▲2026年11月号　no.200　10月11日発行


■Ｃｌｏｓｅ　ｕｐ

●サイバーキャブ日本公開　運行の 「可能性ある」 （004p）


■ＶＯＩＣＥ

●ウェイモ 「２７年内に東京で１００台」 ほか（005p）


■記者の眼

●ＢＹＤの軽ＥＶラッコ　真の狙いは新電池パックの外販か（009p）


■Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｒｅｐｏｒｔ

●テスラ、サイバーキャブ配車開始　ハンドル ・ ペダルなしＥ２Ｅ自動運転（010p）
●ホンダの 「中国標準品」 採用方針　過剰品質見直しで戸惑うケイレツ（013p）
●ホンダと日産、ＳＤＶ基盤を共通化　アシモＯＳは見直し（016p）
●スズキ初の軽乗用ＥＶ、航続３１０ｋｍ　電費に優れるが装備はラッコに軍配か（018p）
●三菱自がパジェロを日本で復活　ディーゼルでランクルに対抗（021p）
●トヨタ、Ｅ２Ｅ自動運転を２８年量産　レベル２と４に共通モデル（024p）
●ウェイモの 「強化版」 Ｅ２Ｅ自動運転　モジュラー型でレベル４（026p）
●自動運転 「レベル４」 の準備着々　国連 ・ ＮＨＴＳＡが要件策定（028p）


■Ｎｅｗ　Ｃａｒ　Ｒｅｐｏｒｔ

●メルセデス新型 「ＣＬＡ」 ＥＶモデル　エントリーでも上級感、ＰＦなど刷新（030p）


■Ｃｏｖｅｒ　Ｓｔｏｒｙ　シャシー革命　電動ブレーキ ・ ＳＢＷ号砲

●シャシー革命　電動ブレーキ ・ ＳＢＷ号砲（032p）
●Ｅ２Ｅ自動運転やＥＶシフト追い風（034p）
●４輪か後輪のみかで分かれる判断（038p）
●ＺＦ ・ ジェイテクト先行（042p）


■不撓不屈

●折れ曲がるサスアーム　自信作に 「全然ダメ」 （046p）


■Ｆｅａｔｕｒｅｓ

●ＢＹＤが挑む軽ＥＶ革命　超垂直統合、異例の２ＧＰａ級ハイテン（050p）
●日産がクルマづくりを抜本改革　開発期間と部品種類にメス（056p）


■Ｉｎｔｅｒｖｉｅｗ

●國安　恭彰氏　住友ゴム工業代表取締役社長住友ゴム、技術とブランドの両輪で欧米開拓　ダンロップ買い戻しが布石（060p）


■Ｎｅｗｓ　Ｄｉｇｅｓｔ

●ウーバーが日欧でロボタクシー拡大、日の丸交通やポニーＡＩと　欧州では５都市に展開、２０００台以上のロボタクシーを追加　ほか（066p）


■Ｍａｒｋｅｔ　Ｗａｔｃｈ

● 「Ｎ－ＢＯＸ」 、前年同月を下回るも４カ月連続首位　軽自動車が２カ月ぶりにマイナス、登録車は好調　ほか（074p）