輸送力適正化への取り組み
～需要の変化への柔軟な対応を目指して～

コロナ禍における輸送力適正化の取り組みについて【JR北海道】
変化する状況に応じた輸送計画・手配について
～新型コロナウイルス感染症の影響を踏まえた対応～【JR東日本】
需要の変化に対応したダイヤ設定の考え方【JR東海】
適正な輸送力提供に向けた山陽新幹線の輸送施策【JR西日本】
旅客輸送における需要の変化への対応【JR四国】
ご利用状況に応じた柔軟なダイヤ設定の取り組み【JR九州】

～巻頭グラビア～
JR旅客6社　通勤・都市近郊輸送用車両の変遷
JR九州　九州新幹線全線開業10周年記念
　　　 　 「流れ星新幹線」を運転

第2特集
JRシステム、鉄道総研、鉄道・運輸機構
2021年度事業計画の概要
新中期経営構想のもと一層のシステム高度安定稼働を追求【JRシステム】
鉄道総研の2021年度事業計画の概要【鉄道総研】
鉄道建設等業務、鉄道助成業務、国鉄清算業務の令和3年度事業計画について【鉄道・運輸機構】

【COMMENTARY】
JR九州　九州新幹線全線開業から10年を経て

【鉄道の未来を創る研究開発 vol.2】鉄道総研
車両構造技術研究部における最近の研究開発

【GLOBAL REPORT】JR東日本 国際事業本部 ロンドン事務所
制限緩和後に英国の旅客鉄道が直面する運行上の課題について

【知るバス vol.54】加藤 佳一
自動運転用のフランス製小型バス
ナヴィヤ・アルマ（NAVYA ARMA）
コラム　 各地で実証実験が進む大型・中型バスの自動運転

【Mobile×Transport vol.85】西田 宗千佳
アップルの忘れ物防止機器「AirTag」の破壊力

【「日本鉄道賞」ニュース】国土交通省 鉄道局 鉄道サービス政策室
「 先進技術で未来を駆ける至高の新幹線車両開発」特別賞
　 JR東海　N700Sの開発

NEWS PLAZA
「 大手民鉄はいま…」「Airline Laboratory」「駅メン紀行」は次号（7月号）の掲載となります。