沿線価値の向上
～より暮らしやすく魅力ある街の形成に向けて～
●不動産開発を通じた沿線価値の向上【JR北海道】
●子育て支援事業を通じた沿線定住者のサポートについて【JR東日本】
●conomichi事業で関係人口を創出　地域課題を沿線価値に変える「共創PJ」【JR東海】
●JR西日本における地域の魅力を高める沿線まちづくりの取り組み【JR西日本】
●大手民鉄における沿線価値向上策【鉄道ジャーナリスト／梅原淳】

～巻頭グラビア～
● JR四国　高松駅ビル「TAKAMATSU ORNE」（タカマツ オルネ）3月22日開業
8000系リニューアル車両が運転開始
●JR西日本　「バーチャル大阪駅 3.0」3月上旬に開業予定

JRグループ旅客6社　2023年度年末年始期間の輸送概況を発表

【特別寄稿】
2024年のバス業界の展望

【COMMENTARY】
JR四国　『四国家のお宝』これまでとこれから

【information】
一般社団法人日本民営鉄道協会　大手民鉄16社 年末年始定期外旅客輸送実績（ 2023年12月31日～2024年1月3日）
一般社団法人日本民営鉄道協会　鉄道係員に対する暴力行為の件数・発生状況について（2023年度上期／大手民鉄16社）

【公共交通の新潮流 vol.23】三菱総合研究所
●地域公共交通のリ・デザインを実現する対話のあり方

【GLOBAL REPORT】JR東日本 国際事業本部 ロンドン事務所
●英国での自販機ビジネスの展開について

【鉄道の未来を創る研究開発 vol.34】鉄道総研
●大型降雨実験装置とその活用事例

【Focus! JR vol.30】
●JR東海　熊野古道が世界遺産20年で特急「南紀」新型車両に期待

【「日本鉄道賞」ニュース】国土交通省 鉄道局 鉄道サービス政策室
●ローカル鉄道の生き残り戦略」特別賞
JR四国　公共交通ネットワークの四国モデル追求に向けた鉄道とバスの連携施策について

NEWS PLAZA

＊「大手民鉄はいま…」「知るバス」は次号（3月号）の掲載となります。