特集:なにわ筋線と大阪

○ うごきはじめたなにわ筋線プロジェクト
○ 大阪鉄道網整備計画
○ 関西私鉄車両の現状と今後
○ レール輸送の現場を見る東京レールセンター

■ 大阪中心部を南北に貫き難波と梅田を結ぶ新たな鉄道路線である「なにわ筋線」についての鉄道事業許可が今年2019年7月に下りました。 幾たびか話題になっては影を潜めていた事業がいよいよ動き出すことになったのです。
これにより関西国際空港と新大阪が都心経由で一本に結ばれ JR西日本の特急「はるか」や南海電鉄「ラピート」が走ると考えられます。
その計画のこれまでの経緯と全体像を探ります。

■ あわせて関西をクローズアップ、万博開催に向けた計画をはじめ鉄道網整備の展望、関西私鉄車両の現状と今後、和歌山線・桜井線105系の様子などを紹介します。

■ スペシャルレポートは東京レールセンターです。
鉄道の基本と言えばまずレールですが、JR東日本の線路に使用されるレールの大部分を管理する機関が、東京都江東区にあるJR東日本の東京レールセンターです。 すなわち製鉄所から専用貨車で運ばれたロングレールや海上輸送によるレール製品をここで受け取り、需要に応じて管内の各地へ送り出しているわけです。
その知られざる業務の様子をレール輸送のポイントとともにレポートします。