特集:方向別複々線

○ 小田急線複々線化で画期的ダイヤ改正
○ 京阪神複々線と新快速
○ 東急大井町線・田園都市線の連携
○ 真島満秀十年目の邂逅

■ 長い間の懸案であった小田急線の複々線化が達成され、地下鉄線が合流する代々木上原から多摩川の先の登戸までが上下方向別の複々線となりました。 複々線化の意義は輸送力増強にあるわけですがスピードアップの面でも効果は大きく、増発と時間短縮などを骨子とするダイヤ改正が実施されました。
複々線の効果を最大限発揮すべく計画された新ダイヤの概要を、複々線化の経緯と運転方式、さらに同時デビューの新ロマンスカーの話題などとともにレポートします。

■ 一方、複々線と言えば草津~西明石間120キロにおよぶ京阪神の東海道・山陽本線の複々線ですが、これを最大限に活用した速達サービスが新快速です。 複々線と快速運転の歴史は古く戦前にさかのぼりますが、もともとは大阪駅周辺の客貨分離が目的でした。
いまも細かな改善が続く新快速の近況とともに、複々線形成の歩みを振り返りました。

■ 前号の巻頭特集が好評をいただいた真島満秀さんの写真の魅力をさらにお伝えすべく、今月から当面の間、カレンダー形式で毎号掲載していきます。

■ 表紙は、使用開始した新しい緩行線を行く小田急1000形です。