auto sport（オートスポーツ） 発売日・バックナンバー

NEWフォーミュラマシンを徹底チェック

ささやかれる挑発的な声を耳にせよ。

■ 応募者 全員 に オリジナル ステッカー プレゼント ！
【 auto sport アンケート実施中】

as Bridge ～ コース の内と外をつなぐ「 いま 」の 話題 ～

The moments. ── 永遠 の 瞬間 。

■on the edge── 情報 が レース をもっと 楽しく する

【 SCOOP 】
［ スーパーGT ］ 謎 の RC F 捕捉 、その 正体 を探る

［ F1 ストーブリーグ ］
シンデレラ ボーイ 誕生 ／ そして、 王者 たちの 決断 は？

［ TCR ］TCR スプリント 、ついに 日本 で 開幕 か!?
［ F1 ］2019年 マイアミ GPをめぐる、驚きの 噂

［ ホンダ F1 ］ レッドブル と決裂したあとの「 可能性 」
ホンダは 再び ワークス の 道 を行く？

【 SUPER FORMULA 】
［ 公開 ］ 来季 導入の 新型 マシン
「 富士 100R 全開 」を 誘う 挑発的 な ビーナス

Round 4 FUJI── チーム 改革 の 戦果
富士 で 勝てない ホンダの なぜ ／ ブルー フラッグ 問題 ほか
レースレポート ／ ラップチャート

【 F1 】
Round10 イギリス GP
ベッテル 大逆転 の 舞台裏
チームメイト 対決 は“前 時代 ”の 夢 なのか　ほか

【 OTHER 】
インディカー 第11戦 アイオワ ／ IMSA 第７戦 モスポートパーク
FIA F2 第７戦 イギリス ／ フォーミュラＥ 第11、12戦 ニューヨーク／全日本 F3

■SPECIAL FEATURE

SUPER GT 後半戦 プレビュー
［ GT500 ］ 中盤戦 からはいよいよ“ 燃リス 対決 ”に
レクサス 反攻 へ

［ GT300 ］ ＪＬＯＣ が 体制 強化
本気 で 目指す “ 頂き ”

■FEATURE
［ インタビュー ］ フェルナンド・アロンソ ── “ 引退 ”の時は近いのか

カスタマー レーシング 界の行く末──それでも GT3 消滅 は ありえない 。

［ HONDA Civic Type R TCR ］ FF だからこそ活きる 進化 の リヤサス
［ New Porsche 911 GT3 R Overview ］
The Latest is The Best.

2018 WRC Mid-season Update
［ Part 1 ］ ヌービル の マジック 点灯 ？
［ Part 2 ］ オジエ とヌービルは WRC の“ バチェラー ”!?

■IRREGULAR
F3 PADDOCK CLUB Vol.1
Road to the Top 2018 ── チーム タイランド 、SUPER GTへの 挑戦
“ 世界 につながる” MAZDA GLOBAL MX-5 CUP の 真実

■REGULAR
F1 DEEP NETWORK
from Worldwide Pressroom
全日本 MS 会議 ／【 新連載 】 あの日 の ポディウム
auto sport before & after
［ 連載 ］ クルマ と レース を感じる コラム ピット・イン──いしいしんじ
PRESENT FOR READERS

as Bridge ── コースの内と外をつなぐ「いま」の話題 ──
auto sport定期購読キャンペーン
The moments. ── 永遠の瞬間
［SUPER GT］Round 4 ＠THAI 守りも攻めも、ゴリゴリ行く! トラブル、アクシデント多発のなか、確実に生き残り、魅せたのはLC500
GT500 WINNER DENSO KOBELCO SARD LC500 小林可夢偉 超絶ディフェンス技巧
au関口、無情にも打ち砕かれたファイナルラップ／2018型GT-R GT3初勝利／GT500タイトル争い ほか
GT500全ラップタイムチャート
GT500 ／GT300レースレポート
［F1］Round 8 フランスGP／Round 9 オーストリアGP 復活ポール・リカールの光と影 ほか
［OHTER］第96回パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム／FIA F2第６戦レッドブルリンク／ WTCR第4戦ポルトガル ほか
AUTO SPORT web SHOP
Future of CLASS 1 ── GT500×DTM 統一戦カウントダウン
2018年夏、F3アジア開幕 ── 世界のF3“ 一本化”への賛否
F1／INDY／LE MANS ── マクラーレンもトリプル・クラウンを目指す
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
auto sport特別編集 ル・マン24時間2018 告知
24 Le Mans 2018 REPLAY ［トヨタ悲願のル・マン制覇記念］ 福山英朗×木下隆之“ 祝”対談「遅すぎた勝利だって、いいじゃないか。」
［GTE PRO Review］ 仁義なきメーカー間戦争を陣営ごとに振り返る 結局、BoPがすべてだった？
SUPER GT file Vol.5 告知
［LMP1 REVIEW］ “イクイバレンス・オブ・テクノロジー”は失敗だったのか トヨタ楽勝を招いた誤算
［SFチームメイト対談］ 野尻智紀×松下信治 ふたりの微妙な境界線
谷口信輝ドライビングノート 告知
ゴッツの見て、聞いて、走って感じたとっておきの話 ── 耐久見聞走録
PCCJ ── ポルシェの咆哮が富士山麓に響く
JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.2
2018 SUPER GT OFFFICIAL DVD 告知
［ 連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS

as Bridge ── コースの内と外をつなぐ「いま」の話題 ──
auto srpot定期購読プレゼントキャンペーン
The moments. ──永遠の瞬間
［ル・マン24H］速報 2018 LeMans 24hours
RACE DIGEST
［TOYOTA］トヨタの本気。
LMP1ハイライト
レースレポート／リザルト
auto sport特別編集 ル・マン24時間2018 告知
［SUPER GT］第4戦直前プレビュー バトンの敵は“ライバルとタイヤ”
［F1］Round 7 カナダGP ホンダのアップデートは、どう評価されたのか
フェルナンド・アロンソが求めるもの ほか
［OHTER］WEC LMP1新レギュレーション／ WRC 第７戦イタリア／FE 第10戦チューリッヒ ほか
AUTO SPORT web SHOP
［富士24時間レース中座談会］平手晃平×石浦宏明×宮田莉朋×山下健太×嵯峨宏紀「焼き肉の匂い……本当にしました」
［インタビュー］山野哲也 ──1勝1万円の“借用証書”
F1 DEEP NETWORK
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全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
BBS ── スバルBRZ“走りの質”をスピードへ。
［2018 FORMULA 2 REVIEW］ 牧野任祐 世界が評価する“マキノスタイル”
［インタビュー］ジェームス・キーが語るトロロッソ・ホンダ 欠点は克服できる。
［F1ジャーナリスト覆面座談会］ファンに嫌われたら生き残れないんだよね
埼玉トヨペット ── もがき続けるGreen Brave
［Ｓ耐Rd.3富士レビュー］“初夏の風物詩”への期待と課題。
KRONTEC ── “時短”と効率アップを強力にアシスト
Modulo ── クルマの楽しさをレースとともに提案
DENSO ── “速いカメ”作戦! ル・ボーセの心構えと準備
ベル・ヘルメット ── 人気のRS7 PROにFALCON BLUE登場
NAC ── ポテンシャルは無限大。
2018 SUPER GT OFFICIAL DVD 告知
［ 連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS

トヨタ勝利の高確率！

ル・マン24Hプレビューで見る
トヨタ勝利の高確率！


as Bridge 〜 コース の内と外をつなぐ「 いま 」の 話題 〜

The moments. ── 永遠 の 瞬間 。

■on the edge── 情報 が レース をもっと 楽しく する

【 ル・マン24H 】
［ 速報 ］ ル・マン24H TEST DAY
「コンマ６秒差」の緊張感

【 F1 】
F1 Round 6 モナコ GP
2021年 ルール 決定を待つ ポルシェ
「 スロー ペース 」の 精神力　ほか

【 SUPER FORMULA 】
Round 3 SUGO　関口 のSUGO戦 ３連覇 を阻んだもの
山本尚貴 、今季 ２勝目 。 可夢偉 の 初勝利 はおあずけ
初参戦 ティクトゥム の 実力　ほか
レースレポート／タイムチャート

【スーパー耐久】
［ 速報 ］ 富士 24時間 レース
３万5300人が感じた「 ル・マン の 匂い」
レースレポート／リザルト

【INDY500】
佐藤琢磨 はなぜ敗れたか？
２連覇 を目指した 琢磨 は 不完全 燃焼
レースレポート

【OTHER】
IMSA デトロイト ／ FIA F2 第４戦 モナコ ／ 全日本 F3 第２戦／ DTM ほか

■SPECIAL FEATURE

Decisive Le Mans 86th French Endurance Classic Preview
今年のル・マン、 トヨタ は 勝てる ？　勝てない ？
［ 開幕戦 スパ 検証 ］ フェルナンド・アロンソ ── 超一流 の 適応力 。
［ トヨタ TS050 マシン 分析 ］ LMP1 Non-HV の ハイブリッド 包囲網を突破せよ。
LMP1 Privateer’s VOICE
［ LMGTE PRO クラス プレビュー ］ 初年度 ウイン 、諦めるのはまだ早い

■FEATURE
2018 F1 10cars / 4PU Performance Check
パワー と ドラッグ の さじ加減
［ インタビュー ］ 山本雅史 モータースポーツ 部長 ── 勝利 への プレッシャー
F1 パワーユニット 新規定 をめぐる 技術者 たちの 本音
それでもＨは、なくなるのか
TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race2018 NEW STREAM
ベテラン ・ 新鋭 入り乱れの 激戦 続く！

■IRREGULAR
カシオ ── EDIFICE × TOM’S　黒と赤の 衝撃 。
Ｊスポーツ ──この ドラマ 、見逃し 厳禁 。
トップセレクション ── ２勝目 の堤が SUGO で ポール・トゥ・ウイン
ネッツトヨタ兵庫 ── 16年王者松原加入 相乗効果でＷタイトルを狙う
PCCJ ── プロ と ジェントルマン の 切磋琢磨
JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.1
ヤマハ ── 攻めの濃密 トレーニング 。
CERUMO meets BBS.── 強者 の選択。
ゴッツの見て、聞いて、走って感じたとっておきの話──耐久見聞走録
Road to the TOP 2018──チームタイランド、SUPER GTへの挑戦

■REGULAR
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全日本MS会議／【新連載】あの日の ポディウム
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［連載］ クルマ と レース を感じる コラム ピット・イン──いしいしんじ
PRESENT FOR READERS

1000kmじゃなく300mkで示されるGT500 3ワークスの実力

スーパーGT＠鈴鹿
1000km並みの濃密ハイバトル速報

as Bridge ～ コース の内と外をつなぐ「 いま 」の 話題 ～

The moments. ── 永遠 の 瞬間 。

■on the edge── 情報 が レース をもっと 楽しく する

【 スーパーGT 】
［ 速報 ］ Round 3 @ SUZUKA
超濃密 鈴鹿 スプリント ── あいつ に 勝った ぜ。
GT300 戦略 が生んだ５台の 数珠 つなぎ
ARTA NSX vs RAYBRIG NSX
K-tunes RC F 優勝 の裏側にあった 苦悩 と 願い
キーパー LC500 の 分析 と 展望
NSX-GT 弱点 承知の 年間戦略
「後乗り」で 覚醒 した 関口 が得た 信頼
17号車 ケーヒン、ホイール の 秘密
GT300、 追い風 か 逆風 か
ニスモ 、 燃リス を感じさせない 追い上げ
GT500 全ラップタイムチャート
GT500 ／ GT300 レースレポート

【 F2 】
登竜門 の 洗礼 と 差し込む光
垣間見える 速さ 、待たれる 完全順応 ── ロシアンタイム 牧野任祐
噛み合わない 歯車 、 独り じゃ 戦えない―― アーデン 福住仁嶺

【 F1 】
F1 Round 5 スペイン GP
フェラーリ 失速 の 真相
みんなの 日本GP が続いていくために　ほか

【 INDY500 】
予選 絶好調 、 シボレー 勢の優位揺るがず

【 OTHER 】
WRC 第６戦 ポルトガル 、 FE 第９戦 ベルリン 、 ニュルブルクリンク 24時間 ほか

【 SUPER FORMULA 】
Round 2 AUTOPOLIS　紙一重 の 週末
海外修業 で 速さ と 強さ が増した 平川
“ 日本 の セナ ”の 将来性
Q2 トップ の 可夢偉 がQ3で１秒落ちの なぜ
マカオ GP優勝者が 参戦


■SPECIAL FEATURE

BATTLEFRONT ─ 2018 ─ スーパーGT 最前線
［ GT500 本当 の 勢力図 ］ 最速 マシン はどれだ？

故・山田健二 エンジニア に見る 理想 のエンジニア像
「開けたことのない 引き出し は開けるな」

［ GT300 座談会 ］ 平手晃平 × 小林崇志 × 安田裕信
パッケージ によっては GT450クラス がいる!?

■FEATURE
［ PREVIEW ］
予想屋 キノシタ 先読み 富士24時間

参加型 サミット 。 進化 する「 スーパー耐久 」の 現在地


■IRREGULAR
ENDLESS ── 真の フィードバック を追求して。
SINANO TENT ──カッコ良さに宿る 圧倒的 な 信頼感
SPV ── 2019 ニュル参戦 へ仕上げの段階
PCCJ ── 成長著しい 若手ドライバー の躍進
本気 の ラリー映画 『 OVER DRIVE 』
Road to the TOP 2018──チームタイランド、SUPER GTへの挑戦

■REGULAR
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全日本MS会議／【新連載】あの日の ポディウム
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［連載］ クルマ と レース を感じる コラム ピット・イン──いしいしんじ
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GT500混戦の模様
スーパーGT第２戦GW富士決戦詳報


【 特別 付録 】　富士 24時間 レース ガイドブック

as Bridge 〜 コース の内と外をつなぐ「 いま 」の 話題～

The moments. ── 永遠 の 瞬間 。
■on the edge── 情報 が レース をもっと 楽しく する

【 スーパーGT 】
スーパーGT Round.2＠ FUJI
500km レースを 写真 で振り返る
GT500 勢力分布
レクサス 、ホームコースで 勝てる か？
ニッサン 、 得意 のコースで 結果 を出せる？
ホンダ 、今季の 強さ は 本物 ？
GT300 、富士の 直線 を制するのは JAF GT3勢 or FIA GT3勢
GT500 全 ラップタイム チャート
GT500レース レポート
GT300レース レポート

【 F1 】
Round.4　アゼルバイジャン GP

【 WEC 】
［ 速報 ］ WEC 第１戦 スパ・フランコルシャン ６時間
フェルナンド・アロンソ “ デビュー 戦”

【 OTHER 】
DTM ／ F3 ／ 全日本ジムカーナ ／ FIA F2 ／ フォーミュラＥ ／ WRC ／ WTCR


■SPECIAL FEATURE

2018 INDY500 Preview
オートスポーツ 的 優勝者 予想
ユニバーサルキット 、低ダウンフォースへの タイヤ 対応
ダニカ・パトリック LAST RUN


■FEATURE

F1新 シリーズ の現実味

F1中盤戦 プレビュー
開催 サーキット を「５種類」に タイプ 分け。
各 チーム の 得意 ・ 不得意 から中盤戦以降を読む

［ インタビュー ］ ゲルハルト・ベルガー ──DTM ／ クラス１ 規定の未来

［ インタビュー ］ ファン・パブロ・モントーヤ ──“ トリプル・クラウン ”なんて、気にしない


■IRREGULAR

［ 追悼 ］TEAE LEMANS エンジニア ──山田健二

［ 富士スピードウェイ ］──再び時を刻む。 50年ぶり “ 耐久の富士 ”

［ GAORA ］── 村田晴郎 × 松田秀士 × 松浦孝亮 “ 琢磨 の 連覇 が見えた！”

■REGULAR
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全日本MS会議／【新連載】あの日の ポディウム
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［連載］ クルマ と レース を感じる コラム ピット・イン──いしいしんじ
PRESENT FOR READERS

※この商品（電子配信版）に付録GT500ミニポケファイルはついておりません。予めご了承下さい。

as Bridge ─ コースの内と外をつなぐ「いま」の話題 ─
The moments. 永遠の瞬間
［F1］トロロッソ・ホンダは本当に速いのか?
Round3 中国GP
違いを見せつけた涙の逆転劇 ダニエル・リカルド
語り継がれるレースクラフト ほか
［SUPER GT］対談 塚越広大×小暮卓史
バトン鈴鹿テスト詳報／［GT500］レイブリック連日トップタイム／［GT300］ 鈴鹿はやっぱりMCが速い／第2戦 富士エントリーリスト発表 ほか
［SUPER FORMULA］Round 1 SUZUKA 欧州逆輸入組ルーキーの実力
「鈴鹿マイスター」山本尚貴／関口雄飛、鈴鹿克服／ホンダエンジン復活 ほか
レースレポート
［OHTER］全日本F3
フォーミュラE Rd.7／GP3 ほか
［MOTORSPORTS ACTIVITY TREND］再び頂を目指すボルボの選択
AUTO SPORT web SHOP
フォードの活動戦線に異常アリ
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全日本MS会議／あの日のポディウム
auto sport before ＆ after
目次／奥付／編集後記
［比較検証］ LEXUS RC F×LC500 GT500 Before & After
［座談会］ 森脇基恭×津川哲夫×世良耕太 F1技術ウォッチャーたちのメカトーク2018 春
PCCJ ニューカップカーはさらなる高みへ
arto-Panther Team Thailand「 SUPER GTへの挑戦 2018」
2018 SUPER GT OFFICIAL DVD 告知
スーパーGT公式ガイドブック 2018 告知
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT FOR READERS

as Bridge ─ コースの内と外をつなぐ「いま」の話題 ─
The moments. 永遠の瞬間
［SUPER GT］2018 SUPER GT Rd.1 OKAYAMA
PHOTO DIGEST
［GT500］ ケーヒン勝利の裏側／レイブリック「タイヤ無交換」の決断／王者キーパーの週末／マサ監督の育成方針
［GT500］ 3ワークス最新勢力図／関口はなぜクラッシュしたか?／可夢偉の苦闘／クラス1の未来
［GT300］18号車MCの強み弱み／今年はJLOCにご用心／GT-R GT3のBoP緩和／ランボワークス、マッペリって何者? ほか
レースレポート
［F1］第2戦バーレーンGP
危険な賭けに勝ったベッテル／ガスリー4位の理由／パワーユニット規制とペナルティについての考察 ほか
もうメーカーの努力だけには頼れない、パワーユニット規制への提言
［SUPER FORMULA］福住欠席のSF第2戦、代役は日本の“セナ”に決定
［OHTER］F2／WEC／WRC ほか
ピレリが日本に来た理由どうしてS耐なんですか？
FIA F2 GUIDE 二十人の死闘
FEテクニカルプレビュー進化のキモは見た目じゃない
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全日本MS会議／あの日のポディウム
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目次／奥付／編集後記
スーパーGT公式ガイドブック 2018 告知
［F1 INNOVATIONS］ 熱視線をあびる技術の核心
SF開幕直前プレビュースーパーフォーミュラの異常な世界
［SF分析］ 1秒以内にひしめく全19種のアプローチ
［INDYCAR］ ユニバーサルキットの最適解は模索中
［速報］ 佐藤琢磨のRound.2 フェニックス
開幕! 2018年FF1グランプリin鈴鹿サーキット
2018 SUPER GT OFFICIAL DVD 告知
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・インいしいしんじ
PRESENT FOR READERS

［開幕直前］スーパーGT大特集
読めば“今季の本命”が見えてくる

■オートスポーツ　リニューアル第１弾

【新連載 巻頭ページ１】
as Bridge 〜コースの内と外をつなぐ「いま」の話題〜

【新連載 巻頭ページ２】
The moments. ── 永遠 の 瞬間

【情報が レース をもっと楽しくする】
“on the edge”（オン・ザ・エッジ）

［ スーパーGT ］
NEW コンビ ＃100 山本尚貴 × ジェンソン・バトン 対談
岡山 公式テスト レポート ── 蓋 を開けたら、 本命 不在。
as コースサイドチェック　GT500 戦況 検証 ── 予選 で欲しい 最終 手前の190km/h
レクサス ── デンソー 不調の原因／ ワコーズ 超期待の 新星 ／ ホイール 戦争 再燃中／ 王座 防衛の デッドライン ／ TRD の キーマン異動／“ サーキットの狼 ”in岡山
ニッサン ── GT-R 不調の原因は「大幅向上」の エアロ か？／ニッサン「 痛み 」と「 リスク 」の“ 先払い ”
ホンダ ──バトン「GT500初 優勝 」のXデーはいつだ？／ 秘密兵器 プレチャンバーの 実力 は 未知数 GT300 ── GT3 “ 生産 台数 ルール ”GT-Rが対象に？／ ゲイナー GT-R ２台体制の理由／ NSX GT3の実力／ 柳田 、 富士 500マイル 参戦 へ／GT300 予選 Q1が組み分けに

富士公式テスト 最高速 ランキング
2018年 スポーティング レギュレーション

［ SUPER FORMULA ］
初公開 ── ２スペック タイヤ のデグラ イメージ
SFテスト＠ 鈴鹿 ── 王者 が 警戒 する 松下信治 の スピード

［ F1 ］
開幕戦 オーストラリア GP速報
“ 白い フェラーリ ”が生んだ、まさかの 展開
HALO 導入の 功 と 罪　ほか

［OTHER］
福住仁嶺 、 牧野任祐 始動　F2テスト＠ フランス 、 バーレーン
フォーミュラＥ Rd.6 ウルグアイ
鈴鹿10H　ほか


【 SPECIAL FEATURE 】
2018 スーパーGT 開幕直前プレビュー
“ 世界 ”は、ここだ。

［ GT500 開幕号砲 企画 ］
全15チーム ── ホンネ の 戦力 分析

GT500岡山公式テストから 占う ──開幕戦は NSX が PP ？

GT300 戦力分析 ── 17→18 伸びしろ ＝ 期待 値？


【 FEATURE 】
［ IMSA ］ マツダ・チーム・ヨーストのセブリング 12時間 ──７週間の リカバリー

［ WEC ］ TMG村田久武社長が語る アロンソ 起用 の 舞台裏

［ インタビュー ］ ルイス ・ ハミルトン ── 真っ白から、はじめよう


【 IRREGULAR 】
トヨタ TS050 の敵機を知る Vol.3 ── Rebellion R13


【 REGULAR 】
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全日本MS会議／［新連載］あの日の ポディウム
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［連載］クルマとレースを感じる コラム ピット・イン── いしいしんじ
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【 特別付録 】 2018 モータースポーツ カレンダー
世界選手権 から 参加型 レース まで、国内外「28シリーズ」カレンダー網羅

F1 世界選手権（ F1 ）
スーパー GT シリーズ（ GT ）
全日本 スーパーフォーミュラ 選手権（ SF ）
全日本 F3 選手権（J F3 ）
ピレリ スーパー耐久 シリーズ（ Ｓ耐 ）
FIA 世界耐久選手権（ WEC ）
FIA 世界ラリー選手権（ WRC ）
世界ツーリングカー選手権（ W TCR ）
FIA フォーミュラＥ選手権（ FE）
インディ カー・シリーズ（ INDY ）
IMSA ウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ（ IMSA ）
NASCAR
FIA フォーミュラ２選手権（ F2 ）
GP3 シリーズ（ GP3 ）
FIA ヨーロピアン F3
ブランパンGT シリーズ
ドイツツーリングカー選手権（ DTM ）
FIA-F4 選手権（ FIA-F4 ）
F4選手権シリーズ（ JAF F4 ）
ポルシェ・カレラカップ・ジャパン（ PCCJ ）
ポルシェGT3カップチャレンジ ジャパン
D1 グランプリ（D1）
全日本 ジムカーナ 選手権（ JGC ）
全日本 ダートトライアル 選手権（ JDC ）
全日本 ラリー 選手権（ JRC ）
TGR 86/BRZ レース
TGRネッツカップ ヴィッツレース
TGRラリーチャレンジ
バサースト
ニュルブルクリンク24H
パイクス ピーク ・インターナショナル・ ヒルクライム
スパ ・ フランコルシャン 24H
鈴鹿 10H
ラグセナカ８時間
インターコンチネンタル・ドリフティング・カップ
マカオ GP

PINPOINT SCOPE 「クラス替え」をオプション設定
PINPOINT SCOPE アロンソの“働き方改革”
PINPOINT SCOPE 琢磨のインディカー開幕戦
PINPOINT SCOPE ETCRも やっちゃえ、ニッサン
本誌リニューアルのお知らせ
［特集］開幕直前プレビュー 2018 FORMULA ONE BATTLE FRONT
Hello HALO! はやく慣れなくちゃ
フェラーリSF71Hの開発ターゲット もう隠さないタイトルへの野望
McLAREN CRISIS いま、ここにある、残酷な事実
技術ウォッチャー津川哲夫による初テスト取材ノート
［INSIDE］ToroRosso×Honda あなたの知らないトロロッソ。コンパクトなファクトリーと大きな野心
Key Person’s VOICE フランツ・トスト／ジェームス・キー／田辺豊治
［ニスモ片桐隆夫CEOインタビュー］競争力、第一主義。フォーミュラＥに向けて本格始動
AUTO SPORT web SHOP 告知
トヨタTS050の敵機を知る Vol.2 不敵なオーダーメイド。BR ENGINEERING BR1
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
auto sport before ＆ after
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目次／奥付／編集後記
［カルロス・サインツ独占インタビュー］走り続ける伝説、引退 “撤回” 宣言
［インタビュー］ TOYOTA WRC NEW MOVEMENT. #1 勝田貴元 WRC2スウェーデン勝利の理由／#2 オット・タナック
トヨタ・アジャスト、完了。
2018 New Arrival Racing Gears Catalogue
［GT500王者インタビュー］ ニック・キャシディ NZからNipponのセンターへ ── 栄光は日本でつかむ
Latest Racing ITEM
［連載］ クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers

PINPOINT SCOPE 勝田貴元、WRC2初優勝!
2018 F1 NEW CARS UNOFFICIAL RANKING F1新車への期待度 独断と偏見ランキング
Ferrari SF71H
Red Bull RB14
Toro Rosso STR13
Haas VF-18
Mercedes W09
Sauber C37
Force India VJM11
2018スーパーGTセパンテスト詳報 GT500激戦の予感。
LEXUS LC500 シンプルななかにGT-Rの手法?
NISSAN GT-R NISMO GT500 “らしさ”は健在。ど派手な造形
HONDA NSX-GT 顔つきが変わって効率アップ?
TEST ANALYSIS 戦いは三つ巴の様相へ 怪しいGT-R
FIGHTER’S VOICE 戦いはすでに始まっている
［短期集中連載］トヨタTS050の敵機を知る Vol.1 ハイノーズに気をつけろ。Ginetta G60-LT-P1
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
auto sport before & after
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目次／奥付／編集後記
AUTO SPORT web SHOP
SEIKO ASTRON── Honda NSXとのコラボモデル登場
2018 F1 NEW CARS UNOFFICIAL RANKING McLaren MCL33
Renault R.S.18
Williams FW41
［総力特集］IMSA・デイトナ24時間レース part.2
［Unknown Episode］ヨースト・レーシング“復活”へ試練の道のり 耐久常勝ファミリー、解散の危機。
［Pクラス勢力分析］イエローが出なくてみんな困った? “ ギャンブラー”たちの結末
前号ではお届けしきれなかった2車種のマシンディテール DPi 開発最前線 Extra. Cadillac DPi-V.R ／ Nissan DPi
M8 GTEは“週末”に作られる The bigger, the better.
巨大オーバルの内側はひとつの「街」でした Inside DAYTONA.
ヒコ天野が7年ぶりのデイトナで考えたこと「 正しい道」が見えてきた?
初取材の編集部員が感じたデイトナ24h“ 欲望”に素直
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers

PINPOINT SCOPE 福住仁嶺に続き牧野任祐のF2参戦が正式決定
PINPOINT SCOPE スーパーGT GT500、レクサス、ニッサンの今季ラインアップが発表
PINPOINT SCOPE ル・マン24時間／WECのエントリーリストが明らかに
［総力特集］DAYTONA 24 HOURS ハイレベルで奥深きアメリカン耐久&スポーツカーのいま
耐久レースデビュー戦“一発合格”を支えた堅実・謙虚な「アロンソ・ノート」
introduction これだけ知っておけば、IMSAが理解（わか）る
天駆けるプロトタイプ。“顔だけ”では終わらない、DPiマシン開発最前線
DPi隆盛の仕組みと将来のビジョンをシリーズ代表に聞く
パット・シモンズが語るリサーチ&デベロップメント
アン・ブラッドショーが見た チャンピオンたちの横顔
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
auto sport before ＆ after
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目次／奥付／編集後記
［対談］道上 龍×土屋武士 引退先延ばし宣言
Formula E 2018-19 Season
300km／h超のエレキパワー
［INTERVIEW］高星明誠 GT500 DEBUT
佐藤琢磨 インディ500優勝のすべて 告知
［INTERVIEW］佐籘琢磨 タイトルへ、最接近。
柿元邦彦「GT-R戦記」告知
AUTO SPORT web SHOP
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers／AS SIGN BOARD
裏表紙

1 表紙
2 PINPOINT SCOPE マクラーレンに絶対負けるな!
4 アロンソがデイトナで見せつけた「耐久ドライバー」としての資質
6 WRCプロモーターに聞く「日本ラウンド実現度と期待感」
8 琢磨、古巣のチーム「RLL」で今季初テスト
10 2018 スーパーGTストーブリーグ駆け込み情報 “GT500化” が加速するGT300
14 開幕戦モンテカルロ詳報 WRC Sengoku Period Season Ⅱ
16 2018 WRC Monte-Carlo Highlight Analysis
20 Four Manufacturers Mechanical Check トヨタヤリスWRC
24 フォードフィエスタWRC
26 ヒュンダイ i20 クーペWRC
28 シトロエンC3 WRC
30 Report ＆ Result
32 TEIN ── ベストフィーリングを求める人へ。
34 カルソニック── 闘将・星野一義の咆哮 2018 絶対に獲るしかない。
35 AUTO SPORT web SHOP
36 レースエンジニア離脱はピンチか、チャンスか? 生かすも殺すもエンジニアしだい
40 ［検証］世界から注目されていた名門チームのドライバーラインアップ不安しかないウイリアムズの未来
44 F1 DEEP NETWORK
46 全日本MS会議／F1 Paddock Focus
47 auto sport before & after
48 from Worldwide Pressroom
50 目次／奥付／編集後記
51 佐藤琢磨インディ500優勝のすべて告知
52 2018 F1 WARNING 開発陣が語る、チャンピオンカーW08の「不都合な真実」ディーバは、ご機嫌ななめ
58 キャリアの分岐点を迎えるボッタス／リカルドそれぞれへの単独インタビューふたりの意外な共通点
64 2018 TCR's Technical Updates “Ｗ” の時代を担うニューカマー
66 Honda Civic Type R TCR すでに実力を認めさせたHONDA×JASの最新作
68 Peugeot 308 TCR メーカー謹製の強みが活きるお手ごろTCRレーサー
70 Hyundai i30 N TCR 野心を抱く韓国の雄が贈る“世界戦略車”
72 Renault Megane RS TCR プライベーター製メガーヌはルノーのお墨つき
73 Volkswagen Golf GTI TCR 顔つき以外に性能面でも“隠れアップデート”アリ!?
74 AS_1474_P074-075
76 ペトロナス── 攻めの“TOKYOワールドプレミア”
78 ヤマハ── 「すべてはSLレースから始まった」片岡龍也×小林可夢偉特別対談
80 AS_1474_P080-AD
81 ［ 連載］ クルマとレースを感じるコラム ピット・イン── いしいしんじ
82 PRESENT for Readers
84 裏表紙

PINPOINT SCOPE 70台、300名の富士24時間「50年ぶりの復活」を正式発表
PINPOINT SCOPE デイトナテストでアキュラがデビュー アロンソはまだまだ“勉強中”
東京オートサロン2018＞裏ネタから勝手に先読み好奇心スクープ ［WRC］招致準備委員会発足&開催申請提出! マジであるぞ、19年ラリージャパン!
［ホンダ］JB加入で自ら上げたハードル 最大の敵は“世界からの重圧”
［トヨタ］GRスーパースポーツコンセプトの可能性「レーシングカーから作ったスポーツカー」がふたたび「レーシングカー」になる!?
チューンドカーの祭典、MS関連ネタは今年も光った asの「コレが気になった」10選
auto sport特別編集 スーパーGTファイル 2018DVDスペシャル 告知
MOTORSPORTS SURVEY 2018 いまどきのモータースポーツ意識調査
F1ドライバー21人に聞きました レースしてみたい他カテゴリーは?
年末恒例『日本一決定戦』で聞きました! いまどきのFJドライバー実態調査
日本人モータースポーツファンの嗜好と傾向 as読者の“今年アツいカテゴリー”
佐藤琢磨 インディ500優勝のすべて 告知
SUPER GT公式ガイドブック 20187-2018総集編 告知
2018年、注目すべきニッポンの若手は誰だ? “和製マックス”を探せ。 ジャーナリストが選ぶイチオシはこいつだ!
全日本F3&FIA-F4 2018シーズンプレビュー&ストーブリーグ情報 本命FTRS vs 対抗HFDP vs 不気味なダークホース
17歳の速さは18年シーズンに覚醒する「ランド・ノリスにも勝てますよ」
2020年、再び黄金時代が到来する“F1新・四天王”はコイツらだ
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
auto sport before ＆ after
from Worldwide Pressroom
目次
AUTO SPORT web SHOP 告知
三者三様のドライビングと共通点 F1に行ける人、行けない人。
auto sport別冊 FORMULA 1 file Vol.2 告知
2018 WRC開幕直前ワイド“新春露出オーバー” ［ドライバーズタイトル争い］“不等式”に変動アリ
［トヨタ内バトル］ラトバラさんの内圧上昇中?
［シトロエン、抜きすぎの伝家の宝刀］困ったときのロウブ様。
［若手］“空席待ち”の行列、北欧から伸延中＆新井と勝田は爆上げ期待
2018年モータースポーツカレンダープレゼント
2017スーパーGT公式DVD Vol.4 告知
S耐コラム ── 参加型最高峰シリーズ
【対談】ふたりの17年報告会兼「この先」を考える作戦会議 平川亮×勝田貴元
柿元邦彦 GT-R戦記 告知
［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers

［速報］SUPER GT セパンテスト
PINPOINT SCOPE
［特集］THEスクープ! 2018
［GT500──LEXUS］レクサス大変革。関口雄飛、大抜擢の波紋
［GT500──HONDA］ホンダの逆襲。“エースチーム”にF1王者起用の理由
［GT500──NISSAN］悩めるニッサン。インパルで試される佐々木大樹の真価
［SUPER FORMULA］“逆輸入組” が “先輩たち”を脅かす!?
［GT300］“和製GT3”増殖注意報発令
［F1］レッドブル・ホンダを引き離すメーカーは、ひとつじゃない
［WRC］2019年冬、ラリージャパンが名古屋で復活
［“ふたりのチャンピオン”スペシャル対談］佐藤琢磨×ジェンソン・バトン
佐藤琢磨 インディ500優勝のすべて 告知
ホンダF1 3年間の失敗とこれから
シーズン4（2017-2018）開幕 日本にFE旋風到来か!?
WTCC消滅／WTCR誕生で炙り出されるFIAの本音 ツーリングカー界のパワーゲーム
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
auto sport before ＆ after
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
2018 ASTON MARTIN RACING VANTAGE GTE
2017年スーパーFJ日本一決定戦レビュー 鈴鹿に輝いた原石
SUPER FJ フォーミュラ登竜門から頂点を目指せ!
auto sport別冊 FORMULA 1 file 告知
F4 PADDOCK NEWS Vol.5
ヤマハモーターパワープロダクツ ── SLレースから夢をつかもう。
TOYOTA Yaris WRC Technical Review 2017-2018
2017 TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race Update
神奈川トヨタ自動車 ── 純ディーラーチームで年間チャンピオン獲得
神戸トヨペット ── 谷口がSUGOで復活 来季の反撃態勢整う
ネッツトヨタ兵庫 ── 蒲生が復調の気配 来季は優勝に照準
岡山トヨペット ── 全員自社メンバーで構成 お客様への提案に活かす
CABANA ── 最終戦で光った堤 18年のプロクラスへ
［ 連載］ クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ
PRESENT for Readers
佐藤琢磨インディ500優勝記念ポストカード