンド ニュルブルクリンク
FIA F3 ヨーロピアン 選手権 第8ラウンド ニュルブルクリンク ほか


■FEATURE
[ FIA F2 に緊急提言] 本当 に 必要 な“ フィールド ”なのか?

[ F3R の○と×] ゴール は“ 世界 ”か、“ SF / GT500 ”か

[ 短期 集中 連載 Part 1]誰も知らなかった 素顔 の キミ

[ 鈴鹿 F1 日本グランプリ 30回大会記念 特別企画]「 バーニー との 交渉 」のすべて

[ インタビュー ] レッドブル に 不可能 はない。──Dr. ヘルムート・マルコ 

[ ポートランド 優勝特別インタビュー・前編]“TAKU-TICS”── 佐藤琢磨

[ インタビュー ]“ 万屋 ”に ウォームアップ は要らない── ロマン・デュマ 


■IRREGULAR
BBS ── ベントレー がBBSを選んだ 理由
F1日本GP ── 30回目 の 名場面 を鈴鹿で
FF1グランプリ ── 2018 F1 Honda日本グランプリ 直前“ 食 ” NAVI
ニスモ ドライビング アカデミー ──ド・ 初心者 でもイイですか?
F3 アジア ── チーム スーパー ライセンス の 挑戦 2018 Vol.2


■REGULAR
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本 MS 会議 /【 新連載 】 あの日 の ポディウム
auto sport before & after
[ 連載 ] クルマ と レース を感じる コラム ピット・イン──いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
牧野任祐が、佐藤琢磨が、勝った!!

日の丸はためく歓喜の週末

as Bridge ~ コース の内と外をつなぐ「 いま 」の 話題 ~

The moments. ── 永遠 の 瞬間 。


■on the edge── 情報 が レース をもっと 楽しく する
【 F2 】
牧野任祐 ── 日本人 史上 初 レース1 制覇 未来 を切り拓く 一勝

【 INDYCAR 】
佐藤琢磨 ── 今季 初 優勝 知的 で 劇的 な 勝利

【 鈴鹿10H 】
鈴鹿 で 日本 の 精鋭 が“ ハコ車 の 世界基準 ”を迎え撃つ
1 Hour Sprint, 10 Times.

47度目の 夏 、鈴鹿が 初めて 見せた 顔
[ 日本代表 プライベーター ]オレたちは 世界 と戦えるのか?
[ ピレリ の ツボ ]“ ガンバリすぎない ”ことの 大切さ
初代 ウイナー を支えた プログラム の 誠意
レースレポート / リザルト

【 F1 】
F1 Round13/14 ベルギー / イタリア GP
速さ の フェラーリ 、 非情 の メルセデス
フォース・インディア の 底力 ほか

【 F2 】
[ インタビュー ] 福住仁嶺 ──“ どん底 ”で手に入れた 強さ

【 OTHER 】
DTM 第7ラウンド ミサノ / FIA F3 アジアン 選手権 第2ラウンド ほか



■FEATURE
[ インタビュー ] ルノー から ホンダ への 警告 ── シリル・アビテブール

人間 であり、 センサー であるということ。── ブレンドン・ハートレー

レッドブル が 評価 した ホンダ の“ 手段 ”

[ シェア 40% 最強 フィジオ 集団 ]“ ヒンツァ ”の 正体

[ Voice of Keyman ── GT500 ──] 予想 を“ 裏切る ” 男たち

[ GT300 妄想 企画 ?]もしも GT500 に プライベーター が 参戦 できたら


■IRREGULAR
CASIO EDIFICE ── 最新 レース ラップ 管理術
JRP × AEON ── スーパーフォーミュラ を 体感 できる 場所
F1日本GP ── 鈴鹿 が歩んだ29回の 記憶
F4 PADDOCK NEWS Vol.3
ゴッツの 見て 、 聞いて 、 走って 感じたとっておきの 話 ── 耐久見聞走録


■REGULAR
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本 MS 会議 /【 新連載 】 あの日 の ポディウム
auto sport before & after
[ 連載 ] クルマ と レース を感じる コラム ピット・イン──いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
1 表紙
2 as Bridge ─ コースの内と外をつなぐ「いま」の話題─
5 The moments. ──永遠の瞬間
6 F1 アロンソ引退で考える「いまのF1は退屈か?」
9 WRC 見えてきたラリージャパンの“スペック”
10 一貴と可夢偉が初めて見たWRC @フィンランド
12 [満喫日記] 一貴と可夢偉が行く!/ヤリスWRCを初ドライブ!
14 [勝田貴元 & 新井大輝] フィンランド後にヤリスをドライブ
16 SUPER GT Round 5 FUJI 500 mile 拾う神は、富士にいた。
22 関口“人生初”の試み/ZENTの復活劇坪井が支えた“ 右側2輪交換”/GT300最多勝男の進化ほか
26 GT500タイムチャート
28 GT500/GT300リザルト
29 WEC Round 3@シルバーストン
30 SUPER FORMULA Round 5 MOTEGI 頂点には、まだ足りない。WINNER石浦宏明の強さほか
33 レースレポート
34 タイムチャート
35 まもなく下される“近未来”への決断スーパーGT 2019-2020
40 [F1PU実力ランキング]ハートに火がつく信頼性クライシス
46 F1 DEEP NETWORK
47 from Worldwide Pressroom
48 全日本MS会議/あの日のポディウム
49 auto sport before & after
50 目次/奥付/編集後記
51 ル・マン24時間2018 告知
52 SUPER GT残り3戦as的“断言”予想仕掛けろ。[SPURT]
54 [GT500予想]独走は、ありえない
60 [魔物の危険度検証]SUGO地獄絵図
62 [GT500ピットワーク最前線]秘密の45秒。
68 [GT300予想]本命を越えていけ
74 [INDYCAR CLIMAX]結局、ディクソン!
76 PCCJ ── 至高の王者争いはさらに白熱
78 Road to the Top 2018 ── チームタイランド、SUPER GTへの挑戦
79 F3アジア── チームスーパーライセンスの挑戦2018 Vol.1
80 2018もてぎKART耐久フェスティバル── 病み付きになる真夏の過酷な7時間
81 [ 連載]クルマとレースを感じるコラムピット・イン── いしいしんじ
82 PRESENT FOR READERS
as Bridge ── コースの内と外をつなぐ「いま」の話題 ──
ル・マン24時間 2018 告知
The moments. ──永遠の瞬間
auto sport アンケート実施中
SCOOP[スーパーGT]やっぱりあるゾ! 2020年GT500にスープラ復活
SCOOP[F1] マルキオンネ氏の急逝でフェラーリに異変あり
SCOOP[FE]“ニッサンワークス”とライバルメーカーの現在地
SCOOP[WRC] 2019年11月ラリージャパン開催か
SUPER GT 今季前半戦、タイの激闘、そして残りの3戦を語り尽くす[対談]小林可夢偉×関口雄飛
F1 Round 11 ドイツGP/Round 12 ハンガリーGP タイトルを争う、ドライバーのミス
レースレポート
INDYCAR [インタビュー]佐藤琢磨 CRESCENDO. ── 好調への転換点と整った反撃態勢
OTHER WRC第8戦フィンランド
トタル・スパ24時間/ FIA F2 第8戦ハンガリー ほか
AUTO SPORT web SHOP
[座談会]ホンネでいって委員会 ── ベテラントップエンジニア編 JAF- GTとMCの存在が唯一、人を育てる?
[FIA F2 2018]今年ハジけてる人、躓いてる人
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議/あの日のポディウム
auto sport before & after
目次/奥付/編集後記
auto sport定期購読キャンペーン
2018 SUPER GT OFFICIAL DVD 告知
[HRD MK]ホンダの新・前線基地について行ってイイですか?
[インタビュー]“ビジネスマン”ニコの未来予想図 ── ニコ・ロズベルグ
SUPER FORMULA 後半戦 Preview 2強のままでは終わらない!? 0. 1秒が左右する“結末”
Pit Wars 最前線 自動ジャッキが削る2秒超!?
独断 世界のエンジンマニュファク“偉大度ランキング”Top10
STI ── 「オレたちの技術はこんなもんじゃない」
F3 PADDOCK CLUB Vol.2
ゴッツの見て、聞いて、走って感じたとっておきの話 ── 耐久見聞走録
SUPER GT file Ver.5 告知
SUPER FJ フォーミュラ登竜門から頂点を目指せ!
[連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
NEWフォーミュラマシンを徹底チェック

ささやかれる挑発的な声を耳にせよ。

■ 応募者 全員 に オリジナル ステッカー プレゼント !
【 auto sport アンケート実施中】

as Bridge ~ コース の内と外をつなぐ「 いま 」の 話題 ~

The moments. ── 永遠 の 瞬間 。

■on the edge── 情報 が レース をもっと 楽しく する

【 SCOOP 】
[ スーパーGT ] 謎 の RC F 捕捉 、その 正体 を探る

[ F1 ストーブリーグ ]
シンデレラ ボーイ 誕生 / そして、 王者 たちの 決断 は?

[ TCR ]TCR スプリント 、ついに 日本 で 開幕 か!?
[ F1 ]2019年 マイアミ GPをめぐる、驚きの 噂

[ ホンダ F1 ] レッドブル と決裂したあとの「 可能性 」
ホンダは 再び ワークス の 道 を行く?

【 SUPER FORMULA 】
[ 公開 ] 来季 導入の 新型 マシン
「 富士 100R 全開 」を 誘う 挑発的 な ビーナス

Round 4 FUJI── チーム 改革 の 戦果
富士 で 勝てない ホンダの なぜ / ブルー フラッグ 問題 ほか
レースレポート / ラップチャート

【 F1 】
Round10 イギリス GP
ベッテル 大逆転 の 舞台裏
チームメイト 対決 は“前 時代 ”の 夢 なのか ほか

【 OTHER 】
インディカー 第11戦 アイオワ / IMSA 第7戦 モスポートパーク
FIA F2 第7戦 イギリス / フォーミュラE 第11、12戦 ニューヨーク/全日本 F3

■SPECIAL FEATURE

SUPER GT 後半戦 プレビュー
[ GT500 ] 中盤戦 からはいよいよ“ 燃リス 対決 ”に
レクサス 反攻 へ

[ GT300 ] JLOC が 体制 強化
本気 で 目指す “ 頂き ”

■FEATURE
[ インタビュー ] フェルナンド・アロンソ ── “ 引退 ”の時は近いのか

カスタマー レーシング 界の行く末──それでも GT3 消滅 は ありえない 。

[ HONDA Civic Type R TCR ] FF だからこそ活きる 進化 の リヤサス
[ New Porsche 911 GT3 R Overview ]
The Latest is The Best.

2018 WRC Mid-season Update
[ Part 1 ] ヌービル の マジック 点灯 ?
[ Part 2 ] オジエ とヌービルは WRC の“ バチェラー ”!?

■IRREGULAR
F3 PADDOCK CLUB Vol.1
Road to the Top 2018 ── チーム タイランド 、SUPER GTへの 挑戦
“ 世界 につながる” MAZDA GLOBAL MX-5 CUP の 真実

■REGULAR
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本 MS 会議 /【 新連載 】 あの日 の ポディウム
auto sport before & after
[ 連載 ] クルマ と レース を感じる コラム ピット・イン──いしいしんじ
PRESENT FOR READERS


as Bridge ── コースの内と外をつなぐ「いま」の話題 ──
auto sport定期購読キャンペーン
The moments. ── 永遠の瞬間
[SUPER GT]Round 4 @THAI 守りも攻めも、ゴリゴリ行く! トラブル、アクシデント多発のなか、確実に生き残り、魅せたのはLC500
GT500 WINNER DENSO KOBELCO SARD LC500 小林可夢偉 超絶ディフェンス技巧
au関口、無情にも打ち砕かれたファイナルラップ/2018型GT-R GT3初勝利/GT500タイトル争い ほか
GT500全ラップタイムチャート
GT500 /GT300レースレポート
[F1]Round 8 フランスGP/Round 9 オーストリアGP 復活ポール・リカールの光と影 ほか
[OHTER]第96回パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム/FIA F2第6戦レッドブルリンク/ WTCR第4戦ポルトガル ほか
AUTO SPORT web SHOP
Future of CLASS 1 ── GT500×DTM 統一戦カウントダウン
2018年夏、F3アジア開幕 ── 世界のF3“ 一本化”への賛否
F1/INDY/LE MANS ── マクラーレンもトリプル・クラウンを目指す
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議/あの日のポディウム
auto sport before & after
目次/奥付/編集後記
auto sport特別編集 ル・マン24時間2018 告知
24 Le Mans 2018 REPLAY [トヨタ悲願のル・マン制覇記念] 福山英朗×木下隆之“ 祝”対談「遅すぎた勝利だって、いいじゃないか。」
[GTE PRO Review] 仁義なきメーカー間戦争を陣営ごとに振り返る 結局、BoPがすべてだった?
SUPER GT file Vol.5 告知
[LMP1 REVIEW] “イクイバレンス・オブ・テクノロジー”は失敗だったのか トヨタ楽勝を招いた誤算
[SFチームメイト対談] 野尻智紀×松下信治 ふたりの微妙な境界線
谷口信輝ドライビングノート 告知
ゴッツの見て、聞いて、走って感じたとっておきの話 ── 耐久見聞走録
PCCJ ── ポルシェの咆哮が富士山麓に響く
JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.2
2018 SUPER GT OFFFICIAL DVD 告知
[ 連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
as Bridge ── コースの内と外をつなぐ「いま」の話題 ──
auto srpot定期購読プレゼントキャンペーン
The moments. ──永遠の瞬間
[ル・マン24H]速報 2018 LeMans 24hours
RACE DIGEST
[TOYOTA]トヨタの本気。
LMP1ハイライト
レースレポート/リザルト
auto sport特別編集 ル・マン24時間2018 告知
[SUPER GT]第4戦直前プレビュー バトンの敵は“ライバルとタイヤ”
[F1]Round 7 カナダGP ホンダのアップデートは、どう評価されたのか
フェルナンド・アロンソが求めるもの ほか
[OHTER]WEC LMP1新レギュレーション/ WRC 第7戦イタリア/FE 第10戦チューリッヒ ほか
AUTO SPORT web SHOP
[富士24時間レース中座談会]平手晃平×石浦宏明×宮田莉朋×山下健太×嵯峨宏紀「焼き肉の匂い……本当にしました」
[インタビュー]山野哲也 ──1勝1万円の“借用証書”
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議/あの日のポディウム
auto sport before & after
目次/奥付/編集後記
BBS ── スバルBRZ“走りの質”をスピードへ。
[2018 FORMULA 2 REVIEW] 牧野任祐 世界が評価する“マキノスタイル”
[インタビュー]ジェームス・キーが語るトロロッソ・ホンダ 欠点は克服できる。
[F1ジャーナリスト覆面座談会]ファンに嫌われたら生き残れないんだよね
埼玉トヨペット ── もがき続けるGreen Brave
[S耐Rd.3富士レビュー]“初夏の風物詩”への期待と課題。
KRONTEC ── “時短”と効率アップを強力にアシスト
Modulo ── クルマの楽しさをレースとともに提案
DENSO ── “速いカメ”作戦! ル・ボーセの心構えと準備
ベル・ヘルメット ── 人気のRS7 PROにFALCON BLUE登場
NAC ── ポテンシャルは無限大。
2018 SUPER GT OFFICIAL DVD 告知
[ 連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
トヨタ勝利の高確率!

ル・マン24Hプレビューで見る
トヨタ勝利の高確率!


as Bridge 〜 コース の内と外をつなぐ「 いま 」の 話題 〜

The moments. ── 永遠 の 瞬間 。

■on the edge── 情報 が レース をもっと 楽しく する

【 ル・マン24H 】
[ 速報 ] ル・マン24H TEST DAY
「コンマ6秒差」の緊張感

【 F1 】
F1 Round 6 モナコ GP
2021年 ルール 決定を待つ ポルシェ
「 スロー ペース 」の 精神力 ほか

【 SUPER FORMULA 】
Round 3 SUGO 関口 のSUGO戦 3連覇 を阻んだもの
山本尚貴 、今季 2勝目 。 可夢偉 の 初勝利 はおあずけ
初参戦 ティクトゥム の 実力 ほか
レースレポート/タイムチャート

【スーパー耐久】
[ 速報 ] 富士 24時間 レース
3万5300人が感じた「 ル・マン の 匂い」
レースレポート/リザルト

【INDY500】
佐藤琢磨 はなぜ敗れたか?
2連覇 を目指した 琢磨 は 不完全 燃焼
レースレポート

【OTHER】
IMSA デトロイト / FIA F2 第4戦 モナコ / 全日本 F3 第2戦/ DTM ほか

■SPECIAL FEATURE

Decisive Le Mans 86th French Endurance Classic Preview
今年のル・マン、 トヨタ は 勝てる ? 勝てない ?
[ 開幕戦 スパ 検証 ] フェルナンド・アロンソ ── 超一流 の 適応力 。
[ トヨタ TS050 マシン 分析 ] LMP1 Non-HV の ハイブリッド 包囲網を突破せよ。
LMP1 Privateer’s VOICE
[ LMGTE PRO クラス プレビュー ] 初年度 ウイン 、諦めるのはまだ早い

■FEATURE
2018 F1 10cars / 4PU Performance Check
パワー と ドラッグ の さじ加減
[ インタビュー ] 山本雅史 モータースポーツ 部長 ── 勝利 への プレッシャー
F1 パワーユニット 新規定 をめぐる 技術者 たちの 本音
それでもHは、なくなるのか
TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race2018 NEW STREAM
ベテラン ・ 新鋭 入り乱れの 激戦 続く!

■IRREGULAR
カシオ ── EDIFICE × TOM’S 黒と赤の 衝撃 。
Jスポーツ ──この ドラマ 、見逃し 厳禁 。
トップセレクション ── 2勝目 の堤が SUGO で ポール・トゥ・ウイン
ネッツトヨタ兵庫 ── 16年王者松原加入 相乗効果でWタイトルを狙う
PCCJ ── プロ と ジェントルマン の 切磋琢磨
JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.1
ヤマハ ── 攻めの濃密 トレーニング 。
CERUMO meets BBS.── 強者 の選択。
ゴッツの見て、聞いて、走って感じたとっておきの話──耐久見聞走録
Road to the TOP 2018──チームタイランド、SUPER GTへの挑戦

■REGULAR
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議/【新連載】あの日の ポディウム
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[連載] クルマ と レース を感じる コラム ピット・イン──いしいしんじ
PRESENT FOR READERS
1000kmじゃなく300mkで示されるGT500 3ワークスの実力

スーパーGT@鈴鹿
1000km並みの濃密ハイバトル速報

as Bridge ~ コース の内と外をつなぐ「 いま 」の 話題 ~

The moments. ── 永遠 の 瞬間 。

■on the edge── 情報 が レース をもっと 楽しく する

【 スーパーGT 】
[ 速報 ] Round 3 @ SUZUKA
超濃密 鈴鹿 スプリント ── あいつ に 勝った ぜ。
GT300 戦略 が生んだ5台の 数珠 つなぎ
ARTA NSX vs RAYBRIG NSX
K-tunes RC F 優勝 の裏側にあった 苦悩 と 願い
キーパー LC500 の 分析 と 展望
NSX-GT 弱点 承知の 年間戦略
「後乗り」で 覚醒 した 関口 が得た 信頼
17号車 ケーヒン、ホイール の 秘密
GT300、 追い風 か 逆風 か
ニスモ 、 燃リス を感じさせない 追い上げ
GT500 全ラップタイムチャート
GT500 / GT300 レースレポート

【 F2 】
登竜門 の 洗礼 と 差し込む光
垣間見える 速さ 、待たれる 完全順応 ── ロシアンタイム 牧野任祐
噛み合わない 歯車 、 独り じゃ 戦えない―― アーデン 福住仁嶺

【 F1 】
F1 Round 5 スペイン GP
フェラーリ 失速 の 真相
みんなの 日本GP が続いていくために ほか

【 INDY500 】
予選 絶好調 、 シボレー 勢の優位揺るがず

【 OTHER 】
WRC 第6戦 ポルトガル 、 FE 第9戦 ベルリン 、 ニュルブルクリンク 24時間 ほか

【 SUPER FORMULA 】
Round 2 AUTOPOLIS 紙一重 の 週末
海外修業 で 速さ と 強さ が増した 平川
“ 日本 の セナ ”の 将来性
Q2 トップ の 可夢偉 がQ3で1秒落ちの なぜ
マカオ GP優勝者が 参戦


■SPECIAL FEATURE

BATTLEFRONT ─ 2018 ─ スーパーGT 最前線
[ GT500 本当 の 勢力図 ] 最速 マシン はどれだ?

故・山田健二 エンジニア に見る 理想 のエンジニア像
「開けたことのない 引き出し は開けるな」

[ GT300 座談会 ] 平手晃平 × 小林崇志 × 安田裕信
パッケージ によっては GT450クラス がいる!?

■FEATURE
[ PREVIEW ]
予想屋 キノシタ 先読み 富士24時間

参加型 サミット 。 進化 する「 スーパー耐久 」の 現在地


■IRREGULAR
ENDLESS ── 真の フィードバック を追求して。
SINANO TENT ──カッコ良さに宿る 圧倒的 な 信頼感
SPV ── 2019 ニュル参戦 へ仕上げの段階
PCCJ ── 成長著しい 若手ドライバー の躍進
本気 の ラリー映画 『 OVER DRIVE 』
Road to the TOP 2018──チームタイランド、SUPER GTへの挑戦

■REGULAR
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[連載] クルマ と レース を感じる コラム ピット・イン──いしいしんじ
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GT500混戦の模様
スーパーGT第2戦GW富士決戦詳報


【 特別 付録 】 富士 24時間 レース ガイドブック

as Bridge 〜 コース の内と外をつなぐ「 いま 」の 話題~

The moments. ── 永遠 の 瞬間 。
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【 スーパーGT 】
スーパーGT Round.2@ FUJI
500km レースを 写真 で振り返る
GT500 勢力分布
レクサス 、ホームコースで 勝てる か?
ニッサン 、 得意 のコースで 結果 を出せる?
ホンダ 、今季の 強さ は 本物 ?
GT300 、富士の 直線 を制するのは JAF GT3勢 or FIA GT3勢
GT500 全 ラップタイム チャート
GT500レース レポート
GT300レース レポート

【 F1 】
Round.4 アゼルバイジャン GP

【 WEC 】
[ 速報 ] WEC 第1戦 スパ・フランコルシャン 6時間
フェルナンド・アロンソ “ デビュー 戦”

【 OTHER 】
DTM / F3 / 全日本ジムカーナ / FIA F2 / フォーミュラE / WRC / WTCR


■SPECIAL FEATURE

2018 INDY500 Preview
オートスポーツ 的 優勝者 予想
ユニバーサルキット 、低ダウンフォースへの タイヤ 対応
ダニカ・パトリック LAST RUN


■FEATURE

F1新 シリーズ の現実味

F1中盤戦 プレビュー
開催 サーキット を「5種類」に タイプ 分け。
各 チーム の 得意 ・ 不得意 から中盤戦以降を読む

[ インタビュー ] ゲルハルト・ベルガー ──DTM / クラス1 規定の未来

[ インタビュー ] ファン・パブロ・モントーヤ ──“ トリプル・クラウン ”なんて、気にしない


■IRREGULAR

[ 追悼 ]TEAE LEMANS エンジニア ──山田健二

[ 富士スピードウェイ ]──再び時を刻む。 50年ぶり “ 耐久の富士 ”

[ GAORA ]── 村田晴郎 × 松田秀士 × 松浦孝亮 “ 琢磨 の 連覇 が見えた!”

■REGULAR
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全日本MS会議/【新連載】あの日の ポディウム
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[連載] クルマ と レース を感じる コラム ピット・イン──いしいしんじ
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※この商品(電子配信版)に付録GT500ミニポケファイルはついておりません。予めご了承下さい。

as Bridge ─ コースの内と外をつなぐ「いま」の話題 ─
The moments. 永遠の瞬間
[F1]トロロッソ・ホンダは本当に速いのか?
Round3 中国GP
違いを見せつけた涙の逆転劇 ダニエル・リカルド
語り継がれるレースクラフト ほか
[SUPER GT]対談 塚越広大×小暮卓史
バトン鈴鹿テスト詳報/[GT500]レイブリック連日トップタイム/[GT300] 鈴鹿はやっぱりMCが速い/第2戦 富士エントリーリスト発表 ほか
[SUPER FORMULA]Round 1 SUZUKA 欧州逆輸入組ルーキーの実力
「鈴鹿マイスター」山本尚貴/関口雄飛、鈴鹿克服/ホンダエンジン復活 ほか
レースレポート
[OHTER]全日本F3
フォーミュラE Rd.7/GP3 ほか
[MOTORSPORTS ACTIVITY TREND]再び頂を目指すボルボの選択
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フォードの活動戦線に異常アリ
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全日本MS会議/あの日のポディウム
auto sport before & after
目次/奥付/編集後記
[比較検証] LEXUS RC F×LC500 GT500 Before & After
[座談会] 森脇基恭×津川哲夫×世良耕太 F1技術ウォッチャーたちのメカトーク2018 春
PCCJ ニューカップカーはさらなる高みへ
arto-Panther Team Thailand「 SUPER GTへの挑戦 2018」
2018 SUPER GT OFFICIAL DVD 告知
スーパーGT公式ガイドブック 2018 告知
[連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
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as Bridge ─ コースの内と外をつなぐ「いま」の話題 ─
The moments. 永遠の瞬間
[SUPER GT]2018 SUPER GT Rd.1 OKAYAMA
PHOTO DIGEST
[GT500] ケーヒン勝利の裏側/レイブリック「タイヤ無交換」の決断/王者キーパーの週末/マサ監督の育成方針
[GT500] 3ワークス最新勢力図/関口はなぜクラッシュしたか?/可夢偉の苦闘/クラス1の未来
[GT300]18号車MCの強み弱み/今年はJLOCにご用心/GT-R GT3のBoP緩和/ランボワークス、マッペリって何者? ほか
レースレポート
[F1]第2戦バーレーンGP
危険な賭けに勝ったベッテル/ガスリー4位の理由/パワーユニット規制とペナルティについての考察 ほか
もうメーカーの努力だけには頼れない、パワーユニット規制への提言
[SUPER FORMULA]福住欠席のSF第2戦、代役は日本の“セナ”に決定
[OHTER]F2/WEC/WRC ほか
ピレリが日本に来た理由どうしてS耐なんですか?
FIA F2 GUIDE 二十人の死闘
FEテクニカルプレビュー進化のキモは見た目じゃない
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全日本MS会議/あの日のポディウム
auto sport before & after
目次/奥付/編集後記
スーパーGT公式ガイドブック 2018 告知
[F1 INNOVATIONS] 熱視線をあびる技術の核心
SF開幕直前プレビュースーパーフォーミュラの異常な世界
[SF分析] 1秒以内にひしめく全19種のアプローチ
[INDYCAR] ユニバーサルキットの最適解は模索中
[速報] 佐藤琢磨のRound.2 フェニックス
開幕! 2018年FF1グランプリin鈴鹿サーキット
2018 SUPER GT OFFICIAL DVD 告知
[連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・インいしいしんじ
PRESENT FOR READERS

[開幕直前]スーパーGT大特集
読めば“今季の本命”が見えてくる

■オートスポーツ リニューアル第1弾

【新連載 巻頭ページ1】
as Bridge 〜コースの内と外をつなぐ「いま」の話題〜

【新連載 巻頭ページ2】
The moments. ── 永遠 の 瞬間

【情報が レース をもっと楽しくする】
“on the edge”(オン・ザ・エッジ)

[ スーパーGT ]
NEW コンビ #100 山本尚貴 × ジェンソン・バトン 対談
岡山 公式テスト レポート ── 蓋 を開けたら、 本命 不在。
as コースサイドチェック GT500 戦況 検証 ── 予選 で欲しい 最終 手前の190km/h
レクサス ── デンソー 不調の原因/ ワコーズ 超期待の 新星 / ホイール 戦争 再燃中/ 王座 防衛の デッドライン / TRD の キーマン異動/“ サーキットの狼 ”in岡山
ニッサン ── GT-R 不調の原因は「大幅向上」の エアロ か?/ニッサン「 痛み 」と「 リスク 」の“ 先払い ”
ホンダ ──バトン「GT500初 優勝 」のXデーはいつだ?/ 秘密兵器 プレチャンバーの 実力 は 未知数 GT300 ── GT3 “ 生産 台数 ルール ”GT-Rが対象に?/ ゲイナー GT-R 2台体制の理由/ NSX GT3の実力/ 柳田 、 富士 500マイル 参戦 へ/GT300 予選 Q1が組み分けに

富士公式テスト 最高速 ランキング
2018年 スポーティング レギュレーション

[ SUPER FORMULA ]
初公開 ── 2スペック タイヤ のデグラ イメージ
SFテスト@ 鈴鹿 ── 王者 が 警戒 する 松下信治 の スピード

[ F1 ]
開幕戦 オーストラリア GP速報
“ 白い フェラーリ ”が生んだ、まさかの 展開
HALO 導入の 功 と 罪 ほか

[OTHER]
福住仁嶺 、 牧野任祐 始動 F2テスト@ フランス 、 バーレーン
フォーミュラE Rd.6 ウルグアイ
鈴鹿10H ほか


【 SPECIAL FEATURE 】
2018 スーパーGT 開幕直前プレビュー
“ 世界 ”は、ここだ。

[ GT500 開幕号砲 企画 ]
全15チーム ── ホンネ の 戦力 分析

GT500岡山公式テストから 占う ──開幕戦は NSX が PP ?

GT300 戦力分析 ── 17→18 伸びしろ = 期待 値?


【 FEATURE 】
[ IMSA ] マツダ・チーム・ヨーストのセブリング 12時間 ──7週間の リカバリー

[ WEC ] TMG村田久武社長が語る アロンソ 起用 の 舞台裏

[ インタビュー ] ルイス ・ ハミルトン ── 真っ白から、はじめよう


【 IRREGULAR 】
トヨタ TS050 の敵機を知る Vol.3 ── Rebellion R13


【 REGULAR 】
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本MS会議/[新連載]あの日の ポディウム
auto sport before & after
[連載]クルマとレースを感じる コラム ピット・イン── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS


【 特別付録 】 2018 モータースポーツ カレンダー
世界選手権 から 参加型 レース まで、国内外「28シリーズ」カレンダー網羅

F1 世界選手権( F1 )
スーパー GT シリーズ( GT )
全日本 スーパーフォーミュラ 選手権( SF )
全日本 F3 選手権(J F3 )
ピレリ スーパー耐久 シリーズ( S耐 )
FIA 世界耐久選手権( WEC )
FIA 世界ラリー選手権( WRC )
世界ツーリングカー選手権( W TCR )
FIA フォーミュラE選手権( FE)
インディ カー・シリーズ( INDY )
IMSA ウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ( IMSA )
NASCAR
FIA フォーミュラ2選手権( F2 )
GP3 シリーズ( GP3 )
FIA ヨーロピアン F3
ブランパンGT シリーズ
ドイツツーリングカー選手権( DTM )
FIA-F4 選手権( FIA-F4 )
F4選手権シリーズ( JAF F4 )
ポルシェ・カレラカップ・ジャパン( PCCJ )
ポルシェGT3カップチャレンジ ジャパン
D1 グランプリ(D1)
全日本 ジムカーナ 選手権( JGC )
全日本 ダートトライアル 選手権( JDC )
全日本 ラリー 選手権( JRC )
TGR 86/BRZ レース
TGRネッツカップ ヴィッツレース
TGRラリーチャレンジ
バサースト
ニュルブルクリンク24H
パイクス ピーク ・インターナショナル・ ヒルクライム
スパ ・ フランコルシャン 24H
鈴鹿 10H
ラグセナカ8時間
インターコンチネンタル・ドリフティング・カップ
マカオ GP
PINPOINT SCOPE 「クラス替え」をオプション設定
PINPOINT SCOPE アロンソの“働き方改革”
PINPOINT SCOPE 琢磨のインディカー開幕戦
PINPOINT SCOPE ETCRも やっちゃえ、ニッサン
本誌リニューアルのお知らせ
[特集]開幕直前プレビュー 2018 FORMULA ONE BATTLE FRONT
Hello HALO! はやく慣れなくちゃ
フェラーリSF71Hの開発ターゲット もう隠さないタイトルへの野望
McLAREN CRISIS いま、ここにある、残酷な事実
技術ウォッチャー津川哲夫による初テスト取材ノート
[INSIDE]ToroRosso×Honda あなたの知らないトロロッソ。コンパクトなファクトリーと大きな野心
Key Person’s VOICE フランツ・トスト/ジェームス・キー/田辺豊治
[ニスモ片桐隆夫CEOインタビュー]競争力、第一主義。フォーミュラEに向けて本格始動
AUTO SPORT web SHOP 告知
トヨタTS050の敵機を知る Vol.2 不敵なオーダーメイド。BR ENGINEERING BR1
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議/F1 Paddock Focus
auto sport before & after
from Worldwide Pressroom
目次/奥付/編集後記
[カルロス・サインツ独占インタビュー]走り続ける伝説、引退 “撤回” 宣言
[インタビュー] TOYOTA WRC NEW MOVEMENT. #1 勝田貴元 WRC2スウェーデン勝利の理由/#2 オット・タナック
トヨタ・アジャスト、完了。
2018 New Arrival Racing Gears Catalogue
[GT500王者インタビュー] ニック・キャシディ NZからNipponのセンターへ ── 栄光は日本でつかむ
Latest Racing ITEM
[連載] クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers
PINPOINT SCOPE 勝田貴元、WRC2初優勝!
2018 F1 NEW CARS UNOFFICIAL RANKING F1新車への期待度 独断と偏見ランキング
Ferrari SF71H
Red Bull RB14
Toro Rosso STR13
Haas VF-18
Mercedes W09
Sauber C37
Force India VJM11
2018スーパーGTセパンテスト詳報 GT500激戦の予感。
LEXUS LC500 シンプルななかにGT-Rの手法?
NISSAN GT-R NISMO GT500 “らしさ”は健在。ど派手な造形
HONDA NSX-GT 顔つきが変わって効率アップ?
TEST ANALYSIS 戦いは三つ巴の様相へ 怪しいGT-R
FIGHTER’S VOICE 戦いはすでに始まっている
[短期集中連載]トヨタTS050の敵機を知る Vol.1 ハイノーズに気をつけろ。Ginetta G60-LT-P1
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議/F1 Paddock Focus
auto sport before & after
from Worldwide Pressroom
目次/奥付/編集後記
AUTO SPORT web SHOP
SEIKO ASTRON── Honda NSXとのコラボモデル登場
2018 F1 NEW CARS UNOFFICIAL RANKING McLaren MCL33
Renault R.S.18
Williams FW41
[総力特集]IMSA・デイトナ24時間レース part.2
[Unknown Episode]ヨースト・レーシング“復活”へ試練の道のり 耐久常勝ファミリー、解散の危機。
[Pクラス勢力分析]イエローが出なくてみんな困った? “ ギャンブラー”たちの結末
前号ではお届けしきれなかった2車種のマシンディテール DPi 開発最前線 Extra. Cadillac DPi-V.R / Nissan DPi
M8 GTEは“週末”に作られる The bigger, the better.
巨大オーバルの内側はひとつの「街」でした Inside DAYTONA.
ヒコ天野が7年ぶりのデイトナで考えたこと「 正しい道」が見えてきた?
初取材の編集部員が感じたデイトナ24h“ 欲望”に素直
[連載]クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers
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  • 出版社:三栄
  • 発行間隔:月刊
  • 発売日:毎月29日
大人のためのモータースポーツ・エンターテイメント雑誌
1964年創刊のモータースポーツ専門誌オートスポーツは隔週刊から月刊となり誌面を一新。これまでの情報誌から大人のためのモータースポーツ・エンターテイメント雑誌に生まれ変わりました。エンターテイメントの重要ファクターは「クルマ」。モータースポーツの主役であるクルマをこれまで以上に軸と捉えてモータースポーツの楽しさを伝えていきます。 レーシングカーを支えるテクノロジーにフォーカス。レーシングカーを操るレーシングドライバーたちのテクニックにも迫ります。クルマを楽しむためのホビー、プラモデルやミニカーも定例ページに盛り込みました。 特集主義の誌面構成として、テーマを多面的に広く楽しく掘り下げていきます。

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