特集:昭和の電車?東京編

○ 昭和の華 Luxury Super Express
○ JR185系/205系○ 東急8500系
○ 東武SL「大樹」

■ 2017年は国鉄分割民営、JR発足から30周年の節目でもあり、平成29年ということで、国鉄時代も昭和時代も遠くなり、東京圏においても国鉄世代、昭和世代の電車は少なくなってきています。それぞれ最後の活躍にはげむ姿を追いました。
現役ということで最近の電車と大きな違いがあるわけではないですが、やはり生まれた時代を感じさせるものがあります。

■ 今回、新型のラインナップの中で根強い人気を保つロマンスカー、東京圏輸送の一翼を担ってきた通勤形電車、活躍が続く国鉄世代車両を取り上げ、それぞれ現状をまとめました。
いずれも近い将来に後継車両に交替する見込みです。

■ また、この8月には東武鉄道のSL「大樹」が運転を始めました。
運転区間も短くささやかなSL運転にも思えますが、多くの協力を得て実現したものです。その背景を取材しました。

■ 一方、経営難に直面するJR北海道の路線のなかで石勝線の通称「夕張支線」の地元はいち早く廃止に同意しました。
一帯は炭鉱閉山後の衰退が著しく鉄道も寂しい状況ですが、その推移とともに夕張支線の近況、今後の見通しなどを緊急にレポートします。

■ 表紙は、人気が高まる小田急ロマンスカー、LSEです。