令和最初の高速有鉛巻頭グラビアを飾るのは、話題のGX61マークⅡ前期型「Oh! My駿河富士 ワークス」だ。 手数が多いのにシンプル、大胆でいながら純正の良さを引き出した、超絶クオリティとセンスが高次元で融合した奇跡の一台。 SNSでは伝えきれないから こちら でたっぷりと！


エモいキューマルセダンといえばビスタの名前は必ず挙がるほど、注目を集めるネタ車であることは間違いない。 しかし、本当の魅力は長年付き合ってみないとわからないもの。少年時代から、いつもそばにいた「爺ちゃんのビスタ」をストーリー。 そしてワゴンも アルデオ


USDM jam ver.12を総力特集。一冊まるごとUSDM jam特集ができるほどの会場から、北米仕様を担当する金秀樹クンが気になった一台一台をじっくりと解説。 アメリカが好きだからUSDMに乗るという人には必見の内容です。


初代プリウスの北米仕様が登場。USDM jam ver.12高速有鉛アワード受賞車です。 情報がないから研究し、パーツがないから流用テクニックが冴える、そんな右ハンドルをベースにUSDMする醍醐味をお届けします。


フィルム時代になると、その記録が桁違いに少なくなるタクシーですが、連載中の「播磨観光タクシー」ではクラウン120系の貴重な現役時代の写真を一挙掲載。 東京の車両やワゴンタクシーも登場。昭和の終わり～平成のはじめにタイムスリップできます。


高速有鉛名物おまけのペーパークラフトは、業界初となる「どっちもテール」を搭載したショートノーズのスカイラインです。 バンとセダンのどちらを作るか悩む貴方に、その日の気分で変身できる夢のペーパークラフト。 今回のハッシュタグは #高速有鉛69号おまけ #工作所以 #どっちもテール です