▲2026年10月号　no.199　9月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ　ｕｐ

●ラッコに警戒強める日系　ＢＹＤ初の軽乗用ＥＶ（004p）


■ＶＯＩＣＥ

●三菱自動車ＣＥＯ 「トップバッターだ」 ほか（005p）


■記者の眼

●水素活用社会、燃料電池車が起点 「１万台の壁」 突破は４０年前後か（010p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●ボッシュの中国発Ｅ２Ｅ自動運転　ＡＳＥＡＮに展開、日本でも試験（011p）
●ＮＶＩＤＩＡのＥ２Ｅ自動運転、商用解禁 「強力な基盤」 は救世主となるか（014p）
●単眼カメラでＥ２Ｅ自動運転実験　オモビオ、中国ホライズン採用（016p）
●吉利、熱効率４８％エンジン量産　超ロングストローク ・ ミラーで（018p）
●日産、ＭＳからＡＷＳへ切り替え検討　きっかけはルノーとの関係見直し（022p）
●マツダがコックピット統合ＥＣＵ　パナソニックオートモーティブ製（023p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●ＢＹＤの軽ＥＶ 「ラッコ」 、２１４万円から　日本の軽乗用ＥＶメーカーの脅威に（026p）
●ＢＭＷのノイエ ・ クラッセ第１弾ＥＶ 「国内最長」 ９００ｋｍ、８００Ｖ充電（030p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　トヨタ　未来に懸ける開発

●トヨタ、未来に懸ける開発（032p）
●描く 「次の夢」 、失敗は成長の糧（034p）
●Ｅ２Ｅ自動運転も 「ハイブリッド」 （039p）
●全方位ロボ開発で 「世界へ」 （042p）
●新たな競合はテックジャイアント（046p）
●原動力は 「圧倒的な失敗数」 （050p）


■不撓不屈

●ないない尽くしの初ＥＶ開発 「体育座りしない」 専用車体（056p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●東風日産の中国 「爆速開発」 （060p）
●国産ＡＩ開発ノエトラ始動　ホンダやソニーＧが中核（066p）


■Ｉｎｔｅｒｖｉｅｗ

●川崎　高輔氏　Ｄｅｓａｙ　ＳＶ　Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｊａｐａｎ代表取締役中国ＡＤＡＳ　ＥＣＵ首位の徳賽西威 「日本車最重視」 、トヨタも採用（071p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●欧州自動車安全試験、中国ＺｅｅｋｒとＢＭＷが５つ星　１０年以上ぶりの新試験基準で、安全システムの複雑化に対応　ほか（082p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

● 「Ｎ－ＢＯＸ」 が３カ月連続で首位、一部改良モデルが発売　登録車は乗用車 ・ 商用車ともに４カ月連続プラス　ほか（090p）