auto sport（オートスポーツ） 発売日・バックナンバー

PINPOINT SCOPE
SUPER GT 2017 Round 2 富士 GT500
DIGEST GT500
auto sport Eyes 01
auto sport Eyes 02
Controversial Shot
覆面座談会@富士
GT500レースレポート
GT500タイヤ情報
GT500全ラップタイムチャート
GT500／GT300リザルト
GT300 Answer is...
auto sport Eyes 01
DIGEST GT300
auto sport Eyes 02
GT300レースレポート
F1 TECH / DARK SIDE ルールの抜け穴
SPECIAL FEATURE 今宮純×阪口晴南
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
F1 TECH / BRIGHT SIDE 狼を仕留めた弾丸
INDY500 Preview Part 1 アロンソはどこまでやれるのか?
Part 2 順応する早さは本物だが……
Part 3 インディ500優勝者予想
Civic WTCC Potential Analysis@Rd. 2 Monza
編集部員のお気楽グラフ「Race of Italy」編
FIA EUROPEAN F3 2017 牧野任祐
伊藤大輔
F1第4戦ロシアGP スポットライト@ソチ
WECコラム──エネルギー効率大戦の内幕
WRCコラム──世界の公道から
S耐コラム──参加型最高峰シリーズ
FIA-F4コラム──世界へのトビラ
PANTHER TEAM THAILAND Road to the Top.
フォーミュラマスター チームスーパーライセンスの挑戦
クルマとレースを感じるコラム ピット・イン
PRESENT for Readers

アロンソ、インディ500挑戦への賛否両論
PINPOINT SCOPE
2017 SUPER FORMULA Round 1 SUZUKA 中嶋一貴 vs 山本尚貴 “復権”への異なるアプローチ
GP2王者のフラストレーション
レースレポート
FIA EUROPEAN F3 2017［密着］牧野任祐 欧州F3デビュー戦 日本の怪物と世界の壁
日本初導入 TCRの実態調査@スーパー耐久開幕戦もてぎ
イタリア生まれの“お手本”──HONDA CIVIC TCR
TCRがもてぎで速かったワケ
耐久レースも戦う“万能型”──AUDI RS3 LMS
TCRの「ココを変えよう!」
Special Disclosure part 1 英国人ジャーナリストによる「14」の質問とホンダから 日／英二ヵ国語の「公式回答」ホンダへの質問状
Special Disclosure part 2 禁断の覆面F1座談会 批判に言い返せなきゃ生きていけないでしょ!
［坂東正明GTA代表インタビュー］2018年、スーパーGTが目指す道
AUTO SPORT web SHOP
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
フォーミュラ解体新書
F1スポットライト@バーレーン
WECコラム──エネルギー効率大戦の内幕
INDYコラム──時速225マイルの景色
F2コラム──就活激選区
FIA-F4コラム──世界へのトビラ
スーパー耐久 ゴッツのスーパー耐久反省日記
PCCJ カップカーによる至高なる戦い
埼玉トヨペット ディーラーチームが開幕戦で浴びた“洗礼”
クルマとレースを感じるコラム ピット・イン
PRESENT for Readers

表紙
PINPOINT SCOPE
F1第2戦中国GP スポットライト＠上海
SUPER GT 2017 Round 1 岡山GT500 Is this One Make?
DIGEST GT500 悔しさを隠して
auto sport Eyes 01 やりすぎ注意。
auto sport Eyes 02 NSXとLC500の差はたったの0.028秒
Controversial Shot ＬＣ500は熱対策に目処、自信のキープコンセプトか
覆面座談会＠岡山 GT‐R／遅い／どうして?
GT500レースレポート
GT500タイヤ情報
GT500全ラップタイムチャート
GT500／GT300リザルト
GT300 Crying & Smiling
DIGEST GT300 期待と課題が見えたサバイバルゲーム
auto sport Eyes 敗れて見えた“王者・松井孝允”の強さと強運
GT300レースレポート
BRIDE──“ 必然のコラボレーション”
2017 SUPER FORMULA SEASON PREVIEW
ルーキーコンビのKONDO Racingに熱視線
S耐はTCRでさらに色気づく
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次
SEV ── SEVは電子制御ロス抑制の世界へ
［インタビュー］中嶋一貴 志願して再び３カテゴリーに挑む胸中
WEC & Le Mans 2017 トヨタTS050開発“成功”の予感と、日本人三銃士が担う役割
サイレント・ビルドアップ。──TOYOTA TS050 Hybrid
王者のドラスティック・シフト──PORSCHE 919 Hybrid
［スペシャル座談会］コース上では歌わないで（笑）
今季の「変化」と各クラスの注目どころ
レーシングカートテクニックDVD 告知
［新連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン── いしいしんじ
PRESENT for Readers
裏表紙

※この商品（電子配信版）に付録リングホルダーはついておりません。予めご了承下さい。

PINPOINT SCOPE
「牽引フック風携帯電話リングホルダー」の使い方
［検証］F1開幕戦オーストラリアGP
2017 SUPER GT Preview NEW GT500 WAR
LEXUS LC500─意識は内向き。
NISSAN GT-R─まだ、もがく。
HONDA NSX-GT─“伏兵”ではない。
早（速）すぎる「開幕ダッシュ」の理由
Detail Watch Final Stage
GT500ホイールウォーズ 2nd Season
3ワークス注目ドライバーショートインタビュー
GT-Rのオフサイドトラップ!?
今季は“事件”が多発する?
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
［GT300 MACHINE GALLERY］LEXUS RC F GT3
“新モノ”に勝機はあるのか?
言い訳できないタイヤ戦争、勃発
Mobil 1日本発売40周年 進化する信頼性。
［インタビュー］ Take2 アンドレ・ロッテラー
2017 Racing Gear Coordination Navi
PRESENT for Readers

1 表紙
3 PINPOINT SCOPE
8 ［スーパーフォーミュラ］外国人ルーキーたちのナチュラルなスピード“初鈴鹿”で見せつけた本能
14 FORMULA ONE 2017 BACK TO THE FEVER ？［全公開］“史上最速F1”のメカニズム
16 新時代のドライビングを考える勇気あるものは罰を受けない
20 3大メカ・トレンド一気見せ!
26 ［独占インタビュー］ エイドリアン・ニューウェイ
30 現地直送 TECH CHECK “ 史上最速”を生む7つのアイデア
34 ガソリンは本当に燃えているかホンダが読む、パワーユニット戦争・第二幕の勘どころ
40 知りたいことは裏にある。10チームの戦力を表と裏から分析
43 AUTO SPORT web SHOP
44 F1 DEEP NETWORK
46 全日本MS会議／F1 Paddock Focus
47 Grandstand’s View
48 from Worldwide Pressroom
50 目次／奥付／編集後記
52 ［スーパーGT］ドライな仕事場── 柳田真孝
58 埼玉トヨペット見えてきたディーラーチームの“本気”
60 トヨタ優勝でラリーが気になる! WRC知っておきたい「10の基礎」
64 WRC Rd.3 Mexico 速攻分析「4メーカーのグラベル力」
68 WRCコラム──世界の公道から
70 2017 IndyCar Opening Special「佐藤琢磨、新天地での開幕戦」詳報
74 INDYコラム──時速225マイルの景色
75 AUTO SPORT web SHOP 決算売り尽くし大セール!
76 ［インタビュー］アンドレ・ロッテラー
82 PRESENT for Readers
84 裏表紙

PINPOINT SCOPE
［GT500］ ホンダの５台目？ ６台目？ 童夢がGT500 NSXを速くする
F1 New Car Unveiled ＆ Tech Talk 2017 F1新車 全10チーム網羅［auto sport的］“気になる度”ランキング
McLaren MCL32 Honda
Mercedes W08
Ferrari SF70H
Toro Rosso STR12
Red Bull RB13
Force India VJM10
Haas VF-17
Renault R.S.17
Sauber C36
Williams FW40
［GT300］ 17シーズン注目の巨艦「出来過ぎ」のシェイクダウン
［インタビュー］ 山本雅史ホンダモータースポーツ部 部長 2018 ホンダF1熱狂計画
ミシュランの“矛盾”
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
［インタビュー］ ピエール・ガスリー
Interview with Takuma Sato ドキドキのテスト。新天地で過去最高の感触
WRC SWEDEN WINNER ラトバラ先生の最新スノードライビング理論
DAYTONA 24h／IMSA 2017 北米スポーツカー新形態
デイトナ24時間に見たアメリカの「文化」うどんとラーメン。
［DPi × LMP２パフォーマンス分析］ニッサン & マツダ 出遅れが招いた必然の敗北
新・北米固有種図説 DPi 3車の細部に迫る
日本車2台の開発ストーリー
PRESENT for Readers

1 表紙
3 TOYOTA WRC 優勝マキネン×ラトバラ復帰2戦目のトヨタを勝利に導いたエピソード
9 PINPOINT SCOPE
10 ［スーパーGT セパンテスト詳報］ 2017シーズン本格始動 I’ll BEAT YOU. 赤道直下にあった戦いの最前線
20 DETAIL WATCH デザインライン下の美学と隠密
26 TEST ANALYSIS タイムの裏側
28 The Voice 手応えあり、課題あり
29 EACH PERSPECTIVE エースたちは前を見る
32 TOYOTA GAZOO Racing 2017年発表会悲願のル・マン制覇に向けトヨタが本気の体制固め
38 AUTO SPORT web SHOP
39 ル・マン24時間＆WECエントリーリストを読む
40 ［ F1 ］ バーニー王国の終焉とこれからの世界
44 F1 DEEP NETWORK
46 全日本MS会議／F1 Paddock Focus
47 Grandstand’s View
48 from Worldwide Pressroom
50 目次／奥付／編集後記
51 AUTO SPORT web SHOP 決算売り尽くし大セール
52 ［特集］世界で勝てなきゃダメなんだ。
54 ［ヨーロピアンF3］── 牧野任祐「いい方向にくるってる」
60 ［GP2］── 松下信治「“もう1年”はありえない」
63 ［GP3］── 福住仁嶺「絶対勝つとか言わないタイプ」
66 ホンダF1パワーユニット制御／実走領域責任者── 中田文隆「足りないのは時間と技術」
70 番外編［WTCC］── 道上龍「おっさんルーキー、ガツガツ宣言。」
74 Rally is a part of life. ヘイキ・コバライネン異常な「ラリー愛」と「ラリーの魅力」
82 PRESENT for Readers
84 ［特別付録］2017モータースポーツカレンダー

PINPOINT SCOPE
2017 SEASON 迫る開戦 SUPER GT／SUPER FORMULA シート争奪戦は最終局面へ
緊急インタビュー レーシングドライバー伊藤大輔が、いま本当に伝えたいこと
2017 WRC Round 1 Rallye Monte-Carlo
Cut Out The Moment.
TOYOTA YARIS WRC Potential Check
Rd.1 Monte-Carlo REPORT
2017 WRCar Analysis
編集部員が見た・聞いた・体験した「初めてのWRC」
世界のジャーナリストから見た「トヨタの開幕戦」
SPECIAL FEATURE F1「2017年問題」を考える ［ドライバー編］ ボッタス移籍は名案だったのか?
［マシン編］ ピレリが抱える4秒アップへの懸念
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
特集 いいレースって、なんだろう?
START
Le Mans
F3
NASCAR
WRC
SF
S耐
ニュル24H
F1
INDY
スーパーGT
FINISH
IRREGULAR ＃12 カルソニック IMPUL GT-R 監督 星野一義の2017 絶対に獲ってやる。
埼玉トヨペット ディーラーチームの“異例すぎる挑戦” MARK X MC
PRESENT for Readers

1 表紙
2 PINPOINT SCOPE
4 東京オートサロン2017 旬ネタ特盛速報埼玉トヨペットGB MARK X MC
8 Other Motorsport Topics
10 各分野のエキスパートに学ぶ特別講義「スーパーＧＴの教科書」
12 はじめに──講師：柿元邦彦スーパーGTに大切な“三つ”のこと
14 講義1［ドライビング］講師：石浦宏明「ピットレーンではシフトアップします」
17 講義2［マシン開発・エンジン］講師：TRD・佐々木孝博／ニスモ・石川裕造／ホンダ・松本雅彦「全開域だけでなく、パーシャル域でも燃料を使い切る」
20 講義3［マシン開発・車体］講師：TRD・清水信太郎「あえて重くする場所もある」
23 ピットイン──谷口信輝／牧野任祐ドライバーのごはんを、のぞいてみよう
24 講義4［セッティング］講師：田中耕太郎「冬はガチガチに、夏は動かす方向で」
26 講義5［タイヤ］講師：浜島裕英「無交換が増えるかもしれません」
28 おわりにいまどきのGTドライバーに求められること
30 2017耐久レース最前線 WEC runs up its Season 6 & Brilliant Future
32 ［LMP1-H 2017 Preview］ トヨタ、雪辱への青写真今年のル・マンは「ぶっちぎる」
36 幻のアウディR18“Plus”
38 復帰を熱望するプジョーがACOとしている「駆け引き」
40 2017 WRC Preview_Second Part What is He like?
44 F1 DEEP NETWORK
46 全日本MS会議／F1 Paddock Focus
47 Grandstand’s View
48 from Worldwide Pressroom
50 目次／奥付／編集後記
52 ［LMGTE 2017 Preview］ 新型“ミッドシップ”911が激戦区に殴り込み CHANGE IDENTITY
56 ［LMP2 2017 Preview］“ スペック化”でもスピードはUP！ 待ち焦がれた新時代
60 スピードよりも満足度。「LMP1×LMP2 比較経済学」Youは何しにP2へ?
62 Interview NEEL JANI 「俺が一番」なんて言えないよ
68 WEC GTE COCKPIT ILLUSTRATION 耐久職人たちの仕事場
74 ドクター・ウルリッヒが語る、アウディの過去と未来 24時間、戦いました。
80 AUTO SPORT web SHOP
81 カレンダープレゼント
82 PRESENT for Readers
84 裏表紙

PINPOINT SCOPE
【特集】レース界の「非公開情報」を追え! 限界スクープ2017
［GT500］翼をさずかる!? レクサスLC500
［GT500］×［SUPER FORMULA］「わずかな席」が絡み合う── 複雑すぎるシート争奪劇
［GT300］上位ランカーに異常事態
［F1］ホンダ、第3のチームが2018年に誕生する!?
［F1］アロンソ引退!?
［FE］いまこそアースカラー復活を
［WEC／LE MANS］ニッサン、LMP1（-L）復帰の“裏ワザ”
［WTCC］幻の“新型シビック・ハッチ”とホンダの思惑
［SUPER TAIKYU］“世界”が日本へ押し寄せる!
SUPER FORMULA 2017 最重要人物 野尻智紀
野尻サン、マジかよ! バンドーンが覚えた日本語、一挙公開
数字で見るFIA-GT3パフォーマンス分析
GT3サポート体制事情。頼れる四次元ポケットの存在
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次
SUPER GT FILE Ver.3 告知
試される“ホンダ復活”への底力
2017 WRC Preview_First Part ト ヨタが「新秩序」を作る。
Part 1 テストから見えた「戦闘力」
Part 2 ヤリスWRCメカ解説
インタビュー ヤリ-マティ・ラトバラ
Part 3 出揃った4車から見る「2017 WRカーのトレンド」
日本一決定戦── S-FJ RACE REPORT
F4 PADDOCK NEWS
BBS RI-A ── ベストなタイヤ選択をアシスト
新春 2017カレンダープレゼント!
PRESENT for Readers

開始 終了 項目
1 1 表紙
2 5 ニコ・ロズベルグ F1電撃引退ニコ・ロズベルグ F1電撃引退
6 9 ホンダGT500「TEAM無限復活」が意味するもの
10 15 ［年忘れ＆初夢スペシャル対談］脇阪寿一×小林可夢偉「正解は一年後!?」
16 21 小林可夢偉×SF14 非常識な筑波アタックACT.2
22 23 SUPER GT 2016 Review Underrated Potential
24 29 ［2016 GT500 Champion Interview］ヘイキ・コバライネン×平手晃平
30 31 ニッサンの敗北が教えてくれたもの──
32 33 “酷敗”ホンダに足りなかったもの──
34 37 レクサスRC Fが逆転タイトルを決めた理由
38 39 渋柿論── 柿元邦彦
40 41 F1 DEEP NETWORK
42 42 全日本MS会議／F1 Paddock Focus
43 43 Grandstand’s View
44 45 from Worldwide Pressroom
46 49 突撃!! F1の朝ごはん
50 50 目次
51 51 2016-2017 スーパーGT 総集編公式ガイドブック告知
52 57 GT300 CHAMPION 勇気と歓喜のエピソード 本当にあった、予言の書── 土屋武士
58 61 すべてを失った男── 松井孝允
62 63 GT大賞
64 64 GT美術館
65 65 PCCJ 2016 ── 休息のひととき、そして来季へ
66 67 SUPER GT FILE 告知
68 69 F4 PADDOCK NEWS
70 70 SUPER FJ フォーミュラ登竜門から頂点を目指せ!
71 71 スーパーGTオフィシャルDVD 告知
72 77 IndyCar Special 佐藤琢磨、反撃のとき。
78 78 スーパー耐久 ゴッツのそれでもレースはやめられない!
79 79 ポスター&2017カレンダー
80 81 PRESENT for Readers
82 82 裏表紙
83 97 2017年F1カレンダー
98 98 カレンダー裏表紙

PINPOINT SCOPE
スーパーフォーミュラ・ルーキーテスト「伝わる鬼気」
2017スーパーGTストーブリーグ情報
GT総集編公式ガイドブック 2016-2017 告知
2016 F1 HIGH ＆ LOW 負け犬からの変身 ニコ・ロズベルグ
ハミルトンの反抗、スローペース作戦
［[ジャック侍］２年目のマクラーレン・ホンダを斬って候
母国で聞いた、F１最後のインタビュー フェリペ・マッサ
車体規則が変わる2017年。メルセデスは何を警戒しているのか
RB／TR BOYS F1チャンピオン一直線
AUTO SPORT web SHOP
それでもあなたはハミルトンがキライですか?
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
［連載］ 突撃!! F1の朝ごはん
目次／奥付／編集後記
カシオ・エディフィス
いまマカオに何が起こっているのか?
F３パドッククラブ
マカオGPレースレポート
坪井翔が挑む“初の世界観”
スーパーGTオフィシャルDVD 告知
F1アブダビGPレースレポート
WECコラム
INDYコラム
GP2コラム
S耐コラム
スーパー耐久
FIA-F4コラム
ホンダ、米ボンネビルでFIA公認クラス最高速記録達成
PRESENT for Readers
［特別付録］2017年 スーパーGTカレンダー

1,表紙
3,PINPOINT SCOPE
8,2016 SUPER GT MOTEGI GRAND FINAL - Rd.3 ＆ Rd.8 ─空前絶後のファイナル2連戦─
10,［GT500 Champion］DENSO KOBELCO SARD RC F ヘイキ・コバライネン／平手晃平
12,GT500 Analysis
14,GT500 Turning Point
16,［GT300 Champion］VivaC 86 MC 土屋武士／松井孝允
20,Three Days Digest
28,坂東正敬×関口雄飛×国本雄資崖っぷちからの勝者たち
35,［緊急特集］ VW WRC撤退 Xデイまでの真実。
38,「2017イス取りゲーム」は半分やり直し……空前の買い手市場到来!
40,F1 DEEP NETWORK
42,全日本MS会議／F1 Paddock Focus
43,Grandstand’s View
44,from Worldwide Pressroom
46,［新連載］ 突撃!! F1の朝ごはん
50,目次
51,チームスーパーライセンスの挑戦
52,F1 PU 2014-2016 第一期PU時代『メルセデス一強』が問いかける
54,鈴鹿走行データで読み解く進化要点なぜ1.9秒縮まった?
56,3年目の言い分
60,F1 IMPACT RULE GP
64,脱バーニーでF1はどこへ行く?
66,WECコラム
67,スーパー耐久コラム
68,F1ブラジルGPハイライト
70,F1ブラジルGPレースレポート
72,GT500レースレポート
74,GT300レースレポート
76,タイヤ情報
78,GT500／GT300リザルト
81,GT美術館
82,PRESENT for Readers

※この商品（電子配信版）に付録「SEV RACING CORE」はついておりません。予めご了承下さい。

PINPOINT SCOPE
スーパーフォーミュラ最終戦
2017 GT500 New Car Test at AUTOPOLIS
SEV RACING CORE for Head & Neck
だからGT-Rは強かった
「リヤウイングに頼らない」という選択
ティアドロップのアドバンテージ
GT予想新聞
［インタビュー］現代GTマシン開発メソッド
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
マザーシャシー座談会
目次／奥付／編集後記
AUTOSPORT web SHOP
30馬力アップでもまだ足りない
ありあまるダウンフォースをどう活かす?
世界タイヤ交換選手権 in WEC富士
SUPER FJ フォーミュラ登竜門から頂点を目指せ！
タイヤだけじゃない! 勃発──GTホイール戦争
レイズ──連覇を支えるレーシングスピリット
BBS RI‐A──強靱性が生み出すしなやかな“たわみ”
F1アメリカGP ハイライト／レポート
ポルシェ カレラカップ ジャパン 2016
PRESENT for Readers

PINPOINT SCOPE
［欧州発］GT SCOOP
SUPER GT Round 7 タイ・ブリラム
GT500初優勝の雄叫び
大型ルーキー牧野任祐が挑んだGT500という戦場
［GT500］次生と立川が聞いた、悪魔のささやき。
［GT300］譲れなかったラスト5周
GT300 MACHINE GALLERY──#51 Ferrari 488 GT3
GT美術館
GT500 タイヤ情報
GT500／GT300 レースレポート
GT500／GT300 データ&リザルト
GT500 全ラップタイムチャート
渋柿論──柿元邦彦
F1 DEEP NETWORK
全日本MS会議／F1 Paddock Focus
Grandstand’s View
from Worldwide Pressroom
目次／奥付／編集後記
GT予想新聞
F1日本グランプリ CLIMAX of SEASON
［比較分析］ ロズベルグはハミルトンを越えられるのか
緊急（？）座談会 in 鈴鹿
F1日本GPハイライト
F1日本GPレースレポート
WEC Rd7 富士6時間レース
Race Scene
Kamui & Toyota
WEC富士レースレポート
サム・コリンズ日記 WEC富士Ver.
F4パドックニュース Vol.3
SEVコンディショニング
PRESENT for Readers